"เมอร์": ประเทศต้นกำเนิดประวัติศาสตร์ของแบรนด์

ประวัติความเป็นมาของ Mercedes-Benz ของ บริษัท ฯ - ไม่ได้เป็นเพียงเรื่องราวของอีก คันแบรนด์ เป็นเรื่องราวของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมด ที่รากของ บริษัท ในตำนานทั้งสอง บริษัท ยืน - เบนซ์และเดมเลอร์ พวกเขามีความสำคัญจากความจริงที่ว่าผู้สร้างของพวกเขาในความเป็นจริงการประดิษฐ์คิดค้นรถยนต์ในรูปแบบที่เขาเป็นที่รู้จักกันในวันนี้ บางทีเราควรจะเดินไปที่ยานพาหนะอื่น ๆ หากไม่ได้ผลิต

ประเทศ

"เมอร์" ที่ถูกสร้างขึ้นในประเทศเยอรมนี - ประเทศที่มีมุมมองที่พิถีพิถันและการปฏิบัติในสิ่งที่ เป็นที่รู้จักกันว่าความสนใจเป็นพิเศษคือจ่ายให้รายละเอียด บริษัท นี้เป็นผลที่ได้ไม่เพียง แต่เป็นความกังวลของเยอรมันซึ่งทำให้รถยนต์ที่มีคุณภาพสูง แต่ก็ยังคงความเป็นผู้นำ

ต้นกำเนิดของตำนาน

คาร์ลเบนซ์ ก่อตั้ง บริษัท ในปี 1871 กลับมา และตั้งแต่ปี 1886 เขาขายสายการบิน self-propelled แรกของโลกที่ใช้ในเครื่องยนต์เบนซิน เธอไม่ได้มีความสุขกับความต้องการที่ดีในหมู่ผู้ซื้อและหากไม่ได้สำหรับภรรยา Bentsa Marta บางทีอาจจะไม่มีอะไรที่จะเกิดขึ้น ในปี 1888 โดยไม่ต้องขอภรรยาเธอได้ดำเนินการในการเดินทางมอเตอร์สายการบินไปยังเมืองใกล้เคียง เธอไม่คิดว่าการเดินทางที่ง่ายจะเป็น บริษัท ประชาสัมพันธ์ที่ดีเยี่ยม คนที่คิดว่าหญิงสาวที่ขี่อุปกรณ์ที่ยิ่งใหญ่ให้ความสนใจในตัวเขาทันที มาร์ธาไม่ได้เป็นเพียงความกล้าหาญ แต่ยังมีอำนาจในทางเทคนิคและเมื่อกลับมาถึงบ้านเธอแนะนำให้สามีของเธอที่จะทำบางสิ่งบางอย่างที่คล้ายกับที่ทันสมัย CIO

รวมทั้งสอง บริษัท ในกลุ่มเดียวกันของ บริษัท ภายใต้ชื่อเดมเลอร์เบนซ์เอจีที่เกิดขึ้นแล้วในปี 1926 ตั้งแต่คำ«เดมเลอร์»ในบางประเทศในยุโรปปกคลุมด้วยข้อ จำกัด ทางกฎหมาย, การตัดสินใจที่จะขายรถยนต์ภายใต้ชื่อ Mercedes-เบนซ์ ออกแบบแรกของ บริษัท กลายเป็นเฟอร์ดินานด์พอร์ชค ในฐานะที่เป็นสัญลักษณ์ไอคอน DMG ได้รับการแต่งตั้ง - ดาวสามคานซึ่งหมายความว่าเหนือกว่า บริษัท ในสามองค์ประกอบ: บนบกในน้ำและในท้องฟ้า เพราะนี่คือความจริงที่ว่าจุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ยี่สิบ "เดมเลอร์" ผลิตไม่เพียง แต่รถ แต่ยังเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินและเรือ

ขั้นตอนหลักของการพัฒนาของ บริษัท

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัท ผลิตรถยนต์และรถบรรทุกเช่นเดียวกับเครื่องยนต์เครื่องบิน เมื่อในเดือนกันยายนปี 1944 ในระหว่างการโจมตีสองสัปดาห์ของ "เมอร์" พืชถูกทำลายเกือบสมบูรณ์คณะกรรมการระบุว่าในความเป็นจริง บริษัท ไม่มาก แต่นี้เท่าที่ทราบยังไม่จบเรื่องราวของ "เมอร์ว่า" ประเทศต้นกำเนิดได้รับการบูรณะและในปี 1946 ก็ฟื้นตัวของ บริษัท ฯ

สำหรับในขณะที่ บริษัท ผลิตเฉพาะรถปิคอัพซึ่งสะดวกมากสำหรับการทำงานในการฟื้นฟูเมืองเยอรมัน และมีเพียงรุ่นแรกหลังสงครามรถโดยสารได้รับการปล่อยตัวในปี 1949 ในปี 1993, รุ่นที่ได้รับฉลากซึ่งจะใช้ไปในวันนี้ - ตัวอักษรที่แสดงให้เห็นระดับ (A, C, E, S, ฯลฯ ... ), และตัวเลขสำหรับปริมาณของมอเตอร์ ในปี 1997 กลุ่ม บริษัท ได้มากลายเป็นที่รู้จักไครสเลอร์และเดมเลอร์ไครสเลอร์เอจี

หลังจาก 10 ปีในปี 2007 กลุ่ม บริษัท อีกครั้งเปลี่ยนชื่อของเขาและกลายเป็นที่รู้จัก Daimler AG จนถึงวันนี้เขามีชื่อเดียวกันและ บริษัท Mercedes-Benz เป็น บริษัท ย่อย สำนักงานใหญ่ของ บริษัท ตั้งอยู่ในสตุตกา ยังคงอยู่ในประเทศผลิตไม่เปลี่ยนแปลง "เมอร์" รถในวันนี้กำหนดแฟชั่นและยังคงรักษาความเป็นผู้นำ ด้านล่างนี้เป็นรุ่นที่โดดเด่นที่สุด

กีฬา

Mercedes-Benz S ได้รับการปล่อยตัวในปี 1927 รถได้รับการออกแบบโดยปอร์เช่เอฟเอ มันสมบูรณ์แบบผสานความเร็วความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบาย รุ่นนี้ก็สามารถที่จะตั้งมากกว่าหนึ่งบันทึกสำหรับความเร็ว

ถัดไปรูปแบบที่โดดเด่นได้รับการปล่อยตัวหลังจากหนึ่งในสี่ศตวรรษ - Mercedes-Benz 300 SL ซึ่งจะถูกเรียกว่า "นกนางนวลปีก" รถถูกรุ่นแรกที่ผลิตกีฬาหลังสงคราม นอกจากนี้เขายังเป็นที่ยอมรับว่าเป็นหนึ่งในรถที่เป็นตำนานที่สุด "เมอร์" ผู้ผลิตในประเทศมีความภาคภูมิใจของรถคันนี้และในปี 2009 มันก็กลายเป็นต้นแบบของซูเปอร์คาร์ที่ทันสมัย - Mercedes-Benz SLS AMG

รถเก๋ง

ในปี 1963 รีดออก Mercedes-Benz 600 - เดียวกันตำนาน "600 เมอร์" เขาได้รับสถานะของศตวรรษที่ 20 ซีดานที่มีชื่อเสียง รถคันนี้ขับรถคนที่รวยมาก: ประมุขของรัฐนักธุรกิจรายใหญ่ดาราหนังและผู้นำมาเฟีย

ในปี 1976 การขายจะไปรุ่น Mercedes-Benz W123 และถือว่าเป็นหนึ่งในรุ่นที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดและมีความน่าเชื่อถือของ บริษัท เครื่องเหล่านี้ได้รับการผลิตประมาณ 2,700,000 วันนี้พวกเขาสามารถพบได้บนถนนของหลายประเทศรวมทั้งประเทศของอดีตสหภาพโซเวียต

ในปี 1991 มีรุ่น Mercedes-Benz W140 S ก็ถือว่าเป็นศาสนาสำหรับทั้งพื้นที่การโพสต์ของสหภาพโซเวียตในปี 1990 อนึ่งแรกรัสเซียที่ซื้อรถเป็นวลาดีมีร์จือรินอฟสกี

เอสยูวี

ในปี 1979 โลกเห็นพลเรือนรุ่นลัทธิของกองทัพเอสยูวี "เมอร์ว่า" ประเทศแหล่งกำเนิดสินค้ายังคงเป็นความภาคภูมิใจของรุ่นนี้ ที่คุณรู้ว่าเรากำลังพูดถึง Mercedes-Benz G-Class «Geländewagen» รุ่นนี้เป็นยืนยาวจริง ตอนนี้ก็ถือว่าเป็นเอสยูวีหรูและในความเป็นจริงครั้งหนึ่งเคยเป็นเพียงความน่าเชื่อถือ "เทียม". รถคันนี้ยังคงผลิต แต่ความนิยมของมันมีการเจริญเติบโต

ประวัติความเป็นมาในรัสเซีย

มันยากที่จะเชื่อ แต่ในปี 1901 ในซาร์รัสเซียมันเป็นไปได้ที่จะหารถ "เมอร์" ประเทศผู้ผลิตขายรถบรรทุกสำหรับกองทัพรัสเซีย หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง รถเยอรมัน นำเข้าค่อนข้างแข็งขันเข้าไปในดินแดนของสหภาพโซเวียต ในช่วง 1946-1969 มันจะถูกส่งอย่างน้อย 600 ยานพาหนะ (รถยนต์รถบรรทุกและรถโดยสาร)

70 โอบอุ้มของการจัดนิทรรศการซึ่งถูกจัดขึ้นในสหภาพโซเวียต "เมอร์" เป็นตัวแทนของอุปกรณ์การขนส่งสินค้าทางหลัก ใน 80 ใหม่ "เมอร์" เป็นเพียงเลโอนิดเบรจเนฟและวลาดีมีร์วืยซอตสกี ในปี 1978 บริษัท เยอรมันเป็นผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกกรุงมอสโก สองปีต่อมาในเมืองหลวงเปิดสำนักงานตัวแทนแรก Mercedes-Benz ในสองหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตมีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการครั้งแรก - "LogoVAZ-Belyaevo" ในปี 1994 มันเปิดเป็นตัวแทนอย่างเป็นทางการของ บริษัท สตุตกา

ในปี 2010 บนพื้นฐานของ บริษัท Kamaz รถเริ่มผลิต "เมอร์" ประเทศผู้ผลิตเมืองและบางส่วนลักษณะการผลิตมีการเปลี่ยนแปลง แต่คุณภาพยังคงเหมือนเดิมเพราะ บริษัท เยอรมันทำให้ความต้องการเฉพาะของเขา หลังจากสามปีที่ "ก๊าซ" กำลังการผลิตของผู้ประกอบการได้เปิดการเปิดตัวของรถยนต์เชิงพาณิชย์ Mercedes Sprinter เร็ว ๆ นี้อาจจะอยู่ในดินแดนของสหพันธรัฐรัสเซียจะรวบรวมและผู้โดยสารรถ "เมอร์" ประเทศผู้ผลิตแก้ปัญหานี้กับรัสเซีย

ในปี 1990 ในรูปแบบที่โดดเด่นสำหรับ W123 เหล็กรัสเซีย, W124, W140 (เดียวกัน "600") และ "Gelentvagen" ตั้งแต่นั้นมาจนถึงวันนี้รถยนต์ของแบรนด์นี้ได้รับการพิจารณาที่มีชื่อเสียงมากที่สุดรวมทั้งในหมู่นักการเมือง ช่วงวันนี้ของ "เมอร์" ประกอบด้วย 16 ชั้นเรียน

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

นักประดิษฐ์ของรถคันแรกของรูปแบบที่ทันสมัย - เดมเลอร์และเบนซ์ - อยู่ห่างจากกันเพียง 100 กิโลเมตร แต่ไม่เคยพบจนกระทั่งพวกเขาได้สร้างความกังวล "Mercedes Benz" ประเทศต้นกำเนิด - เยอรมนีอย่างเห็นได้ชัด - ประสบความสำเร็จในการให้ความรู้วิศวกรที่มีความสามารถ

มีรุ่นที่ก่อนที่จะเลือกเป็นสัญลักษณ์ของดาวสามคาน บริษัท "เดมเลอร์" ผู้นำจะให้การตั้งค่าช้างหรือสีส้ม ลองนึกภาพสีดำสี "Gelentvagen" กับช้างบนฝากระโปรง แต่มันจะเกิดขึ้น

ในปี 2007 "Mercedes-Benz" ได้เปิดตัวทีวีออนไลน์ของตัวเอง

Mercedes-Benz - บริษัท รถยนต์เท่านั้นได้รับอนุญาตให้ใช้การพัฒนาระบบรักษาความปลอดภัยของตัวเองในยานพาหนะของ บริษัท อื่น ๆ เยอรมัน automaker แรกเริ่มการผลิตรถยนต์ที่มีอิสระชั่วคราวทุกล้อและเครื่องยนต์ดีเซล นอกจากนี้ในรถยนต์เหล่านี้ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในปี 1978 เอบีเอส, ถุงลมนิรภัยในปี 1981 และ ESP ระบบในปี 1995

รถ Mercedes-Benz 300 SLR สร้างสถิติความเร็วในปี 1955 ในการแข่งขันความอดทน - 159.65 km / h, ซึ่งไม่ได้หัก ในปีเดียวกันแบบนี้เข้ามาในภัยพิบัติที่สำคัญและประวัติศาสตร์ของกีฬามอเตอร์ ในวันนั้นเราได้รับความเดือดร้อน 80 ชมและรถนักบิน

"Gelentvagen" รูปแบบเป็นทางการยืนในการให้บริการของกองทัพสวิส

บริษัท "Mercedes-Benz" ปรากฏขึ้นมานานว่าเมื่อน้ำมันเบนซินขายในร้านขายยา

"เมอร์" และคนที่มีชื่อเสียง

Mercedes 300 SL 1954 มีประตู "นกนางนวลปีก" สำหรับสิ่งที่เป็นรักที่ดีของเอลวิสเพรสลีและมาริลินมอนโร นอกจากนี้ในปี 1999, รุ่นที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถสปอร์ตที่ดีที่สุดของศตวรรษที่ยี่สิบ

Stiv Dzhobs - ผู้ก่อตั้งแอปเปิ้ล - จะได้รับอย่างสม่ำเสมอใหม่ Mercedes-Benz SL 55 AMG เท่านั้นที่จะขับรถโดยไม่ต้องแผ่นป้ายทะเบียน ความจริงที่ว่าภายใต้กฎหมายของรัฐแคลิฟอร์เนียรถใหม่ที่คุณไม่สามารถลงทะเบียนเป็นเวลา 6 เดือนหลังจากที่ซื้อ

ในภาพยนตร์เรื่อง "Seventeen Moments แห่งฤดูใบไม้ผลิ" Stirlitz ขับรถ Mercedes MB-230

วลาดีมีร์วืยซอตสกีรักขับรถด้วยความเร็วสูง เมื่อเขาเปิดเขา "เมอร์" มากที่สุดเท่าที่ 17 ครั้ง ความจริงที่ว่าเขายังมีชีวิตแสดงให้เห็นระดับสูงของการรักษาความปลอดภัยใน "Mercedes-Benz" ยานพาหนะ ประเทศแหล่งกำเนิดสินค้าเป็นอย่างมากเกี่ยวกับปัญหาความปลอดภัยของรถยนต์และนี้ใช้ไม่เพียง แต่ให้กับ บริษัท ซึ่งได้กลายเป็นพระเอกของการสนทนาของเรา แต่ผู้ผลิตรถยนต์เยอรมัน

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงพบว่าสิ่งที่ บริษัท ยืน "เมอร์" ซึ่งประเทศต้นกำเนิดให้โลกรถยนต์ที่สวยงามเหล่านี้ซึ่งขั้นตอนประกอบด้วยกว่าศตวรรษของประวัติศาสตร์ของ บริษัท และสิ่งที่สิ่งที่น่าสนใจในช่วงเวลานี้เกิดขึ้น ตอนนี้คุณสามารถให้ข้อสรุปที่เล็ก ๆ ในความกังวลที่สตุตกา

ประวัติความเป็นมาของ "เมอร์" แบรนด์ยานยนต์ขั้นสูงค่อนข้างซับซ้อนและอุดมไปด้วยคือ ประเทศของรถยนต์ - เยอรมนีเป็นเอกลักษณ์สามารถที่จะทำให้รถยนต์ที่มีคุณภาพสูง แม้จะมีการออกแบบอนุลักษณ์, รุ่นเยอรมันเป็นที่นิยมมากในทุกกลุ่มอายุของผู้ขับขี่รถยนต์ พวกเขาเป็นสัญลักษณ์ของศักดิ์ศรีและความมั่งคั่ง และมันทั้งหมดเริ่มต้นในขณะที่มันมักจะเกิดขึ้นกับการพัฒนาประเทศที่เรียบง่ายและความคิดสร้างสรรค์ของวิศวกรสามัญสอง และมันก็ไม่เป็นที่รู้จักในสิ่งที่เราจะไปหากไม่ได้รับการพัฒนาของ บริษัท "เมอร์" ประเทศแหล่งกำเนิดสินค้าของเครื่องเหล่านี้ - เยอรมนี - ได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของที่มีคุณภาพสูงและยานยนต์ ลองมาดูกันว่ามันจะโปรดเรามากขึ้น