แก๊ซ 3937 "Vodnik": ข้อกำหนดทางเทคนิคและภาพถ่าย แก๊ซ 39371 "Vodnik"

ยานยนต์ทั้งหมดรัสเซียพร้อมกับการขนส่งทางแพ่งพืชผลิตอุปกรณ์ภายใต้คำสั่งของกระทรวงกลาโหม แก๊ซก็ไม่มีข้อยกเว้น คอนสตรัคมันได้รับการพัฒนาแก๊ซ 3937 "Vodnik" ซึ่งเป็นในหลายประการที่เหนือกว่าที่มีชื่อเสียงทุกภูมิประเทศ Hummer และกองทัพสหรัฐในทางตรงกันข้ามลอย

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

ครั้งแรกที่ "Vodnik" ถูกนำมาแสดงให้ประชาชนในปี 1994 ในนิทรรศการ "94 อุปกรณ์กู้ภัย" เป็นยานพาหนะภูมิประเทศหลาย (รุ่นพลเรือน) จากจำนวนแก๊ซ 3907

กระทรวงกลาโหมในช่วงปลายทศวรรษที่แปดสิบของศตวรรษที่ผ่านมาได้มีการออกข้อกำหนดยุทธวิธีและเทคนิคสำหรับโครงการ "Vodnik" ซึ่งก็ควรที่จะเข้ามาแทนที่ข่าวกรองหุ้มเกราะล้อยางและการก่อวินาศกรรมเครื่อง

แต่โครงการนี้ก็มีมติเมื่อมันผ่านการทดลองทะเลของทั้งสองต้นแบบแรก เฉพาะในปี 1998 ได้รับการอนุมัติเอกสารทางเทคนิคสำหรับรถคันนี้และนำไปใช้โดยที่มันเป็นในปี 2007

รถหลายคันเข้ามามีส่วนร่วมในการต่อสู้ในเชชเนีย รวมสองแสนห้ารถทหารถูกผลิตโดยสิ้นปี 2007 ห้าสิบกระทรวงกลาโหมวางอยู่บนการอนุรักษ์จัดเก็บระยะยาว

การออกแบบรถยนต์

"Vodnik" - เป็นรถแบบแยกส่วน มันเป็นไปตามหลักหน่วยและหน่วยประกอบอนุกรมของรถยนต์เพื่อการเตรียมความพร้อมทางด้านเทคโนโลยีสำหรับการผลิตมวลของมันที่มีต้นทุนต่ำค่ามิได้หมายถึงเวลาที่

พื้นฐานของการออกแบบที่ได้คือการประกอบวงจรแบบแยกส่วน จะช่วยให้คุณได้อย่างรวดเร็วเปลี่ยนโมดูลต่าง ๆ รวมทั้งในสนาม

สองโมดูลที่ถอดออกได้รอยแบกร่างกายมีหน้าที่แตกต่างกัน ด้านหน้ายังมีสองส่วนคั่นด้วยพาร์ทิชันปิดผนึก: หน่วยควบคุมสำหรับลูกเรือและพลังงานไปยังมอเตอร์ สำหรับแก๊ซ 3937 คู่มัน และผู้บัญชาการทหารของพื้นที่ที่ตั้งอยู่ด้านหลังคนขับสำหรับเรือและขึ้นฝั่งที่มีฟักบนหลังคา แก๊ซ 39371 "Vodnik" และให้สถานที่สำหรับผู้ประกอบการวิทยุฟักสำหรับเรือและขึ้นฝั่งซึ่งตั้งอยู่ด้านหลังคนขับ ผู้บัญชาการของหน่วยที่ตั้งอยู่ติดกับคนขับสำหรับพวกเขาจะทำในประตูโมดูล

โมดูลด้านหลัง - ช่องสำหรับการขนส่งของบุคคลสินค้าหรือการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษต่างๆได้

ลักษณะทางเทคนิค

บนเครื่อง "Vodnik" ครอบครัวใช้ส่วนประกอบและอุปกรณ์ประกอบที่ได้รับการทดสอบในสภาพจริงในชุดเกราะของการพัฒนาที่ผ่านมา แชสซีที่มีความน่าเชื่อถือสูงให้การรวมกันของภูมิประเทศภูมิประเทศหยาบและเรียบ ร่างกายเมนต์จะช่วยให้การเอาชนะอุปสรรคน้ำและลุยน้ำโดยใช้ล้อเป็นเครื่องยนต์ แต่ความเร็วช้าของ 5 กิโลเมตร / ชั่วโมง การรวมกันของลักษณะของยานพาหนะคล่องแคล่วทุกภูมิประเทศความเร็วสูงและช่วยให้คุณที่จะโยนในการรบหน่วยทหารในระยะทางไกลและไม่มีการเตรียมความพร้อมที่จะเข้าร่วมการต่อสู้

เครื่องยนต์ดีเซลที่มีประสิทธิภาพหรือห้ากระบอกยี่ห้อบรรยากาศโตโยต้าสี่สูบเทอร์โบชาร์จหรือจากเดมเลอร์ไครสเลอร์ขึ้นอยู่กับรุ่นที่จะช่วยให้การพัฒนาความเร็วทางหลวง 112-130 กิโลเมตร / ชั่วโมงและมีการปีนเขาของมุม 35 องศา

ยางลม, ความดันในการที่จะถูกควบคุมจากคนขับรถแท็กซี่, บาร์แรงบิด ระบบกันสะเทือนอิสระ นั่งความสูง 500 มมขนาดและล้อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่เปิดใช้แก๊ซ 3937 เพื่อพัฒนาความเร็วที่ดีเยี่ยมและข้ามประเทศ

สำหรับการป้องกันของบุคลากรที่ทำจองในรูปแบบที่แตกต่างกันรวมทั้งเสริมเกราะ

โมดูลแทนกัน

งานที่จะดำเนินการซึ่งสร้างแก๊ซ 3937 "Vodnik" - คือการขนส่งในลูกเรือสถานที่แรกในพื้นที่ที่มีการซึมผ่านที่น่าสงสาร ดังนั้นในโมดูลด้านหลังฐานถูกออกแบบมาเพื่อดำเนินการแปดคน ที่นั่งขอบคุณการออกแบบพิเศษสามารถติดตั้งได้กลับไปหลังหรือตัวต่อตัว หกประตูสองด้านหลังและด้านข้างที่ลุกขึ้นมาในตำแหน่งที่เปิดที่จัดขึ้นโดยสปริงก๊าซอนุญาตให้มีการดำเนินการขนถ่ายของบุคลากรในเวลาอันสั้น

รวม GAZ-3937 สามารถติดตั้งกับยี่สิบหกทหารและเศรษฐกิจปลั๊กอินโมดูล นั่นคือตัวถังเดียวสามารถติดตั้งกับยานพาหนะพิเศษกองทัพเกราะกับประเภทต่างๆของอาวุธ, บริการรถยนต์: มีหน่วยที่อยู่อาศัยหรือสถานีกับน้ำมันเชื้อเพลิงและพลังงานที่ซับซ้อนและแพลตฟอร์มการโหลด

ข้อบกพร่องในการออกแบบ

แม้จะมีการแก้ปัญหาทางเทคนิคบางประการที่ประสบความสำเร็จและมีประสิทธิภาพสูง "Vodnik" การแพร่กระจายในหมู่ทหารจะไม่ได้รับ

ประการแรกพาร์ทิชันปิดผนึกระหว่างช่องถ้าป้องกันไม่จำเป็นเปลี่ยนจากสถานที่ที่ ในการต่อสู้ผู้บังคับบัญชาไม่สามารถแทนที่ลูกศรเกษียณโดยไม่ต้องออกรถ

นอกจากนี้ก๊าซไอเสียออกจากใต้ท้องรถด้านล่างเพื่อเพิ่มการเคลื่อนไหวชิงทรัพย์ แต่แม้จะไม่ได้ว่าเสียงดังของไอเสียเป็นท่อระบายอากาศจะไม่ขยายอย่างมีนัยสำคัญสะท้อนจากพื้นผิวถนนและได้รับด้านล่างแบน ช่องของเสียงเป็นเช่นนั้นวิทยุแบบพกพาที่ตั้งอยู่บนบอร์ดเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้

Modularity แก๊ซ 3937 ไม่ได้รับอนุญาตที่จะทำให้โครงสร้างสมบูรณ์ลอยที่จะเอาชนะอุปสรรคน้ำ

และที่สำคัญที่สุดใบหน้าแบนของด้านล่างและด้านข้างของเครื่องลดลงอย่างมากอยู่รอดของแก๊ซ 39371 "Vodnik ที่" (ภาพด้านบน) ด้านล่างสมบูรณ์ถือว่าคลื่นกระแทกจากการระเบิดและการทำเหมืองแร่และลูกปัดสมบูรณ์กำจัดแฉลบในการติดต่อกับด้านข้าง

พลเรือนรุ่น

ในสภาวะเศรษฐกิจที่ยากลำบากของการเริ่มต้นของศตวรรษนี้เครื่อง Arzamas ทำงานร่วมกับ JSC "Polaks" (โอเดสซา) เริ่มออกคำสั่งแต่ละรุ่นพลเรือนของแก๊ซ 39371 "Vodnik" รถโยธาภูมิประเทศพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบดีเซล "Caterpillar-3114" และความจุ 148 ลิตร ได้. แม้ว่าคุณสามารถสั่งซื้อและติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นถึง 275 ลิตร

บริษัท ออกแบบ "Kushirtsa" โมดูลตัดด้านหลังได้รับการพัฒนาในหลายสายพันธุ์ ปรับปรุง ห้องโดยสารฉนวนกันความร้อน นั้นติดตั้งเครื่องทำความร้อน, การระบายอากาศและเครื่องปรับอากาศ, อินเตอร์คอม และเสียง

น้ำหนัก GAZ-39371 "Vodnik" น้อยกว่าหกตันความเร็วสูงสุดบนถนนที่ดี - 100 km / h, ที่หนึ่งในการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงก็สามารถเดินทางหลายพันกิโลเมตร

โดยการร้องขอของเกียร์ผู้ซื้อสามารถเป็นได้ทั้งตนเองหรือโดยอัตโนมัติสามเกียร์ที่แตกต่างกันรวมทั้ง "Tiptronic" นอกจากนี้คุณยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์ท้องเรือ กว้านไฟฟ้า ด้วยแรงกว่าห้าตันและสองเจ็ทกลที่ช่วยให้น้ำไปถึงความเร็ว 12 กิโลเมตร / ชั่วโมง

รถคันนี้เป็นผู้ซื้อ หลังจากที่ทุกคนไม่ได้เรื่องข้อบกพร่องของแก๊ซ 39,371 เป็นต่อสู้ของยานพาหนะสำหรับเขาสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับบุคคล - การซึมผ่านที่เพิ่มขึ้น