"มาสด้ากลอง" - เรื่องผ่านรุ่น

รถตู้แรก "มาสด้ากลอง" เกิดในที่ห่างไกล 1966 ช่วงเวลานั้นมันเป็นรถระบบขับเคลื่อนล้อหลังด้วยเจียมเนื้อเจียมตัวมากโดยรายละเอียดของวันนี้ เครื่อง mans เครื่องยนต์เบนซิน F800 แบรนด์ขนาดเล็กที่มีปริมาณการทำงานใน 0.782 ลิตร หลังจากที่บางครั้งวิศวกรญี่ปุ่นเปิดตัวผลิตอนุกรมของรถมินิแวนใหม่ "มาสด้ากลอง" กับหนึ่งลิตรแบรนด์เครื่องมือ F1000 จากนั้นก็จะเกิดครั้งแรกของการปรับเปลี่ยนไดรฟ์ทุกล้อที่เป็นที่นิยมแล้วเวลาของรถ 4 ประตู ใกล้ชิดกับยุค 70 ของโรงงานรถยนต์ศตวรรษที่ผ่านมาได้มีการพัฒนารุ่นใหม่ที่สมบูรณ์แบบของตำนาน "มาสด้ากลอง" - รถบรรทุกและรถกระบะ

การผลิตของรุ่นที่สอง

แต่น่าเสียดายที่รถญี่ปุ่นมีหนึ่งอุปสรรคสำคัญ - ความต้านทานต่ำต่อการกัดกร่อน เครื่องเหล่านี้จะได้รับการดำเนินการไม่เกิน 5 ปีหลังจากที่ร่างกายทั้งหมดจะครอบคลุมด้วยสนิม ดังนั้น "มาสด้ากลอง" ที่จำเป็นในการแก้ไขทางเทคนิคต่างๆที่เป็นส่วนหนึ่งของรถนี้ ดังนั้นในตอนท้ายของ 70 (จะแม่นยำในปี 1977) ได้มีการพัฒนาและเปิดตัวการผลิตอนุกรมของใหม่รุ่นที่สองของรถกระบะในแถว ขอขอบคุณที่แคมเปญโฆษณาที่คิดว่าดีออกความแปลกใหม่ที่ได้รับการขายผู้นำในหมู่ยานพาหนะทั้งหมดที่อยู่ในระดับนี้ เร็ว ๆ นี้เก่า 1 ลิตรอีกสามหน่วยที่เพิ่มเข้ามาด้วยปริมาณ 1.3, 1.4 และ 1.6 ลิตร ลักษณะทางเทคนิคของ "มาสด้ากลอง" เป็นลูก

การผลิตของรุ่นที่สาม

รุ่นต่อไปของรถมินิแวนที่ถูกตีพิมพ์ในปี 1983 ตำนาน "มาสด้ากลอง" มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญลักษณะและประสิทธิภาพการทำงาน มันเป็นรุ่นแรกของเครื่องซึ่งได้รับการติดตั้งในเครื่องยนต์ดีเซล และเครื่องมือเหล่านี้มีสอง เขาถูกตั้งค่าเป็น "มาสด้ากลอง" เครื่องยนต์ดีเซลราง 2.0 และ 2.2 ลิตร สามเดือนต่อมาในเดียวกันปี 1983 โรงงานผลิตฐานล้อยาวครั้งแรกของ การปรับเปลี่ยนรถ มันเป็น "มาสด้า Bongo บราวนี่". รุ่นของรถปิกอัพนี้มีการผลิตในช่วงที่ทั้ง 16 ปี ในช่วงระยะเวลาทั้งหมดนี้ บริษัท ญี่ปุ่นจัดการเพื่อการพัฒนาปรับเปลี่ยนหลาย "มาสด้ากลอง" รวมทั้งรถยนต์ในไดรฟ์ มันก็ยังเป็นรุ่นแรกพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติซึ่งในเวลานั้นเป็นสิ่งที่หายากมากเกินไปบนถนน

การพัฒนาของรุ่นที่ 4

ในปี 1999 ซึ่งเป็นปีที่ได้เริ่มการผลิตรถตู้ใหม่และรถบรรทุกขนาดเล็กภายใต้ชื่อ "มาสด้ากลอง" เมื่อมีการสร้างคนรุ่นใหม่ของวิศวกรตำนาน 'กลอง' ได้ให้ความสนใจที่ดีในความปลอดภัยของความแปลกใหม่ที่ - เป็นครั้งแรกที่รถคันนี้มีพนักงานให้บริการถุงลมนิรภัยหลายแห่งและระบบป้องกันล้อล็อค ผมไม่ได้ไปออกแบบและไม่มีใครสังเกตเห็นซึ่งในวันนี้เป็นความสุขของผู้ขับขี่รถยนต์ นอกจากนี้เราควรจะพูดถึงการเกิดขึ้นของการปรับเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด - รถตู้ห้องเย็น

แต่น่าเสียดายที่ปีที่ผ่านมาการจัดการความกังวลประกาศหยุดการผลิตซีรีส์ "มาสด้ากลองที่" รุ่นที่สี่เป็นคนสุดท้ายที่ถูกสร้างขึ้นในประเทศญี่ปุ่น