เครื่องยนต์เบนซิน

เครื่องยนต์เบนซิน - เป็นประเภทของเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งในการบีบอัดน้ำมันเชื้อเพลิงติดไฟโดยกำเนิดไฟฟ้าจุดประกาย พาวเวอร์ในพวกเขาคือการตรวจสอบและควบคุมโดยการปรับการไหลของอากาศ

เครื่องยนต์เบนซินเมื่อเทียบกับดีเซลมีความเร็วมากขึ้นและปริมาณ (ลิตร) กำลังการผลิตและการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน - ขัดด้านล่าง ส่วนผสมที่ติดไฟได้เป็นหน่วยงานส่วนใหญ่ปริมาณเหตุผลที่ใช้พลังงานต่ำและค่าเฉลี่ย (การดำเนินงานปกติสำหรับรถ) การบีบอัดที่มีประสิทธิภาพต่ำ ดังนั้นจึงมีความเป็นประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่อ่อนแอและตามการขยายตัวของมัน - ด้วยเหตุนี้การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญ

แต่กลับกลายเป็นว่ามี อำนาจน้อย ประสิทธิภาพของเครื่องมือดังกล่าวที่ดีเซลต่ำกว่า 20% ในโหมดบางส่วนแตกต่างนี้คือ 40% หรือมากกว่า ความจริงเรื่องนี้ได้รับการยืนยันซ้ำแล้วซ้ำอีกและการทดสอบประสิทธิภาพและการทดสอบเปรียบเทียบของรถยนต์ที่มีทั้งสองประเภทของเครื่องมือของอำนาจเท่าเทียมกัน

ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับระดับของความเป็นพิษของการปล่อยไอเสียของสารก๊าซก็อาจจะตั้งข้อสังเกตว่าเนื่องจากการปรับปรุงในเครื่องยนต์เบนซินในทศวรรษที่ผ่านมาตัวเลขนี้เป็นเรื่องที่ดีมาก มันมีอิทธิพลและควบคุมโดยหน่วยประมวลผลลูกสูบฉีดตรงสั้น ๆ ผ่านทางหัวฉีด ในเวลาเดียวกันตามที่ผู้เชี่ยวชาญเผด็จการจำนวนมากจาก บริษัท รถยนต์ชั้นนำในบริบทปัจจุบันของความต้องการสูงสำหรับมาตรการเพื่อปกป้องระบบนิเวศและสภาพแวดล้อมในเครื่องยนต์เบนซินยังคงด้อยกว่าเครื่องยนต์ดีเซล - มีแนวโน้มมากที่สุดและตรงตามข้างต้นเครื่องยนต์ต้องการ อย่างไรก็ตามความพยายามที่จะให้แน่ใจว่าการและปรับปรุงประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมของคนแรกที่ไม่ได้หยุด

ถ้ารถเป็นอุปกรณ์ที่มีเครื่องยนต์เบนซินแล้วมันปกติเกิดขึ้น 4 จังหวะการทำงาน:

• ทางเข้า เมื่อ ลูกสูบ ของหนึ่งถังเคลื่อนลงและเครื่องมือเช่นเครื่องสูบน้ำผ่านวาล์วเปิด "ครับ" น้ำมันและอากาศ
• การอัด ทั้งสองวาล์ว - ทางเข้าและทางออก - ปิด ตอนนี้ลูกสูบขึ้นขึ้นไปอัดส่วนผสมของอากาศและน้ำมันเชื้อเพลิง ในตอนท้ายของโรคหลอดเลือดสมองนี้ หัวเทียน สร้างประกายไฟที่จี้ใจดำส่วนผสมที่บีบอัดแล้ว
• ลากเส้น ยังคงบริโภคปิดวาล์วและวาล์วไอเสียน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกเผา การเผาไหม้ผลิตภัณฑ์ที่เติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วในปริมาณเนื่องจากการที่มันดันลูกสูบลง ลูกสูบในการเปิดไดรฟ์เพลาข้อเหวี่ยงผ่านก้านสูบ
• ไอเสีย ลูกสูบเพิ่มขึ้นอีกครั้ง วาล์วไอเสียเปิดและ ก๊าซไอเสีย อยู่ในระบบไอเสียและจากนั้น - ออกสู่ชั้นบรรยากาศ

มีคุณสมบัติบางอย่างของการดำเนินงานและเครื่องยนต์เบนซินที่มี ปัญหาที่เกิดขึ้นเนื่องจากการที่อาจต้องซ่อมแซมเครื่องยนต์เบนซิน - น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ำ, ความล้มเหลวหรือการบำรุงรักษาที่มีคุณภาพดี, ระยะสูง สำหรับการซ่อมแซมกรุณาติดต่อโรงรถผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ช่างฝีมือที่สอดคล้องกับความต้องการของทุกชนิดของผลิตภัณฑ์และบัตรเทคโนโลยีซึ่งควบคุมทุกการดำเนินงานการบำรุงรักษาสำหรับแต่ละเครื่องหรือโหนด

ข้อสรุปถึงมันเป็นสิ่งจำเป็นในการระบุผลประโยชน์ซึ่งเป็นลักษณะโดยเครื่องยนต์เบนซิน ครั้งแรกของทั้งหมดก็คือ - อำนาจมากขึ้นกับปริมาณที่เท่ากัน นี่คือสาเหตุที่มีประสิทธิภาพสูงใช้พลังงานของเชื้อเพลิงบริโภค - น้ำมันเบนซินหรือเอทานอล นอกจากนี้เครื่องยนต์เบนซินที่ตัวเองมีการออกแบบที่เรียบง่ายและค่าใช้จ่ายที่ต่ำกว่าราคาของดีเซล และแน่นอนมันทำงานอย่างเงียบ ๆ ซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นจุดเริ่มต้นที่จะชื่นชมผู้ขับขี่รถยนต์ peresevshie จากน้ำมันไปที่รถดีเซลเพราะพวกเขาไม่สามารถรับใช้ดังมอเตอร์ทำงาน