กลับเพลา - การจัดและการแต่งตั้ง

เพลาหลัง - กลไกที่ทำหน้าที่ในการส่งกองกำลังไปยังล้อที่ตามมาและการเคลื่อนไหวของพวกเขา เส้นทางการส่งแรงบิดเริ่มต้นกับเครื่องยนต์ จากนั้นไฟดับไป กระปุก หลังจาก driveshaft ที่ส่งผ่านความแตกต่างและเพลาเพลาหลัก เฉพาะกองกำลังดึงแล้วนำไปสู่การกระทำที่ล้อ มันเป็นที่น่าสังเกตว่าในกรณีนี้เราจะพิจารณาเพลาหลังชั้นนำ หากพวกเขากลายเป็นด้านหน้ากลไกที่สองจะได้มีส่วนร่วมในกิจกรรมใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการถ่ายโอนของแรงบิด

ที่ขับรถเพลาและในสิ่งที่ - ไม่?

ที่เป็นผู้นำสะพานจะถือเป็นหน้า แต่ตอนนี้ไม่เป็นความจริง ได้เกือบทุกที่ทันสมัยผู้โดยสารรถมินิแวนและรถมินิบัสมีการกำหนดค่าดังกล่าวว่ากองกำลังของเครื่องยนต์จะถูกส่งเฉพาะกับล้อหน้า Rear Axle เพียงทำหน้าที่เป็นคาน นี้นำไปใช้เป็นหลักในการรถยนต์โดยสาร รถบรรทุกยังมีเพลาล้อหลัง นี้เป็นจริงทุกแทรกเตอร์หลักของอเมริกันยุโรปและรัสเซียผลิต นอกจากนี้เพลาล้อหลัง ( "ฮันเตอร์ UAZ 4x4" โดยเฉพาะอย่างยิ่ง) มีส่วนเกี่ยวข้องโดยตรงในการถ่ายโอนอำนาจไปรถบรรทุก 5 และ 10 ตันรวมทั้งที่ขนาดเล็ก ในรัสเซียมัน KAMAZ ทุกรุ่นและรุ่นที่ ZIL "กระทิง", 130 และ 133 ZIL และ "อูราล" 377 TH ใน "ละมั่ง" และ "สนามหญ้า" เพลาล้อหลังมากเกินไป

ออกแบบ

กลไกของตัวเองประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

1. คาน Hollow ประกอบไปด้วยที่อยู่อาศัยประทับ 2 ที่เชื่อมต่อกัน
2. คาร์เตอร์ลดและเกียร์ของสะพาน

อุปกรณ์ทั้งหมดเหล่านี้จะเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิด ดังนั้นปลายของเรือนประทับที่มีการเชื่อมติดกับหน้าแปลนซึ่งในที่สุดก็มีหลุมสำหรับแมวน้ำและแบริ่ง เพราะการปรากฏตัวของชิ้นส่วนเหล่านี้จะช่วยลดความเสี่ยงของการรั่วไหลของน้ำมันจากแกน โดยวิธีการที่ถ้าคุณเห็นว่าเพลาล้อหลัง ( "ฮันเตอร์ UAZ 4x4" ในหมู่พวกเขา) เริ่มที่จะ "หยดน้ำ" มองหาปัญหาในอุปกรณ์เหล่านี้

ด้านหน้าของหน้าแปลน 4 มีช่องสำหรับยึดสกรู ล่าสุดเชื่อมต่อแผงพิเศษซึ่งได้รับการแก้ไของค์ประกอบของการเบรกของล้อของระบบที่ มันแผ่นและ กระบอกเบรก นอกจากนี้โดยใช้กลอนดังกล่าวเชื่อมต่อจานเสิร์ฟและกำหนดแบริ่งใน semiaxis ซ็อกเก็ตหน้าแปลน การออกแบบชิ้นส่วนเหล่านี้เกี่ยวข้องกับการปรากฏตัวของสกรูการเชื่อมต่อและปะเก็นพิเศษ Axle เข้าสู่สิ้นภายในขบหลุมปีกนกและลูกปืนด้านนอกจะติดตั้งอยู่บนตัวเรือนแหวนล็อคคงที่ แม้ที่ปลายด้านนอกของครึ่งเส้นตั้ง กลองเบรก Rear Axle (VAZ-2106 โดยเฉพาะ) แต่เป็นด้านหน้าเป็นในคานก่อสร้าง ในด้านภายในของรอยคู่มือลูกกรงและด้านนอก - ประทับปก ในหน้าปกมีรูน้ำมันไส้พิเศษซึ่งถูกปิดโดยหมวกรูปกรวย ส่วนตรงกลางของคาน diverges และมีช่องเล็ก ๆ ในการที่จะติดตั้งหน่วยเกียร์ ส่วนด้านล่างมีท่อระบายน้ำน้ำมัน มันคือเมาปลั๊กแม่เหล็กที่ป้องกันการรั่วไหลอย่างฉับพลันของของเหลวในระหว่างขับรถ