ภาพรวมของ BMW E 30: ข้อมูลจำเพาะ, คำอธิบายและการปรับแต่ง

BMW E 30 - รถซึ่งได้กลายเป็นตำนานไปแล้ว ได้ตระหนักถึงทุกคนที่มีประสบการณ์แม้เพียงเล็กน้อยในรถยนต์และดำเนินการไปโดยพวกเขา ร่างกายนี้เป็นที่มีชื่อเสียงและในเวลาที่กำหนดเขาชนะหัวใจของนับหมื่นของผู้ขับขี่รถยนต์ ดังนั้นคุณควรจะบอกสิ่งที่น่าสนใจที่สุดเกี่ยวกับรูปแบบนี้

สั้น ๆ เกี่ยวกับรูปแบบ

BMW E 30 - มันเป็นรุ่นที่สามของ BMW ซีรีส์ที่สามซึ่งมีการผลิตในแสงในยุค รุ่นนี้มาเพื่อแทนที่หนึ่งก่อนหน้านี้ รถได้กลายเป็นยาวสูงและกว้าง ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้นด้วย - โดยเท่า 13 เซนติเมตร เนื่องจากห้องโดยสารนี้กว้างขวางมากขึ้นและผู้โดยสารเริ่มที่จะรู้สึกสะดวกสบายมากขึ้น

รถยนต์ทุกคันในร่างกายนี้ออกในจำนวน 2,283,000 สำเนา ตัวเลือกที่นิยมมากที่สุดคือของหลักสูตรสี่ประตูซีดาน และรถเก๋ง - มันก็ยังได้อย่างรวดเร็วเริ่มที่จะซื้อและมีชื่อเสียง การออกแบบของรุ่นนี้พัฒนาได้สร้างขึ้นจากรอยขีดข่วน หัวหน้านักออกแบบต้องการที่จะบรรลุอุดมคติสัดส่วนที่สมบูรณ์แบบ เขาเปลี่ยนแผงร่างกายแต่ละคน ก็ตัดสินใจที่จะสร้างแนวคิดใหม่ แม้ไฟจากไฟที่เขายังไม่ได้ใช้รถเก๋ง

แล้วพวกเขาก็ปล่อยออกสู่แสงและแปลงสภาพ และแล้วก็มาถึงรถยนต์ที่มีขนาดกะทัดรัด ในยุโรปได้อย่างรวดเร็วกลายเป็นที่นิยม แต่ที่นี่ในอเมริกาความต้องการก็ไม่ได้มี Rounders เริ่มที่จะออกไปในปีเดียวกัน

ปีที่ผ่านมา

เล็ก ๆ น้อย ๆ ต่อมาเราแทนที่ด้วยแบรนด์รุ่นซีดานใหม่ และรถบรรทุกกับรถเก๋งเปิดประทุนอย่างต่อเนื่องที่จะออกไป นอกจากนี้ยังผลิตที่เรียกว่ารูปแบบกะทัดรัด

จนกระทั่งปี 1999 ยังคงเป็นรูปแบบที่นิยมมากที่สุด BMW 316 ไม่ E 30 และ E 36 หลายคนสับสนรุ่นเหล่านี้ร่วมกัน ถึงแม้จะมีเครื่องยนต์เจียมเนื้อเจียมตัวที่มีปริมาณเป็น 1600 ลูกบาศก์เซนติเมตรรถพัฒนาช่วงอำนาจ 90-102 แรงม้า มันเป็นเพียงในปี 1999 ว่ารถเริ่มต้นที่จะเสร็จสมบูรณ์ Powertrain คือมีประสิทธิภาพมากขึ้น ภายใต้ประทุนของเขาได้ถูกติดตั้ง 8 วาล์วเครื่องยนต์สี่สูบ กำลังการผลิตอยู่ที่ 105 ลิตร สูงสุดที่สามารถบีบออกมาจากรถของตัวเองตัวบ่งชี้ถึง 190 กิโลเมตร / ชั่วโมง

320i ซีดานได้รับการตีพิมพ์ตั้งแต่ 1991-1998 อุปกรณ์ที่ใช้กับ 6 สูบ 2 ลิตร 24 วาล์วซึ่งอำนาจเป็น 150 ลิตร / ชั่วโมง ธรรมชาติความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้น ตอนนี้ BMW E 30 สามารถบรรลุเป้าหมายที่ 214 กม. / ชั่วโมง และมันก็เป็นผลการดำเนินงานที่มั่นคง

รุ่นผลิตในยุโรป

ดังนั้นตอนนี้คุณควรจะบอกสิ่งที่รุ่นของ BMW E 30 ได้รับความนิยมในยุโรป อนุรักษ์นิยมมากที่สุดคือรถติดตั้งเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 90 แรงม้าพัฒนา และมันก็เป็น BMW 316 E 30 รุ่นอื่น ๆ ที่ปรากฏแล้ว - 316i มีตัวเลือกกับเครื่องยนต์ 1.6- และ 1.8 ลิตรเป็น พลังงานขั้นต่ำเป็น 102 ลิตร s ในขณะที่สูงสุด -. 115 มันเป็นมอเตอร์ M40B18 I4 ในปี 1989 มารูปแบบสิ่งพิมพ์ 318 - กับหน่วย 1.8 ลิตร 136 ที่แข็งแกร่ง เพียงสองปีกังวลปล่อยออกรถคันนี้

จากนั้นก็จะกลายเป็นที่นิยมและ 320i 320is เครื่องยนต์ 2 ลิตร (125, 129 และ 192 แรงม้าตามลำดับ) หลังจากมา 323i รุ่นสิ่งพิมพ์กับหน่วยกำลัง 2.3 ลิตร 150 แรงม้า แล้วมีเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร มันผลิต 170 "ม้า" และได้รับการติดตั้งไว้ใต้ฝากระโปรงของรุ่น 325i ที่เช่นเดียวกับ 325iX ยังคงมีการซื้อรุ่นเอ็มนั่นคือ, M, Evo ที่ M3, M3 Evo II 2.3- 2.5 ลิตรเครื่องยนต์ตีกำลังการผลิตของพวกเขา 205, 215 และ 238 "ม้า" - ไม่น่าแปลกใจว่ารถยนต์เหล่านี้ได้กลายเป็นที่นิยมกันมาก

สุดท้าย 324D และ 324td รูปแบบเดียวกับที่มี ร่างของ BMW E 30. เครื่องมืออ่อนแอ แต่มีประสิทธิภาพ - ดีเซลหลังจากทั้งหมด BMW เครื่องยนต์ E 30 ติดตั้งกับ 324D, สามารถผลิต 86 "ม้า" (2.4 ลิตร) และ 324td - 115 ลิตร (จำนวนเดียวกัน)

โดยทั่วไปในขณะที่คุณสามารถดูผู้เล่นตัวจริงเครื่องมือธรรมค่อนข้างใหญ่ แต่นี้ไม่ได้เป็นทั้งช่วง มีหน่วยพลังงานซึ่งเสร็จสมบูรณ์กับเครื่องจ่ายให้กับตลาดอื่น ๆ และสำหรับพวกเขาเกินไปต้องบอก

ระบบส่งกำลังเพื่อการส่งออก

คำไม่กี่คำควรจะกล่าวเกี่ยวกับเครื่องมือเหล่านั้นซึ่งได้รับเครื่องที่ขายในอเมริกาเหนือและในแอฟริกาใต้แล้วเสร็จ (ใช่นอกจากนี้ยังมีการเดินทางไปยัง BMW) BMW 318 อยู่ภายใต้ฝากระโปรง 101 แรงม้าเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร M10B18 I4, 318iS - การ 1.8 ลิตร 136 แรงม้า รุ่น 325e ภูมิใจนำเสนอความจุเครื่องยนต์ 2.7 ลิตร 122 แรงม้า ภายใต้ฝากระโปรง 325es มูลค่า 2.7 ลิตร 129 แรงม้า M20B27 I6 รุ่น 325ix มีการติดตั้งเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 170 แรงม้า อำนาจ หน่วยรถ M3 เสร็จสมบูรณ์ 195 "ม้า" และปริมาณของมันคือ 2.3 ลิตร สุดท้าย 333i เครื่องยนต์ 3.2 ลิตรที่ผลิต 197 แรงม้า - รุ่นที่น่าประทับใจที่สุดของทั้งหมดข้างต้น และมันก็ส่งออกเพียงในแอฟริกาใต้

สิ่งที่น่าสนใจที่จะรู้ว่า

ตอนนี้บางชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับ BMW E30 เป็นเรื่องยากมากที่จะหา โดยเฉพาะอย่างยิ่งกระปุก แม้ว่าเธอจะล้มเหลวในแต่ละกรณีที่หายาก แต่ยังคงได้รับมัน - ไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะหลายคันติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ hydromechanical 4 สปีด ต่อไปนี้เป็นเรื่องยากที่จะหา เครื่องเหล่านี้เป็นที่นิยมมากส่วนใหญ่ในสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกา โฟกัสรถสปอร์ตของ BMW ชุดที่สามที่จะล่อให้ผู้ซื้อที่มีอายุน้อยกว่า ถูกให้เป็นรูปแบบเป็นช่วงเวลาที่ไม่ถูก ตอนนี้มันเป็นไปได้ที่จะพบว่ามันสำหรับ 100-200000 รูเบิลและในวันนั้นมันจะต้องจ่ายเงินหลายพันยูโร

เครื่องในชุดนี้โดยวิธีการตั้งยังเครื่องยนต์ 6 สูบ จากนั้นพวกเขาก็เริ่มที่จะแข่งขันโดยตรงกับรูปแบบของระดับที่สูงขึ้น ปริมาณของลำต้นซีดานคือ 425 ลิตร ไม่มากแน่นอน แต่เครื่องไม่ได้ออกแบบมาเพื่อดำเนินการโหลดขนาดใหญ่ในนั้น แต่ในจำนวนเงินที่หลากหลายในช่วง 370-1,125 ลิตร

BMW 316

นี่คือหนึ่งในรุ่นที่มีชื่อเสียงมากที่สุดกับ ร่างกายว่า BMW E30 รุ่นนี้มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังและดีงามระยะฐานล้อ 2,571 มม ขนาดโดยรวมของรถที่เป็นที่น่าประทับใจ ความยาวของรถเป็น 4326 มิลลิเมตรและความสูง - 1,379 มิลลิเมตร มันง่ายพอดีห้าคนซึ่งทั้งหมดมีความสะดวกสบายและกว้างขวาง โปรโมชั่นคือ 14 เซนติเมตร

รถค่อนข้างแบบไดนามิกและไม่เพียง แต่เนื่องจากลักษณะทางเทคนิคของมัน แต่ยังมีน้ำหนักเบา น้ำหนักลดน้อยกว่าตัน - เพียง 989 กก.

ภายใต้ประทุนรุ่นนี้เป็นที่ตั้ง เครื่องยนต์สำลัก, พร้อมกับกลไกวาล์วแปรผัน 4 สูบ 2 วาล์วจัดแถว ความจุ 89 แรงม้า รถเป็นอุปกรณ์ที่มีความเร็ว 4 "กลศาสตร์" สูงสุดซึ่งจะถึง - 175 กิโลเมตร / ชั่วโมง หรือไม่สามารถที่ชื่นชอบอิสระชั่วคราว - ตามที่ด้านหน้าและด้านหลัง ทั้งหมดในทุกรถที่ดี หลายคนชอบที่จะทำ การปรับ BMW E 30 ในรูปแบบนี้ เพราะตรงไปตรงมาปรากฏตัวได้ดีขึ้น อย่างไรก็ตามรูปแบบมีข้อเสียขนาดใหญ่ ทุกวันนี้มันเป็นเรื่องยากมากสำหรับคนที่ต้องการที่จะเป็นเจ้าของรถพบเธอในสภาพที่ดี

BMW E30 325

อีกตัวแทนที่ยอดเยี่ยมของซีรีส์กล่าว หลายคนคิดว่ารถคันนี้เพียงถอดชิ้นส่วนคาดว่าอาจจะ BMW E 30 - แม้ว่าจะไม่ได้รถใหม่ แต่ดีมาก หากคุณพบว่ารูปแบบการอยู่ในสภาพดีที่คุณจะเห็นว่ามันจะถูกเก็บรักษาไว้อย่างสมบูรณ์แบบ การต่อสู้แม้ลักษณะเชิงรุกมากขึ้นไม่น่าจะปล่อยให้แฟน ๆ ไม่แยแสของรถสปอร์ต

ภายในสะดวกสบาย - ที่นั่งสามารถปรับได้อย่างง่ายดาย, การควบคุมแสงที่สะดวกสบายแดชบอร์ดคลาสสิกแม้อ้างอิง บนเพดานเป็นคอมพิวเตอร์วินิจฉัยด้วยตนเอง - ระบบเองตรวจสอบระดับของน้ำหล่อเย็นและน้ำมันไฟ

คุณสมบัติทางเทคนิคของ BMW 325

เครื่องยนต์ในรถเป็นสิ่งที่ดีทำงานเหมือนนาฬิกากลไกจักรกลและนี่คือหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของเครื่อง การบริโภคของหลักสูตรค่อนข้างใหญ่ มันต้องใช้เวลาประมาณ 14 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรด้วยการนั่งเงียบสงบและทุก 25 ถ้าคุณใช้มันที่ความเร็วเต็ม เบรกที่ดีจะต้องมีการกล่าวว่ามีการติดตั้งเซ็นเซอร์สวมใส่

สิ่งเดียวซึ่งอาจต้องมีการฟื้นฟูของรถคันนี้ก็เปลี่ยนน้ำมัน, ชั้นวางและความคิดที่ดีในการติดตั้งไดรฟ์ใหม่ BMW E 30 325 - รถที่ดีเช่นเดียวกับมันมาก บางทีนี่อาจเป็นเหตุผลที่เกือบจะไม่มีใครอยากที่จะขายมัน หลังจากที่ทุกท่านจะต้องเป็นส่วนหนึ่งกับรถในตำนาน

ข้อได้เปรียบ

แม้กระทั่งวันนี้เมื่อความกังวลรถยนต์เกือบทุกไม่กี่เดือนที่จะเผยแพร่รถยนต์ที่น่าตื่นตาตื่นใจ, BMW E30 สามารถโปรดและก่อให้เกิดความประทับใจให้กับคนที่ไม่มีประสบการณ์ ครั้งแรกที่ทราบว่าเจ้าของรถคันนี้ - ความสะดวกสบาย คนขับนั่งอยู่หลังพวงมาลัยมีความสะดวกสบายจริงๆ ไม่มีเสียงดังรบกวน, squeaks ไม่มีคุณภาพพลาสติกเป็นแม้หลังจากผ่านไปเกือบ 30 ปีที่ดูสดใหม่และไม่ได้สวมใส่

การเปลี่ยนแปลงที่ดีเยี่ยม, ที่จอดรถไม่ได้แผงลอยอัตราเร่งที่ดี, การจัดการที่ดีแม้จะอยู่ในการไหลสามารถสร้างขึ้นใหม่ได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องโยกและความเสี่ยง ปลอดภัยได้อย่างแม่นยำและรวดเร็ว วิ่งยังเป็นสิ่งที่ดี - การกระแทกและหลุมคล่องตัวเกือบ imperceptibly Suspension เจ้าของจำนวนมากจะเรียกว่า "ไม่ตาย" แม้ว่าประสบการณ์ของเธอไม่จำเป็น แต่หลายคนบินลงไปในหลุมที่ความเร็วที่เหมาะสมสูงกว่า 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงและทุกรอบ มันควรจะเข้าใจว่าถ้าการปฏิบัติดังกล่าวคงที่รถจะไม่แสดงยาว

โดยทั่วไปรถสำหรับปีที่ผ่านมาเก็บไว้อย่างดี นี่คือสิ่งที่ทั้งเป็นวิธีการปฏิบัติต่อเขาอย่างระมัดระวังเจ้าของก่อนหน้านี้

การปรับเสียง

มันเกิดขึ้น: มีบุคคลที่มีเงินออมที่เป็นของแข็งและโดยทั่วไปก็ไม่ได้เป็นคนยากจน แต่เหมือนเขา "ผู้ใหญ่", "โรงเรียนเก่า" รถยนต์ เขาซื้อรถ BMW E30 และเริ่มที่จะปรับปรุงการให้ความชื่นชอบของคุณ เขาทำให้มันอยู่ในหลายสิบหลายร้อยหลายพันรูเบิลและผลที่ได้คือความงดงาม บางทีมันอาจจะเป็นที่พึงปรารถนาที่จะมีรถใหม่เป็น BMW E 30 ตอร์ปิโดบาร์สมัยใหม่ในรถยนต์เก่าดูสวยน่าสนใจ และนอกจากนี้ก็จะสะดวกมาก มันจะดีที่จะนำกันชนหลังใหม่ ราคาของมัน แต่ใหญ่ค่อนข้าง - ประมาณ 20,000 รูเบิล แต่มันก็ดูดี ใหม่ กันชนหน้า เกินไปจะดูทันสมัย ราคาของมัน - เป็นเช่นเดียวกับด้านหลัง

โดยทั่วไปร่างกายทำงานในกรณีของ E30 เป็นที่นิยมมากที่สุด และเป็นหนึ่งในที่แพงที่สุด รถยนต์เก่า, คุณภาพแม้จะไม่ค่อยสมบูรณ์แบบในสภาพรถ Touring Somewhere, ใช่มีจะเน่าหรือสนิมและการวาดภาพที่เรียบง่ายไม่สามารถทำที่นี่ ในความเป็นจริงในกระบวนการของคนจูนไม่ชอบร่างใหม่ - พวกเขาสร้างรถใหม่การเป็น "แม่แบบ" BMW E30 และมันควรจะสังเกตเห็นรถยนต์เหล่านี้มีลักษณะที่น่าอัศจรรย์เพียง ดังนั้นการปรับจูน - มันเป็นสิ่งที่มีประโยชน์และจำเป็น สิ่งสำคัญที่ว่ามันเป็นธุระในการเป็นมืออาชีพ