เกี่ยวกับยาง Dunlop GRANDTREK AT3 และอื่น ๆ ที่ปิดถนน

ยางรถยนต์ชุด Dunlop GRANDTREK ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับนักออกแบบของ crossovers และ SUVs งานของพวกเขา - เพื่อให้การจัดการสูงและปลอดภัยในการขับขี่ด้วยความเร็วสูงในความหลากหลายของสภาพถนน

รุ่น Dunlop GRANDTREK AT3 หมายถึงทุกฤดู ยางสำหรับรถ SUV เมื่อมีการพัฒนาเทคโนโลยีของญี่ปุ่นใหม่ที่ใช้ รูปแบบที่จะพบได้อย่างเต็มที่คาดหวังของนักพัฒนา ยางแสดงให้เห็นว่าการจัดการที่ดีเยี่ยมในการทดสอบบนความหลากหลายของพื้นผิวถนนและระดับสูงของความสะดวกสบาย

ความต้องการมากที่สุดมีความสุขโดยผู้ถือของเอสยูวีที่มีประสิทธิภาพ - แฟน ๆ ของการขับรถที่ใช้งานและรุนแรง มันเหมาะสำหรับทุกล้อขับรถ 4x4 ความมั่นคงสูงและมีเสถียรภาพที่ความเร็วสูงจะมั่นใจ โดยขอบของความแข็งแกร่ง ในภาคกลางและสามช่องยาวปาดน้ำ ยาง Dunlop GRANDTREK AT3 ทนต่อการตัดและเข็มของชิดและได้ซี่โครงป้องกันปกป้องขอบของแผ่นดิสก์

เพิ่มขึ้นการซึมผ่านที่จัดไว้ให้บล็อกดอกยางขนาดใหญ่ในตำแหน่งที่ระยะห่างที่เหมาะสมซึ่งตัดเป็นพื้นดินใด ๆ และในเวลาเดียวกันการทำความสะอาดได้อย่างรวดเร็ว ส่วนประกอบพิเศษเพิ่มองค์ประกอบยางมีส่วนร่วมเพื่อความแข็งแรงและทนทานต่อการสึกหรอ จับดีใน Dunlop GRANDTREK AT3 จะได้รับผ่านการใช้ความหลากหลายของแผ่นที่แตกต่างกัน

ยางเป็นลักษณะการผลิตเป็นที่เชื่อถือได้, ความสะดวกสบาย, เสียงต่ำ มันถูกออกแบบมาสำหรับการขับขี่ที่ปลอดภัยทั้งทางถนนและถนนหินหรือกรวด ฉุดดี Dunlop GRANDTREK AT3 บนถนนมีระยะห่างตามความกว้างของดอกยางร่องพิเศษ ตัวเลือกที่เงียบสงบมีให้ขนาดแตกต่างกันของบล็อกในภูมิภาคไหล่

ใหญ่ของร่องดอกยางได้อย่างรวดเร็วรับมือกับชั้นหนาของน้ำบนถนนที่การป้องกันการอนุมาน เพื่อเพิ่มการยึดเกาะและความทนทาน FTP เทคโนโลยีที่ใช้เหมือนกันกระจายความดันในยาง ยางสมรรถนะจะยินดีเป็นเจ้าของรถยนต์ SUV และรถมินิแวนและเจ้าของสถานีเกวียน พวกเขามีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนรัสเซีย

ยาง Dunlop รุ่น GRANDTREK AT20 ทุกฤดูสามารถนำมาใช้เป็น off-road และบนรถบรรทุกแสง บล็อกดอกยางจัดในคลื่นกับความคาดหวังของด้ามจับที่เพิ่มขึ้นบนท้องถนนปกคลุมไปด้วยหิมะที่ สามช่องทางยาวและบล็อกเปิดไหล่แยกย้ายกันน้ำได้อย่างรวดเร็ว ผู้ผลิตยางรถยนต์แนะนำสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมของเมืองในระดับน้อย - ในชนบท

ซีซั่นทุกรุ่น Dunlop GRANDTREK AT22 ยังออกแบบมาสำหรับรถยนต์ SUV และรถบรรทุกขนาดเล็ก ซึ่งแตกต่างจาก AT20 ถูกออกแบบโหมดการทำงาน "50x50" - ถนน / ปิดถนน นักพัฒนาได้พยายามที่จะคำนึงถึงสภาพการใช้งานและการใช้ทั้งหมดล่าสุดในการผลิตยางรถยนต์ การจัดองค์ประกอบในลายดอกยางถูกกำหนด โดยการจำลองด้วยคอมพิวเตอร์ ของเงื่อนไขที่แตกต่างกันในการดำเนินงาน เป็นผลให้เราได้ประสบความสำเร็จในรูปแบบซิกแซกที่เหมาะสมกับสี่รางและบล็อกขนาดใหญ่บนขอบ ผลที่ได้เป็นยางที่เงียบสงบสะดวกสบายกับลอยสูง