เรือข้ามฟากข้ามช่องแคบเคิร์ช - ขนส่งอย่างรวดเร็วระหว่างทั้งสองประเทศ

ตื้นช่องแคบเคิร์ช, ความยาว 40 และความกว้าง 15 กิโลเมตรเชื่อมต่อน่านน้ำของทะเลแห่งชนชาติที่มีสีดำ ชายฝั่งตะวันออกของช่องแคบเป็น Taman คาบสมุทรที่อยู่ในดินแดนของรัสเซียและตะวันตก - เคิร์ชคาบสมุทรไครเมียที่อยู่ในยูเครน ก้นเน้นมากขึ้นในตอนต้นของช่องแคบที่จุดที่ลึกที่สุดมี 18m ความลึกของส่วนตรงกลางไม่ได้ กว่าเจ็ดเมตร สำหรับการจัดส่งในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 ในสถานที่เหล่านี้เป็นช่องทางในการขุดซึ่งขณะนี้อยู่ในแฟร์เวย์ ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุด - เมืองไครเมียของเคิร์ช

ช่องแคบเคิร์ชเป็นสถานที่สีทองสำหรับปลาตกปลาน้ำเค็ม ตลอดทั้งปีในพื้นผิวของน้ำในการโยกย้ายใหญ่ สันดอนของปลา จากที่หนึ่งไปยังอีกทะเล :. ปลากะตัก, เคิร์ชแฮร์ริ่ง, ปลาทู, ปลากระบอก, ปลาทูม้ากระบอกปลาสเตอร์เจียนปลาทะเลชนิดหนึ่ง ฯลฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจำนวนมากของมันในฤดูใบไม้ผลิ ในสถานที่ที่สันดอนปลาสามารถวาดบุ้งกี๋ปกติ

ที่อุดมไปด้วยช่องแคบเคิร์ชและ ทรัพยากรธรรมชาติ บนชายฝั่งกรวดสามารถพบเงินฝากของ ดินเหนียวสีฟ้า ซึ่งจะใช้เพื่อวัตถุประสงค์เครื่องสำอางและเปลือกของหอยโบราณที่มีแร่ธาตุ kerchenita คลิปสูงเปิดเผยชั้น ของแร่เหล็ก

ช่องแคบเคิร์ชเป็นพยานเกิดอุบัติเหตุจำนวนมาก ในสมัยโบราณมีความเจริญรุ่งเรืองวัฒนธรรมกรีกในการเริ่มต้นของสหัสวรรษที่ผ่านมาก็ iterates ผ่าน เจ้าชายอิกอ หลังจากการรณรงค์ต่อต้านคอนสแตนติ เราได้รับบนชายฝั่งเหล่าโจรสลัด เรือของ Genoese, Venetians, เติกส์ การสู้รบทางทหารเพื่อดินแดน (สงครามรัสเซียตุรกี, เหตุการณ์ปฏิวัติในรัสเซียสงครามมีใจรัก) ถูกจัดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำอีกในช่องแคบเคิร์ช

ปัจจุบันช่องแคบทะเลที่ใช้สำหรับวัตถุประสงค์ที่เงียบสงบ นี่คือเส้นทางขนส่งที่สำคัญซึ่งเชื่อมต่อไม่เพียง แต่ทั้งสองประเทศ แต่ยังประเทศตะวันออกเฉียงใต้ของยุโรป, เอเชียกลางและคอเคซัส เรือข้ามฟาก ข้ามช่องแคบเคิร์ชถูกเปิดในปี 1955 และปัจจุบันเป็นถนนที่มีความสำคัญหลอดเลือดแดงของดินแดนรัสเซียและยูเครน มันเชื่อมต่อพอร์ตยูเครน "ไครเมีย" และรัสเซีย "คอเคซัส" ที่ผ่านมา 15 ปีที่ผ่านมาหลายครั้งยกปัญหาของการก่อสร้างสะพานข้ามช่องแคบที่ แต่เนื่องจากการขาดเงินทุนโดยเฉพาะอย่างยิ่งก้นทะเล, ค่าใช้จ่ายสูงของโครงการและทางการเมืองแตกต่างระหว่างสองรัฐความคิดยังคงอยู่บนกระดาษ

เรือข้ามฟากข้ามช่องแคบเคิร์ชตั้งอยู่ที่จุดที่แคบที่สุด ผ่านวิกฤตเศรษฐกิจและปัญหาสิ่งแวดล้อม บริษัท ขนส่งลำเลียงมากกว่าหนึ่งล้านตันของการขนส่งสินค้าและประมาณ 450,000 ผู้โดยสารระหว่างปี จะช่วยลดคนที่จะข้ามไมล์สะสมมากของทางหลวง ขณะนี้การบูรณะและการขนส่งทางรถไฟซึ่งจะดำเนินการโดยทั้งสองหน่วยงาน

สำหรับข้ามอย่างรวดเร็วของภูมิภาคครัสโนดาร์รัสเซียในไครเมียยูเครนพื้นที่คุ้มครองจำเป็นต้องใช้เพียงหนังสือเดินทางและ ตั๋ว ต่อการเดินทางสำหรับยานพาหนะ (รถยนต์, จักรยาน, รถจักรยานยนต์) ค่าใช้จ่ายค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับขนาด ข้ามโดยรถประจำทางจะเสียค่าใช้จ่ายสองเท่าของราคาถูกกว่าโดยรถยนต์ ได้รับอนุญาตให้อิสระในการดำเนินการขนส่งสินค้ามีน้ำหนักถึง 25 กิโลกรัม เรือข้ามฟากชั่วโมง - 4.00-1.00 ฤดูร้อนวิ่งเรือข้ามฟากสอง