สิ่งที่ต้องฮับ UAZ? ฮับ UAZ "รักชาติ": วิธีการติดตั้งรถ

ท่ามกลางจำนวนมากของผู้ขับขี่รถยนต์มีหลายคนที่ชอบขับรถวัดในการค้นหาพื้นผิวยางมะตอยของการผจญภัยบนท้องถนน หลายเหล่านี้มีความแตกต่างกัน รุ่น UAZ รถคันนี้มีความโดดเด่นด้วยการปรากฏตัวของ ทุกล้อไดรฟ์ ในรูปแบบเช่น "รักชาติ" "ฮันเตอร์" "ก้อน" ขับรถ 4x4 ปลั๊ก ที่ไหนไม่ทั้งหมดนี้หรือไม่? และความจริงที่ว่ามันเป็นไปไม่ได้เสมอไดรฟ์นี้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อ เพราะหากผู้ขับขี่รถยนต์เดินทางบนถนนและบ่อยขึ้นในวันหยุดสุดสัปดาห์ที่จะหยุดพักจากการทำงานประจำของสำนักงาน

ดังนั้นสำหรับสถานการณ์ที่ไดรฟ์สี่ล้อไม่จำเป็นต้องใส่ฮับ UAZ หน้าแรกและแน่นอนฟังก์ชั่นเฉพาะของกลไกเหล่านี้ - ในการส่งแรงบิดจาก ด้านหน้าไดรฟ์ โดยตรงกับล้อหรือปิดการใช้ความสัมพันธ์แบบเดียวกันนี้ในกรณีที่เมื่ออยู่ในไดรฟ์ทุกล้อไม่จำเป็น

ทำไมปิดไดรฟ์ทุกล้อ?

ที่นี่ได้อย่างรวดเร็วก่อนที่ทุกอย่างเป็นเรื่องง่ายมาก ตัวอย่างเช่นเราสามารถใช้เหล็กแผ่นรีดที่เส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 100 มิลลิเมตรและยึดติดกับ ศูนย์กลางล้อ จากนั้นคุณสามารถวางไว้บนล้อในช่องไดรฟ์ มันมีความแข็งแกร่งและเชื่อถือได้และใช้งานง่าย

แต่นี่เป็นเอสยูวีใบถนนลาดยางและสาดโคลนอัตราเริ่มต้นที่จะได้รับได้อย่างราบรื่น ในหูของเสียงลมในห้องโดยสารจะสามารถได้ยินเสียงการทำงานที่ทำให้เครียดของเครื่องยนต์และเกียร์ขับที่มีอยู่แล้วคิดเกี่ยวกับการเดินทางระยะสั้นในระยะทางไกลและเพลาหน้าแม้กระทั่งก่อนที่จะออกทางเท้าและถูกตัดการเชื่อมต่อที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับการนี้คันกรณีการโอนยังคงหมุน จากการที่มันหมุน? จากการเปิดของล้อ เมื่อรถขับรถบนยางมะตอยล้อหมุนไดรฟ์และข้อต่อความเร็วคงที่ สุดท้ายให้อำนาจในการเกียร์และเพลาขับหน้า

ไม่มีอะไรมากที่จะต้องกังวลเกี่ยวกับการเป็น SUVs ส่วนใหญ่ Ulyanovsk โรงงานรถยนต์ยืนส่งที่เชื่อถือได้มีความมั่นคงซึ่งจะเพียงพอแม้สำหรับช่วงนานมากและขนาดใหญ่ในสภาพที่ยากที่สุด เครื่องยนต์ยังค่อนข้างสามารถได้อย่างง่ายดายหมุนโหนดว่าขณะนี้ไม่จำเป็นต้อง

ทำไมเครื่องยนต์จะใช้น้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไปเพราะในไดรฟ์ทุกล้อในกรณีนี้ไม่มีความจำเป็น? ทำไมต้องทนทุกข์ทรมานขนาดเล็ก แต่ยังคงลดลงในลักษณะแบบไดนามิกหรือไม่? ทำไมใส่ชิ้นส่วนสึกหรอเพิ่มเติมซึ่งในขณะนี้ยังไม่จำเป็น? และในกระบวนการของการเคลื่อนไหวอาจปรากฏการสั่นสะเทือนที่แตกต่างกันและเสียงรบกวนที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากการหมุนน้ำหนักหนักว่า หากไม่มีการควบคุมนี้ไม่จำเป็นแล้วทางออกที่ดีที่สุดคือการปิดล้อจากไดรฟ์ นี่คือคำตอบสำหรับคำถามที่ไม่ว่าจะเป็นฮับต้อง UAZ "รักชาติ"

คลัทช์ปิดล้อหน้า

มันถูกเรียกว่าเพื่อให้เหมาะสมกับอุปกรณ์ในเอกสารรัสเซียภาษา พวกเขาส่วนใหญ่มักจะจับจ้องไปที่ศูนย์กลางของคู่ด้านหน้าของล้อและฟังก์ชั่นของช่องว่างการมีเพศสัมพันธ์ล้อแน่นด้วยไดรฟ์เมื่อมันไม่จำเป็นสำหรับคนขับ

ล้อฮับ UAZ: การออกแบบและการดำเนินงาน

ดังนั้นกับการทำงานของข้อต่อเหล่านี้เป็นที่ชัดเจน แต่วิธีการที่พวกเขาทำงานและวิธีการที่พวกเขาทำงานอย่างไร เพื่อที่จะตอบทั้งสองคำถามสำคัญที่คุณต้องรู้ว่าสิ่งที่พวกเขาเป็นประเภท สำหรับรถยนต์ที่ปิดถนนใช้อุปกรณ์คู่มือและอัตโนมัติ แต่แยกนี้จะได้รับการพิจารณาระงับ

มือ

ผลิตภัณฑ์เหล่านี้จะพบได้ในรูปแบบที่สุดของรถยนต์ปิดถนนเกือบทุกผู้ผลิตที่ใดก็ได้ในโลก มือฮับ UAZ ยังเป็นที่พบบ่อยมากในประเทศของเรา

วิธีการใช้งาน

กลไกนี้จะถูกนำมาใช้เพื่อลดการสึกหรอของชิ้นส่วนและประกอบในเพลาขับด้านหน้าของรถเช่นเดียวกับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงถ้ามักจะมีการเดินทางบนถนนปู เมื่อคนขับจะปิดสะพานก็ยังแนะนำให้ปิดฮับไดรฟ์ที่ล้อหน้า

มันเป็นวิธีการทำ? ตามคำแนะนำที่มากับรถ UAZ ว่า "ฮันเตอร์" ฮับต้องโอนไปยังตำแหน่งพิเศษ บ่อยครั้งที่ตำแหน่งนี้มีการทำเครื่องหมายที่อยู่อาศัยตัวกระตุ้น นี้ต้องใช้คีย์พิเศษที่จะถอดฝาแล้วคลายเกลียวสายฟ้าจากหลุมเพลาขับ จากนั้นคุณสามารถแปลแขนอยู่ในตำแหน่งที่ร่องวงแหวนบนพื้นผิวที่จะตกอยู่ในระนาบเดียวกับส่วนท้ายของหน้าแปลน แล้วคุณจะต้องกระชับหมวก นี้เป็นจริงสำหรับทุกรุ่น UAZ ปิดถนน ดังนั้นวิธีการปิดล้อของหลักสูตร วิธีการเปิดใช้ฮับ UAZ? จะต้องมีการดำเนินการโดยการไขยึดสายฟ้าและปลอดภัย

จากทั้งหมดนี้ก็สามารถที่จะเข้าใจว่าการสิ้นสุดของการมีเพศสัมพันธ์เพลาขับเมา มันในการเปิดด้วยเครื่องมือพิเศษที่อาจจะเชื่อมต่ออย่างเหนียวแน่นกับหน้าแปลนฮับหรือหมุนเป็นอิสระจากฮับ อุปกรณ์ที่ส่งผลกระทบต่อความน่าเชื่อถือของพวกเขา แต่ใช้ฮับนี้ค่อนข้างอึดอัดดังนั้นสำหรับรถ SUV UAZ "ฮันเตอร์" ฮับของชนิดนี้จะไม่ได้ใช้งานได้จริง ไม่ใช้พวกเขาสำหรับรุ่นอื่น ๆ ที่มีการผลิตในวันนี้

อุปกรณ์ที่ทันสมัย: ฮับ 2.0

ตอนนี้ถ้าคุณต้องการที่จะปิดหรือเปิดใช้ล้อที่จะได้รับออกมาจากรถและเพียงพอที่จะเปิดสวิทช์พิเศษที่ตำแหน่งที่ต้องการ บทบัญญัติเหล่านี้เป็นเพียง 2: 4x4 หรือ 2x2 จากนั้นคุณจะได้รับกลับมาอยู่ในพื้นที่ SUV และดำเนินการต่อเส้นทาง

แน่นอนรวมถึงฮับที่ UAZ ซึ่งมีการติดตั้งในส่วนใหญ่ของรถออฟโรดของแบรนด์นี้และแบรนด์อื่น ๆ แม้ในต่างประเทศ สำหรับรายละเอียดทางเทคนิคที่ผู้ผลิตแต่ละรายของกลไกของอุปกรณ์

ข้อดีและข้อเสีย

ในข้อดีที่ชัดเจนซึ่งมีกลไกคู่มือการจะประสบความสำเร็จมีความแข็งแรงอย่างไม่น่าเชื่อ ความแข็งแรงมีกับตัวสำรอง นอกจากนี้ยังมีข้อได้เปรียบรวมถึงความเรียบง่ายของการก่อสร้างน่าเชื่อถือและความสะดวกในการใช้

แต่การสร้างฮับสำหรับ UAZ อย่าลืมเกี่ยวกับข้อเสีย ดังนั้นสำหรับคุณจำเป็นต้องได้รับการออกจากรถและทำความสะอาดมือสกปรกเต็มไปด้วยโคลนและมักจะสวิทช์น้ำแข็ง

ใช่มันควรจะกล่าวเกี่ยวกับน้ำแข็ง ผู้ผลิตบางรายทำให้สวิทช์พลาสติก มันดูเหมือนจะเป็นสิ่งที่ไร้สาระที่สุดที่สามารถนำมาใช้เฉพาะในระบบส่งกำลัง แต่มันอยู่ในน้ำค้างแข็งพลาสติกขนาดใหญ่ไม่ได้แช่แข็งและนี้ช่วยอำนวยความสะดวกกลไกสลับไปยังโหมดการทำงานอื่น ๆ

อีกด้านบวกเป็นฮับคู่มือรวมถึงเป็นไปได้เช่นการรวมหรือถอดเพลาหน้าตรงจากร้านเสริมสวยในการย้ายถ้าฮับ (UAZ "ก้อน" หรือ "ผู้รักชาติ" พวกเขาจะอยู่ - โดยไม่มีความแตกต่าง) ของโรงงานรถยนต์ Ulyanovsk ถูกรวมไว้ก่อนหน้านี้ บางครั้งมันเป็นประโยชน์มากเมื่อรถหยุดกึกในส่วนของถนนลื่นหรือตีกับดักโคลน

เกรงว่าความผิดใด ๆ ขับรถส่วนใหญ่จะเริ่มต้นที่จะรวมกลไกเหล่านี้ในช่วงเวลาของการสูญเสียที่ร้ายแรงครั้งแรกของหิมะ ตัดในฤดูใบไม้ผลิเมื่อมันเป็นสิ่งที่ยางมะตอยแห้ง นอกจากนี้ยังปิดฮับในเวลาใด ๆ ถ้าคุณจำเป็นต้องนั่งนานมากยางมะตอยแห้ง นี่คือวิธีการที่เหมาะสมซึ่งเป็นที่ยอมรับโดยปีของการปฏิบัติของทุกคนที่ได้ใช้ไปแล้วฮับ (UAZ "รักชาติ") ความคิดเห็นเกี่ยวกับภาพถ่ายสมบูรณ์ยืนยันข้อมูล ด้วยกลไกเหล่านี้เป็นเรื่องง่ายสะดวกสบายและสามารถช่วยให้คุณประหยัดลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือมากขึ้น หลายคนกลัวว่าถ้าคุณใช้ฮับปิดระยะเวลานานพอเวลาแล้วมันอาจเป็นอันตรายมากที่จะสะพานหรือยานพาหนะ แต่ทั้งหมดในไร้สาระ บนหลายรุ่นให้เสร็จสมบูรณ์หมวกพิเศษที่ช่วยให้แรงบิดที่ได้รับจากการส่งอย่างต่อเนื่องเพื่อเพลาหน้าไม่มีความสามารถในการปิดใช้งาน

อัตโนมัติ

ตอนนี้เราต้องพูดคุยเกี่ยวกับฮับอัตโนมัติ แตกต่างที่สำคัญของพวกเขาจากลูกน้องคู่มือสำหรับคนขับเป็นว่าเพื่อที่จะเปลี่ยนพวกเขาไปยังตำแหน่งที่ต้องการก็ไม่จำเป็นที่จะออกจากภายในรถ เพื่อที่จะเริ่มต้นขับเคลื่อนล้อหน้าเชื่อมต่อสะพานโดยตรงจากห้องโดยสาร ในบางกรณีก็อาจจะจำเป็นต้องกดปุ่มเพิ่มเติมที่ควบคุมฮับโดยตรง

มันทำงานอย่างไร

มีหลายตัวเลือกสำหรับผลการดำเนินงาน ตัวกระตุ้นอาจจะเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งอยู่ภายในที่อยู่อาศัยและฮับสำหรับการเปลี่ยน UAZ-469 หรือรูปแบบอื่น ๆ นอกจากนี้ยังเป็นสูญญากาศหรือระบบไฮโดรลิกอาจจะใช้ในการควบคุมการทำงานกลไก

ที่นิยมมากที่สุดในหมู่แฟน ๆ ของอุปกรณ์ปิดถนนศูนย์กลางซึ่งสามารถเปลี่ยนได้อย่างอิสระ มันสามารถใช้งานได้โดยอัตโนมัติเมื่อมีแรงบิดไปยังล้อไดรฟ์ การออกแบบแต่ละคนมี pluses และ minuses ของมัน ด้านล่างนี้เราจะมาดูในรายละเอียดมากขึ้น

ฮับกับไดรฟ์ไฟฟ้า

อุปกรณ์เหล่านี้รวมความน่าเชื่อถือสูงสุดเช่นเดียวกับความเรียบง่ายของกลไกคู่มือซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นในการส่งกระแสไฟฟ้าให้กับการควบคุมมอเตอร์ซึ่งหมุนด้วยฮับล้อ แปรงซึ่งส่งปัจจุบันดำเนินการในสภาพที่ค่อนข้างรุนแรง - มีปัญหาเล็ก ๆ คือ นี้สิ่งสกปรกอายุเก่าสภาพที่มีอุณหภูมิที่ซับซ้อน เมื่อระบบก็จะไม่เปิดและรถในเวลาที่เหมาะสมจะเป็น ขับเคลื่อนล้อหลัง ในกรณีนี้จะมีเพียงรถแทรกเตอร์สามารถดึงเอสยูวีออกจากป่าพรุ

กลไกสูญญากาศ

หลังจากที่มีการขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีการเปิดปั๊มพิเศษเริ่มต้นที่จะดูดออกทั้งหมด coupling ล้อสะสมในระบบอากาศ ในขั้นตอนนี้ฮับถูกบล็อก ในขณะที่เมื่อไดรฟ์จะต้องปิดการใช้งานระบบจะทำงานวิธีอื่น ๆ - กลับไปปั๊มอากาศเข้าไปในระบบ

ในการออกแบบนี้ทั้งหมดเป็นอย่างดี แต่ในบางจุด ในเย็นขม ยางซีล อาจแข็งและช่วงเวลาที่สำคัญขับเคลื่อนสี่ล้อจะไม่เริ่มต้น ตัดสินโดยความคิดเห็นฮับในสูญญากาศไม่ค่อยทำงานอย่างมีความสุข ทั้งหมดเนื่องจากความจริงที่ว่าผ่านแมวน้ำทุกสิ่งสกปรกและบึงดวดได้รับสิทธิภายใน - ในฮับและแบริ่ง

แก้ปัญหาโดยอัตโนมัติคลาสสิก

นี้น่าจะเป็นกลไกที่พบมากที่สุด พวกเขามีการติดตั้งในรถยนต์ล้อไดรฟ์ทั้งหมดเกือบ ไดรฟ์ที่นี่ - ตัวเองคันเกียร์ ตามหลักการนี้โดยที่รู้จักกันดีและเป็นที่นิยม AVM ฮับ UAZ "รักชาติ"

เมื่อคนขับเชื่อมต่อสะพานด้วยความช่วยเหลือของกรณีการโอนและปรากฏบนอุปกรณ์ปิดครึ่งแรงบิด ถ้าคุณหันหลังกลับขึ้นองค์ประกอบตามลำดับปิดและปิดอีกครั้ง แต่ในอีกทิศทางหนึ่ง ในแต่ละครั้งเช่นการเปลี่ยนแปลงในทิศทางของฮับจะเปลี่ยนและในครั้งนี้จะมาพร้อมกับเป่าให้กลไกการส่งผ่านที่ ถ้าคุณใช้การเหยียบคันและกล่องกระจายเป็นแบบไดนามิกมากขึ้นแล้วระเบิดจะรุนแรงมากขึ้น

ถ้าคนขับได้ปิดใช้งานไดรฟ์จากห้องโดยสารแล้วให้แน่ใจว่าได้ขับรถเป็นระยะทางสั้น ๆ ในทิศทางตรงกันข้ามกับคลัทช์แยก ถ้าไม่ทำแล้วฮับเปิดอยู่และเชื่อมต่อหรือถอดสะพานได้โดยตรงจากห้องโดยสาร ซึ่งสามารถทำได้จนกระทั่งภายหลังการเปลี่ยนแปลงต่อไปของทิศทางที่เขาจะปิด

Hub ถ้ามันจะเปิดอย่างสมบูรณ์ไม่มีปัญหาใด ๆ จะไม่ปิดความเร็ว ส่วนใหญ่รถออฟโรด (UAZ ไม่มีข้อยกเว้น) ความสามารถในการเปิดหรือปิดการใช้งานไดรฟ์ที่จะไปกำหนดโดยการออกแบบของกรณีการโอนเท่านั้น การทำเช่นนี้ระบบจะต้องถูกติดตั้งบน Synchronizer เกียร์ไดรฟ์บนเพลาหน้า

ดังนั้นฮับนี้ค่อนข้างสะดวกสบายและง่ายต่อการใช้ แต่เฉพาะในกรณีที่สภาวะที่ยากลำบากจริงๆ กลไกที่ต้องจัดการอย่างระมัดระวัง สะสมของเครื่องที่อาจจะลดอายุการใช้งานขึ้นอยู่กับความเสียหายทันที หากต้องการปิดคุณต้องขับรถไปข้างหลังเล็กน้อย

ข้อเสนอการตลาด

ในขั้นตอนของการวิจัยตลาดในตาในห้าประเภทของผลิตภัณฑ์สำหรับทุกรุ่น UAZ ปิดถนน ตัวเลือกพิจารณาเฉพาะผู้ที่มีใช้ในเชิงพาณิชย์

ผลิตภัณฑ์ที่เก่าแก่ที่สุด

จนถึงขณะนี้ตลาดรถยนต์อาจจะซื้อรุ่นที่เก่าแก่ที่สุดที่ผลิตที่โรงงาน Ulyanovsk สวิทช์และล้อเหล่านี้ยังคงมีการติดตั้งในรูปแบบการขนส่งสินค้า เส้นโค้งการมีเพศสัมพันธ์แบบเฉียบพลันมีส่วนร่วมกับแขนด้านใน บุชในการเปิดจะใส่เส้นโค้งบนพื้นและการรักษาความปลอดภัยสายฟ้าพิเศษ กลอน - นี้เป็นพื้นฐานของทุกอย่าง ผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้เนื่องจากมีค่าคงที่ในร้านค้าและต้นทุนต่ำ - ราคาเพียง 500 รูเบิล

การผลิตของ "เรือง"

บริษัท นี้ผลิตฮับซึ่งเติมเต็ม "นักล่า" และ "Simbir" ผลิตภัณฑ์เหล่านี้เหมาะสำหรับ UAZ และส่วนใหญ่มักจะพบในการขาย สินค้าที่ผลิตในหลายสายพันธุ์ - มีสวิตช์ตกแต่งและฮับที่เรียบง่ายที่ UAZ ภาพความงามเป็นพิเศษคือไม่น่า แต่รายการไม่ของแผนดังกล่าว ช่วงราคา 920-960 รูเบิล นอกจากนี้ยังเป็นราคาที่เหมาะสมมาก

"ตัวแทน"

ผลิตภัณฑ์เหล่านี้จะคล้ายกับคนก่อนหน้านี้ แต่ถ้าคุณมองอย่างใกล้ชิดเหล่านี้รูปร่างที่แตกต่างกันเล็กน้อยและสี นอกจากนี้ยังมีกลไกที่โดดเด่นด้วยน้ำหนักเบา พวกเขาจะทำในอูฟา ราคาต่อคู่คือประมาณ 700 รูเบิล

ADS

มีฮับสำหรับ "โฆษณา" ขายเป็น UAZ ไดร์เวอร์โดยทั่วไปจะมีความพึงพอใจกับการทำงาน แต่ไม่ได้อยู่ในไดรฟ์ทั้งหมดที่พวกเขาดูค่อนข้าง aesthetically ที่ชื่นชอบ ที่ไหนสักแห่งติดมากซึ่ง spoils รูปลักษณ์ทั้ง แต่โดยทั่วไปแล้วรายการเหล่านี้มองอย่างแน่นหนาและมั่นคง ที่ดิสก์ปกติกับฮับเหล่านี้จะไม่สามารถที่จะตั้งฝาครอบอีกต่อไป แต่ฟังก์ชั่นของพวกเขาดำเนินการและมากกว่าที่พวกเขาไม่จำเป็นต้อง

AVM

อาจจะผลิตนี้ไม่จำเป็นที่จะเป็นตัวแทน AVM ฮับ UAZ "รักชาติ" และส่วนที่เหลือของแบบจำลองเส้นที่มีการผลิตในประเทศบราซิล พวกเขาจะง่ายมากที่จะเรียนรู้ ที่มีคุณภาพสูงสามารถมองเห็นได้แม้ในร่างกาย หนึ่งรู้สึกว่าอุปกรณ์ดังกล่าวข้างต้นและกลไกการทำงานจริงๆ นอกจากนี้กลไกการมีอุปกรณ์ที่ดี ต้นทุน - 5000 รูเบิล แต่ค่าใช้จ่ายเหล่านี้จะมีความชอบธรรมอย่างเต็มที่ หรือเป็นที่รู้จักสิ่งพิมพ์รถยนต์ดำเนินการชุดของการทดสอบในทุกฮับมีอยู่ในตลาด และผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่ามีคุณภาพสูงจริงๆของผลิตภัณฑ์เหล่านี้ และคู่มือการใช้และอัตโนมัติรุ่นอย่างสมบูรณ์และถูกต้องทำหน้าที่ของพวกเขา

ล้อฮับ UAZ "AVM" สามารถใช้ได้ในสี่รุ่น ทั้งหมดของพวกเขามีความเหมาะสมสำหรับรุ่นที่ปิดถนนใด ๆ แม้รวมทั้งรถแก๊ซ 69 สายมีทั้งรุ่นอัตโนมัติและคู่มือทั้งมาตรฐานและมีคุณภาพยิ่งขึ้น

เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์นี้คุณควรทำความคุ้นเคยกับการอ้างอิงจำนวนมากซึ่งเขียนเจ้าของของอุปกรณ์ปิดถนนการผลิตพืช Ulyanovsk บรรดาผู้ที่มีน้อยใช้กลไกเหล่านี้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์ AVM - เป็นโดยไม่ต้องพูดเกินจริงฮับที่ดีที่สุดบน UAZ "รักชาติ"

นอกจากผลิตภัณฑ์เหล่านี้ในรถยนต์ที่สามารถมองเห็น "มาตุภูมิ" ระบบและ "แนว" นี้กลไกระดับต่ำ แต่พวกเขายังมีความน่าเชื่อถือ

การติดตั้ง

ขั้นตอนในการเปลี่ยนคลัทช์เป็นเรื่องง่ายมาก ครั้งแรกของทั้งหมดมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเปลี่ยนกลไกที่ได้รับการตั้งค่าก่อน การทำเช่นนี้มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาระดับของความยากลำบากของการคลายสลักเกลียว

ใช้แปรงลวดบริสุทธิ์พื้นผิวด้านนอกจากสิ่งสกปรก ซ็อกเก็ต บิดกลอนประตู หากสายฟ้าไม่ให้คุณสามารถใช้เครื่องมือนิวเมติก

พื้นผิวรับการรักษาแล้วอย่างระมัดระวังของฮับ นี้อย่างสมบูรณ์ควรเอาเศษของปะเก็นเก่า ขัดสิ่งสกปรกลบสนิม เมื่ออัดอากาศบริสุทธิ์ซ่อมหลุม กรูขอแนะนำให้ใช้ในปริมาณที่น้อยของไขมัน

เมื่อติดตั้งฮับใหม่ไม่ได้จะไม่เหมาะสมในการปิดผนึกระหว่างฮับและที่นั่งมีเพศสัมพันธ์ในการเคลือบหลุมร่องฟัน แม้ว่าผู้ผลิตและมั่นใจเป็น spacer มันจะดีกว่าที่จะสร้างการป้องกันเพิ่มเติม ถัดไปเป็นคลัทช์ แต่คุณจะต้องติดตั้งครั้งแรกส่วนของกลาง แล้วเปิดใช้งานกลไกและปะเก็นชุด อย่าฮับต้อง UAZ "รักชาติ"? แน่นอนเราต้องให้กับผู้ที่รัก off-road และยากเงื่อนไข แต่อย่างสม่ำเสมอเดินทางบนปู

ดังนั้นเราจะพบสิ่งที่ถือว่าเป็นฮับการผลิตรถยนต์ SUV Ulyanovsk โรงงานรถยนต์ เราหวังว่าข้อมูลข้างต้นจะเป็นประโยชน์กับคุณ