วิธีการใช้ซ่อมแซมถังชุดเบรก

ที่เป็นหัวใจของระบบเบรกในแต่ละที่มีกระบอกเบรก พวกเขาได้ง่ายอุปกรณ์. แต่เพื่อที่จะดำเนินการซ่อมแซมต้องรู้โครงสร้างของพวกเขาเช่นเดียวกับอาการของความล้มเหลว ซ่อมเกี่ยวข้องกับการติดตั้งองค์ประกอบปิดผนึกใหม่ซึ่งจะทำกระบอกชุดเบรก นี่คือสิ่งที่เราจะพูดถึงในบทความของเราวันนี้

คุณสมบัติของระบบเบรกในรถ

สารทำงานเนื่องจากองค์ประกอบของมันมีอัตราส่วนการอัดต่ำ การต้มมันต้องมีอุณหภูมิสูงมาก ดังนั้นและใช้งานได้ เบรกสมัยใหม่มักจะหลีกเลี่ยงประเภท รูปทรงของการเคลื่อนไหวของเหลวและทำหน้าที่ในการกระตุ้นโดยการบีบอัดแผ่น

ในรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเบรกสำหรับด้านหน้าขวาและล้อด้านหลังซ้ายถูกเสิร์ฟโดยวงจรครั้งแรก ประการที่สองคือความรับผิดชอบสำหรับด้านหน้าซ้ายและขวาด้านหลัง ระบบถูกออกแบบมาในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังจะแตกต่างกันเล็กน้อย นี่เป็นครั้งแรกวงจรให้เบรกด้านหน้าล้อและสอง - ด้านหลัง.

แต่ละแห่งที่สองวงจรของระบบเบรกเป็นแยกเนื่องจากห้องของแต่ละบุคคลที่อยู่ในถัง master หรือเซอร์โว นี้จะช่วยให้เป็นไปได้ของการยับยั้งบางส่วนในกรณีของความล้มเหลวของหนึ่งของพวกเขาที่ การก่อสร้างนี้จะเพียงพอที่เชื่อถือได้ แต่บางครั้งอาจอ้ำ ๆ อึ้ง ๆ ดังนั้นเพื่อขจัดความแตกแยกใช้ชุดทำงานทรงกระบอกเบรกหรือหลัก (GTZ) จะช่วยให้คุณกลับประสิทธิภาพการทำงานขององค์ประกอบทางเทคนิคที่สำคัญ

อุปกรณ์ถัง

ฟังก์ชั่น GTZ - ส่งระหว่างเหยียบและการแปลงไปยังความดันในของเหลวซึ่งเป็นแล้วสร้างแรงกดดันต่อเบรค. ถังต้นแบบเป็นผู้จัดจำหน่าย มันเป็นที่อยู่อาศัยภายในซึ่งเป็นกระทุ้งและลูกสูบ.

ด้านนอกมีรถถัง มันมีของเหลว เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการเบรกและลดแรงที่จำเป็นโดยการกดเหยียบกับการออกแบบของรถยนต์สมัยใหม่และนอกจากนี้ยังมีผู้สนับสนุนสูญญากาศ จะถูกติดตั้งร่วมกับ GTZ หลังเป็นฝาด้านบนของเครื่องขยายเสียงสูญญากาศ GTZ มีรถถังมีรู - ชดเชยและล้น

นอกจากนี้ยังจัดให้อยู่ในท่ออุปกรณ์เชื่อมต่อ พวกเขาเชื่อมต่อถังกับของเหลวและกระบอก. ย้อนกลับน้ำพุให้การเคลื่อนไหวของลูกสูบเดิมตำแหน่ง. บุรุษเป็นอุปสรรคต่อการรั่วไหลของของเหลว นอกจากนี้ยังติดตั้งบนเซ็นเซอร์ความดันของระบบที่แตกต่างกัน พวกเขาเป็นในกรณีของความล้มเหลวตามที่คนขับรถของพังรถในวงจร

องค์ประกอบหลักคือลูกสูบ GTZ พวกเขาจะติดหนึ่งที่อยู่เบื้องหลังอื่น ๆ เมื่อวันที่หนึ่งของพวกเขาผลักดันให้ต้นกำเนิดของเครื่องขยายเสียงสูญญากาศในขณะที่ลูกสูบสองสามารถย้ายได้อย่างอิสระ ระบบได้รับการคุ้มครองจากการรั่วไหลของของเหลวการทำงานเนื่องจากการประทับตรายาง องค์ประกอบเหล่านี้จะต้องมีการเปลี่ยนเป็นระยะ - สำหรับการใช้งานชุดกระบอกเบรกนี้

หลักการของการดำเนินงาน

เมื่อความดันจะกระทำกับเหยียบคัน vut ทำหน้าที่เกี่ยวกับลูกสูบ เขาอยู่ในกระบวนการของการชดเชยการเคลื่อนไหวบล็อกหลุม ซึ่งจะนำไปสู่การเพิ่มความดันในวงจรเบรกแรก แล้วความดันจะเพิ่มขึ้นในวงจรอื่น ๆ

ความดันสูงสุดคือการให้การทำงานสำหรับการเบรก เมื่อเบรกมีความจำเป็นอีกต่อไปลูกสูบภายใต้อิทธิพลของฤดูใบไม้ผลิที่ส่งกลับมาเพื่อกลับไปยังตำแหน่งเดิมและความดันอีกครั้งจะใกล้เคียงกับบรรยากาศ

ความผิดพลาดทั่วไปและอาการ

เมื่อแผ่นจะสวมใส่มากเกินไปหรือเมื่อการรั่วไหลของน้ำมันเบรกจากระดับระบบมันจะลดลงก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำให้การวินิจฉัย รถจะไม่แนะนำให้นำมาใช้จนกว่าจะมีการแก้ไขข้อผิดพลาด. มันเป็นสิ่งจำเป็นในการตรวจสอบองค์ประกอบทั้งหมดของระบบ ชิ้นส่วนที่เสียหายจะถูกแทนที่และอุปกรณ์หลักประกอบด้วยกระบอกเบรกชุด

กดดันเหยียบนุ่มเบรกไม่ได้ผล

ประสิทธิผลของระบบอาจจะลดลงถ้ามันสูญเสียความหนาแน่นของมัน. เหยียบกลายเป็นอ่อนเนื่องจากการสูบน้ำบางส่วนหรือของอากาศเข้าไปในรูปทรง อาการเหล่านี้ยังสามารถสังเกตได้ถ้าถังต้นแบบผิดพลาดถ้าติดหรือร้อนเกินไปทำงานหรือได้เริ่มที่จะต้มของเหลว

เมื่อความผิดมากเกินไปเหยียบแข็งที่จะพบในเครื่องขยายเสียงสูญญากาศท่อหรือ vut วาล์วควบคุม หากมีปัญหาการพัฒนากับเบรคหลังแล้วมาซ่อมแซมช่วยเหลือกระบอกชุดเบรกหลัง

เหยียบขนาดใหญ่

นี้เกิดขึ้นเมื่อกลองดำเนินการกลไกการปรับตัวไม่ถูกต้อง นอกจากนี้ยังสามารถเกิดขึ้นได้เมื่อการสนทนาหรือผ้าที่สวมใส่ ความผิดนี้เป็นอันตรายมากเพราะเบรกจะไม่มีประสิทธิภาพในสถานการณ์ที่เหมาะสม นี้นำไปสู่ความผิดพลาด

เมื่อความล้มเหลวของการเหยียบเบรคกับพื้นแตกควรขอในกระบอกสูบ บางทีอาจจะมากเกินไปสวมใส่ออกมาทำงานหรือหลักองค์ประกอบหรือมีความกดดันระบบ. เมื่อต้องการแก้ไขปัญหานี้คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนตราประทับและนี้จะช่วยซ่อมแซมถังชุดเบรก

ตะไบ

นี้แสดงให้เห็นแผ่นสึกหรอมากเกินไป เพื่อขจัดปัญหานี้จะเพียงพอที่จะเปลี่ยนแผ่นหรือแผ่นดิสก์ ผิวปากกล่าวว่าองค์ประกอบของแรงเสียดทานที่มีคุณภาพต่ำ ชุดในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องใช้

เหยียบติดขัดและติดขัด

เหตุผลสำหรับความล้มเหลวนี้เป็นที่หลุมชดเชยการอุดตันหรือถูกปิดกั้นในร่างกายของ GTZ

ถ้าเหยียบติดมันบอก shimming ลูกสูบ GTZ เนื่องจากตกอยู่ในโคลนกระบอก. นอกจากนี้ยังอาจบ่งบอกถึงการปรากฏตัวของความชื้นที่มากเกินไปในน้ำไฮโดรลิค - มันเป็นอุ้มน้ำ ด้วยฝุ่นในวงจรของระบบอาจตกและอนุภาคขนาดเล็ก จึงขอแนะนำอย่างสม่ำเสมอเปลี่ยนแปลงของเหลวในระบบ.

เหยียบไม่ได้กลับมาหลังจากการผลักดัน

หลายเหตุผลสำหรับความล้มเหลวนี้ ดังนั้นสามารถล้มเหลวน้ำพุผลตอบแทนจากการลูกสูบ GTZ นอกจากนี้ยังมีความหลากหลายของความเสียหายให้กับไดรฟ์เหยียบ.

น้ำมันเบรกที่อยู่อาศัย vut

ของเหลวหรือร่องรอยปรากฏในสถานที่ที่ vut เป็นคู่เบรกกระบอก. เหตุผลที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของโซนคอข้อมือของแรงดันต่ำในถังหลัก มันจะต้องถูกแทนที่ องค์ประกอบนี้สามารถนำมาจากชุดการซ่อมแซม มันมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าใหม่องค์ประกอบคอลเลกชัน.

อะไรคือสิ่งที่ rekomplekte GTZ

ดังนั้นการเบรกต้นแบบถังซ่อมแซมชุดและอื่น ๆ รถ VAZ มีทุกอย่างที่จำเป็นสำหรับการกู้คืนหน่วย. ตัวเลือกขึ้นอยู่กับค่าใช้จ่ายที่ผู้ผลิตและชนิดของงานที่เขาออกแบบชุด

พิจารณาว่าชุดซ่อมประกอบด้วยกระบอกเบรกสำหรับ VAZ-2110 มันสามารถพบได้:

1. ฝาครอบป้องกันสำหรับ GTZ
2. ครั่งสำหรับหัวของลูกสูบ
3. ข้อมือสำหรับ GTZ
4. หมวกสำหรับท่อสูบน้ำจากถังปล่อยคลัทช์
5. สองลูกสูบและผลตอบแทนสปริงสำหรับพวกเขา
6. แหวนปิดผนึก, อานม้า
7. ผู้ถือสำหรับฤดูใบไม้ผลิ
8. สกรูที่ยึด

เนื้อหาอาจไม่สมบูรณ์ซึ่งมีเพียงข้อมือ GTZ และครบถ้วนที่มีรายละเอียดทั้งหมดเหล่านี้. ผู้เชี่ยวชาญแนะนำเมื่อมีความจำเป็นเปลี่ยนเบรกชุดต้นแบบซ่อมแซมถัง ซื้อเป็นรูปแบบใหม่ล่าสุด

การวินิจฉัย

ขั้นตอนแรกคือการดำเนินการขั้นตอนการวินิจฉัย ดังนั้นการตรวจสอบถังบนคราบและรอยแตกเช่นเดียวกับการปิดผนึกองค์ประกอบความหนาแน่น. นอกจากนี้ดูที่สถานะของกระจกถัง - มันไม่ควรจะมีเปลือกเช่นเดียวกับคนอื่น ๆ ความเสียหาย. ไม่ได้รับอนุญาตและกระจกการเปลี่ยนแปลงรูปทรงเรขาคณิต จากนั้นตรวจสอบช่องว่างระหว่างกระบอกสูบและลูกสูบ

หากมีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ แล้วมันจะช่วยในการซ่อมแซมชุดเบรกต้นแบบถังเข้าเบรกระบบการทำงาน. แต่ด้วยความช่วยเหลือของปัญหาเพียงเล็กน้อยสามารถแก้ไขได้

การดำเนินการเรียกคืนถัง

ครั้งแรกของทั้งหมดจะถูกลบออกจากขั้วลบของแบตเตอรี่ขั้วและขั้วของถังซึ่งมีน้ำมันเบรค. มันเป็นสิ่งจำเป็นที่คอมพิวเตอร์ไม่แสดงข้อผิดพลาดข้อความ. จากนั้นระบบเบรกระบายของเหลวทั้งหมดที่อยู่ในนั้น

นี้จะกระทำโดยใช้เข็มฉีดยาและท่อ เป็นส่วนหนึ่งของของเหลวของระบบจะไม่หายไปเพื่อที่จะลบคราบน้ำใด ๆ ต้องยาจก

ท่อทั้งหมดได้รับการตัดการเชื่อมต่อที่คุณต้องการที่จะจมน้ำ ถัดไปลบ GTZ. หลังจากรื้อถังลบส่วนที่บรรจุเก่าและข้อมือจะถูกลบออกจากร่างกาย ที่นั่งบริสุทธิ์แล้วปิดผนึกชิ้นส่วนจากฝุ่นและสิ่งสกปรก

ข้อสรุป

ระบบเบรก - เป็นส่วนสำคัญของรถใด ๆ ด้วยความช่วยเหลือของชุดซ่อมแซมได้อย่างรวดเร็วและราคาไม่แพงเรียกคืนรายละเอียดพื้นฐานของระบบส่วนใหญ่มักจะล้มเหลว สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าการปรับปรุง svoevremnnoy และถ้าจำเป็นที่ทดแทนที่สมบูรณ์ของเจ้านายเบรกชุดซ่อมกระบอก หรือหน่วยงานอื่น ๆ ที่สำคัญของรถ