เมื่อถึงเวลาแล้วที่ต้องเปลี่ยนผ้าเบรคหน้า

ดิสก์และ ดรัมเบรค มีรูปแบบที่แตกต่างกัน แต่มีลักษณะคล้ายกันมาก เมื่อเบรกใด ๆ ในรถคุณจะเห็น แผ่นเบรค หน้า ดังนั้นมันเป็นไปตามที่ ระบบเบรค สามารถเป็นรองเท้าหรือดิสก์กลองและกลอง เราจะถอดแยกจากกันมากกว่าที่ต่างกันและแตกต่างกัน

ระบบเบรคชนิดแผ่นดิสก์

ระบายความร้อน แผ่นดิสก์และดิสก์ในระบบนี้เปิดอยู่พวกเขาจะระบายความร้อนด้วยอากาศนั่นคือเมื่อพวกเขากำลังถูกขับเคลื่อนการไหลเวียนของอากาศที่พัดพวกเขา ในกรณีฉุกเฉินเมื่อเบรคดำเนินการด้วยความเร็วสูงดิสก์จะถูกให้ความร้อนสูงมากอุณหภูมิสามารถเข้าถึงได้ถึง 600 ° C! สำหรับการกระจายความร้อนที่ดีกว่าจะมีรูระบายอากาศและร่องสำหรับการไหลเวียนของอากาศที่ถูกบังคับ

หลักการทำงาน แผ่นดิสก์หมุนจะถูกยึดโดยแผ่นรองทั้ง 2 แผ่นและล้อเบรคจะหยุดการทำงานของการหมุน ประโยชน์ของการออกแบบดังกล่าวรวมถึงความสามารถของเบรคที่จะทำความสะอาดได้อย่างรวดเร็วข้อเสีย: แผ่นเบรคหน้าสึกหรอสึกหรอได้อย่างรวดเร็วสึกหรอ

สาเหตุของความล้มเหลว หากเบรคมักจะรับภาระหนักชั้นเล็ก ๆ ของโค้กจะเกิดขึ้นบนแผ่นที่เกิดจากวัสดุที่เสียดสีเผาไหม้ นี้สามารถลดประสิทธิภาพของการเบรคบนท้องถนน ร่องและเส้าหล่นบนแผ่นระบายอากาศช่วยขจัดคราบสกปรกของคาร์บอนบางส่วนทำความสะอาดพื้นผิว

ปฏิกิริยาต่อน้ำ การลดอุณหภูมิที่รวดเร็วทำให้แผ่นดิสก์ร้าวลง เบรคที่ชำรุดต้องถูกแทนที่ไม่สามารถใช้งานได้ หลุมโชคไม่ดีที่ทำให้อายุการใช้งานของดิสก์สั้นลงนั่นแหละคือจุดอ่อนในการออกแบบ

ระบบเบรกแบบกลอง

ระบายความร้อน แผ่นและแผ่นดิสก์จะถูกซ่อนอยู่ภายใต้กลอง การระบายความร้อนของการออกแบบนี้ช้ากว่าของดิสก์เนื่องจากทรัมเป็ตไม่ได้รับกระแสอากาศ หากต้องการขจัดความร้อนที่เกิดขึ้นใหม่ลงบนดรัมคุณจะเห็นซี่โครงพิเศษ

หลักการทำงาน แผ่นเบรคหน้าขยายไปภายใต้อิทธิพลของลูกสูบของ กระบอกเบรค และยึดกับพื้นผิวด้านในของถัง "บีบ" ล้อ

สาเหตุของความล้มเหลว เช่นเดียวกับ ดิสก์เบรค

ปฏิกิริยาต่อน้ำ หากคุณได้รับในน้ำไม่มีอะไรน่ากลัวจะเกิดขึ้นก็จะจำเป็นต้องกดคันเร่งเพียงหลายครั้ง

อาการของความล้มเหลวของเบรกและการแก้ปัญหา

แผ่นเบรคด้านหน้าที่บกพร่องอาจเริ่มเป่านกหวีดในระหว่างการเบรค หากคุณได้ยินเสียงขณะขับรถเป็นสัญญาณว่าถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนส่วนนี้ ยังเป็นสัญญาณของความผิดปกติคือการสั่นสะเทือนที่ง่ายของหางเสือเมื่อขับออกจากรอบต่อนาที เป็นเรื่องง่ายและรู้สึกและเห็นภาพ หากคุณไม่ทราบวิธีเปลี่ยนแผ่นรองในบ้านโปรดติดต่อศูนย์บริการรถยนต์ แต่ไม่เพียง แต่รายละเอียดของการออกแบบของรถเสื่อมลง ในการประชุมเชิงปฏิบัติการคุณยังสามารถนำเสนอบริการดังกล่าวเช่นการกัด ร่องของแผ่นดิสก์เบรก ถ้าในรถคุณมีระบบเบรคที่สอดคล้องกัน ขั้นตอนนี้จะส่งคืนรายละเอียดของล้อที่เสียหายไปสู่ความเท่าเทียมทางเรขาคณิตก่อนหน้านี้ รถจะมีเสถียรภาพมากขึ้นกับการซ้อมรบและการหมุนและการจัดการจะดีขึ้น

ระมัดระวังดูระบบเบรคของรถของคุณ