"Pobeda" แก๊ซ M72 - ความภาคภูมิใจของอุตสาหกรรมรถยนต์ของสหภาพโซเวียต

ฟังภูมิใจว่ามันเสียง - "ชัยชนะ" ในประวัติศาสตร์ของรถโซเวียตนี้ตำนาน GAZ M 72 มีบทบาทนิกิตาครุชชอ ในปี 1954 เขาเสนอที่จะปฏิรูป GAZ-69 นั่นคือเครื่องที่ควรจะได้รับความสะดวกสบายมากขึ้น เป็นผลให้เลขานุการคณะกรรมการชนบทของพรรคและประธานกลุ่มฟาร์มชั้นนำก็สามารถที่จะได้รับบริการที่ปิดถนน แต่ทหารยังกลายเป็นที่สนใจในรถคันนี้ ให้ความสะดวกสบายและการซึมผ่านสูง GAZ M-72, รูปภาพที่คุณเห็นก่อนที่คุณจะกลายเป็น "นายพล". และในเวลาว่างของเขาขี่อยู่ด้านบนของรัฐบาลของ "ชัยชนะ" ในการล่าสัตว์ในบริเวณของพวกเขา

ในฤดูใบไม้ผลิ 1954 แก๊ซอย่างเป็นทางการได้รับข้อตกลงของการอ้างอิง H วาสเซอร์แมนผู้ก่อตั้ง GAZ-67 และ GAZ-69 ที่ได้รับการแต่งตั้งเป็นนักออกแบบนำ นอกจากนี้เขาในอนาคตของรถที่รัฐบาลทำงานแผนกผู้เชี่ยวชาญ ทั้งหมดของพวกเขาที่ครั้งหนึ่งมีส่วนร่วมในการสร้างของแก๊ซ 69 ดังนั้นรายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดของเครื่องที่พวกเขาเป็นที่รู้จักกัน

ดังนั้นสิ่งที่ได้ออกแบบ? รถใหม่ถือเป็นโครงสร้างของร่างกายและการติดตั้งจาก GAZ-M-20 แต่รายละเอียดได้รับการแก้ไข การถ่ายโอนกระปุกแทนที่ขวางรถตู้เหมือนและขยายอำนาจเป็นแนวยาว หลังต้องถูกยกเลิกไปโดยสิ้นเชิง เพื่อชดเชยพลังงานส่วนประกอบเหล่านี้และเพิ่มความฝืดขวางและตามยาวของร่างกายได้เข้า Langeron หลังคาและประตูเสา แก๊ซ M72 ในทางตรงกันข้ามกับแก๊ซ-M-20 ได้รับการย่อยใหม่กรอบ มันได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อแก้ไขการระงับฤดูใบไม้ผลิของเพลาหน้า

ที่แก๊ซ M72 จะมีรายละเอียดและรูปแบบที่ 69 มันเป็นความทันสมัยด้านหน้าเพลาและ การโอนกรณี กระปุก เป็นมาตรฐานมากจาก GAZ-M-20 Rear Axle พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับการใหม่ "ชัยชนะ." เพื่อเพิ่ม ความสูงนั่ง Spring จะติดตั้งบนเพลา

ร่างกายติดตั้งเช่นรุ่นที่ 20 ของ "ชัยชนะ": เบาะนุ่ม, มีเครื่องทำน้ำอุ่น, นาฬิกาวิทยุแบบ dual-band ดังนั้นรถ embodies แนวคิดของรถยนต์ SUV หรู ผมต้องบอกว่าในต่างประเทศไม่ได้คิดแม้แต่เกี่ยวกับการผลิตมวลของยานดังกล่าว

แก๊ซ M72 พร้อมกับกรณีการโอนซึ่งมี Splitter และเพลาหน้าถอดออกได้ ล้อตั้งขนาด 16 นิ้วที่มีขนาดใหญ่เชื่อม นี้ให้ข้ามที่ดีในหิมะ, ทราย, โคลนและถนนหัก

ในฐานะที่เป็นสมการที่รัฐบาลทหารและรถปิดถนนรถจะต้องผ่านการทดสอบ รถได้แสดงให้เห็นดี "วิริยะ" ของมวลรวมและร่างกาย นอกจากนี้ลักษณะการซึมผ่านที่ดีถูกตั้งข้อสังเกต ในฤดูร้อนของปี 1956 สามนักข่าวเกี่ยวกับใหม่ "ชัยชนะ" วิ่งบนเส้นทางมอสโกวลาที่ ระยะนี้ (15,000. กิโลเมตร) ทาง GAS-M-72 ไม่ได้รับความเสียหายร้ายแรง จากปีที่ห่างไกลเหล่านั้นลงมาให้เราภาพยนตร์ซึ่งในนิกิตะครุชเชฟร่วมกับฟิเดลแคสโตรส่งไปยังรถคันนี้สำหรับการล่าสัตว์ในช่วงฤดูหนาว

ใน 55 มิ.ย. สายการประกอบลงไปครั้งแรกเบื้องต้น GAZ-M72 และอีกหนึ่งปีหลังจากนั้นก็เริ่มรุ่นใหญ่ รถไม่ได้กลายเป็นมวลและ "ออก" ชุดเล็ก ๆ 1955-1958 เมื่อการผลิตรถยนต์ GAZ M-20 "ชัยชนะ" เป็นที่เรียบร้อยแล้วก็หยุดการชุมนุมของใหม่ GAZ-M72