ประวัติความเป็นมาของรถ vazovskaya ที่เล็กที่สุดเรียกว่า "ตา" คล้ายกับสถานการณ์ของภาพยนตร์ผจญภัย กลุ่มของผู้ที่ชื่นชอบจากบรรดาวิศวกรของโรงงานสำหรับการผลิตของรถเข็นคนพิการในเมือง Serpukhov ที่ได้ตั้งใจที่จะปรับโครงสร้างการผลิตของ mototsikletok เดียวบนยานพาหนะสี่ที่นั่งสำหรับคนพิการ แต่เนื่องจากรถเข็นไฟฟ้าที่โรงงานไม่เพียงพอสำหรับการเปลี่ยนแปลงดังกล่าววิศวกรหันไปเป็นผู้นำของ AvtoVAZ ตกลงก่อนหน้านี้ปัญหาในกระทรวงอุตสาหกรรมยานยนต์
โทรของผู้ที่ชื่นชอบจาก Serpukhov จะได้ยินและโครงการที่จะสร้าง microcar เปิดตัว รถในอนาคตได้ทำงานชื่อ "VAZ 1111" งานที่ต้องเผชิญกับเรื่องยากเนื่องจากตัวถังสำเร็จรูปและเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ขนาดที่เหมาะสมของล้อที่มากเกินไป วงดนตรีไปประนีประนอม ยางตัดสินใจที่จะใช้ 13 นิ้วแทนประมาณ 12 นิ้ว นี้ทันทีขจัดปัญหามากเพราะทุกคลำ vazovskaya ไปบนยางขนาด 13 นิ้ว คำถามของเครื่องยนต์ยังถูกแก้ไขอย่างรุนแรงและเอาขึ้นเต็มเวลามอเตอร์ "VAZ 2108" และตัดครึ่ง หลังจากเสร็จสิ้นการเปิดสองกระบอก chetyrehklapannyh ไม่น่าเชื่อถือเกินไป แต่ก็ยัง "วาซ 1111" เครื่องยนต์ แม้ว่าต่อมาในเครื่องมีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศ 3 สูบเครื่องยนต์ปริมาณการผลิตของจีน 1.0 ลิตรความจุ 33 แรงม้า, ด้วยการฉีดหัวฉีด
ขณะที่มันเป็นคำถามของโรงไฟฟ้าแห่งอนาคตของตัวเครื่องได้ในเวลาเดียวกันส่วนการพัฒนาของร่างกาย มันเห็นได้ชัดทันทีว่าเกณฑ์ที่จะได้รับไม่แข็งแรงพอเนื่องจากการที่กว้างมาก การเปิดประตู แต่เมื่อรถ "VAZ 1111" เตรียมไว้สำหรับคนที่มีความพิการลดลงในการเปิดไปเมื่อเทียบกับวัตถุประสงค์หลักและมีนัยสำคัญสามารถ จำกัด เสรีภาพของ บุคคลกินนอนฝั่งที่มีความพิการ ประตู มียังคงลดค่าต่ำสุด การพัฒนาต่อไปของโครงการก็เผยให้เห็นแนวโน้มที่จะย้ายจากหมวดสินค้า microcar รถเข็น เข้าไปในรถเต็ม กฎหมายของตลาดได้อย่างไม่หยุดยั้งและรถใหม่ที่ได้รับทั้งหมดจะเรียกว่ารูปแบบของ AvtoVAZ อื่นที่เรียกว่า "VAZ 1111 Oka." เปิดแผนการจัดหาเงินทุนของการจัดการโรงงานที่ปรากฏตัวเลขที่แตกต่างกันมากในช่วงที่ผ่านมาและการผลิตของ "โอคิ" ที่จะแฉในความจุที่แตกต่างกัน เกี่ยวกับตัวแปร microcar สำหรับคนพิการไม่มีใครจำได้
ผลิต "VAZ 1111 Oka" เกือบ 20 ปีและตั้งแต่เครื่องที่ราคาถูกก็จะอยู่ในช่วงเวลาสั้น ๆ ได้กลายเป็นรถยนต์ "ผู้คน" ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับ "Oka" ที่จัดขึ้นเป็นเวลานาน แต่ในท้ายที่สุด hype ได้เริ่มบรรเทาลงและ 2006 โดยรถไม่สนใจ ยอดค้าปลีกหยุดชั่วคราวและหลังจากที่ในขณะการผลิตของ รถที่ผู้คน จะต้องหยุด แต่ปีที่ผ่านมาการผลิต "Oka" สองการปรับเปลี่ยนอย่างมีนัยสำคัญของรูปแบบพื้นฐานที่ได้ทำกับรถบรรทุกร่างกายที่เปิดกว้างและรถตู้ แต่การพัฒนาทั้งสองยังคงไม่ได้ใช้ความต้องการก็ไม่ได้มี ในปี 2008 การผลิต microcar "VAZ 1111 Oka" ถูกพับที่สุด และในเดือนมกราคม 2013, การจัดการของ JSC "AvtoVAZ" ได้รับการทำแอพลิเคชันสำหรับการต่ออายุของการผลิตรถยนต์แห่งชาติอย่างครบถ้วนในปี 2020 แน่นอนว่าการปรับปรุงรุ่นอัพเกรดด้วยเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด