ฟอร์ดเรนเจอร์ - รายละเอียดการแสดงความคิดเห็นเป็นเจ้าของ

ฟอร์ดเรนเจอร์ปรากฏตัวขึ้นในปี 1982 แทนที่เก่าฟอร์ดคูเรียร์ซึ่งออกในปี 1952 ตอนแรกรถใหม่ไม่มากแตกต่างจากรุ่นก่อน ในฐานะที่เป็นข่าวว่าเขากำลังอยู่บนตัวถังของรถกระบะโดยสารธรรมดาที่มีช่วงล่างได้เล็ก อย่างไรก็ตามตามคำขอของเวลาที่ฟอร์ดเรนเจอร์ค่อยๆกลายเป็นรถสไตล์สูง เขามีความมั่นใจยืนอยู่บนที่ตราไว้หุ้นกับแฟชั่นของเอสยูวีครอบครัว "ฟอร์ด" สามปีหลังจากการเปิดตัวในตลาดฟอร์ดเรนเจอร์จะไม่รับรู้ของประชาชนเป็นคนงานบำรุงรักษาปกติ เครื่องดีอาจเป็นตัวแทนผลประโยชน์ของเจ้านายของเขาในรูปทรงกลมของกิจกรรมใด ๆ

ชุดที่สมบูรณ์

ฟอร์ดเรนเจอร์ปรับตัวดีขึ้นจากปีที่ปี การเปลี่ยนแปลงวิวัฒนาการทั้งสองลักษณะทางเทคนิคของรถและลักษณะของ นักออกแบบ "ฟอร์ด" ทำงานไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยพยายามที่จะขับรถรูปลักษณ์ที่ทันสมัย ร้านที่ฟอร์ดเรนเจอร์ไม่ได้อยู่คนเดียว แต่ระดับของความสะดวกสบายในห้องโดยสารที่เขาสามารถแข่งขันกับรถยนต์ช่วงกลางเดือน 1985 จนกระทั่ง Ford Ranger ที่มีอยู่ในระดับที่สี่ตัด: ฐานที่ดีขึ้น (XL) สะดวกสบาย (xls) และ superkomplektatsii (XLT) หลังหันรถเข้าประกายหล่อ ความอุดมสมบูรณ์ของเครือเถาโครเมี่ยมและแผ่นต่างๆกำมะหยี่เบาะตกแต่งพลาสติกราคาแพงในคอนโซลและแผงหน้าปัดแสดงให้เห็นถึงความสง่างามของรูปแบบ เล่นเครื่องศักดิ์ศรีจะถูกเก็บไว้ยังอยู่ในระดับสูงคุณภาพความเร็วสูงถูกรวมกับการจ่ายบอลที่ดี

การปรับปรุง

ในปี 1985 มีรุ่นที่มี STX พื้นฐานเปลี่ยนการกำหนดค่าที่นั่งซึ่งเอารูปแบบของถังกว้างและสะดวกสบาย แล้วล้อ 14 tidyuymovye ย้ายไปอยู่กับ แผ่นดิสก์กด บนโลหะผสม สองปีต่อมาฟอร์ดเรนเจอร์ในรุ่นที่สองในชุดที่สมบูรณ์ถูกเรียก STX STX สูงไรเดอร์ซึ่งเป็นผลมาจากการเพิ่มขึ้นในการกวาดล้างและความทันสมัยของดอกยางซึ่งได้กลายเป็นมาตรฐานที่ใกล้ชิดกับการปิดถนน ในปี 1988 เขาได้รับการตีพิมพ์รุ่น GT ที่ซึ่งทำให้รถบรรทุกในขั้นตอนเดียวกับเอสยูวีขนาดเล็กบนพารามิเตอร์พื้นฐาน อย่างไรก็ตามความเชื่อมั่นในสถานะที่สมบูรณ์ของเครื่องที่ไม่ได้ทำงาน Pick- กต์ฟอร์ด เรนเจอร์ใหม่ที่ผลิตในจำนวน 2 ล้านชิ้นและยกเลิกเนื่องจากความต้องการที่ต่ำแล้ว การปรับเปลี่ยนเรนเจอร์ช่วยให้ผู้ผลิตที่จะจัดทำในสภาพหยาบของตลาดรถยนต์และหาช่องขวาสำหรับรถกระบะ

โรงไฟฟ้า

โรงไฟฟ้าสำหรับฟอร์ดเรนเจอร์ไม่ได้โดยเฉพาะอำนาจมันก็ไม่จำเป็น ตอนแรกเครื่องถูกติดตั้งด้วยมอเตอร์ฟอร์ดปินโต OHC ความจุ 86 ลิตรพัฒนา ที่ 4 พันรอบต่อนาที นั่นก็เพียงพอกับค่าเฉลี่ยของรถ แต่ที่โหลดเต็มลุกขึ้นฉุดขาดดุล ดังนั้นเรนเจอร์ในปี 1983 ปีที่ตั้งอยู่ในโคโลญ V6 OHV ปริมาณของเครื่องยนต์ 2.8 ลิตรความจุ 115 ลิตร c. และทำให้การมอเตอร์ติดเกียร์ Toyo Kogyo สี่ บริษัท หรือสามขั้นตอนอัตโนมัติฟอร์ด C-3 - เพื่อเลือกตามที่ลูกค้า ในปี 1985 ที่นำเสนอเกียร์มิตซูบิชิ FM1 45 คู่มือห้าความเร็วแล้ว ตั้งแต่ปี 1986 ฟอร์ดเรนเจอร์ใหม่ติดตั้งโคโลญ V6 เครื่องยนต์ OHV ปริมาณความจุ 2.9 ลิตร 140 ลิตร

ในปี 1989 เขาได้รับการแสดงกันอย่างแพร่หลาย "ฟอร์ดเรนเจอร์" รุ่นที่สองกับภายนอกออกแบบใหม่อย่างรุนแรงและรถแท็กซี่ใหม่ ระบบ ABS ล้อหลังการติดตั้ง Zadneprivodnye Ranger เริ่มที่จะจัดให้มอเตอร์วัลแคน V6 OHV EFI, ความจุสามลิตร 142 ลิตร วินาที. ในขณะที่ไดรฟ์ทุกล้อติดตั้งโคโลญ V8 ที่มีความจุ 160 ลิตร

รุ่นที่สาม

เครื่อง "ฟอร์ดเรนเจอร์" รุ่นที่สามปรากฏในปี 1992 Updated เรนเจอร์อย่างมีนัยสำคัญแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้านี้ทั้งหมด การเปลี่ยนแปลงภายนอกเป็นหลักด้านหน้าของตัวเครื่อง กระจังหม้อน้ำ เป็นมากขึ้นทันสมัยเปลี่ยนปีกด้านหน้าถูกยกเลิกโดยสัญญาณโคมไฟเลี้ยวที่ตอนนี้เขาอยู่ในร่างกายของหน่วยเลนส์ ช่วงขยายตัวของเครื่องยนต์ส่งสัญญาณยังเพิ่มขึ้นในช่วงของห้าตัวเลือก และเครื่องยนต์และเกียร์สามารถเลือกได้และทำให้ผู้ซื้อได้รับรถตามเต็มกับงานเฉพาะระหว่างการดำเนินการ

ส่งออกไปยังตลาดภายนอก

ในปี 1996 มีคำถามเกี่ยวกับการเดิน Ford Ranger, ความคิดเห็นของที่ไม่ได้บวกเสมอในการเชื่อมต่อกับการเปิดตัวของรูปแบบไปยังตลาดภายนอก กระบวนการนี้รวมถึงการเพิ่มขึ้นในระยะฐานล้อที่เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ การเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยของระบบ ABS คอยล์โดยการตั้งค่าบนล้อทั้งหมด เครื่องยนต์วัลแคน V6 ถูกนำมาใช้เป็นมาตรฐานสำหรับการเตรียมรถยุโรปและละตินอเมริกาและได้รับมาตรฐานห้าความเร็ว เกียร์ธรรมดา ฟอร์ด 5R55E

และในปี 1998 ฟอร์ดเรนเจอร์ลักษณะของการที่ได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพภูมิอากาศที่ร้อนกระแสกว้างไปประเทศในเอเชีย ในขณะที่รถถูกผลิตสำหรับตลาดภายในประเทศของประเทศสหรัฐอเมริกาและบางประเทศในยุโรปและเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องจะถูกส่งไปยังเอเชียมีการเปิดโรงงานประกอบแรนเจอร์ในประเทศไทย

รุ่นที่สี่

ถัดไปสี่รุ่นของรถยนต์ "ฟอร์ดเรนเจอร์" หลังจากที่ทันสมัยครบวงจรที่ได้รับของระยะฐานล้อ 2,832 มิลลิเมตรซึ่งเพิ่มระดับความสะดวกสบายโยเครื่องทั้งที่ การเปลี่ยนแปลงที่ได้รับผลกระทบลดหดหู่ช่วงล่างด้านหน้ารวมกับบิดบาร์ขัดแย้งลดจะใช้คนเดียว - ล้อ Dana 25 เรนเจอร์ได้รับมาตรฐานขนาด 15 นิ้วและยางที่มีดอกยางลึกวางอยู่บน ล้ออัลลอยด์ หลังล้อตัวเลือก - 235 / 70R16 ในดิสก์ไทเทเนียม

"ฟอร์ดเรนเจอร์" ในวันนี้

ครบรอบ 30 ปีของเขาของ ฟอร์ดเรนเจอร์ ที่สังเกตจากหลายเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ตลาดสหรัฐปิดรถเนื่องจากความต้องการที่ไม่เพียงพอ เป็นค่าตอบแทนสำหรับแคมเปญนี้ดูเหมือนจะเริ่มจัดส่งรุ่นที่หกเรนเจอร์ในประเทศยุโรป รถได้รับการปรับปรุงอย่างสมบูรณ์มันก็รู้สึกว่าจัดขึ้น restyling ลึกและดูศักยภาพในการปรับปรุงเพิ่มเติม

อุปกรณ์เสริมล่าสุดฟอร์ดเรนเจอร์ Wildtrak - นี้ลักษณะรถล้ำสมัยมีความมั่นใจเป็นสีแดงสดใสของ บริษัท ที่หันกลับมาจากรถกระบะในเอสยูวีในขณะที่การรักษาราคาของรถชั้นธุรกิจ ห้องโดยสารคู่ห้าที่นั่งที่มีประโยชน์สำหรับกินนอนเนื่องจากการออกแบบของประตูแกว่ง ล้อที่น่าประทับใจ 18 tidyuymovymi ล้ออัลลอยด์ขัด และโครเมี่ยมโค้งความปลอดภัยเพื่อให้ครอบคลุมทั้งหน้า ยินดีที่จะซื้อรถที่มีสไตล์และประเทศอาหรับซึ่งเครื่องจะถูกส่งในรุ่น Ford Ranger Sahibinden