การเปลี่ยนใบเรือบน VAZ-2114: การสอนทีละขั้นตอน

CV ร่วมจะ ถอดรหัสเป็น บานพับของความเร็วเชิงมุมเท่ากัน กลไกนี้เป็นลูกปืน จากปกติมันแตกต่างจากที่มันหมุนไป ส่วน CV มีหน้าที่ในการถ่ายทอดแรงบิดจากการส่งผ่านไปยังล้อขับเคลื่อนด้วย บานพับนี้จัดค่อนข้างง่าย แต่อย่างไรก็ตามเรื่องนี้องค์ประกอบสำคัญในการออกแบบรถและคุณจำเป็นต้องตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง ผู้ขับขี่เรียก SHRUS ว่าเป็น "ระเบิดมือ" สำหรับรูปทรงของแบริ่งนี้ บางครั้งและยังเกิดจากการสึกหรอ "ระเบิด" ล้มเหลว ลองดูว่ามีการ แทนที่ CV Joint บน VAZ-2114 อย่างไร คู่มือฉบับนี้เหมาะสำหรับรถคันอื่น ๆ จาก AvtoVAZ

ข้อผิดพลาดของข้อต่อ CV

ปัญหาหลักเนื่องจากบานพับความเร็วเชิงมุมสึกหรอหมดและกลายเป็นใช้ไม่ได้ - เป็นฝุ่นและสิ่งสกปรกที่ได้รับภายในแบริ่ง องค์ประกอบติดตั้งอับละอองเกสร แต่มักจะป้องกันเหล่านี้จะถูกทำลาย - ตรวจสอบเพื่อตรวจสอบสภาพของ anther คุณสามารถมองเห็นได้ด้วยการมองใต้รถ ดังนั้นล้อจะเปิดออกกับการหยุดในหนึ่งของบุคคลที่ หากมีรอยแตกรอยร้าวรอยแตกหรือรอยแตกบนฝาครอบยางให้ใช้การเปลี่ยน แครอทภายใน SHRUS ถ้าหลายครั้งเขย่าเพลาขับด้วยมือก็เป็นไปได้ที่จะหาว่ามีการเล่นในกลไก อีกเหตุผลหนึ่งที่อาจต้องเปลี่ยนข้อต่อ CV บน VAZ-2114 นี่คืออายุการใช้งาน ชิ้นส่วนอะไหล่ที่ทันสมัยสำหรับลาดาในจำนวนมากทำในประเทศจีนและส่วนใหญ่มักจะไม่ได้มีคุณภาพสูง อะไหล่ในประเทศมีความโดดเด่นในระดับที่สูงขึ้น แต่บางครั้งก็มีการแต่งงานด้วย การทำลายแหวนยึดนั้นค่อนข้างจะไม่ค่อยเข้ากันดีนัก จากบานพับมาเพลาแกนที่มีวงเล็บเหลี่ยม นี้นำไปสู่ความเสียหายและหลังจากที่ในขณะที่ - เพื่อความล้มเหลวที่สมบูรณ์ของชิ้นส่วน อาการของการทำงานของบานพับภายนอกเป็นลักษณะเฉพาะของเสียงบ่อยกว่าการเคาะและการกระแทกเมื่อเข้าโค้ง นี่คือส่วนที่เกี่ยวข้องกับ CV Joint ภายนอก อาการของความล้มเหลวของข้อต่อภายในคือการคลิกและ การสั่นสะเทือน เมื่อหมุนเร็ว พวกเขาไปที่ร่างกายรถ SHRUS ด้านนอกมักจะล้มเหลว ทำงานภายใต้สภาวะที่ยากลำบากมากขึ้น ข้อต่อ CV ภายใน (VAZ-2115 รวม) ไม่เป็นระเบียบและต้องเปลี่ยนบ่อยมาก ความผิดปกติอยู่ในการพัฒนาตัวคั่นที่จุดติดต่อของลูก ในกรงพวกเขาจะติดตั้งกับช่องว่างที่สำคัญ ดังนั้นหากการสึกหรอของคั่นเป็นชุดเดียวกันนี้จะไม่เป็นอันตราย

วิธีการซ่อมแซมข้อต่อ CV

มีสามวิธีในการเรียกคืนบานพับ ครั้งแรกเป็นการทดแทน CV Joint ที่สมบูรณ์แบบบน VAZ-2114 ด้วยชุดใหม่ ดังนั้นพวกเขาจึงทำงานที่ ร.ฟ.ท. - แม้ว่าจะสามารถกู้คืนข้อมูลได้ แต่ก็ยังคงมีการเปลี่ยนแปลงใหม่ วิธีที่สองคือการแทนที่คั่นด้วยแบริ่งจากชุดซ่อม อนุญาตให้มีการเปลี่ยนแปลงของบานพับได้เท่ากัน ชุดซ่อมสำหรับ "Samara" ของรุ่นที่สองกำลังวางขาย

แต่ถ้าชุดที่จำเป็นไม่ได้อยู่ในร้านก็จะทำให้การซ่อมแซมข้อต่อเป็นไปไม่ได้ และส่วนหนึ่งจะต้องมีการเปลี่ยนแปลง โปรดทราบว่าในชุดซ่อมไม่มีถ้วย แยกกันไม่ได้ และวิธีที่สาม ถ้าถ้วยและคลิปถูกสวมใส่เพียงด้านใดด้านหนึ่งคุณสามารถย้ายต้นฉบับได้ ในกรณีนี้การซ่อมแซมข้อต่อ CV เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยน "ระเบิด" จากกึ่งล้อซ้ายไปทางขวาหรือในทางกลับกัน สิ่งนี้ให้อะไร? ทิศทางของการหมุนของลูกในการเปลี่ยนแปลงแบริ่งและพวกเขาเริ่มที่จะทำงานในพื้นที่ที่ไม่ถูกรบกวน ลบเช่นการกู้คืน - "ระเบิด" ในกระบวนการของการแสวงประโยชน์จะ crunch ถ้าเครื่องจะย้ายในเกียร์ด้านหลัง บานพับที่รักษาการรั่วของฝุ่นสามารถซ่อมแซมได้เฉพาะในกรณีที่น้ำฝุ่นและสิ่งสกปรกยังไม่สามารถผ่านเข้าออกได้ แบริ่งจะต้องถูกถอดออก, ขจัดคราบที่คลายตัวและทำความสะอาดภายในด้วยน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันก๊าด จากนั้นให้เปลี่ยนสารหล่อลื่นและติดตั้งฝาครอบป้องกันใหม่ เมื่อซ่อมเสร็จสิ้น

ทำไมต้องเปลี่ยนข้อต่อ CV

หากในระหว่างการตรวจสอบพบอับเรณูที่เสียหายจำเป็นต้องเปลี่ยน หลังจากที่ทุกอย่างผ่านรอยร้าวในยางน้ำและทรายจะได้รับภายในส่วน เร็ว ๆ นี้ส่วนผสมขัดนี้จะทำลาย "ระเบิด" เมื่อรถเคลื่อนไปที่มุมบานพับของความเร็วเชิงมุมก็จะตกลงไปในสองส่วน หลังจากนั้นรถจะไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป มีความเสี่ยงอย่างมากที่น้ำมันทั้งหมดที่อยู่ที่นั่นจะไหลออกจากจุดตรวจ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าวจำเป็นต้องเปลี่ยนอับเรณูในเวลาที่เหมาะสม ค่าทดแทน CV Joint บน VAZ-2114 มีราคาเท่าไหร่? ราคาของบริการคือ 1000 รูเบิล สำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ ด้านนอก CV Joint สำหรับ VAZ-2114 มีค่าใช้จ่ายประมาณ 1500 r. ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต ค่าใช้จ่ายภายในแพงกว่าเล็กน้อย - ภายใน 2200 r

เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการทดแทนการเตรียมงาน

การเปลี่ยนข้อต่อ CV บน VAZ-2114 จะใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง แต่จำเป็นต้องจัดเตรียมเครื่องมือที่จำเป็น คุณจะต้องใช้คีย์ 17 และ 19 สำหรับการทำงานนอกจากนี้คุณยังต้องเตรียมชุดหัว นอกจากนี้คุณจะต้องมีกุญแจไขบอลลูน, ใบมีดติดตั้ง, ประแจ, แจ็ค การเตรียมสารหล่อลื่นอีกชุด SHRUS-4, rags, pliers เพื่อความสะดวกยิ่งขึ้นรถควรจะขับเคลื่อนไปยังขดลวดหรือหลุม รถวางอยู่บนเบรกจอดรถหรือมีการส่งผ่าน เพื่อแทนที่ข้อต่อ CV บน VAZ-2114 ได้ปลอดภัยยิ่งขึ้นภายใต้ล้อใส่ fixatives พิเศษ ในรถยนต์มีบานพับภายในและภายนอกบานพับ ทั้งสอง "ระเบิด" อยู่บนเพลาขับ กระบวนการเปลี่ยนทั้งภายในและภายนอกไม่แตกต่างกัน

อัลกอริทึมสำหรับการลบ SHRUS ด้านนอก

สิ่งแรกคือการถอดเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ออก ซึ่งสามารถทำได้โดยการคลายเกลียวสลักเกลียวจากด้านหน้าและถั่วออกจากด้านหลัง จากนั้นน้ำมันจะถูกระบายออกจากตัวส่ง เพียงพอที่จะระบาย 1/3 ของปริมาตรทั้งหมดของจาระบี จากนั้นใช้คีย์บอลลูนสลักเกลียวที่ยึดล้อไว้ จากนั้นปิดน็อตประมาณ 30 เพื่อติดตั้ง SHRUS ด้านนอก รถยกขึ้นบนแจ็คและสกรูสองตัวบนโถงถูกบิดด้วยกุญแจที่ให้การ สนับสนุนรูปทรงกลม ด้วยความช่วยเหลือของการติดตั้งใบมีดหรือตัวยึดศูนย์กลางจะเลื่อนออกไปจากแรงขับของไอพ่น จากนั้นถ้าคุณดึงแถบคุณสามารถดึงนิ้วออกและบานพับของความเร็วเชิงมุมได้

ถอดส่วนประกอบภายในของ CV

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้เปิดฝากระโปรงและใช้ที่ยึดขนาดเล็กเพื่อดึงบานพับด้านในออกจากกล่องเกียร์ ในการทำเช่นนี้ใส่ระหว่าง "ระเบิด" และกล่อง ตัวกระตุกคมดึงขายึดไปทางเกียร์ เป็นผลให้ส่วนหนึ่งจะย้าย

การถอดถอนเพลาของไดรฟ์

จากนั้นพวกเขาก็เดินผ่านไปยังซุ้มล้อและจากที่นั่นพวกเขาจะเอาเพลาขับซึ่งมีบานพับด้านในและด้านนอก ด้วยความช่วยเหลือของคีมปากหนีบที่ยึดป้องกันฝุ่นจะถูกดึงออกจากชิ้นส่วน ถ้าหลังถูกทำลายแล้วมันจะฉีกขาด มิฉะนั้นคุณสามารถย้ายไปที่ศูนย์ได้ หากฝาครอบชำรุดต้องเปลี่ยนผ้าอ้อมของ SHRUS ภายใน ชิ้นส่วนเหล่านี้ขายแยกต่างหากและมาพร้อมอะไหล่ หากต้องการถอดบานพับออกจากเพลาของไดรฟ์คุณจำเป็นต้องค้อนด้านในของค้อน หลังจากที่พัดไม่กี่ส่วนจะบินออกจากเพลา การดำเนินการเดียวกันต้องทำในอีกด้านหนึ่ง

ขั้นตอนการเปลี่ยน

การเปลี่ยนตำแหน่งของ CV Joint ภายในของ VAZ-2114 จะทำดังนี้ เริ่มแรกวงแหวนจากบานพับเดิมจะถูกถอดออกจากเพลาของไดรฟ์ แต่จะติดตั้งส่วนหนึ่งจากชุดใหม่และอับละอองเกสรใหม่ "Grenade" ถูกทุบลงบนเพลาด้วยค้อน แล้วบานพับจะหล่อลื่นอย่างมาก ฝาครอบฝุ่นยึดได้อย่างแน่นหนาโดยใช้ที่ยึดบนเพลาของไดรฟ์และบนตัว SHRUS การเปลี่ยนแปลงด้านนอกมีลักษณะคล้ายกัน จากนั้นต่อที่ข้อต่อด้านนอกขันน๊อตและค้อนเพลากลับเข้าเกียร์ เปลี่ยนได้สำเร็จ ตอนนี้ก็ยังคงเก็บรวบรวมทุกสิ่งไว้ในลำดับที่ย้อนกลับ

เกี่ยวกับอับเรณู

การเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้ต้องใช้บ่อยกว่าบานพับของตัวเอง ทรัพยากร SHRUS ใช้เวลาประมาณ 150,000 กิโลเมตร ผลิตภัณฑ์ยางที่ดีที่สุดไม่เกิน 30,000 กม. เมื่อต้องการเปลี่ยนอะลูมิเนียมด้านนอกตัวดำเนินการจะต้องไม่ถูกถอดออก แต่ถ้าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนข้อต่อ CV ภายในสำหรับ VAZ-2114 คุณจะต้องถอดไดรฟ์ทั้งหมด