การติดตั้งเครื่องยนต์ 16 วาล์วใน "คลาสสิก": ข้อดีและข้อเสีย

ซึ่งจะต้องมีการติดตั้งเครื่องยนต์ 16 วาล์วใน "คลาสสิก"? และคุ้มค่ามันได้หรือไม่ คำตอบที่ชัดเจนจะได้รับเท่านั้นถ้าเราจะวิเคราะห์ข้อดีและข้อเสียของการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว ครั้งแรกที่คุณต้องพิจารณาสิ่งที่ถือว่าเป็นชุดของเครื่องมือคลาสสิกและมีความซับซ้อนมากขึ้นเช่นการติดตั้งบน Vaz-2112 ในที่ทำงานอาจจะมีปัญหาบางอย่าง แต่เหล่านี้จะสามารถเอาชนะถ้าเราเข้าใกล้เรื่องนี้กับหัวไฟ

สำหรับคนส่วนใหญ่ปรับจูน - นี้ติดเสื้อผ้าพลาสติกและสติกเกอร์บนตัวถังรถ มีแม้กระทั่งสิ่งนั้นเป็น "การปรับจูนฟาร์ม" ตามวลีที่อธิบายเครื่องซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะย้ายบนถนน แต่แขวนกับหลังคาสติกเกอร์ล้อที่มีโลโก้ของแบรนด์ใด ๆ มากสะดวกสบายมากขึ้นเมื่อรถง่ายๆที่ยืนออกจากฝูงชนที่มีลักษณะทางเทคนิคเทียบเคียงกับยานพาหนะที่ผลิตจากต่างประเทศระดับไม่ต่ำ

และเหตุผลในการติดตั้งเครื่องยนต์ 16 วาล์วใน "คลาสสิก"?

รถยนต์ชุดคลาสสิกสำหรับหลายปีไม่ได้ทำ แต่ส่วนที่พวกเขายังคงมีอยู่ในเชิงพาณิชย์ หมายเหตุเครื่องยนต์ - เพียงแปดวาล์ว "เทียม" น้อยกว่าเจ็ดสิบ "ม้า" และ ห่วงโซ่การกำหนดเวลา ส่งเสียงเสียงน่าขนลุก, เพิ่มระดับความดังของเสียง เพิ่มการใช้พลังงานและการเร่งความเร็วของรถในหลายวิธี

1. โดยการเปลี่ยนระบบเชื้อเพลิง (เปลี่ยนแปลงจากคาร์บูเรเตอร์ล้าสมัยในหัวฉีด)
2. ทดแทนของเครื่องยนต์เป็นรูปแบบที่สูงขึ้น
3. ในกรณีของยานพาหนะฉีดสามารถช่วยในการเปลี่ยนเฟิร์มแวกล่อง ECU (การเพิ่มขึ้นของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในสัดส่วนที่อำนาจ)

ควรให้การพิจารณาต่อไปยังตัวเลือกที่สอง ถ้าคุณมีรถที่มีเครื่องยนต์ carbureted คุณฆ่าสองนกกับหิน - ติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่และเปลี่ยนระบบเชื้อเพลิงได้อย่างสมบูรณ์ เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าระบบการเผาไหม้ยังถูกเปลี่ยน - แทนสัมผัสไมโครโปรเซสเซอร์จำเป็นต้องติดตั้ง และด้วยเหตุนี้การเพิ่มขึ้นและความน่าเชื่อถือและการใช้พลังงานและความทนทานของหน่วยพลังงาน

ถูกต้องตามกฎหมายไม่ว่าจะเป็นเช่นการแลกเปลี่ยน?

เมื่อเร็ว ๆ นี้กฎหมายโดยที่เครื่องยนต์รถไม่จำเป็นต้องมีการลงทะเบียนผู้ได้รับมอบอำนาจ ในความเป็นจริงเครื่องมือใน "คลาสสิก" จะกลายเป็นชิ้นส่วนอะไหล่ที่พบบ่อยเป็นกันชนหรือเทอร์โม แต่เราต้องปฏิบัติตามคำแนะนำที่มาจากผู้เชี่ยวชาญ เมื่อซื้อมอเตอร์เป็นสัญญาของการขาย หากคุณสามารถแล้วลองบนพื้นฐานของรถตำรวจจราจรกับที่ถอดออกหน่วยพลังงาน ผู้ขายจะต้องให้คุณเอกสารซึ่งยืนยันสิทธิ์ในการเป็นเจ้าของรถยนต์หรือมอเตอร์

ให้กับความบริสุทธิ์ของการทำธุรกรรมจะไม่ได้มีการเรียกร้องใด ๆ สำหรับขั้นตอนต่อไปคุณสามารถดำเนินการต่อหลังจากการติดตั้งดำเนินการเครื่องยนต์ 16 วาล์วใน "คลาสสิก" การลงทะเบียนของตำรวจจราจรนี้ อัตราส่วนของขั้นตอนหลายที่ไม่ชัดเจนขณะที่บางคนกำลังพยายามที่จะจัดให้มีการปรับปรุงทุกอย่างจะเป็นอย่างเป็นทางการในขณะที่คนอื่น ๆ เพลิดเพลินไปกับความจริงที่ว่าค่าตรวจสอบมีสิทธิที่จะตรวจสอบเครื่องยนต์และเปิดประทุนต้องเกินไปไม่สามารถ แม้ในการตรวจสอบเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ไม่ต้องจ่ายความสนใจ

อะไรคือข้อดีและข้อเสียที่คาดหวังจากการติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่หรือไม่?

สิ่งที่สำคัญที่สุด - คุณจะเพิ่มการใช้พลังงานและการเร่งความเร็วของรถ ติดตั้งเครื่องยนต์ใน 2112 ใน "คลาสสิก" ให้ประโยชน์อื่น - การทำงานที่เงียบ เนื่องจากความจริงที่ว่าวงจรระยะเวลาที่ใช้แทนเข็มขัดยางลดระดับเสียงรบกวน ความเร็วจะเพิ่มขึ้นด้วย ความน่าเชื่อถือของหลายหน่วยงานในเครื่องมือที่ทันสมัยมากขึ้น จากมุมมองของระบบนิเวศที่คุณลดปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อยออกสู่สิ่งแวดล้อม มันจะรู้โดยการแนะนำตัวเร่งปฏิกิริยาในการดำเนินงานที่ถูกควบคุมโดยทั้งสอง probes แลมบ์ดา

ข้อเสียรวมถึงความจำเป็นสำหรับการทำงานซ้ำของเกือบทุกระบบของรถ:

1. เบรก
2. อุปกรณ์ไฟฟ้า
3. เชื้อเพลิง
4. การเผาไหม้
5. คลัตช์

หากคุณมีมอเตอร์โดยไม่ต้องแนบมาจะดีกว่าที่จะให้มันขึ้นเพราะทุกอย่างจะซื้อแยกต่างหากที่มีราคาแพง ใหม่เครื่องยนต์ 16 วาล์ว, ราคาของที่อยู่ภายใน 60-80000. รูเบิลจะมีราคาแพงเกินไปสำหรับมากที่สุด ดังนั้นมันจะดีกว่าที่จะใช้บริการของตลาดรองที่ค่าใช้จ่ายของเครื่องยนต์ช่วงจาก 20-30000. รูเบิล นอกจากนี้มักจะขายไม่เพียง แต่เครื่องยนต์ แต่ยังสิ่งที่แนบมาทั้งหมดรวมทั้งคอมพิวเตอร์และองค์ประกอบของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง

ทำไมฉันจะต้องปรับเปลี่ยนระบบรถ?

เป็นมูลค่าการจดจำว่าการติดตั้งเครื่องยนต์ใน 2112 ใน "คลาสสิก" สร้างความเปลี่ยนแปลงหลายอย่าง และไม่เพียง แต่ในการก่อสร้าง แต่ยังอยู่ในข้อกำหนดทางเทคนิค เพิ่มความเร็วและพลังแรงบิด ระบบเบรกมาตรฐานถูกออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เก่า และเธอก็ไม่สามารถรับมือกับโหลดที่ปรากฏหลังจากเปลี่ยนการออกแบบของรถ ที่เครื่องยนต์ติดใช้เวลาน้อย - เพียงแค่ยึดด้วยสกรูสามเพื่อกระปุก แต่การเชื่อมต่อที่เหมาะสม, การตั้งค่า, การปรับตัวของระบบข้อมูลใหม่ - เป็นวิทยาศาสตร์

ไม่มีความรู้เฉพาะของการออกแบบยานพาหนะและส่วนประกอบของไม่ควรได้พยายามที่จะดำเนินการปรับเปลี่ยน เบรกที่ "คลาสสิก" ควรจะเปลี่ยนแผ่นระบายอากาศยังสามารถนำมาใช้สำหรับการดำเนินงานมีประสิทธิภาพมากขึ้น ล้อหลังยังดีกว่าการใช้ดิสก์เบรก บนกลองซึ่งมีประสิทธิภาพไม่ดีเสมอดีกว่าไม่ลืม หน่วยคลัทช์ดำเนินงานภายใต้โหลดสูงกว่าที่เคยเป็นมาก่อนดังนั้นจึงขอแนะนำให้ใช้รูปแบบที่เพิ่มขึ้น และไม่ลืมที่เกี่ยวกับไม้กางเขนที่ติดตั้งบน Cardan มันเป็นที่พึงปรารถนาเพื่อแทนที่มีคุณภาพน่าเชื่อถือมากขึ้นของโลหะ

ข้อสรุปถึง

คุณจะได้รับประโยชน์มากมายจากการอัพเกรดรถของคุณ พยายามที่จะทำทุกอย่างให้ถูกต้องไม่เพียง แต่จากทางด้านเทคนิค แต่ยังมาจากมุมมองทางกฎหมาย โปรดจำไว้ว่าได้อย่างอิสระขายรถด้วยมอเตอร์ที่ไม่ได้ลงทะเบียนกับตำรวจจราจรมันจะกลายเป็นไปไม่ได้ และติดตั้งเครื่องยนต์ 16 วาล์วใน "คลาสสิก" คือการออกกำลังกายเป็นเรื่องยากเพราะคุณจะต้องไม่เพียง แต่จะดำเนินงานมีการเปลี่ยนแปลงหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมด แต่ยังมีส่วนร่วมในการเดินสายไฟชุดสายไฟ

เครื่องมือที่ทันสมัยเป็นเพราะระบบไมโครโปรเซสเซอร์และอุปกรณ์ควบคุม (เซ็นเซอร์) ซึ่งอยู่ในรถจำนวนมาก การเชื่อมต่อที่ไม่เหมาะสมเพียงองค์ประกอบหนึ่งที่จะนำไปสู่ความจริงที่ว่าเครื่องยนต์จะไม่เริ่มต้นหรือจะทำงานเป็นระยะ ๆ ด้วยเหตุนี้การติดตั้งเครื่องยนต์ใน 2112 ใน "คลาสสิก" มีความซับซ้อนเพราะสายไฟมาตรฐานคือไม่ได้สำหรับอุปกรณ์ใหม่