"ฮอนด้าตะกั่ว" (ฮอนด้าตะกั่ว): รายละเอียดรูปถ่ายและความคิดเห็น

เมื่อสกูตเตอร์ "ฮอนด้าตะกั่ว" ที่ตั้งอยู่ในที่ห่างไกลปี 1982 มันก็กลายเป็นหนังสือที่ขายดีทันที รถยนต์ขนาดเล็กไม่ได้จำเป็นต้องแนะนำเธอมีลักษณะทางเทคนิคที่ดีขึ้นมากว่าผู้ซื้อเรียงรายขึ้นสำหรับสกูตเตอร์ซึ่งเป็นเหมือนของเล่นและน้ำหนักเพียง 64 กิโลกรัม

ตัวแปรหลัก

รูปแบบที่เรียกว่า "ฮอนด้านำ 50" และมีการเคลื่อนไหวขนาดเล็กหมายถึงเดี่ยวที่มีขนาดเล็ก เครื่องยนต์สองจังหวะ ที่มีความจุ 5 ลิตร และสิ้นเปลืองเพียง 1.3 ลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กิโลเมตร การกำจัดของมอเตอร์ไม่เกิน 49 ลูกบาศ์ก. / ซมถูกระบายความร้อนด้วยอากาศ

สกูตเตอร์ "ฮอนด้านำ 50" มีการส่งไม่ส่งเป็นตัวแปรอย่างต่อเนื่อง เครื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ มีความคล่องแคล่วดีขั้นต่ำรัศมี 1.7 เมตร ถังน้ำมันเชื้อเพลิงถือ 5.3 ลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิง

ขาย "ฮอนด้านำ 50" ที่จัดขึ้นอย่างต่อเนื่องในระดับสูงเป็นเวลาหกปี และเมื่อสกูตเตอร์เป็นแฟชั่นในปี 1984 เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและเดี่ยวกลายเป็นคู่ความต้องการมันได้เพิ่มขึ้นตามคำสั่ง

รุ่นปี 1988

หกปีหลังจากที่เริ่มต้นของการผลิต บริษัท ได้เปิดตัวสกูตเตอร์ใหม่ "ฮอนด้าตะกั่ว" กับเครื่องยนต์ AF-20E ความนิยมของสกูตเตอร์นี้หลงโดยขนาดของมัน ในขณะที่ตลาดมีรูปแบบ pyatidesyatikubovye สอง "อีกแห่งหนึ่งที่อยู่" และ "ยามาฮ่าแกน" กับการถือกำเนิดของ "ฮอนด้าตะกั่ว AF-20E" ขาย "ยามาฮ่า" และ "ซูซูกิ" ลดลง ผู้ค้าของทั้งสาม บริษัท ชั้นนำของญี่ปุ่นมีการแบ่งปันตลาด

ลักษณะทางเทคนิคของสกูตเตอร์ "ฮอนด้านำ AF-20":

• ปริมาณถัง - 49 ซีซี / ซม.;
• กำลังของเครื่องยนต์ - 6.5 ลิตร พี.;
• แรงบิด - 0.73 ที่ความเร็ว 6000 รอบ / นาที;
• การบีบอัด - 7.2;
• การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง - 1.72 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรที่ความเร็ว 40 กม. / ชม;
• ระบายความร้อน - อากาศ;
• ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 7.2 ลิตร;
• เบรกหน้า - แผ่นดิสก์, การระบายอากาศ;
• เบรคหลัง - กลอง

รุ่น HF05

ที่สองนิยมมากที่สุดคือสกูตเตอร์ "ฮอนด้านำ 90" ยังสร้างในปี 1988 รถสกู๊ตเตอร์คู่ถูกผลิตภายใต้ชื่อแบรนด์ HF05

น้ำหนักและขนาดของพารามิเตอร์ของรูปแบบ:

• 78 กิโลกรัมของน้ำหนักแห้ง
• น้ำหนักรวม - 85 กก;
• สูงนั่ง - 735 มม;
• กวาดล้างดินกวาดล้าง - 110 มม;
• ระยะ interaxis - 1235 มม;
• สกูตเตอร์ยาว - 1,755 มิลลิเมตร
• ความสูง - 1,060 มิลลิเมตร
• ความกว้าง - 715 มม;
• ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 7.2 ลิตร

powerplant:

• ปริมาณถัง - 89 ซีซี / mm .;
• กระบอกเจาะ - 48.0 มม;
• โรคหลอดเลือดสมอง - 49.6 มม;
• การบีบอัด - 6.4;
• ความจุสูงสุด - 8.4 ลิตร ที่ 6500 รอบ / นาที .;
• แรงบิด - 1.0 นิวตันเมตรที่ 4000 รอบ / นาที
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 1.85 ลิตรต่อ 100 กม. ที่ความเร็ว 50 กม. / ชม

การพัฒนาต่อไปของ บริษัท "ฮอนด้า"

ในปี 1998 ที่จะเริ่มต้นการผลิตรูปแบบของสกูตเตอร์ได้รับความนิยมอีก มันเป็นสกูตเตอร์คู่ "ฮอนด้านำ 100" เครื่องใหม่ที่มีคุณสมบัติเงาและโคมไฟขนาดใหญ่ในบล็อกเดียวกันกับ "สัญญาณเลี้ยว" ซับจากพลาสติกคุณภาพสูง, ซองจดหมายที่ราบรื่นของที่นั่งกว้างคู่ทำให้เกิดความรู้สึกของความซื่อสัตย์และการออกแบบที่ดี

ไฟส่องสว่าง Headend รวมถึงการสะท้อนแสงที่มีประสิทธิภาพด้วยสองในตัวหลอดฮาโลเจน, การสร้างความคมชัดแสงคู่ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ในด้านหน้าของสกูตเตอร์หกสิบองศากว้าง ไฟท้าย จะไม่เป็นที่มีประสิทธิภาพ, สกูตเตอร์ออกแบบของพวกเขาสอดคล้องกับความเร็วต่ำ, โคมไฟพลังงานสูงเมื่อไฟเบรกและเปิดสัญญาณไม่มีความหมายมันจะเพียงพอที่ 10-15 หลอดไฟวัตต์

ข้อมูลจำเพาะ "ร้อย" สกูตเตอร์

เครื่องยนต์ "ฮอนด้านำ 100" สองจังหวะสูบเดียว:

• ปริมาณกระบอกสูบ - 101 ซีซี / ซม.;
• เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ - 51 มม;
• โรคหลอดเลือดสมอง - 49.6 มม;
• ระบายความร้อน - อากาศ;
• การบีบอัด - 6.5;
• ความจุสูงสุด - 9.3 ลิตร ที่ 6750 รอบ / นาที .;
• แรงบิด - 1.0 นิวตันเมตรที่ความเร็ว 6000 รอบ / นาที
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 2.32 ลิตรต่อ 100 กม. ที่ความเร็ว 60 กม. / ชั่วโมง
• ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 7.5 ลิตร

ขนาดและพารามิเตอร์น้ำหนัก:

• สกูตเตอร์ยาว - 1,795 มิลลิเมตร
• ความสูง - 1,060 มิลลิเมตร
• ความกว้าง - 680 มม;
• ระยะห่าง - 1255 มม;
• กวาดล้างดินกวาดล้าง - 115 มม;
• ความสูงของเชื่อมโยงไปถึงผู้ขับขี่ - 660 มม;
• รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด - 2 เมตร;
• น้ำหนักแห้ง - 92 กิโลกรัม
• น้ำหนักรวม - 99 กก.

ความสะดวกสบายและการเปลี่ยนแปลง

ขี่บน "ฮอนด้าตะกั่ว" ความสุขจังหวะสกู๊ตเตอร์ในเรียบขาดที่น่าประทับใจของการสั่นสะเทือน สกูตเตอร์ได้รับการออกแบบอย่างชัดเจนสำหรับคนรักความสงบและวัดการเคลื่อนไหวที่ความเร็วต่ำบนถนนที่ดี เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้เริ่มต้นที่ไม่เคยมีประสบการณ์ขี่จักรยานเล่นกีฬาและผู้ที่ต้องการจะอยู่ห่างจากสุดขั้ว ความสะดวกสบายไม่ต้องสงสัยอยู่ในการดำเนินงานของสกูตเตอร์ที่ อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงของเครื่องที่จะถูกเก็บไว้ในระดับที่เจียมเนื้อเจียมตัว "ฮอนด้านำ" จะไม่ได้แยกย้ายกันไปดังนั้นเร็ว ๆ นี้และก็ ความเร็วเป็นสิ่งจำเป็นที่จะได้รับการค่อยๆ จากนั้นสกู๊ตเตอร์เชื่อฟังและตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวน้อยที่สุดของคันเร่ง ถ้าเราเพิ่มก๊าซอย่างรวดเร็วเครื่องยนต์จะแผงลอย

การตั้งค่าการทำงาน

ข้อได้เปรียบที่ชัดเจนของสกูตเตอร์เป็นตัวถังเบรกเหตุผลการออกแบบและระงับของมัน เบรกหน้า - แผ่นระบายความร้อน, ที่มีประสิทธิภาพมาก หลังดรัมทำงานเบา ๆ ไม่เคยไปบ้าก็จะเปิดในวันที่มีความล่าช้าเล็กน้อยญาติไปข้างหน้าและทำให้สกู๊ตเตอร์หยุดในแยกที่สองโดยไม่ลื่นไถลและลื่นไถล

สกูตเตอร์ที่ติดตั้งระบบเบรกของ บริษัท "นิสสัน" ซึ่งไม่เคยล้มเหลว ช่วงล่างด้านหน้า - การออกแบบที่ปลั๊กเชื่อมโยงที่มีประสิทธิภาพรวมกับโช้คอัพไฮดรอลิ มันไม่เพิ่มปัญหาใด ๆ แต่ก็ต้องให้ความสนใจเมื่อเข้าสู่การเปิดคม ถ้าความเร็วที่สูงกว่าที่เหมาะสมแขนระงับเริ่มที่จะสั่นสะเทือนและทำให้อาจสูญเสียการควบคุมของสกูตเตอร์ ดังนั้นเมื่อขับรถบนถนนที่คดเคี้ยวเป็นสิ่งจำเป็นที่จะสังเกตเห็นความเร็วขั้นต่ำ

ในบางรุ่นที่ผลิตในปี 1999 ตั้งการออกแบบการระงับยืดไสลด์ด้านหน้า แต่พวกเขาไม่ชอบเพราะพวกเขาต้องทำงานภายในกว้าง จำกัด และโหลดสูงมักจะทำให้เกิดความเสียหายต่อหน่วย ยิ่งไปกว่านั้นเช่นการระงับก็เข้มงวดมากขึ้นซึ่งแตกต่างจากคันโยกและ "จับ" ผิดปกติทำให้เกิดการสั่น

ความเป็นผู้นำ

สกูตเตอร์ "ฮอนด้าตะกั่ว" ได้รับการพิจารณารูปแบบที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในหมู่ชนิดของตัวเองในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของปัญหา ผู้นำรุ่นและในวันนี้ขอบคุณที่ลักษณะทางเทคนิคที่โดดเด่น

ในขั้นต้นสกูตเตอร์ที่สร้างขึ้นสำหรับการใช้งานหนักดังนั้นในการออกแบบชิ้นส่วนมีความแข็งแรงสูงที่ถูกวางไว้ทันที ดังนั้นรถหัน superreliable, ชีวิตยาวและความต้านทานการสึกหรอ สกู๊ตเตอร์ข้อมูลการดำเนินงานให้มีระดับสูงของการซึมผ่านที่บางครั้งมีความสำคัญมาก เครื่องยนต์โดยไม่ต้องทุกข์ทรมานจากฝุ่นสิ่งสกปรกและปัจจัยภายนอกอื่น ๆ เช่นในคาร์บูเรเตอร์เข้าสู่อากาศที่สะอาดจากใต้เบาะนั่ง สกูตเตอร์ดัดแปลงสมบูรณ์สำหรับการดำเนินงานในประเทศถนน ในช่วงฤดูหนาวเครื่องสามารถเอาชนะความหนาของหิมะปกคลุมถึงยี่สิบเซนติเมตร

บริษัท "ฮอนด้า" จากวันแรกของการเปิดตัวสกูตเตอร์เข้าร่วมที่มีคุณภาพสูงและภาพวาดที่มีความหลากหลาย ในขั้นต้นพื้นฐานสำหรับสีขาวและสีดำคลาสสิกในชุดที่แตกต่างกันและจากนั้นเริ่มที่จะใช้ช่วงของสิบสองสีที่ถูกนำมาใช้ การผสมผสานความหลากหลายของสีสดใสเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญน่าดึงดูดใจของเล็กยานพาหนะสองล้อและมันมีผลกระทบในเชิงบวกต่อการขาย

วิธีการเลือกรูปแบบ

การปรับเปลี่ยนความนิยมมากที่สุดของสาย "ตะกั่วฮอนด้า" เป็น "50 ก้อน" และ "90 ก้อน" รุ่น สกูตเตอร์ทั้งสองจะไปในที่อยู่อาศัยเดียวกัน แต่กำลังการผลิตมอเตอร์ที่แตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อวันที่ฉุดมอเตอร์และควรได้รับคำแนะนำเป็นหลัก ผู้ซื้อบางคนจะเหมาะกับความจุของเครื่องยนต์ 5 ลิตร (50 ซีซี / ซม.) ส่วนใหญ่ของสกูตเตอร์เช่นการติดตั้ง เจ้าของที่เคยนั่งด้วยกันมันจะดีกว่าที่จะซื้อรุ่น HF05 กับความจุของเครื่องยนต์ 8 ลิตร พี. ว่าข้อมูลทั้งหมดที่เกินกว่า 50 ก้น

ผลตอบรับของลูกค้า

ความคิดเห็นต่าง ๆ นานาของเจ้าของรุ่น "ฮอนด้าตะกั่ว" มานานกว่าสามสิบปีของการผลิตของสกูตเตอร์ในตำนานไม่มากแตกต่างจากคนอื่น ๆ และเป็นบวกมาก ผู้ถือสกู๊ตเตอร์ตั้งข้อสังเกตระดับสูงของความสะดวกสบายในการทำงานราบรื่นและมีเสถียรภาพของเครื่องยนต์ แต่ได้เปรียบที่สำคัญของเจ้าของสกู๊ตเตอร์พิจารณาความน่าเชื่อถือของ