ที่มีชื่อเสียง Dodge Charger 1969

ในปี 1968 ได้วางแผนหลบ restyling รุ่น Chardzher ทั้งหมดและตัดสินใจว่าเวลาที่มีมาสำหรับรูปแบบการแยกที่ยิ่งใหญ่กว่า "Dodge Charger »และ«Dodge Coronet» รูปแบบของรถใหม่ภายหลัง Buda รับการตั้งชื่อว่า "สไตล์ Coca-Cola."

Dodge Charger ในปี 1969 เพื่อรักษากระจังเดิมที่มีไฟที่ซ่อนอยู่ ไฟหมุนได้ถูกแทนที่ด้วยง่ายขึ้นกับไดรฟ์สูญญากาศ การตกแต่งภายในของรถจะแทบไม่มียังไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลง: ในลำต้นปรากฏพรมไวนิลและมาตรได้หายไปจากรายการของอุปกรณ์และกลายเป็นตัวเลือก

เพื่อปรับปรุงภาพของ Dodge Charger ปี 1969 ได้รับการเพิ่มแพคเกจ R / T-ตัวเลือก ชุดของเขาเท่านั้นที่บนเครื่องกับเครื่องยนต์ 440 และ 426 ครึ่ง Magnum เมื่อโหลดหนักเพลาล้อหลังและยางกว้าง Dodge Charger จัดการสำหรับบางเวลาที่จะยกล้อหลังช่วงเริ่มต้นขี้เล่น

Grille Dodge Charger ปี 1969 มีการแบ่งอยู่ตรงกลาง นอกจากนี้ใหม่ไฟท้ายสไตล์ของนักออกแบบที่มีชื่อเสียงฮาร์วี่ย์วินน์ SE เส้นตัดได้รับการเพิ่มซึ่งสามารถสั่งซื้อกับแพคเกจหรือ R / T, หรือแยกกัน ทิศตะวันออกแคะปรากฏแทรกของหนังที่มีคุณภาพสูงและไม้เถาและโครเมี่ยม หลังคาสามารถสั่งซื้อได้เป็นตัวเลือก มันได้รับการยอมรับไปทั่ว 260 ขายรถยนต์ ประมาณ 89,200 หน่วยมีการผลิตในปี 1969 Dodge Charger

ในปีเดียวกันเธอปรากฏตัวในการขายของสองของการปรับเปลี่ยนที่หายากที่สุด - Chardzher 500 และ Dodge Charger เดย์โทนา

ในปี 1970, รุ่นที่มีระดับการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติม กันชนโครเมี่ยมขนาดใหญ่และหนึ่งถูกนำ ตะแกรง ไฟท้าย ไม่มีการเปลี่ยนแปลง แต่รุ่น Chardzher Chardzher 500 และ R / T ได้รับไฟน่าสนใจมากขึ้น หลังที่นั่งสูงและแผงประตูที่มีการเปลี่ยนแปลงเล็ก ๆ น้อย ๆ

รุ่นใหม่ของเครื่องยนต์ที่ถูกสร้างขึ้น - 440 Sixpack 3 carburettors สองห้องและความจุของ 390 แรงม้า หน่วยพลังงานนี้เป็นหนึ่งในที่หาได้ยาก แต่แม้จะมีการปรับรุ่นนี้มีความหมาย, การขาย Dodge Charger 1969 มีลักษณะดีขึ้นลดลง นี่คือสาเหตุหลักมาจากการเปิดตัวของรุ่นใหม่ของ ดอดจ์ชาเลนเจอร์ และเบี้ยประกันสูงโดยไม่จำเป็น 1970 Dodge Charger ได้นำผู้ชนะการแข่งขันที่มากขึ้นกว่าเครื่องอื่น ๆ รวมทั้งพลีมั ธ Superbird พิเศษและ Chardzher เดย์โทนา

Dodge Charger 500 ได้รับการออกแบบเพื่อให้ได้ บริษัท รถยนต์ฟอร์ดอยู่บนรางรถไฟความเร็วสูง ทุกประเภทของวิศวกรวิธีที่มีความพยายามที่จะปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ของรถ 1965 Dodge Charger ต้นแบบมีพื้นฐานอยู่บนฐาน Dodge Charger R / T กับเครื่องยนต์ครึ่ง

ทั้งหมด 500 คัน Dodge Charger ได้รับการปล่อยตัว 500 และมีเพียง 392 คันถูกซื้อสำหรับการใช้งานบนถนนสาธารณะ ส่วนที่เหลือของผู้ขับขี่ได้รับ

1969 Dodge Charger เดย์โทนาได้รับการแนะนำในเดือนเมษายน 1969 ที่สิบสาม เพียงไม่กี่ชั่วโมงหลังจากที่การแสดง บริษัท ดอดจ์ได้รับมากกว่าพันคำสั่งซื้อ

ไครสเลอร์ได้ทำให้หลายคนพยายามที่จะปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ Dodge Charger 500 เพิ่มจมูกที่แตกต่างกัน (ถึงยี่สิบสามนิ้ว) รถอนุกรม 1969 Dodge Charger Daytona เป็นกรวยจมูก vosemnadtsatidyuymovy การทดสอบของรุ่นนี้ประสบความสำเร็จและโครงการที่เปิดตัวในไม่ช้า ต่อมาในปี 1969 Dodge Charger Daytona เป็นปีกสูงซึ่งมีแรงกดที่จำเป็นและความมั่นคงเป็นพิเศษ ทั้งหมด 503 สำเนาของรุ่นนี้ถูกผลิต