Vaz-2110 คันเร่ง: ทำความสะอาดมือของตัวเอง

บนรถฉีด Vaz-2110 เค้นมีบทบาทอย่างมากประกอบปราศจากปัญหา แต่ก็ยังจะต้องให้ความสนใจของผู้ขับขี่ในขณะที่คุณภาพของน้ำมันเบนซินไม่สูงเสมอ โดยวิธีการของหน่วยเค้นมอเตอร์หัวฉีดดีกว่า counterparts น้ำมันเบนซินของพวกเขา - ให้เงินออมที่สำคัญของน้ำมันและการดำเนินงานที่มั่นคงของระบบหัวฉีด แต่วาล์วบริการจะยังคงต้องดำเนินการในเวลาที่เหมาะสมเพื่อที่จะไม่รบกวนระบบหัวฉีดทั้งหมด

ที่ไม่ทำงาน

หลักการคือนำไปใช้กับรถไฟเชื้อเพลิงปริมาณอากาศที่จำเป็นสำหรับการผสมในสัดส่วนที่ถูกต้อง อากาศไหลผ่านตัวกรองในเค้น Vaz-2110 เมื่อ idling จำนวนเงินขนาดเล็กของอากาศผ่านวาล์วเพื่อรักษาความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่ 750 รอบต่อนาที พนังปิดให้บริการในเวลานี้อย่างสมบูรณ์ เร็วที่สุดเท่าที่คนขับกดคันเร่งเปิดพนัง (มุมของการหมุนของแกนของมันและแก้ไขเซ็นเซอร์ตำแหน่งให้สัญญาณไปยังหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์)

การดำเนินงานปกติ

อากาศไหลผ่านช่องว่างที่เกิดขึ้นจากพนังประเด็นการควบคุมไม่ทำงาน กระบวนการรถไฟเชื้อเพลิง carburetion จะเกิดขึ้น - น้ำมันเบนซินอยู่ในการระงับ (เช่นหมอก) ภายใต้ความดันสูง ค่าของมันจะคงที่และควบคุมโดยเซ็นเซอร์และวาล์วแรงดันเกิน หลังจากที่กลายเป็นส่วนผสมของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เกิดขึ้นในห้องเผาไหม้ - การเปิดหัวฉีดอย่างต่อเนื่อง (ในความเป็นจริง, วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้านี้) พวกเขาจะถูกควบคุมโดยหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ประสิทธิภาพการทำงานของพวกเขาขึ้นอยู่กับการอ่านเซ็นเซอร์และบัตรน้ำมันเชื้อเพลิง (EEPROM ระบบการควบคุมไมโครคอนโทรลเลอร์)

เหยียบคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์

ในบางรุ่น VAZ-2110 วาล์วปีกผีเสื้อคือการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ประเด็นก็คือง่าย: ระบบเหยียบเซ็นเซอร์ที่ติดตั้ง (ตามปกติในมิเตอร์ - การต้านทานตัวแปร) กดเหยียบแตกต่างกันไปต้านทานและสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์โดยหน่วยควบคุมระดับกำหนดตำแหน่ง จากนั้นสัญญาณไปยังไดรฟ์วาล์วปีกผีเสื้อและเปิดที่มุมหนึ่ง แต่ลิโน่เข้ารหัสติด - เซ็นเซอร์ล็อคแกนกระจัดเชิงมุม พวกเขามีความถูกต้องและเชื่อถือได้ แต่ค่าใช้จ่ายสูง โดยทั่วไปความน่าเชื่อถือที่ทำให้ชื้นอิเล็กทรอนิกส์จะสูงกว่าการเปิดตัวสายเคเบิล

การดำเนินงานระบบเซ็นเซอร์

มีความสำคัญมากเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ จะช่วยให้การประเมินปริมาณของอากาศที่ผ่านอุปกรณ์เค้นในรางน้ำมันเชื้อเพลิง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของเค้น Vaz-2110 แตกต่างกันปริมาณของอากาศที่ผ่าน therethrough แต่เนื่องจากอากาศไม่สามารถชั่งน้ำหนักได้สัมผัส ดังนั้นจึงคิดค้นวิธีที่ฉลาดในการประมาณการปริมาณ - โดยวิธีการของความร้อนลวดแพลทินัม

เมื่อเผาไหม้จะมีความร้อนในหัวข้อ DMRV ทองคำขาว (ซึ่งเป็นเหตุผลที่เซ็นเซอร์มีมูลค่าสูง - กว่า 2000 รูเบิล) ใยอุณหภูมิอ้างอิงอยู่ในหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เมื่ออากาศผ่านท่อด้ายเซ็นเซอร์เย็นโดยหลายองศา (เนื่องจากการไหลเวียนของอากาศ) หน่วยควบคุมตรวจพบความแตกต่างและรู้ทุกมิติเรขาคณิตของเซ็นเซอร์คำนวณจำนวนเงินประมาณของอากาศที่ไหลต่อหน่วยเวลาในรางน้ำมันเชื้อเพลิง

เมื่อวาล์วจะต้องทำความสะอาด?

อาการที่ต้องทำความสะอาดเค้น Vaz-2110:

1. ไม่ทำงานเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียร
2. ความล่าช้าเมื่อมอเตอร์จะเริ่มต้น
3. เสียงภายนอกจากท่อไอเสีย
4. การเพิ่มขึ้นของปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน
5. กระตุกยานพาหนะเมื่อขับรถที่ความเร็วต่ำ
6. เพลาข้อเหวี่ยงปฏิวัติว่ายน้ำ

อาการทั้งหมดเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าที่อยู่อาศัยหน่วยที่มีเงินฝาก (พวกเขาสามารถมองเห็นได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนสมบูรณ์) ฝุ่นละอองน้ำมันและก๊าซ - สาเหตุของการก่อตัวเงินฝาก ตัวเองสะอาดคุณสามารถใช้สูตรละอองพิเศษ ตามที่การทำความสะอาดเส้นทางวาล์วควรจะดำเนินการทุก 35,000 กม. วิ่ง แต่มันจะดีกว่าที่จะลดการสะสมไมล์ได้ถึง 15-20000 กม. ขั้นตอนที่ใช้เวลาน้อย แต่ผลของมันจะมาก - เครื่องยนต์จะทำงานได้เสถียรลดระยะก๊าซและเพิ่มกำลังการผลิต

ขั้นตอนการทำความสะอาด

ในกรณีส่วนใหญ่ทำความสะอาดพื้นผิวที่จะช่วยถ้ามลพิษไม่ได้อย่างมีนัยสำคัญ ใช้สำหรับ carburetors สเปรย์ทำความสะอาดและหัวฉีด

เค้นกระบวนการทำความสะอาด Vaz-2110 (หัวฉีด) เป็น:

1. ลอนยิงจากเครื่องกรองอากาศและคันเร่ง
2. นำไปใช้กับวาล์วของการแก้ปัญหาสเปรย์
3. หลังจาก 5-10 นาทีขจัดสิ่งสกปรกโดยการแปรงหรือผ้าสะอาด
4. ทำซ้ำทำความสะอาดหากไม่สมบูรณ์กำจัดสิ่งสกปรก

ในการทำความสะอาดอย่างสมบูรณ์เค้น Vaz-2110 ต้องรื้อมัน เมื่อการซ่อมแซมเป็นที่พึงปรารถนาที่จะติดตั้งโอริงปะเก็นและใหม่ การทำความสะอาดขั้นตอน:

1. ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่
2. รื้อการเชื่อมต่อทั้งหมดไปประกอบเค้น
3. คลายเกลียวสอง bolts ของยึดพนัง เอามันออกไปสำหรับการทำความสะอาดเพิ่มเติม โปรดทราบว่าถ้าปะเก็นและโอริงที่พวกเขาสามารถที่จะเสียหาย
4. ไม่เกิดความเสียหายเซ็นเซอร์ในระหว่างการกำจัด นำพวกเขาอย่างระมัดระวังพยายามที่จะไม่ทำลายตัวและสายไฟ
5. สเปรย์รักษาพื้นผิวทั้งหมดของการชุมนุมร่องและช่องเปิด รอจนกว่ารถที่ได้รับในทุกจุดที่เข้าถึงยาก
6. แปรงหรือเช็ดด้วยผ้าร่างกาย ทำซ้ำขั้นตอนหลายครั้งถ้าจำเป็น นี้จะทำความสะอาดท่อและพื้นผิวภายในอย่างมีประสิทธิภาพที่สุด

เซ็นเซอร์การไหลของอากาศมักจะอุดตันด้ายทองคำฝุ่นเธอ settles และป้องกันไม่ให้การดำเนินงานปกติ ที่ได้รับอนุญาตในการทำความสะอาดด้ายและกระจังกับละออง แต่คุณไม่สามารถสัมผัสมันด้วยมือหรือวัตถุแปลกปลอมของคุณ - มันจะนำไปสู่การหยุดชะงักของการดำเนินงานของเซ็นเซอร์ เพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงทันเวลาเปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศฟิลเตอร์ ฝุ่นละอองที่มีขนาดเล็กได้รับในส่วนผสมอีกต่อไปมันจะมีอายุการใช้เชื้อเพลิงส่วนประกอบของระบบ - เค้น Vaz-2110 หัวฉีด, เซ็นเซอร์การไหลของอากาศควบคุมแรงดันไม่ทำงาน