"MAZ-500" รถบรรทุก, รถบรรทุกไม้

รถบรรทุกโซเวียต "MAZ-500" ภาพที่จะถูกนำเสนอบนหน้าเว็บที่ถูกสร้างขึ้นในปี 1965 ที่โรงงานรถยนต์ในมินสก์ รุ่นใหม่จะโดดเด่นด้วยเครื่องยนต์รุ่นก่อนซึ่งถูกวางไว้ที่ด้านล่างของรถแท็กซี่ ข้อตกลงนี้ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะลดน้ำหนักของรถและในเวลาเดียวกันเพิ่มความจุถึง 500 กิโลกรัม

เรื่องราว

รูปแบบพื้นฐานในอากาศกลายเป็น "MAZ-500" กับร่างกายที่ทำจากไม้ น้ำหนักของเครื่องเป็น 7.5 ตันผ่านยานยนต์ 180 แรงม้าได้อย่างง่ายดายสามารถลากรถพ่วงชั่งน้ำหนัก 12 ตัน

ครอบครัวใหม่ของ "500" ในช่วงของการปรับเปลี่ยนเป็นดังนี้: Dumper "MAZ 500" รถแทรกเตอร์ "505" ไม้ "509" และสากลแชสซี "500SH"

ในปี 1970 รีดออกรถใหม่ "MAZ 500A" ด้วยระยะฐานล้อยาวและความสามารถในการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้นถึง 8 ตัน ขนาดโดยรวม ของรถบรรทุกได้รับการปรับให้สอดคล้องกับมาตรฐานยุโรป อัตราทดเกียร์ของ เกียร์โดยตรงลดความเร็วเครื่องที่เพิ่มขึ้นถึง 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

"MAZ-500" ภาพที่ช่วยให้การประเมินการออกแบบรถยนต์ใหม่ของรุ่นที่สองของศักดิ์ศรีให้ดูทันสมัย ความแตกต่างที่น่าสังเกตคือกระจังหน้าลักษณะซึ่งประกอบด้วยแปดภาคอากาศเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า

"MAZ 500A" ผลิตเป็นเวลาเจ็ดปีจนถึงเดือนกันยายน 1977 หลังจากที่มันถูกแทนที่ด้วยชุดใหม่ - "MAZ 5335"

แบรนด์ดีเซล YaMZ-236 ซึ่งเป็นที่ตั้ง "MAZ-500" สามารถทำงานได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ไฟฟ้า ข้อได้เปรียบนี้จะใช้ทหารที่ซื้อ "500" ในปริมาณมากสำหรับความต้องการของกองทัพของสหภาพโซเวียต พวงมาลัยพาวเวอร์ชนิดไฮดรอลิยังไม่จำเป็นต้อง elektropodpitke ระบบเบรกที่มาพร้อมกับการบีบอัดอากาศจากเครื่องรับสัญญาณซึ่งจะเต็มไปคอมเพรสเซอร์ปฏิบัติอย่างต่อเนื่อง ไม่มีใครสร้างความสับสนกรณีที่ไม่มีล้อไดรฟ์ทั้งหมด "MAZ-500" ลักษณะเครื่องและกำลังการผลิตของเครื่องยนต์ได้รับที่น่าประทับใจ

ลักษณะของ

รถบรรทุกมีพารามิเตอร์ทางเทคนิคต่อไปนี้:

• ความยาวโดยรวม - 7140 มม;
• ความสูงโดยรวม - 2,650 มิลลิเมตร
• ความกว้างโดยรวม - 2,500 มิลลิเมตร
• สูงนั่ง - 270 มม;
• ฐานล้อ - 3850 มม;
• ด้านหลัง - 1,865 มิลลิเมตร
• ติดตามด้านหน้า - 1970 มม;
• ลดน้ำหนักโดยไม่ต้องโหลด - 6.5 ตัน;
• น้ำหนักที่สมบูรณ์แบบด้วยการโหลด - 14 กก. 825;
• ความเร็วในการขนส่งสินค้า - 75 กิโลเมตร / เอช;
• ความเร็วสูงสุด - 90 km / h;
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล - 25 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร;
• ความจุเชื้อเพลิง - 200 ลิตร

เครื่องยนต์

คุณสมบัติเครื่องยนต์:

• ยี่ห้อ - YaMZ 236;
• การผลิต - Yaroslavl Motor Works;
• พิมพ์ - ดีเซล;
• ถังปริมาณ - 11,150 ซีซี / ซม.;
• ความจุสูงสุด - 180 แรงม้า.
• แรงบิดสูงสุด - 667 นิวตันเมตรที่ 1500 รอบ / นาที;
• จำนวนกระบอกสูบ - 6;
• อัตราส่วนการอัด - 16.5;
• เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ - 130 มิลลิเมตร;
• โรคหลอดเลือดสมอง - 140 มม;
• ทำงานถังสั่งซื้อ - 1,4,2,5,3,6;
• กลไกการกำหนดเวลา - OHV วาล์ว;
• จำนวนรอบ - 4

การส่งผ่าน

ตัวเลือก:

• รุ่น - 236B;
• ผู้ผลิต - YaMZ;
• พิมพ์ - กล
• จำนวนความเร็ว - 1 5 ด้านหน้าและด้านหลัง;
• เปลี่ยนกลไก - คานพื้นมือ

จำนวนของการถ่ายโอน:

ความเร็วแรก - 5.26;

การถ่ายโอน 2-2.90;

3 เกียร์ - 1.52;

เกียร์ 4-1.00;

เกียร์ 5-0.66;

เกียร์ถอยหลัง - 5.48

เพลาเกียร์ - เกียร์ดาวเคราะห์ในฮับล้อมีอัตราส่วน 7.24

การปรับเปลี่ยน

• "500SH" - ตัวถังสากล
• "500B" - คณะกรรมการพร้อมกับแพลตฟอร์มโลหะ
• "500g" - รีด, มีฐานยาว
• "500C" - สำหรับการดำเนินงานในสภาวะที่ขั้วโลกเหนือ;
• "500YU" - ถูกออกแบบมาสำหรับการดำเนินงานในละติจูดภาคใต้;
• "505" - ไดรฟ์ล้อ;

เพลารถ

• เพลาหน้า - คานบนกึ่งรูปไข่ใบสปริงเดือยขาดุมล้อกับแบริ่งลูกกลิ้งเรียวตึงเครียดถั่วหนีบปรับมีการล็อค โช้คอัพยืดไสลด์กับไฮโดรลิค
• เพลาล้อหลัง - เกียร์คานบนยาวกึ่งรูปไข่ประเภทใบน้ำพุเสริม โช้คอัพไฮดรอลิลูกสูบ บัฟเฟอร์หยุดโหลดแนวตั้ง Semiaxial ออกแบบดาวเคราะห์ที่แตกต่างกัน hypoid กลไกเกียร์ส่งวาระในฮับของล้อด้านหลัง
• เพลา cardan - สองชิ้นด้วยการสนับสนุนกลาง นํ้าใน แบริ่งเข็ม
• ระบบเบรก - อากาศที่มีความดันอุปทานจากผู้รับ ระบบจะดำเนินการเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน สี่ล้อเบรกกลอง
• พวงมาลัย - หนอนเกียร์ hypoid
• การบรรจบกันของล้อด้านหน้าเป็นคานปรับพร้อมกับแขนเชือกเส้นเล็ก
• คลัช - สองแผ่นแห้งด้วยโช้คชดเชย กลไกการปล่อยคลัชของ pneumatic รวมกับแบริ่งแรงผลักดัน

กระท่อม

"MAZ-500" เป็นอุปกรณ์ที่มีขนาดกว้างขวางรถแท็กซี่ทั้งหมดเหล็กหมุนยก หากจำเป็นให้โครงสร้างทั้งหมดเพิ่มขึ้นถึงเอียง 45 องศาด้วยการเข้าถึงเปิดให้เครื่องยนต์และกลไกการประกอบ ห้องโดยสารเป็นอุปกรณ์ที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นต่ำของการพักผ่อน

กลไกการควบคุม "MAZ-500" ตั้งอยู่ในทำเลที่สะดวกและง่ายต่อการอ่านเครื่องมือ พวงมาลัย ถูกออกแบบมาสำหรับคนที่มีความสูงเฉลี่ยและไม่ได้ควบคุม ห้องโดยสารเป็นฉนวนกันเสียงที่ดี เครื่องทำความร้อนทำงานค่อนข้างมีประสิทธิภาพ