วิธีการตรวจสอบความทุเรศตัวเร่งปฏิกิริยา: ขั้นตอนตามคำแนะนำขั้นตอนอุปกรณ์และข้อเสนอแนะ

มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดกับคนทั่วโลกในแต่ละปีมากขึ้น ณ จุดนี้ในสหภาพยุโรปโดยใช้รถยนต์ที่มีไอเสียอย่างน้อย "ยูโร 4" ในรัสเซียน้อยความต้องการในระบบนิเวศไอเสีย อย่างไรก็ตามแม้สมัยใหม่ "ความสามัคคี" และ "ก๊าซ" มีการติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นตัวเร่งปฏิกิริยา องค์ประกอบนี้คืออะไร? มันทำงานอย่างไร วิธีการตรวจสอบการบริการของตัวเร่งปฏิกิริยา? ทั้งหมดนี้และไม่เพียง - ในบทความนี้

ลักษณะ

ดังนั้น สิ่งที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา? องค์ประกอบนี้ถือเป็นหนึ่งในองค์ประกอบของระบบไอเสีย ตัวเร่งปฏิกิริยาที่ตั้งอยู่ก่อนผ้าพันคอหลังจากท่อแผนกต้อนรับส่วนหน้า (ถ้ารถมีไอเสียก่อนที่มัน) ชื่อเต็มของอุปกรณ์ - เครื่องฟอกไอเสีย สำหรับสิ่งที่มันคืออะไร? อุปกรณ์นี้ถูกออกแบบมาเพื่อลดความเป็นพิษของการปล่อยก๊าซไอเสีย ดังนั้นการเร่งปฏิกิริยาสารที่เป็นอันตราย afterburning ไม่อนุญาตให้พวกเขาออกจากชั้นบรรยากาศ ไอเสียจะกลายเป็นที่สะอาดและเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม

ออกแบบ

ลองดูที่อุปกรณ์ตัวเร่งปฏิกิริยา องค์ประกอบนี้ประกอบด้วยหลายส่วน

• การเคหะ
• หน่วยให้บริการ
• ฉนวนกันความร้อน

วิธีการทำงานทั้งหมดหรือไม่ องค์ประกอบหลักของตัวเร่งปฏิกิริยาใด ๆ - ผู้ให้บริการบล็อก มันทำจากเซรามิก นี้เป็นส่วนประกอบที่แพงที่สุดในแปลง ภายในเซลล์ (ในแกน) มีจำนวนมากของเซลล์เซลล์ที่คุณสามารถเห็นในภาพด้านล่าง ดูเหมือนว่าส่วนตัวเร่งปฏิกิริยา ผ่านเซลล์เหล่านี้เป็นก๊าซไอเสีย ขอบคุณพวกเขา, พื้นที่ติดต่อของก๊าซที่มีส่วนผสมของสารตัวเร่งปฏิกิริยาจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ชั้นถัดไป - ฉนวนกันความร้อนซึ่งจะช่วยลดการสูญเสียความร้อนภายในเครื่อง หลังจากที่ทุกสารที่เป็นอันตรายจะต้อง afterburning และด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้บรรลุอุณหภูมิสูงสุดในแกนเซรามิก ในที่สุดทั้งหมดนี้ถูกวางไว้ในกรณีที่เป็นโลหะ มันมีความหนาพอดังนั้นเหนื่อยหน่ายเขาเป็นผ้าพันคอ, การยกเว้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีชั้นของฉนวนกันความร้อน

มันทำงานอย่างไร

วิธีก๊าซผ่านตัวเร่งปฏิกิริยาบริสุทธิ์ของสารที่เป็นอันตราย? มันง่ายมาก ภายในบล็อกเซรามิกเป็นสารเร่งปฏิกิริยา แพลเลเดียมนี้และแพลทินัมและโรเดียม สารเหล่านี้นำไปสู่การเร่งความเร็วในการเกิดปฏิกิริยาเคมี ดังนั้นการเผาไหม้คาร์บอนออกไซด์จะถูกแปลงเป็นก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และสารไฮโดรคาร์บอน - เป็นไอน้ำ

ประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาที่จะประสบความสำเร็จเพียงภายใต้เงื่อนไขของอุณหภูมิสูงไม่ต่ำกว่า 400 องศาเซลเซียส นั่นคือเหตุผลที่อุปกรณ์ที่ตั้งอยู่ด้านหลังท่อร่วมไอเสียท่อที่ได้รับ แต่ไม่ได้เสมอไปถึงเช่นอุณหภูมิโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูหนาวเมื่อเริ่มต้น ดังนั้นส่วนหนึ่งของไอเสียไม่ได้ล้างและผ่านเครื่องกรอง "ไม่ได้ใช้งาน"

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและเพิ่มความเร็วในกระบวนการทางเคมีหนึ่งควรรักษาอุณหภูมิที่สูงในตัวเร่งปฏิกิริยา วิธีการเพื่อให้บรรลุนี้? เพื่อจุดประสงค์นี้อุปกรณ์ติดตั้ง ออกซิเจนเซ็นเซอร์ มันอ่านข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับไอเสียแล้วส่งสัญญาณไปยังหน่วยควบคุม และสัญญาณจากกล่อง ECU จะจ่ายให้กับ ท่อร่วมไอดี ที่การเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบของเชื้อเพลิงผสมอากาศ ขอขอบคุณในการปรับค่าเหล่านี้อิเล็กทรอนิกส์โดยอัตโนมัติรักษาอุณหภูมิที่ต้องการภายในตัวเร่งปฏิกิริยา โดยการเพิ่มคุณค่าส่วนผสมอากาศเพิ่มองค์ประกอบความร้อน

วิธีการตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยาโดยไม่ต้องถอดมันได้หรือไม่ วิธีแรก

แปลงใด ๆ ที่ถูกออกแบบมาสำหรับช่วงเวลาหนึ่งของการดำเนินงาน โดยปกติแล้วอุปกรณ์เหล่านี้มี 200,000 กิโลเมตร หลังจากเวลานี้ภายในแกนสะสมในปริมาณที่เพียงพอของสารที่ไม่พึงประสงค์ที่เกิดการอุดตันมัน วิธีการตรวจสอบเครื่องฟอกไอเสียบนเครื่องโดยไม่ต้องถอดมันได้หรือไม่ ซึ่งสามารถพิจารณาได้จากหลักฐาน:

• เชื้อเพลิงยานพาหนะเริ่มที่จะเรียกร้อง
• หายไปฉุด
• มีกลิ่นคมชัดของไฮโดรเจนซัลไฟด์เป็น
• สตาร์ทเครื่องยนต์ยาก และเกิดเหตุการณ์นี้แม้ "บนร้อน" เหตุผลที่ว่า - อุดตันเครื่องฟอกไอเสีย ไอเสียเป็นเรื่องยากที่จะเอาชนะการอุดตันของตาข่าย

อาการเหล่านี้อาจจะมาพร้อมกับไฟแสดงสถานะสีเหลืองบนแผงหน้าปัด ดูเหมือนว่าในภาพด้านล่าง ถ้าในแผงหน้าปัด สว่างขึ้นตรวจสอบ และพฤติกรรมของเครื่องที่มีการเปลี่ยนแปลงที่เลวร้ายกว่ามันเป็นโอกาสที่จะสะท้อนให้เห็นถึงการกดขี่ของตัวเร่งปฏิกิริยา

เป็นสิ่งที่เกิดขึ้นนี้ทำไม?

สาเหตุของการเกิดปรากฏการณ์นี้เพียงไม่กี่ การทำลายของชั้นนี้ตัวเร่งปฏิกิริยาหรือองค์ประกอบเซรามิกการปนเปื้อนของเซลล์ที่มีเขม่าใด ๆ นอกจากนี้ยังมีกรณีเมื่อเซลล์ตัวเร่งปฏิกิริยาละลายเพียง ในแง่ของปรากฏการณ์นี้จะเป็นดังนี้ ซึ่งหมายความว่าองค์ประกอบที่มีการอุดตันและจะต้องถูกแทนที่ อาการดังกล่าวก็อาจจะเป็นเครื่องยนต์ดีเซลนั้นตัวเร่งปฏิกิริยาที่ใช้แทน ตัวกรองอนุภาค อย่าละเลยอาการเหล่านี้

วิธีการตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยาคะแนน? วิธี№2 - วัด

สาระสำคัญของวิธีนี้คือการตรวจสอบ backpressure ระบบไอเสีย วิธีการตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยาคะแนน? สำหรับวันนี้เราจำเป็นต้องมีมาตรวัดความดันและอะแดปเตอร์ หลังจะต้องมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางให้อบอุ่นในสถานที่ของเซ็นเซอร์ออกซิเจน ดังนั้นคลายเกลียวสอบสวนแลมบ์ดาและการตั้งมาตรวัดความดันที่มีอะแดปเตอร์ วิธีการตรวจสอบเครื่องฟอกไอเสีย? เราเริ่มต้นของเครื่องยนต์เพิ่มความเร็วถึง 2.5 พันและดูหลักฐาน ความดันปกติจะต้องไม่น้อยกว่า 0.34 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร ถ้าระดับที่ต่ำกว่าก็หมายความว่าองค์ประกอบที่มีการอุดตัน

วิธีนี้ก็เป็นไปได้ที่จะตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยา VAZ 2170 หรือรถยนต์ต่างประเทศใด ๆ เพียงปัญหา - ความยากลำบากเมื่อถอดเซ็นเซอร์ออกซิเจน เขามักจะ "เอาความชอบที่แข็งแกร่ง" เพื่อตัวเร่งปฏิกิริยา นอกจากนี้ยังจำเป็นเพื่อให้บรรลุความหนาแน่นสูงสุดของการร่วมทุน หากไอเสีย "flogs" อ่านจะไม่ถูกต้อง

วิธีที่สาม - มอเตอร์ทดสอบ

วิธีการตรวจสอบว่าเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาอุดตัน? คุณสามารถใช้มอเตอร์ทดสอบ เพื่อจุดประสงค์นี้แทนการควบคุมหัวเทียนที่ติดตั้งเซ็นเซอร์ที่ตรวจจับแรงดันในระบบ รูปแบบของคลื่นนอกจากนี้คอมพิวเตอร์จะถูกลบออกโดยที่การส่งออกจะได้รับเกี่ยวกับการบริการตัวเร่งปฏิกิริยา วิธีการที่มีความถูกต้องมาก แต่ทุกคนไม่ได้อยู่ในมือที่มีมอเตอร์ทดสอบ บ่อยครั้งที่บริการดังกล่าวสามารถสั่งซื้อได้ที่สถานีบริการเฉพาะ

วิธีที่สี่ - การตรวจสอบภาพ

วิธีการตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยาด้วยมือของตัวเอง? วิธีนี้สามารถใช้ได้กับทุกคน แต่เพียงทราบข้อเสียของมัน แน่นอนคุณจะพบความยากลำบากเมื่อถอดองค์ประกอบ บ่อยครั้งที่น็อตให้แน่น "ใช้ความชอบความเชื่อ" และพวกเขาเท่านั้นที่สามารถตัดเครื่องบด แน่นอนคุณสามารถแทนที่พวกเขา แต่ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นนี้ การถอดรายการที่คุณจะเห็นสถานะของเซลล์เซลล์ ถ้าบนพื้นผิวที่มีร่องรอยของการละลายตัวเร่งปฏิกิริยาคือไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งาน บ่อยครั้งที่มีการตั้งค่าที่จะเปลี่ยน spacer ธรรมดาหรือสายดินเปลวไฟ เนื่องจากองค์ประกอบประกอบด้วยภายในโลหะราคาแพงราคาที่ $ 500 วิธีที่ถูกที่สุด - การติดตั้งสายดินกับเฟิร์มแวเปลวไฟกล่อง ECU ในบล็อก "ตัดออก" สะอาดสมาชิกเพื่อต่อแผงไม่ปรากฏจารึกตรวจสอบ

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงคิดวิธีการตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยาด้วยมือของตัวเองและวิธีการทำงานขององค์ประกอบ ดูมาตรวัดระยะทางและฟังมอเตอร์ ถ้ารถค่อนข้างเก่าแน่นอนเอาตัวเร่งปฏิกิริยา - รถจะง่ายมากที่จะ "หายใจ."