รถยนต์ Zotye T600: ความคิดเห็นของผู้เป็นเจ้าของ

ครอสโอเวอร์ Zotye T600 ถูกนำเสนอให้ประชาชนในปี 2013 ในประเทศจีน, รุ่นนี้เป็นที่นิยมมาก - เดือนซื้อประมาณ 13-14,000 สำเนา นอกจากนี้ในปี 2014, ที่จอดรถได้รับรางวัลชื่อของครอสโอเวอร์ที่ดีที่สุดของปี ในรัสเซียรุ่นนี้ยังเป็นที่รู้จักกันถึงแม้ว่าอัตราการขายที่ไม่น่าประทับใจ แต่หลาย ๆ คนที่เป็นเจ้าของ Zotye T600, ความคิดเห็นมีความสุขที่จะออกจาก พวกเขาเช่นเดียวกับลักษณะทางเทคนิคของรูปแบบที่มันควรจะตั้งข้อสังเกตความสนใจเป็นพิเศษ

ออกแบบ

รูปลักษณ์ทันสมัยเป็นเหตุผลแรกสำหรับความนิยมของครอสโอเวอร์นี้ ข้อสรุปเดียวกันสามารถดึงออกมาได้โดยดูที่ด้านซ้ายของครอสโอเวอร์คิดเห็น Zotye T600

รถเป็นที่น่าสนใจเพราะหลายของนักออกแบบจากคุณลักษณะของมันยืมมาจากโฟล์คสวาเกน Touareg และออดี้ Q5 อย่างไรก็ตามการคัดลอกเป็นเรื่องยากที่จะเรียกเพราะ "อาหาร" ของรถที่จะทำในสไตล์เอเชียทั่วไป นี้สามารถเข้าใจได้โดยมุมคมและรูปทรงของไฟหน้า นอกจากนี้ขนาดของเอสยูวีของจีนแตกต่างจากขนาดของแบบจำลองเหล่านี้ ความยาวที่จะถึง 4631 มิลลิเมตรความกว้าง - 1 893 มิลลิเมตร ความสูง 1,694 มิลลิเมตรและระยะฐานล้อ - ประมาณ 2,807 มิลลิเมตร และการกวาดล้างของรุ่นนี้ไม่ได้เป็นปิดถนน มันจะมีค่าเท่ากับ 16.1 ซม. ในขณะที่ "Tuarega" ขี่สูงถึง 22 ซม. เขา Q5 ขนาดเล็ก (20 ซม.)

แต่ทั้งๆที่มีความแตกต่างทั้งหมดที่คนรถเช่น พวกเขาทราบความสนใจกับกันชนที่เป็นของแข็งตัด "foglights" ขนาดใหญ่ กระจกมองหลัง ที่มีสัญญาณไฟเลี้ยว LED, เครื่องดูดควันที่มีประสิทธิภาพ, โครเมี่ยม กระจังหน้า และแน่นอนแบบองค์รวมที่เก็บรวบรวมร่างกายตัดไม่สามารถดูเหมือน nestilno

การตกแต่งภายใน

ร้านรุ่น T600 Zotye ได้รับการวิจารณ์ในเชิงบวกมาก ซึ่งไม่น่าแปลกใจ โดยเฉพาะการมองหาที่มันคุณจะได้พบกับการตกแต่งภายในที่หรูหรา ร้านเสริมความสุขวัสดุที่มีคุณภาพสูง, การสร้างที่ดีรายการที่น่าประทับใจของอุปกรณ์ที่ทันสมัยและอุปทานที่ดีของพื้นที่ว่าง

นอกจากนี้ผู้คนเฉลิมฉลองบัญชีระดับสูงของการยศาสตร์ การปลูกสูง แต่ไม่ได้เป็น "รถบัส". เพื่อที่จะสามารถได้อย่างรวดเร็วได้รับใช้ ที่นั่งมีความสะดวกสบายและการมองเห็นเป็นสิ่งที่ดี เบื้องหลังพื้นที่เพียงพอที่จะรองรับผู้โดยสารสาม ลำต้นมีปริมาณ 334 ลิตร แต่ก็สามารถจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญถ้าแถวด้านหลังของที่นั่ง อย่างไรก็ตามแม้จะมีเซ็กซ์จะไม่ทำงานก็ลบ เนื่องจากที่นั่งมีการเพิ่มในสัดส่วน 40:60

โดยวิธีการที่หลายคนชอบความแตกต่างกันภายใน นักออกแบบไม่ได้พยายามที่จะคัดลอกรูปแบบใด นอกจากนี้ยังมีแม้กระทั่งการแก้ปัญหาเดิม ยกตัวอย่างเช่นการ ระบาย พัฒนาวางไว้ที่มุม เจ้าของบอกว่าขาดยุ่ง, ปลาซาร์ซีล, สกรูบิดเบือนและรอยแตก แต่ไม่สามารถชื่นชมยินดี ของหลักสูตรมีความแตกต่างเล็ก ๆ หนังตัวอย่างเช่นมีลักษณะหยาบเล็กน้อย แต่มันมีความน่าเชื่อถือ - แบกทนทานต่อสิ่งสกปรกไม่มีรอยขีดข่วนและช่วยให้ทำความสะอาดได้ง่าย

มีอะไรภายใต้ประทุน?

รุ่นนี้มีให้กับสองเครื่องยนต์ หนึ่งผลิต 162 แรงม้าที่ปริมาณ 1.5 ลิตร หน่วยนี้สามารถใช้ได้ในคู่กับขั้นตอนที่ 5 "กลศาสตร์" a

เครื่องยนต์วินาที 177 "ม้า" ที่ปริมาณ 2.0 ลิตร และมันสามารถควบคุมได้เป็นเกียร์ธรรมดาเดียวกันและ 6-band "หุ่นยนต์» DCT

รถ Zotye T600 ได้รับความคิดเห็นที่ดี คนบอกว่าหนึ่งในเครื่องมือประพฤติใจเย็นจนกว่า 2,000 รอบต่อนาที. / นาที Grip ไม่ก่อให้เกิดความรู้สึกไม่สบายใด ๆ เหยียบค่อนข้างข้อมูลและยืดหยุ่น การจราจรมอเตอร์แรงบิดสูงทำให้มันเป็นไปได้ที่จะย้ายในวันที่ 1 หรือเกียร์ 2 เป็นไม่ทำงานและ 1,000 รอบต่อนาที. / นาที ไม่พยายามที่จะแผงลอยเสียงที่ไม่สามารถเข้าใจไม่ได้ผลิต แต่เพียงช่วยให้คุณสามารถรักษาความเร็วบางอย่างในปัจจุบันเกียร์ ความยืดหยุ่นของมันก็เพียงพอที่จะย้ายไปอยู่กับอัตราการไหล

ในการปฏิบัติงาน

แต่บางด้านลบมากเกินไปมีอยู่ที่รถ Zotye T600 ความคิดเห็นเกี่ยวกับอนุญาตให้เห็นนี้

ยกตัวอย่างเช่นในปีนขึ้นยืดเยื้อเครื่องยนต์เริ่มที่จะแสดงให้เห็นข้อบกพร่องของตน รับขึ้นอยู่กับความเร็วหรือเพิ่มกิจกรรมการขับรถจะไม่ประสบความสำเร็จโดยรวมของการส่งต่ำ พลวัตของการแสดงครอสโอเวอร์เมื่อมอเตอร์หมุนกว่า 2000 รอบ. / นาที อนึ่งการเร่งคมชัดมากแม้ฉับพลัน โดยมากนี้ผมต้องรับใช้ แม้ว่าในขณะที่เราจะมั่นใจได้ว่าเจ้าของรถขณะที่เร่งมอเตอร์ไม่ขอปล่อยออกมาเสียงดัง

ผู้คนจำนวนมากออกจากความคิดเห็นของ Zotye T600 บอกว่าคนยากจนและการทำงานของ ILAC ถ้าลักษณะของการนั่งเงียบแล้วพบว่าแขนและย้ายการส่งจะรับได้อย่างง่ายดาย แต่ที่ความเร็วสูงทันทีที่ได้รับในวันที่ 5 หรือ 4 ลดล้มเหลวในครั้งเดียว ที่พักแขนตราบใดที่คนพยายามที่จะแปลเป็นรถที่สูญเสียความเร็ว ในขณะที่คนอื่น ๆ ที่เหลืออยู่บน Zotye เจ้าของความคิดเห็น T600 ช่วยให้มั่นใจว่ากลไกนี้ได้รับการพัฒนาในช่วงเวลาและข้อเสียจะถูกกำจัดออก

พฤติกรรมการอยู่บนท้องถนน

หัวข้อนี้จะเป็นคนออกความคิดเห็นเกี่ยวกับครอสโอเวอร์ Zotye T600, ไม่ลืมที่จะพูดถึง ผู้ขับขี่รถยนต์ที่บอกว่าตัวเครื่องรุ่นนี้ไม่ได้เลวร้าย เครื่องช่วยให้ถนนได้ดีแม้จะผิดปกติไม่ได้ "กลืน" และค่อยๆโยกพวกเขา นี้จะทำให้รถไม่ได้เป็นเอสยูวีและเอสยูวีเมือง

มีหลายคนที่ไม่ได้มีเพียงพอในการชุมนุมระงับ และการทำงานที่มีเสียงดังมากเกินไป ทุกหลุมข้อต่อและนูนระงับเล่ากับ thud และบนถนนสกปรกเสียงเท่านั้นที่ขยายตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณต้องไปผ่านลำห้วยนับไม่ถ้วน จากนั้นก็เริ่มที่จะรบกวนความไม่สมดุลมากขึ้นและชัดเจน ระงับเป็น blabbed ที่ถูกกล่าวหาว่า นี่คือภาพสะท้อนในพวงมาลัย - ที่ "พวงมาลัย" ชอบนำไปสู่ในทิศทางที่แตกต่างกันระหว่างทางของความผิดปกติใด ๆ ดังนั้นเครื่องนี้เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองและถนนที่ดี

ชุดที่สมบูรณ์

สิ่งที่น่าสนใจจำนวนมากสามารถบอกทางด้านซ้ายของ Zotye คิดเห็น T600 รวมถึงอุปกรณ์

เจ้าของชอบความจริงที่ว่าแม้ผู้ผลิตอุปกรณ์ขั้นพื้นฐานได้รวมทุกสิ่งที่คุณต้องการ มีไฟ LED วิ่งไฟ, ล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว กระจกทำความร้อน และความผูกพันไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับที่นั่งเด็ก ISOFIX กระจกไฟฟ้า, ระบบความบันเทิงที่มีหน้าจอขนาด 8 นิ้วสัมผัสเซนเซอร์ที่จอดรถด้านหลัง, ABS, EBD, เครื่องปรับอากาศ, ถุงลมนิรภัยและการเตือนภัยโรงงาน

ในรุ่นที่ดียิ่งขึ้นมีหมอกควันไฟมากขึ้นกดปุ่ม "Start / Stop" นำทางและพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน การกำหนดค่าสูงสุด avtoupravleniem กับไฟซีนอนกระจกด้านหลัง เซ็นเซอร์ฝน ซันรูฟแบบพาโนรามา, เครื่องควบคุมอุณหภูมิและกล้องมองหลัง เจ้าของแนะนำจะได้รับรุ่นที่มีแพคเกจพรีเมี่ยมอุปกรณ์ตามที่มันมีตัวเลือกที่ต้องการ

รุ่นสปอร์ต

มันถูกนำเสนอไม่นานที่ผ่านมาและการขายควรเริ่มต้นในปีปัจจุบัน 2017 ในขณะที่มันเป็นเรื่องยากที่จะหารุ่นความคิดเห็น Zotye T600 กีฬา แต่รายละเอียดเป็นที่น่าประทับใจ รายการคุณสมบัติ ในฐานมีการแสดงผลการฉายระบบ IR คืนวิสัยทัศน์ล้อกีฬามัลติฟังก์ชั่พวงมาลัยแดชบอร์ดกราฟิก 2 โซน "สภาพอากาศ" การเข้าถึงการตกแต่งภายในโดยไม่ต้องคีย์, เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์เช่นเดียวกับที่นั่งอุ่นมากมายไฟฟ้าและผู้ช่วยเมื่อยกและลด .

แต่ก็เป็นไม่ได้ครึ่งหนึ่งของตัวเลือกที่มีอยู่ในรุ่นกีฬา อย่างไรก็ตามลักษณะเหล่านี้เป็นที่น่าประทับใจ และหวังที่จะได้รับรุ่นกีฬาครอสโอเวอร์สามารถรอสำหรับรูปแบบในการขาย มันมีการวางแผนในอนาคตอันใกล้