ฮอนด้า Bros 650: รายละเอียดและความคิดเห็น

ผู้เล่นตัวจริงของรถจักรยานยนต์ "ฮอนด้า" ค่อนข้างมีความหลากหลายและกว้าง กว่าปีที่หลายสายการผลิตรถจักรยานยนต์ได้กลายเป็นตำนานอย่างแท้จริงในห้องเรียนของพวกเขา ก็เชื่อว่าทุกสิ่งที่ทำให้ฮอนด้าทันทีแร่กองทัพของหลายพันคนจากแฟน ๆ และบินไปด้านบนของท็อปส์ซูที่ แต่มันเป็นไปไม่ได้เสมอ ใช้ตัวอย่างเช่นสาย "Bros" ในครอบครัวของรถจักรยานยนต์จากเส้นทางไปสู่ความรุ่งโรจน์นี้ไม่ใช่เรื่องง่ายและมีหนาม แต่ถ้าที่แรกที่พวกเขาได้รับโดยไม่ต้องกระตือรือร้นมาก แต่วันนี้หลายรูปแบบของสายนี้ยังได้รับการยอมรับมันสมควร ตัวอย่างที่โดดเด่นนี้ - ฮอนด้า Bros 650

ประวัติความเป็นมาของการสร้างและส่งเสริมการขายในตลาด

Bros ชุดถูกตีพิมพ์ในปี 1988 เขานำการพัฒนาของนักออกแบบโทชิอากิคิชิ รุ่นฮอนด้า Bros เป็นครั้งที่สองในผู้เล่นตัวจริงทั้ง "ฮอนด้า" ทำโดย Pro-Arm เทคโนโลยี ชุดประกอบด้วยสองรุ่น - กับเครื่องยนต์ใน 400 และ 650 "ก้อน"

ฮอนด้า Bros 650 อยู่ในชั้นเรียนของ Naked ที่แม่นยำจักรยานนี้เป็นหนึ่งในตัวแทนชั้นแรก มันมีความปลอดภัยที่จะบอกว่าเขาเป็นอยู่ในระดับแนวหน้า ในขั้นต้น Bros สายวางแผนเฉพาะสำหรับตลาดในประเทศในประเทศญี่ปุ่น อเมริการุ่นนี้ถูกผลิตภายใต้ชื่อฮอนด้าฮอว์กของ GT โดยวิธีการที่ 400 ก้อนปรับเปลี่ยนอยู่ต่างประเทศจะไม่ได้ให้มาที่ทุกคนที่เธอเดินไปยังตลาดในยุโรปเอเชียและอเมริกาเท่านั้นผ่านนายหน้าสีเทาและตลาดรอง

เป็นครั้งแรกที่ฮอนด้า Bros 650 (หรือมากกว่าเหยี่ยว GT) ในประเทศสหรัฐอเมริกาขายค่อนข้างอืด ได้รับผลกระทบที่ผิดปกติในลักษณะเวลาและบางคุณสมบัติการออกแบบ นี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าในปี 1993 ยอดขายในประเทศญี่ปุ่นและในส่วนที่เหลือของโลกหยุดสมบูรณ์ เร็ว ๆ นี้รูปแบบถูกยกเลิก

คุณสมบัติที่มีโครงสร้าง

จักรยานนี้ที่ครั้งหนึ่งมองที่แปลกจริงๆ ครั้งแรกที่ดึงดูดสายตาที่ไม่มีตัวตนที่สมบูรณ์ของ fairings ปกติ แต่ข้างเหล็กบนจอแสดงผล ในแต่ละด้านของมันบางส่วนครอบคลุมกรอบอลูมิเนียมเส้นทแยงมุมที่คล่องตัวการแสดงผลของความเปลือยเปล่าและช่องโหว่ ด้านหน้าของฮอนด้า Bros 650 ติดตั้งธรรมดาส้อม teleskopichka และช่วงล่างด้านหลังประกอบด้วยสิ่งที่ทำให้ชื้นกลาง

ล้อหลังได้รับการแก้ไขในแฟชั่นเท้าแขนและโครงสร้างทั้งหมดของระบบช่วงล่างด้านหลังยังไม่ได้พัฒนา "สวิงอาร์ม" ซึ่งในวันของเราเป็นของหลักสูตรไม่แปลกใจ แต่ในวันนั้นมันเป็นเรื่องผิดปกติมาก ระงับเช่นคนอื่น ๆ motoproizvoditeli เริ่มที่จะตั้งมากภายหลังกว่า "ฮอนด้า"

ในขั้นต้นฮอนด้า Bros 650 จะใช้ได้เฉพาะใน 4 สี:

• สีดำ;
• กราไฟท์;
• สีแดงเข้ม;
• แดงสด

ต่อมาแม้นี้การเลือกขนาดเล็กได้รับการหรี่ลงไปคนเดียว - สีแดงสดใส แน่นอนสีไม่ได้เป็นปัญหาดังกล่าวก็สามารถจะเปลี่ยนไปที่คุณต้องการ หลังจากทั้งหมดข้างต้นคือจะบอกว่าภาพฮอนด้า Bros 650 ซึ่งแม้วันนี้ดูทันสมัยมากในหลายประการเพียงแค่ไปข้างหน้าของเวลาของเขาและดังนั้นจึงได้พบกับชุมชนเย็น

รถยนต์

ในขั้นต้นของรถจักรยานยนต์ฮอนด้า Bros 650 ติดตั้งเครื่องยนต์สองสูบกับระบบทำความเย็นเหลว รับผิดชอบในการคาร์บูเรเตอร์อาหาร ถังจะถูกวางไว้ในแต่ละสามวาล์ว

สำหรับตลอดเวลาการผลิตเป็นเพียงการรับเพียงแค่ทำเพื่อการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์หน่วย เป็นผลให้สายน้ำมันเริ่มที่จะผ่านเครื่องยนต์และไม่ได้อยู่ในอ้อมเป็นมาก่อน

บนจักรยานตั้ง 5 สปีดเกียร์ หมุนล้อหลังมีรายงานการใช้ไดรฟ์ห่วงโซ่

คุณสมบัติที่โดดเด่นของรุ่นที่แตกต่างกัน

ทำผิดพลาดเกี่ยวกับตัวตนที่แน่นอนของฮอนด้าฮอว์ก GT และฮอนด้า Bros 650. ข้อมูลจำเพาะของทั้งสองรุ่นจะคล้ายกัน แต่ก็ยังมีความแตกต่างบางไม่มี:

• อำนาจ "ฮอว์ก" เป็น 58 ลิตร เอส. และ "ญี่ปุ่น" ต้องชำระสำหรับ 55
• ส่วนใหญ่รุ่นเหยี่ยว GT ถูกผลิตในเฟรมเหล็กมากกว่าอลูมิเนียมทั้งบราเธอร์ส

นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนรูปแบบฮอนด้า Bros 650 มีเพียงสองคือ: MK1 และ MK2 ระหว่างตัวเองก็เกือบจะเหมือนกันและแตกต่างกันเฉพาะในวงล้อ MK1 ล้อสีเงินพร้อมกับซี่ 6 ล้อหลังที่ MK2 มีสีทองและทั้งสามซี่

TTH

หากคุณตัดสินใจที่จะซื้อรถจักรยานยนต์ฮอนด้า Bros 650, ลักษณะของทุกชิ้นส่วนและส่วนประกอบของมันจะช่วยให้คุณเลือกที่เหมาะสม

"ฮอนด้า" ในการเล่นกีฬา

แฟน ๆ หลายคนของอาณาจักรฮอนด้าเป็นที่รู้จักกันว่าที่จุดเริ่มต้นของการดำรงอยู่นี้เครื่องมือผลิตยักษ์สำหรับจักรยาน เพื่อที่จะแสดงให้ประชาชนทั่วไปสิ่งที่พวกเขามีคุณภาพที่ดี "ฮอนด้า" ผมได้มีส่วนร่วมในการแข่งขันเป็นไปได้ทั้งหมด

วันนี้ผู้ผลิตได้กลายเป็น avtomotoimperiyu จริงและประเพณีนี้ยังมีชีวิตอยู่ ก็ดูเหมือนว่าเป็นเวลานานมีความจำเป็นสำหรับคนบางคนที่จะพิสูจน์เพราะชื่อใหญ่ฮอนด้าพูดสำหรับตัวเอง แต่ทุกรุ่นจักรยานใหม่กลิ้งปิดสายการประกอบให้แน่ใจว่าจะผ่านในการทำงานในการติดตาม

มันก็ไม่มีข้อยกเว้นและฮอนด้า Bros 650 เขาไม่ได้มีส่วนร่วมในการแข่งขันอย่างเป็นทางการเพราะความเร็วสูง - ไม่ได้วัตถุประสงค แต่ในการติดตามที่มีบทบาทสำคัญไม่เพียง แต่ความเร็วและอัตราเร่งที่รวดเร็ว แฟน ๆ มักจะเลือกที่จะขับรถรุ่นนี้และสำหรับถนน pokatushek และสำหรับแทร็คกึ่งมืออาชีพ ในกีฬาขนาดใหญ่ "โยน" ถนนถูกปิดกีฬาจักรยานอย่างจริงจังเรื่องง่ายที่จะแซงเขา แต่ในระดับที่เขามีการเปลี่ยนแปลงที่มีประสิทธิภาพสูงและการจัดการ ตัดสินโดยการแสดงความคิดเห็นจำนวนมากของรูปแบบนี้ - ปานกลางมีความน่าเชื่อถือซึ่งสามารถเป็นเพื่อนที่ซื่อสัตย์และส่งมอบขั้นต่ำของการทะเลาะกับเจ้าของ

การแต่งตั้ง

รถจักรยานยนต์นี้มักจะเป็นทางเลือกของผู้ที่มีประสบการณ์ในการขับรถและ "โค่ง" 125 และ 250 "ก้อนที่" ฮอนด้า Bros 650 เป็น ครั้งแรกรถจักรยานยนต์ - ความสุขที่น่าสงสัย ยังคงชอบเขาคมเขาได้อย่างรวดเร็วมากในการตอบสนองต่อคำสั่งเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเร่ง ในมือข้างหนึ่งก็เป็นผลประโยชน์ที่ไม่อาจปฏิเสธได้บนมืออื่น ๆ - การเรียนรู้ที่จะขับรถควรจะผ่อนคลายมากขึ้น "ม้า" นี้แน่นอนคำแนะนำทั่วไปมากกว่าข้อห้ามอย่างเคร่งครัด บางคนผลัดกันดีมากที่จะระงับจักรยานนี้แม้จะไม่มีประสบการณ์มากอยู่เบื้องหลังพวกเขา

ลักษณะทั่วไป Naked ทำให้รุ่นนี้น่าสนใจมากที่อาศัยอยู่ในเมืองใหญ่ และตัวละครของเขาตามลำดับ ฮอนด้า Bros 650 มีความคล่องแคล่วสูงได้อย่างง่ายดายข้ามหลอด ด้วยสารแขวนลอยที่มีประสิทธิภาพเขา copes ดีกับความผิดปกติบนท้องถนนก็ไม่ได้ทำให้ตกใจแม้แต่ก้อนหินปูและถนนลูกรัง มันเป็นไปได้ที่จะได้ออกจากเมืองและ - ถนนลูกรังข้อมูลป่าไม้ทั้งหมดจะไปที่ไหล่ของเขา สำหรับความอดทนในการเดินทางที่ยาวหนึ่งไม่ควรมีความคาดหวังที่ไม่สมควร เขาคือ "เหนื่อย" และร้อนผ่านพันกิโลเมตรต่อวันก็ไม่น่าจะประสบความสำเร็จ แต่การที่จะโบกมือให้เมืองใกล้เคียงหรือร่างกายที่ใกล้ที่สุดของน้ำค่อนข้างเป็นไปได้ การทำเช่นนี้โดยและขนาดใหญ่และเป็นที่ยอมรับของฮอนด้า Bros เจ้าของ 650 ความคิดเห็นโดยวิธีการสังเกตแบบสะดวกสบายในการที่กล้ามเนื้อไม่ได้กลายเป็นชาและไม่ได้รับเหนื่อย และไม่สะดวกสบายน้อยลงและจะมีจำนวนที่สองเพราะที่นั่งผู้โดยสารมีพื้นที่กว้างขวางและสะดวกสบาย

โอกาสสำหรับการปรับแต่งและการปรับแต่ง

ผู้ผลิตถ้าเขาจะช่วยกระตุ้นและแรงบันดาลใจเจ้าของรูปแบบที่จะมีการปรับเปลี่ยนบางอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งนี้นำไปใช้กับเจียมเนื้อเจียมตัวจานแม้แต่น้อย ที่เป็นที่นิยมเสพสมแรก - ทาสีในสีที่ต้องการ

บางส่วนไป "โยน" streetfighters lyubteli จากนั้นจะได้รับเพียงตัวอย่างของสไตล์! และเพื่อให้เป็นไม่ผูกพันโลหะส่วนเกินและพลาสติกจักรยานสามารถอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมโดยการเอาเครื่องบินที่จำหน่ายภายใต้ถังและที่นั่ง มือจับแบนที่กำหนดเองและไฟเครื่องบินโดยไม่ต้องความสามัคคีที่ดีมากกับภายนอกฮอนด้า Bros 650 จูนมักจะมีความทันสมัยของแสงไฟ

เกี่ยวกับการปรับจูน "โยน" สามารถพบได้ปลายท่อไอเสียสุกเกินไป บางครั้งพวกเขาเปิดขึ้นที่มุมสูงขึ้นและให้ silencers ที่มีประสิทธิภาพ นี้จะช่วยให้การปรากฏตัวของรถจักรยานยนต์ลักษณะก้าวร้าวของชายที่

มักจะเป็นกรณีที่มี Street Fighter (และยังมี Naked) ฮอนด้า Bros 650 อาจจะถูกตัดจากที่นั่งผู้โดยสาร ไม่ได้ทั้งหมดเชื่อว่าจะมีการใช้งานจริงและด้านนอกของจักรยานที่มีความสำคัญเพียงให้ดีขึ้น

ราคา

หากคุณกำลังพิจารณาการซื้อรถจักรยานยนต์ของรุ่นนี้ที่ปรับแต่งในความจริงที่ว่าหาหน่วยใหม่ที่คุณจะมีโอกาสที่จะประสบความสำเร็จ แต่ถึงกระนั้นก็หยุดการผลิตเป็นเวลาหลายปีที่ผ่านมา มีวิธีอื่น - ซื้อโดยตรง, ที่อยู่, การประมูลของญี่ปุ่น และถ้ามันเป็นทางการเงินมีกำไรมากที่สุด, การส่งมอบ pomorochit และพิธีการทางศุลกากรจะต้องทำงาน ดังนั้นตัวเลือกที่ดีที่สุดคือที่อยู่อาศัยรอง ในราคาเฉลี่ยตลาดรองสำหรับรถจักรยานยนต์ฮอนด้า Bros 650 จะเป็น 3000 เหรียญสหรัฐ ในหน่วยนี้ซึ่งถูกนำมาจากต่างประเทศก็จะมีราคาแพงกว่าหนึ่งที่มีอยู่แล้วนั่งบนถนนรัสเซีย ยืนยันในความเป็นไปได้ของไดรฟ์ทดสอบเบื้องต้นส่วนตัวประเมินคุณลักษณะทั้งหมดของจักรยานนี้