สวีเดนต่อสู้รถถัง: ความคิดเห็นของรูปแบบและรายละเอียด

หนึ่งสัญญาณของความเป็นอิสระคือการปรากฏตัวบังคับของกองกำลังติดอาวุธของเขา กองทัพของประเทศใด ๆ จะถูกแบ่งออกเป็นพื้นที่หลัก ๆ คือกองทัพอากาศกองกำลังทางทะเลและกองทัพบก ในทางกลับกันกองทัพเสร็จ compulsorily กับหน่วยงานหุ้มเกราะโดยที่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการถึงการดำเนินงานของการปฏิบัติการทางทหารขนาดใหญ่ ในบทความนี้เราจะพูดคุยเกี่ยวกับการดังกล่าวเป็นรถทหาร, รถถังสวีเดน เกี่ยวกับเขาพูดคุยมากขึ้น

ข้อมูลทางประวัติศาสตร์

สงครามโลกครั้งที่หนึ่งไม่ได้หายไปในทางทหารสวีเดนในแง่ที่ว่าพวกเขาจะตั้งใจดูรถหุ้มเกราะและสืบค้นหาวิธีการที่แตกต่างกันที่จะปฏิรูปกองทัพ ในขั้นต้นสวีเดนต้องการที่จะซื้อรถถังอังกฤษสำหรับการศึกษารายละเอียดของมัน แต่ความคิดที่ในที่สุดก็ปฏิเสธเพราะการจัดการสวีเดนได้ตัดสินใจว่าการจัดการที่มีราคาแพงเกินไป (40 000 kroons)

การทุจริตเยอรมัน

ถังแรกของประเทศสวีเดนเป็นรถแทรกเตอร์ ได้อย่างรวดเร็วก่อนที่มันฟังดูโง่ แต่มันเป็นภายใต้หน้ากากของเครื่องจักรกลเกษตรเยอรมนีหลังจากความพ่ายแพ้ในสงครามของสวีเดนที่ขาย 10 ของรถถังของ LK-II ในกรณีนี้เครื่องจะถูกส่ง แต่อย่างใดและการประกอบขั้นสุดท้ายของรถถังได้รับการดำเนินการในดินสวีเดน รถคันแรกการต่อสู้มากประกอบสแกนดิเนเวียนในเดือนเมษายน 1922 และมีสิบหน่วยในเดือนสิงหาคมในการแจ้งเตือน ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1924 รถถังสวีเดนถูกตั้งชื่อ M / 21

สร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ

ในช่วง 1924-1925 ปีบนเครื่องเหล่านี้ทดลองการติดตั้งสถานีวิทยุ ทั้งหมด 10 ถังอยู่ในปัจจุบัน "ตำราแรก" สำหรับวิศวกรทหารสวีเดนสำหรับอุตสาหกรรมทั้งหมด ในปี 1929 ซึ่งเป็นหนึ่งในการรบของหน่วยงานเหล่านี้ได้รับการอัพเกรด: พวกเขาตั้งสวีเดน Scania Vabis 1554 เครื่องยนต์พลังของแต่ละคนซึ่งเป็น 85 แรงม้า (อะนาล็อกเยอรมันมี 56 แรงม้า .. )

ความคิดเห็นของพนักงานทั่วไป

ในปี 1928 หัวหน้าพนักงานทั่วไปประกาศต้องการ Hammarskjold ที่ต้องปฏิบัติตามถังสวีเดน:

• อาวุธที่เหมาะสม (สองปืนกลและปืนต้องติดตั้งบนเครื่อง)
• ยอดเยี่ยมข้ามประเทศโดยพื้นที่ (อย่างน้อย 10 กม. / ชมภูมิประเทศหยาบและไม่น้อยกว่า 20 กิโลเมตร / ชั่วโมงบนถนนปกติ)
• เกราะจะต้องได้รับการคุ้มครองจากลำกล้องปืนไฟ 37 มิลลิเมตร
• น้ำหนักของถังไม่ควรเกิน 12 ตันเพื่อที่จะสามารถผ่านสะพานได้โดยไม่มีปัญหา

มีวิศวกร

ทันทีจำนวนโครงการจาก บริษัท ต่างๆได้รับการส่ง ในถังMogårdshammarstridsvagnenโดยเฉพาะอย่างยิ่งได้รับการเสนอในศูนย์รวมหกหมู่ที่มีเครื่องที่มีรถไฟที่สามารถเคลื่อนย้าย แต่โครงการยังไม่ได้รับการพัฒนาเพราะการตายของผู้เขียนของตน

ในทางกลับกัน บริษัท ฯ "Landsverk" ที่นำเสนอ STRV ถังของเขาสวีเดนเรียกว่า L-5 เขามีความสามารถในการย้ายหรืออยู่บนรางรถไฟและโดยเฉพาะละเว้นล้อสำหรับการขับรถบนทางหลวง ของอาวุธเป็นขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 37 มมแคนนอนและปืนสอง แต่มันเป็นเครื่องหนังสืออ่อนแอมากที่สามารถทนไฟเครื่องปืน

ยุคของช่วงทศวรรษที่ 1930

ถังนี้สวีเดนไม่ได้ถูกนำไปใช้โดย แต่ในที่สุดก็กลายเป็นพื้นฐานสำหรับการผลิตรถยนต์ในปี 1930, L-30 - ถังล้อติดตาม อุปกรณ์ทางทหารนี้ก็สามารถที่จะแสดงให้เห็นลักษณะความเร็วที่ดีเยี่ยมในการทดลอง 1931 ที่มีน้ำหนักการต่อสู้ 11,500 กก. แทร็กรถถังเร่งถึง 35 km / h, และ RV - ถึง 75 กิโลเมตร / ชั่วโมง

ต่อจากนั้นรถถังสวีเดน 30 ปีได้รับเพียงหนอน ล้อปฏิเสธ รถที่ได้รับความนิยมมากที่สุด L-10 ที่ผลิตโดย "Landsverk" พวกเขามีรถบรรทุกสองคันซึ่งแต่ละมีสองลูกกลิ้งสนับสนุนเข้าร่วม ในการเปิดดำเนินการลูกกลิ้งคู่และมียางรัด รถลากวงเล็บชุมนุมเดียวกันคงที่ด้านล่างของลำตัวด้านข้างและมีกันกระแทก เกราะด้านหน้าของตัวเครื่องจะมีค่าเท่ากับ 24 มม จากอ้อมแขนบนเครื่องมี 37 มมแคนนอน "Bofors" กระสุนที่ผลิตนั้นเป็นระยะทาง 300 เมตรที่ผ่านมาแผ่นโลหะ 42 มมด้วยระยะทาง 1,000 เมตร - 28 มมแผ่น นอกจากนี้ยังมีปืนและ 6.5 มมลำกล้อง

ในปี 1934 "Landsverk" ที่นำเสนอสองแบบใหม่สำหรับกองกำลังอื่น: ถัง L-100 ซึ่งมีเพียงเล็กน้อยของน้ำหนักของตัวเองของพวกเขาและได้รับการออกแบบสำหรับการสำรวจเช่นเดียวกับ L-60 - ทายาท L-10 ซึ่ง แต่เดิมก็ควรที่จะได้รับการส่งออก และเพราะกองทัพสวีเดนได้ซื้อไม่กี่ครั้งแรกของเครื่องเหล่านี้เท่านั้นในปี 1937 ถัง L-60 เป็น 15 มมปืนอัตโนมัติและชุดเกราะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 20 มิลลิเมตร

ในปี 1939 มันได้รับการรับรองถัง M-39 พร้อมกับปืนกึ่งอัตโนมัติ "Bofors" ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 37 มิลลิเมตรและปืนสองกระบอกเครื่อง หอคอยมีการออกแบบใหม่

ระยะเวลาของปี 1940

ถ้าเราพิจารณาสวีเดน ถังของสงครามโลกครั้งที่สอง มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าการพัฒนาของการพัฒนารถถังในสวีเดนในช่วงเวลาที่มีส่วนทำให้ประสบการณ์ของกองทัพเยอรมันซึ่งบังคับให้ชาวสวีเดนที่จะทบทวนมุมมองของเขาในกองกำลังรถถังที่เป็นทั้ง

ในปี 1942 โปรแกรมที่ได้รับการอนุมัติในสวีเดนมุ่งเป้าไปที่การพัฒนาของกองทัพและให้มีการจัดตั้งกลุ่มที่สามหุ้มเกราะ ในแต่ละของพวกเขาควรจะเป็นสองกองพัน จำนวนทั้งหมดของยานรบมีจำนวนทั้งสิ้น 315 หน่วยของแสงและหนัก 228

สวีเดนไฟถัง m / 40K เป็นหนึ่งในความนิยมมากที่สุดในกองทัพของประเทศสแกนดิเนเวีนี้ รถได้รับการระงับการเสริมและเครื่องยนต์ที่มีการส่งออกของ 160 แรงม้า การสำรองห้องพักที่หน้าผากเป็น 50 มิลลิเมตรและลูกปัด - 20 มิลลิเมตร นอกจากนี้ยังมีข้อมูลว่าชาวสวีเดนที่มีการจัดการที่จะได้รับจากการส่งเครื่องจักรกลเยอรมันคล้ายกับที่ใช้ในม. / 39

สวีเดนถังสาขาม. / 41 ยังได้เสริมด้านหน้าเกราะและเรือบางส่วน หอคอยเป็นโครงสร้างที่เรียบง่าย แต่ในเวลาเดียวกันเกราะมีประสิทธิภาพมากขึ้น การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างทั้งหมดได้นำไปสู่ความจริงที่ว่าวิศวกรจะต้องเพิ่มความยาวของที่อยู่อาศัยถึง 65 มิลลิเมตรและเพิ่มความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (190-230 ลิตร) นอกจากนี้ยังมีการพิจารณาความเป็นไปได้ของการใช้การออกแบบที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นของลำเรือเชื่อมและป้อมปืน แต่มันก็ตัดสินใจว่าการผลิตของการจัดรูปแบบต้องใช้เวลามากเกินไปและในท้ายที่สุดความคิดนี้ถูกทิ้งร้าง

รถถังสวีเดน m / 42 มีน้ำหนักเท่ากับ 22.5 ตัน ลูกเรือสี่ เทคนิคเสริมแขนได้ 75 มมปืนใหญ่ปืนกลคู่ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางและสอง 8 มม ปืนสามถูกติดตั้งอยู่บนการตั้งค่าการเรียนการสอน และป้อมปืนปลอกจะเชื่อมเข้าด้วยกันและมีรูปร่างที่เพรียว พวกเขาจะใช้ชิ้นส่วนแม่พิมพ์ในส่วนหน้าผาก รถเกราะถึง 55 มิลลิเมตร (บางแหล่งข่าวบอกว่าตัวเลขนี้จะไปถึง 80 มิลลิเมตร) เครื่องยนต์และเกียร์ได้ทำในหลายรุ่นซึ่งได้รับรหัสตัวอักษรสองตัวที่เหมาะสม รุ่นแรกของรถถังถูกติดตั้งด้วยระบบขับเคลื่อนแบบคู่ที่มีความจุ 325 แรงม้าและมีเกียร์ธรรมดาและกลไฟฟ้าควบคุม ต่อมาไม่นานรถเริ่มผลิตเกียร์อัตโนมัติสำหรับแต่ละของเครื่องยนต์ เล็ก ๆ น้อย ๆ ในภายหลังถังเริ่มการผลิตเครื่องยนต์เดี่ยวผลิต "Volvo" อำนาจซึ่งตามการประมาณการต่างๆสามารถเข้าถึง 380-410 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีสถานที่และเกียร์อัตโนมัติที่ได้รับการแบบครบวงจรแล้ว

แม้จะมีความแตกต่างทางด้านเทคนิคทั้งหมดรถถัง m / 42 มีเหมือนกันความเร็วในการเคลื่อนที่สูงสุด - 42 กม. / ชั่วโมง

แยกกันหลายรูปแบบได้รับการเก็บสำหรับผู้บังคับการตัวอย่างเหล่านี้เป็นพิเศษพร้อมกับส่งสัญญาณเสริมมีเครื่องส่งสัญญาณ 70 วัตต์ เขาถูกวางลงบนแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศติดตั้งเครื่องปืนจุดซึ่งแทนที่รูปแบบที่มีคุณภาพลำต้นฝีมือ

ในช่วงเวลาของ 1944-1945 ที่แรงโดดเด่นหลักของกองกำลังติดอาวุธชาวสวีเดนจำนวน m / 42 เครื่อง เหล่านี้รถถังสวีเดน, ภาพด้านล่างจะไกลกว่ารุ่นก่อน ๆ ในอ้อมแขนและในการกระจายของฟังก์ชั่นลูกเรือ แต่แม้จะมีทั้งหมดนี้ในช่วงกลางปี 1944 รูปแบบนี้เป็นด้านล่างของการจัดอันดับของกลางถังบนพื้นฐานของการมีอยู่แล้วมาตรฐานโลก มิลลิเมตรเส้นผ่าศูนย์กลางปืน 75 ลำกล้องมันไม่มีประสิทธิภาพค่อนข้างเนื่องจากความเร็วเริ่มต้นเที่ยวบินเจาะเกราะกระสุนต่ำ ในการนี้ควรจะเพิ่มและยังมีปัญหาค่อนข้างรุนแรงกับความน่าเชื่อถือ: ตัวถังได้อย่างรวดเร็วสวมออกกลไกการหมุนมากเกินไปปฏิเสธการส่งไฟฟ้า

ประเภทปืนใหญ่อัตตาจร

ในเดือนกันยายนปี 1941 หัวของกองทัพบกได้รับการอนุมัติความจำเป็นในการพัฒนาและการผลิตของปืนตัวเองขับเคลื่อน แล้วในช่วงต้นปี 1942 การทดสอบของการติดตั้งต้นแบบถังถังปืน m / 38 ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 74 มมได้แสดงให้เห็นว่าการผลิตของทิศทางแนวโน้มมาก

การทำงานต่อไปพบว่าที่เหมาะสมที่สุดคือม. / 41 ถัง ในเดือนมีนาคมปี 1943 เขาเริ่มที่การพัฒนาของอัตตาจรกับลำกล้องปืน 75 มมม. / 02 ในปีเดียวกันการทดสอบ Pav ม. / 43 เครื่องได้รับการดำเนินการซึ่งแสดงให้เห็นว่าปืนครก 105mm ที่ดีที่สุดที่ได้รับการพิสูจน์

ในปี 1944, ปืนตัวขับเคลื่อนที่ถูกนำเข้ามาให้บริการทำเครื่องหมาย Sav m / 43 เครื่องเหล่านี้ได้ยืมตัวถัง m / 41 SII ในสถานที่ป้อมปืนตัดกล่องถูกวางไว้พร้อมกับชุดเกราะหน้าผากหนา 50 มิลลิเมตร ในบทบาทของเครื่องมือที่สนับสนุนปืนที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 75 มม อย่างไรก็ตามตั้งแต่ปี 1945 เราเริ่มเปลี่ยนไปในลำกล้อง 105 มิลลิเมตร รบชุด 43 ยิง เพื่อใช้เป็นอาวุธโจมตีเอซีเอสไม่ได้เข้าหาเพราะเธอไม่มีปืนและการป้องกันที่จำเป็นต้องใช้กับปืนต่อต้านรถถัง

ช่วงเวลาหลังสงคราม

รถถังหนักสวีเดนเริ่มที่จะได้รับการพัฒนาในปี 1949 โครงการการสร้างเครื่องจักรหนักและมีประสิทธิภาพ KRV ได้รับการเข้ารหัส เป้าหมายสูงสุดของการทำงานคือการสร้างน้ำหนักถังรบหนักซึ่งจะเป็น 40-45 ตัน

ในขั้นต้นเป็นเครื่องดนตรีหลักพิจารณาปืน 105, 120 และ 155 มม 155 มมลำกล้องปืนเป็นที่น่าสนใจมากที่สุด แต่ยังคงปฏิเสธมัน หลังจากใช้เวลาในการวิเคราะห์บางอย่างทหารเลือกใช้สำหรับ 120 มิลลิเมตรปืนไรเฟิล

การศึกษานำไปสู่การจัดเรียงที่วิศวกรเชื่อ: เพื่อให้น้ำหนักและขนาดที่ต้องการของถังเป็นสิ่งที่จำเป็นที่จะละทิ้งทุกหอปกติ เราถือว่าเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการเปลี่ยนแปลงป้อมปืนรัวซึ่งประกอบด้วยสองส่วน ส่วนล่างของมันก็วางแผนที่จะวางในการแสวงหา เธอจะต้องรับผิดชอบในการให้คำแนะนำเครื่องมือในแนวนอน ส่วนบนจะถูกย้ายในระนาบแนวตั้ง

เพื่อให้สาขาใหม่ของสวีเดนของรถถังได้รับการพัฒนามันก็ตัดสินใจที่จะซื้อจากฝรั่งเศสรถถังหนัก AMX 50 หลังจากตรวจสอบคุณสมบัติทั้งหมดของสวีเดนเปิดตัวโครงการที่เรียกว่าเอมิล KRV ผู้สร้างวางแผนที่จะพัฒนาหอมีอุปกรณ์ที่จำเป็นและระบบอัตโนมัติเพื่อที่ว่าไม่มีความจำเป็นที่จะมีคน แน่นอนว่าวิธีนี้ได้ก่อให้เกิดความยากลำบาก แต่ยังคงสามสายพันธุ์ของถังได้รับการออกแบบในอนาคต

ที่เกี่ยวข้องกับการผลิตของเครื่องชั่งน้ำหนักระหว่างวันที่ 28 ตันเป็นครั้งแรก รูปแบบที่ควรจะเป็น 5.8 เมตรยาว 2.6 เมตรกว้าง 2.35 เมตรสูง ลำกล้องปืน - 120 มม

ส่วนหน้าของรถถังจะต้องเป็นสวรรค์สำหรับคนขับเฉลี่ยจัดสรรสั่นปราการและสำรอง - ภายใต้ห้องเครื่องส่ง หอคอยมีเพื่อรองรับมือปืนและผู้บัญชาการรถถัง เกราะด้านข้างของเครื่องและฟีดเป็น 20 มิลลิเมตรและส่วนหน้า - 70 มม หอเป็นอุปกรณ์ที่มีการป้องกันที่รุนแรงมากขึ้น: ในส่วนด้านหน้า 150 มิลลิเมตรด้านข้างและด้านหลัง - 30 มิลลิเมตร ถัง Dvadtsativosmitonny ตั้งใจที่จะจัดให้มีประสิทธิภาพเครื่องยนต์ 550 ลิตร

ส่วนที่น่าสนใจมากที่สุดของเครื่องที่เป็นหอซึ่งมีส่วนหนึ่งที่แกว่ง นอกจากนี้ยัง จำกัด ปริมาณจำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ทางทหารโหลด แต่เพียงผู้เดียว อยู่ด้านหลังของอาคารมีการวางแผนที่จะวางสองกลองซึ่งจะได้รับเปลือกหอย, เช่นเดียวกับรังเพลิงโหลดบรรทัดและอุปทานของกระสุน

รุ่นที่สองของถัง KRV เอมิลวางแผนที่จะใช้ปืนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและมีเกราะหนา ส่วนหน้ามีความหนา 145 มม, ลูกปัด - 60 มม เครื่องน้ำหนักได้รับการเพิ่มขึ้นถึง 38 ตัน การวางแผนความจุของเครื่องยนต์อยู่ที่ระดับ 665 ลิตร

ตัวเลือกที่สาม - ที่ยากที่สุดในความรู้สึก truest ของคำว่าเพราะเครื่องก็ควรที่จะมีน้ำหนัก 42 ตันและมีเครื่องยนต์ 810 ลิตร ระดับของการป้องกันที่นี้ยังคงเหมือนเดิมกับศูนย์รวมสองของถัง

แต่น่าเสียดายสำหรับกองทัพสวีเดนโครงการ KRV เอมิลยังไม่ได้รับการสวมมงกุฎที่มีผลในเชิงบวก ปัญหาเกี่ยวกับการพัฒนาและการสร้างหอแกว่งนำไปสู่ความจริงที่ว่าทหารสวีเดนตัดสินใจที่จะซื้อเทคโนโลยีจากต่างประเทศเพื่อให้รถถังที่ถูกอังกฤษทำแขนไปสวีเดนก่อนเริ่มต้นของยุค 2000

พิฆาตรถถัง

อาหารเช้า Strv ถัง 103 เป็นหน่วยรบหลักของกองกำลังติดอาวุธของสวีเดนในปี 1960 พูดอย่างเคร่งครัดก็จะไม่มากรถถังหลายวิธีที่นักมวย เขาเป็น endowed กับรูปแบบที่ไม่ซ้ำกันซึ่งเป็นที่ประจักษ์ในกรณีที่ไม่มีของหอคอยและเครื่องมือสารประกอบอย่างหนักกับกรณีที่ ปืนแนะแนวที่ดำเนินการโดยการหมุนและเอียงของร่างกายเครื่องที่มีการระงับ นอกจากนี้เป็นถังแรกบนดาวเคราะห์ซึ่งนอกเหนือไปจากดีเซลที่ติดตั้งและ เครื่องยนต์กังหันก๊าซ

อาวุธยุทธภัณฑ์ของเครื่อง - ปืน 105 มมสามปืนกล 7.62 มิลลิเมตรหนึ่ง ต่อต้านอากาศยานปืน สองระเบิด chetyrehstvolnyh เครื่องยนต์หลักคือความจุดีเซล K-60 240 ลิตร ด้วยและสนับสนุน. - "โบอิ้ง-502" ความจุ 330 ลิตร

นอกจากนี้ยังมีรถถังมีซ้ำท้ายควบคุมอยู่ เนื่องจากนี้มีอยู่ผู้ประกอบการวิทยุนอกจากนี้ยังสามารถใช้งานเครื่องและดำเนินการในสิ่งที่ตรงกันข้ามถ้าจำเป็น

โครงการสวีเดน

ในปี 1997 Hägglunds บริษัท ฯ เริ่มต้นในการสร้างถังใหม่ของสวีเดน โครงการที่ได้รับรหัส CV 90-120

ถังนี้จะถูกใช้บนพื้นฐานของตัวถัง BMP C90 ที่ นอกจากนี้เราเพิ่มความแข็งแกร่งของกระดูกซี่โครงพิเศษซึ่งได้รับอนุญาตให้รักษาเสถียรภาพของเครื่องที่หลังจากยิง 120 มมลำกล้องปืน แต่เพราะเรื่องนี้มันก็ลดลงบ้างประสิทธิภาพการทำงานแบบไดนามิก

มอเตอร์ถัง - 8 สูบ Scania หน่วยพัฒนาพลังงาน 640 ลิตร รถส่งของ -. Perkins X 300 นี้จะช่วยให้รถถังที่มีน้ำหนักตัว 26 ตันด้วยกระสุนเต็มเร่งถึง 70 กิโลเมตร / ชั่วโมง เรขาคณิตของแทร็คและด้านล่างมีการเพิ่มประสิทธิภาพในการขับรถบนพื้นผิวที่เต็มไปด้วยหิมะ คนขับรถสามารถใช้สามอุปกรณ์ยืดไสลด์สำหรับการดูพื้นที่

สวีเดนถังที่มองไม่เห็น CV90120 มีฟีดอัตโนมัติจากเปลือกหอยและระบบการเรียกเก็บเงิน เครื่องสามารถทำให้ได้ถึง 14 รอบต่อนาที เปลือกกระสุน 45 ปืนเป็นอุปกรณ์ที่มีอุปกรณ์พิเศษดำเนินการดูดซึมของควันที่เกิดขึ้นหลังจากการยิง

ไดรฟ์อัตโนมัติช่วยให้หอที่จะดำเนินการหมุนเป็นวงกลมและย้ายเครื่องดนตรีในช่วงของ - 8-22 องศา นักกีฬาที่มีความสามารถในการใช้เรนจ์ไฟเลเซอร์อุปกรณ์การกำหนดเป้าหมายการถ่ายภาพความร้อน

ล่องหนของถังมีให้กับระบบโปรแกรม Adaptiv กำบังการดำเนินงานในช่วงอินฟราเรด

ส่วนนอก Adaptiv - จานหกมุม ด้วยเช่นถังคุณสมบัติที่มีโครงสร้างไม่เพียง แต่มันจะกลายเป็นมองไม่เห็นศัตรู แต่ยังสามารถที่จะสร้างสิ่งที่เรียกว่าผีเท็จซึ่ง "ดึง" อิเล็กทรอนิกส์ หากจำเป็นให้เครื่องสเปรย์ละอองเมฆรอบตัวเองซึ่งช่วยให้หน้าจอมองไม่เห็นมานานกว่าสองนาที ความจุขององค์ประกอบเท่ากับ 300 ลิตร

ที่ระบุไว้ในรถและการป้องกันอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งจะทำให้เป็นที่รู้จักกันลูกเรือว่าหลักสูตรของพวกเขาเป็นหน่วยสืบราชการลับ หลังจากนั้นก็เป็นไปได้ว่าเป็นทำลายโดยตรงของศิลปะพบและติดขัด

ข้อสรุป

รีวิวนี้เป็นบทสรุปของรถถังสวีเดน เทคโนโลยีที่ทันสมัยไม่ได้ยืนนิ่งและขอบเขตของอุตสาหกรรมป้องกันประเทศจะไม่มีข้อยกเว้น รถถังของวันนี้ - เครื่องจักรที่มีเทคโนโลยีสูงที่สามารถย้ายได้อย่างรวดเร็วในการตรวจสอบและทำลายศัตรู