วิธีการตั้งคาร์บูเรเตอร์ในสกูตเตอร์: ขั้นตอนตามคู่มือขั้นตอน

การจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิง ให้กับเครื่องยนต์ซึ่งทำหน้าที่เป็นคาร์บูเรเตอร์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญของยานพาหนะเช่นสกูตเตอร์ จากการดำเนินงานที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับการทำงานของกลไกเกือบทั้งหมด ดังนั้นระยะคาร์บูเรเตอร์ต้องดำเนินการบำรุงรักษา

เจ้าของขนส่งหมายถึงทุกคนต้องเข้าใจกระบวนการปรับตัวของระบบ วิธีการตั้งคาร์บูเรเตอร์ในสกูตเตอร์จะช่วยให้เข้าใจคำแนะนำของกลศาสตร์ที่มีประสบการณ์ พวกเขาจะให้เคล็ดลับเกี่ยวกับวิธีการที่จะดำเนินการบำรุงรักษาได้อย่างรวดเร็วและมีคุณภาพ

ความหมายคาร์โบไฮเดรต

ก่อนที่คุณจะปรับคาร์บูเรเตอร์ในสกูตเตอร์ที่คุณจะต้องสอบใหม่วัตถุประสงค์ของระบบ นี้จะช่วยในการประเมินความสำคัญของระยะการดำเนินงานดังกล่าว

คาร์บูเรเตอร์เป็นส่วนผสมของเชื้อเพลิงผสม (น้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศ) ก่อนที่มันจะถูกป้อนเข้าไปในกระบอกสูบเครื่องยนต์ ในการทำงานที่ถูกต้องของระบบขึ้นอยู่กับความทนทานความเร็วและพลังของการทำงานของเครื่องยนต์การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและที่สำคัญกว่าความปลอดภัยของการนั่ง

โดยกระบวนการของการปรับควรจะเข้าหากว้าง เจ้าของบางคนแสดงโดยประเภทของยานพาหนะที่ผ่านไม่รู้ประมาทความสำคัญของบริการนี้คาร์บูเรเตอร์ ที่ดีที่สุดเพียงคนขับรถมือใหม่ปรับคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงสกรู นี้จะช่วยให้ผล แต่เพียงในการดำเนินงานของมอเตอร์ที่ต่ำหรือไม่ได้ใช้งาน

สัญญาณของการปรับตัวที่จำเป็น

มีคุณสมบัติพื้นฐานหลายประการที่ทำให้มันชัดเจนกับคนขับรถว่ามันถึงเวลาที่จะดำเนินการบำรุงรักษารถของเขาอยู่ พวกเขาไม่สามารถปฏิเสธ มิฉะนั้นการซ่อมแซมจะเสียค่าใช้จ่ายมากมีราคาแพงมากขึ้น ในกรณีนี้กลายเป็นที่คุ้นเคยกับวิธีการที่จะต้องปรับคาร์บูเรเตอร์บนสกู๊ตเตอร์คุณควรให้เร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้

แรกของทุกหยดกำลังเครื่องยนต์ นี้สามารถเกิดขึ้นเนื่องจากการสวมใส่และระบบมอเตอร์ การชุมนุมแขนอาจต้องเปลี่ยน อย่างไรก็ตามคาร์บูเรเตอร์ผิดพลาดยังสามารถที่จะมีอิทธิพลต่อการใช้พลังงานของการดำเนินงานมอเตอร์ ถ้าจะใช้เวลาผสมกับอากาศมากกว่าที่จำเป็นต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงกลายเป็นหมด นี้นำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปและการลดกำลังการผลิต

ถ้าเครื่องยนต์ล้มเหลวในการทำงานที่ทุกคนก็ยังสามารถเป็นข้อบ่งชี้ของการดำเนินการไม่ถูกต้องของคาร์บูเรเตอร์ อย่างไรก็ตามเพื่อหาสาเหตุของความล้มเหลวที่คุณจำเป็นต้องตรวจสอบระบบไม่กี่ขั้นพื้นฐาน

ถ้าเครื่องยนต์เริ่มต้น แต่คอกม้าก็อาจจะเกิดจากการอุดตันในคาร์บูเรเตอร์ ในกรณีใด ๆ ขับจะต้องใช้วิธีการที่รับผิดชอบในการแก้ไขปัญหาของการแก้ปัญหาใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะของเขา

ขั้นตอนการบำรุงรักษา

คาร์บูเรเตอร์ผิดพลาดเป็นปัญหาที่พบบ่อยที่สุดกับรถคันนี้เช่นสกูตเตอร์ ในเชิงพาณิชย์ที่มีเครื่องยนต์สี่จังหวะ (4T) และผลักดึง (2m) ประเภท การเปิดตัวเครื่องยนต์ 50 และ 150 ลูกบาศก์เมตร ความแตกต่างของที่ไม่จำเป็นของพวกเขาดังนั้นการปรับในระบบทั้งหมดเป็นเหมือนกันเกือบ

มันง่ายมากที่จะปรับคาร์บูเรเตอร์ สกู๊ตเตอร์ "ฮอนด้าดิโอ" ดังนั้นช่างจำนวนมากใช้เทคนิคนี้ตัวอย่างเช่นในการฝึกอบรมคนขับรถมือใหม่ ในการที่คุณต้องกำหนดค่าชุดของกิจวัตร

ครั้งแรกที่ดำเนินการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์ที่ความเร็วรอบเดินเบา อัตราส่วนถัดไปโดยใช้สกรูพิเศษสอดคล้องของอากาศและน้ำมันในส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิง บางทีการดำเนินการนี้โดยการย้ายเข็ม ขั้นตอนสุดท้ายคือการควบคุมระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องลอย

ก่อนที่จะ ปรับคาร์บูเรเตอร์ จำเป็นต้องเอาออกและล้าง เท่านั้นแล้วคุณสามารถทำให้การตั้งค่า

การกำจัดและการทำความสะอาด

ก่อนที่คุณจะปรับคาร์บูเรเตอร์บนสกู๊ตเตอร์ "ฮอนด้าดิโอ" นำมาเป็นตัวอย่างง่ายๆก็มีความจำเป็นต้องเอาออกและทำความสะอาดระบบ การทำเช่นนี้รื้อทุกชิ้นส่วนพลาสติกที่ป้องกันไม่ให้กระบวนการนี้ (ที่นั่งพลาสติกและใต้)

ถ้ามอเตอร์เป็น 2m ให้ถอดน้ำมันเชื้อเพลิงและท่อ (4t น้ำมันมอเตอร์ก๊อกไม่ได้) รายชื่อรื้อ fortifier แล้วก็คลายเกลียวสกรูที่คาร์บูเรเตอร์และได้รับมันออก องค์ประกอบภายนอกบริสุทธิ์จากสิ่งสกปรก

ถัดไปบางส่วนถอดแยกชิ้นส่วนระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง unscrewed น็อตยึดห้องฝาลอย (มันจะล้างให้สะอาด) ออกลอย คาร์บูเรเตอร์ต่อไปจะล้าง ระบบประกอบในลำดับที่กลับและตั้งอยู่ในสถานที่

ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์

ก่อนที่คุณจะปรับคาร์บูเรเตอร์บน 2m สกู๊ตเตอร์หรือ 4m ที่ทำความสะอาดระบบกลไก คุณสามารถใช้หนึ่งในสองวิธี ในกรณีแรกคาร์บูเรเตอร์ล้างด้วยน้ำมันและชำระด้วยคอมเพรสเซอร์ของมัน อุปกรณ์ที่ต้องมีหัวฉีดในรูปแบบของปลายแหลม

หากเทคโนโลยีที่เหมาะสมในมือไม่ได้คุณสามารถซื้อเป็นของเหลวพิเศษในการล้างคาร์บูเรเตอร์ ด้วยความช่วยเหลือของง่ายทำความสะอาดทุกช่องทางรายละเอียดและองค์ประกอบ ของเหลวที่เก็บไว้ในตลับ ดังนั้นจึงจะถูกป้อนเข้าปั้น หลักการนี้ส่งเสริมการกวาดล้างอย่างละเอียดแม้กระทั่งช่องทางแคบ ๆ

ระบบภายในแห้งไม่จำเป็นหลังจากที่ซักผ้า เพียงแค่เก็บระบบเพื่อย้อนกลับ จากนั้นคุณสามารถทำการปรับเปลี่ยน

การปรับความเร็วรอบเดินเบา

โดยการเรียนรู้วิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์บน 4m สกู๊ตเตอร์หรือ 2m มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องคำนึงว่าความแตกต่างพื้นฐานระหว่างประเภทนี้ไม่มีเครื่องยนต์ น้ำมันเชื้อเพลิงปรับส่วนผสมกรูสามารถละเว้นในบางรุ่นของเครื่องยนต์ มันปรับเพียงโดยการปรับเข็มลอย

ก่อนที่จะเริ่มการทำงานมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะอุ่นขึ้นเครื่องยนต์ประมาณ 10-15 นาที ที่สกูตเตอร์ใด ๆ ตั้งสกรูไม่ได้ใช้งาน เพื่อค้นหาตำแหน่งของโปรดอ่านคำแนะนำของผู้ผลิต ด้วยมันเป็นไปได้ที่จะปรับความมั่นคง ของการปฏิวัติที่ความเร็วไม่ทำงาน

ถ้ากรูจะเปิดตามเข็มนาฬิกาความเร็วเพิ่มขึ้นและในทางกลับกัน การตั้งค่าที่จะทำนานที่สุดเท่าที่มอเตอร์จะไม่สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่อง

คุณภาพของส่วนผสม

ในการพิจารณาวิธีการปรับสกู๊ตเตอร์คาร์บูเรเตอร์ (150 ก้อนหรือก้อน 50) ความสนใจเป็นพิเศษจะต้องจ่ายให้คุณภาพของส่วนผสมที่ติดไฟ หากปริมาณของอากาศในนั้นเกินกว่าความเข้มข้นที่อนุญาตเครื่องยนต์จะร้อนเกินไป, กำลังการผลิตลดลง ถ้าอากาศในทางที่มีขนาดเล็กกว่าของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมในห้องเผาไหม้จะฝากเขม่า เมื่อเวลาผ่านไปมันจะกลายเป็นสาเหตุของความล้มเหลวของเครื่องยนต์

การปรับควรจะทำโดยวิธีการของสกรู มันจะดีกว่าที่จะหาโดยใช้คำแนะนำของผู้ผลิต ในการปรับสกู๊ตเตอร์คาร์บูเรเตอร์ (50 ก้อนก้อน 150) มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเปิดสกรู หมุนตามเข็มนาฬิกาจะมีผลในการเพิ่มปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงและทวนเข็มนาฬิกา - เพื่อยากจน

หากสกรูไม่จำเป็นต้องคว้าโอกาสที่จะปรับเข็มคาร์บูเรเตอร์ เมื่อได้มีการเลือกส่วนผสมกลายเป็นที่อุดมไปด้วยและเมื่อลด - ไม่ดี

การปรับส่วนผสมโครงการ

เมื่อพิจารณาถึงวิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์บน 4m สกู๊ตเตอร์หรือ 2m ก็เป็นสิ่งจำเป็นในการตรวจสอบลำดับของการกระทำการปรับตัวดังกล่าว เครื่องยนต์ครั้งแรกจะต้องมีการอุ่นขึ้นเป็นเวลา 15 นาที จากนั้นก็จะต้องมีการเสียบ

สกรูคือเมาตามเข็มนาฬิกาอย่างเต็มที่ ถัดไปก็จะต้องได้รับการปล่อยตัวอีกครั้งโดยผลัดกัน 1.5 (ไม่) เครื่องยนต์เริ่มต้น ในเวลานี้วิ่งออกสกรู 1/3 เปิด มอเตอร์จะทำงานเป็นเวลา 2 นาที หากมีการเพิ่มความเร็วในการหมุนใบพัดไตรมาสหันทวนเข็มนาฬิกา อีกครั้งคุณจำเป็นต้องรอ 2 นาที ทำเช่นนี้ให้นานที่สุดเท่าโมเมนตัมจะไม่ตก

เมื่อล้มรอบต่อนาทีความเร็ว 2 นาทีสกรูรัดกุมในทิศทางตรงกันข้ามโดยเปิดไตรมาส

การตั้งค่าที่ความเร็วปานกลางและสูง

ถ้าเบี่ยงเบนในการเตรียมส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงที่กลางสกรูความเร็วปรับไม่ได้ขจัดปัญหา ดังนั้นในโหมดนี้การตั้งค่าจะต้องหันไปใช้คันเร่งเข็ม ในกรณีส่วนใหญ่ก็อาจจะอยู่ในตำแหน่งที่ 5

โดยการเรียนรู้วิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์ในสกูตเตอร์จีนหนึ่งไม่สามารถละเว้นการปรับเครื่องยนต์ที่ความเร็วสูง ขั้นตอนนี้จะเกิดขึ้นที่เค้นเค้นเต็ม คุณภาพของส่วนผสมที่อาจได้รับการพิจารณาเฉพาะในการเลือกขนาดของเจ็ทหลัก

เมื่อเครื่องยนต์ต้องการน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุดมด้วยส่วนหนึ่งที่ส่งจะต้องมีขนาดใหญ่และในทางกลับกัน ขนาดของปากที่สามารถดูในรายละเอียดของคดี เปลี่ยนจะทำเฉพาะในกรณีฉุกเฉิน เพื่อดำเนินการชนิดของการทำงานเป็นปัญหา

สัญญาณของการเตรียมการปฏิเสธส่วนผสม

โดยการศึกษาเทคโนโลยีวิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์บน 2t สกู๊ตเตอร์ 4t ขับต้องการทราบปัจจัยที่บ่งบอกถึงความเบี่ยงเบนในการเตรียมส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ ถ้ามันมีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยการสูญเสียเมื่อรถความเร็วสูงจากปรากฏระบบจะได้ยิน ในกรณีนี้, เทียนจะเป็นสีขาวคาร์บูเรเตอร์ ขั้วไฟฟ้าในบางกรณีอาจละลายเนื่องจากการทำงานที่อุณหภูมิสูงเกินไป นอกจากนี้ยังมีสกูตเตอร์จะตอบสนองได้ไม่ดีกับการหมุนของคันเร่งเมื่อถึงขีด จำกัด บน

ถ้า ส่วนผสมที่อุดมไปด้วย จะถูกกำหนดโดยค่าใช้จ่ายสูงของน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อวันที่จุดประกายปลั๊กจะชำระเขม่าสีดำ จากท่อไอเสียจะถูกดึงออกมาจากควันดำและปรากฏ

แต่เมื่อมีการกำหนดค่าอย่างถูกต้องปรากฏการณ์เหล่านี้จะไม่ปรากฏ เครื่องยนต์จะทำงานอย่างสม่ำเสมอในทุกความเร็ว ไม่มีงบน้ำมันเบนซิน ที่ใด ๆ ควบคุมคันเร่งความเร็วจะให้ข้อมูลและเมื่อมองจากเทียนจะไม่ถูกกำหนดโดยคาร์บอนไดออกไซด์และเขม่าควัน สีของมันเป็นสีน้ำตาลเล็กน้อย (ไม่ขาว)

การปรับระดับน้ำมันเชื้อเพลิง

ขั้นตอนสุดท้ายในการพิจารณาของหัวข้อของวิธีการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์ในสกูตเตอร์ที่เป็นในการปรับน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องลอย ขั้นตอนนี้ง่าย แต่มีความสำคัญ สามารถตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้หลอดโปร่งใส มันตั้งอยู่ที่ด้านล่างของคาร์บูเรเตอร์

ท่อระบายน้ำกรูต้องคลายเกลียว หลอดเพิ่มขึ้น มันสามารถที่จะประเมินระดับของน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง เครื่องยนต์ในกรณีนี้จะต้องอยู่ในการทำงาน หลอดควรจะอยู่เหนือคาร์บูเรเตอร์ ระดับน้ำมันควรจะถูกกำหนดโดยบิตน้อยกว่าหมวกขอบถนน

ถ้าน้ำมันเชื้อเพลิงมากหรือน้อยคุณจะต้องถอดฝาครอบและปรับจุดกระตุ้นเข็ม ในฐานะผู้ถือเสาอากาศนี้จะต้องโค้งงอ แต่ในช่วงที่มีขนาดเล็กมาก การปรับตัวดังกล่าวควรจะดำเนินการในขั้นตอนมิฉะนั้นผลจะเป็นชั่วคราวและปรับผลที่ต้องการจะไม่

เทคโนโลยีของวิธีการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์บนสกู๊ตเตอร์เจ้าของเช่นยานพาหนะทุกขั้นตอนการผลิตสามารถของตัวเอง ในการรักษาด้วยคำแนะนำของกลศาสตร์มืออาชีพเช่นเดียวกับการดำเนินการบำรุงรักษาในเวลาที่คุณมากสามารถยืดอายุของคาร์บูเรเตอร์และเครื่องยนต์ ดังนั้นประเด็นการปรับจะต้องได้รับความสนใจเนื่องจาก