ผู้ขับขี่รถยนต์ที่หลายคนเชื่อว่าวาล์ว EGR มันมีความจำเป็นต้องปิด แต่บางคนก็เชื่อว่ามันไม่คุ้มค่าการรบกวน Let 's เข้าใจว่าสิ่งที่ถือว่าเป็นระบบ
หมุนเวียน (EGR) มักจะล้มเหลวและทำให้เกิดความไม่แน่นอนในการทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้งาน ในบางกรณีเกิดจากการผิดพลาดของเครื่องสามารถเพียงแค่ "ได้รับการขึ้น" ที่สัญญาณไฟจราจร ธรรมชาติความสุขไม่มีปัญหาดังกล่าวไม่ได้ส่งมอบ และไม่ทั้งหมดต้นแบบที่สามารถรับมือกับภัยพิบัติครั้งนี้ ส่วนมากจะใช้ในการ "รักษา" ข้อผิดพลาดมาตรฐานเมื่อ troit เครื่องยนต์ กระตุกหรือไม่เริ่มทำงาน ความเสียหายให้กับ USR - ยากมากที่จะแก้ปัญหาที่สามารถปลอมตัวเป็นไม่ติดหรือ "หลอก" ดูดผิดปกติของอากาศ เครื่องยนต์สามารถปกติจะมีที่แรกและที่ทำงานได้ดี แต่เร็ว ๆ นี้ออกหยุดชะงักแปลก ดังนั้นการวินิจฉัยของความเสียหายให้กับระบบนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย ใช่และไม่ทุกร้านมีอุปกรณ์ในการทดสอบ USR
USR คืออะไร?
ดั่งพันธกิจ - การปกป้องสิ่งแวดล้อม เป็นส่วนหนึ่งของไอเสียจะถูกนำไปยังถังของระบบหัวฉีดซึ่งจะช่วยลดอุณหภูมิการเผาไหม้และตามปริมาณของก๊าซ CO2 แต่ทั้งหมดไม่สมบูรณ์ "ส้น" ของระบบนี้งดงาม - EGR วาล์ว หลายคนเชื่อว่ารายละเอียดนี้ไม่จำเป็น แต่เขาถูกสอบปากคำอย่างต่อเนื่อง "สมอง" ของเครื่องและส่งผลกระทบต่อระบบหัวฉีด ดังนั้นหากคุณเพียงแค่เปิดปิดสถานีโดยรายละเอียดนี้ tripcomputer ทรมานร้องเรียนของข้อผิดพลาดควบคุมเครื่องยนต์ นอกจากนี้การทำงานของเครื่องยนต์จะถูกปรับเพื่อสะท้อนให้เห็นถึง "ความผิด" ซึ่งจะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล, การสูญเสียพลังงานและ "เสน่ห์" อื่น ๆ แต่มีตัวเลือกที่นี่ ในบางคันควบคุมเกิดขึ้นผ่านทางวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าและสูญญากาศ EGR จาก ท่อร่วมไอดี, และอื่น ๆ - บนพื้นฐานของ อุณหภูมิของเซ็นเซอร์น้ำหล่อเย็น และเซ็นเซอร์อื่น ๆ
อาการความล้มเหลวของวาล์ว
ปกติแล้วมันจะแสดงเป็นกระตุกเมื่อมีการย้ายที่ความเร็วต่ำ สามารถลดการใช้พลังงานและการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่าย แต่ตัวบ่งชี้ที่น่าเชื่อถือที่สุด - ข้อผิดพลาดที่สอดคล้องกัน
อย่างไรและทำไมคุณสามารถปิดวาล์ว USR?
ตอนแรกวัตถุประสงค์ ติดขัดวาล์วเขม่าและ ก๊าซไอเสีย ไม่ไหลกลับเข้ามาในอ่างเก็บน้ำ เป็นผลให้ถังออกซิเจนบริสุทธิ์อีกต่อไปจะจัดจำหน่ายและน้ำมันเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ที่ดีขึ้น หลายคนมาตัดสินใจที่ควรเงียบวาล์ว EGR หลังจากหลายพู่ของมัน มักจะสู้กับสภาพแวดล้อมเพียงพอที่จะมองไปที่สองสามครั้งไม่ได้สารที่น่าพอใจมากเกินไปยึดมั่นวาล์วเพื่อให้เข้าใจในสิ่งที่พวกเขาไม่ต้องการให้มันบินกลับเข้าไปในท่อร่วมไอดี
เพื่อปิดวาล์ว EGR ภาพที่ไม่เจริญตามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะคลายเกลียวสกรูและได้รับแผ่น นอกจากนี้จากแผ่นเหล็กตัดในฟอร์มที่ว่างเปล่าปะเก็นใหม่ซึ่งจะมีเพียงสองหลุมสายฟ้า ตอนนี้ใส่ทั้งสองแผ่นในสถานที่ นอกจากนี้คุณยังสามารถตัดการเชื่อมต่อท่อสูญญากาศ
เจ้าของรถหลายคนบอกว่าหลังจากที่การกระทำดังกล่าวล่าช้าเทอร์โบหายออกจากควันภายใต้การเร่งหนักขึ้นเนินและที่ความเร็วสูง, การเปลี่ยนแปลงที่ดีขึ้นและปริมาณของอารมณ์ความรู้สึกในเชิงบวก