การพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ รถวินเทจ

รถยนต์ที่เต็มไปด้วยโลก พวกเขาไล่ล่าคนที่ข้ามมหาสมุทรขนส่งรถไฟ ทุกช่วงเวลาที่ใกล้ชิดกับเจ้าของของมันที่มีอยู่แล้วนับเงินพร้อมกันรักษาโรงรถตา

คุณจะรู้ได้เป็นอย่างดีซึ่งหมายความว่ารถตัวแทนเจ้าของของมัน กับกุญแจรถในกระเป๋าของเขาทุกคนสามารถรู้สึกที่มั่นคง

ทั้งหมดนี้เป็นผลมาจากวิวัฒนาการของวิศวกรรมชายคนนั้น ไม่มีเครื่องที่ไม่ได้รับจากจุดเริ่มต้นที่ดีเป็นก็คือตอนนี้ ของพวกเขาดีขึ้นปรับ การประดิษฐ์เทคโนโลยีใหม่กำจัดข้อเสียบางอย่างที่ทำร้ายรถเวลานั้น

รถโบราณ

มันเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการ แต่สิ่งที่ชอบรถคันนี้ถูกสร้างขึ้นในศตวรรษที่ XVII แน่นอนว่าเราเข้าใจมันเลยและไม่ได้เครื่อง มันเป็นอุปกรณ์ขนาดเล็กที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับจักรพรรดิจีน แต่โชคร้ายสำหรับเขาเขาก็ไม่สามารถที่จะได้รับในการสร้างนี้ คุณสมบัติพิเศษของของเล่นนี้เป็น รถจักรไอน้ำ เป็นที่เชื่อว่าสิ่งประดิษฐ์นี้เป็น รถคันแรก ที่จะย้ายไปอบไอน้ำ

เครื่องที่เก่าแก่ที่สุดเป็นสิ่งที่ชอบจักรยานของเด็กที่มีสามล้อ ยกเว้นว่าขนาดที่มีขนาดใหญ่มากและแน่นอนมีเครื่องยนต์และแม้กระทั่งการเผาไหม้ แทนการใช้เชื้อเพลิงเหลวผสมก๊าซ เฉพาะในปี 1870 วางรถบรรทุกปกติกับถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ซิกฟริดมาร์คัสลงไปในประวัติศาสตร์เป็นคนแรกที่จะใช้น้ำมันเบนซินในยานพาหนะ

เริ่มต้นของการผลิตมวลของรถยนต์

ในตอนต้นของศตวรรษที่ XX, รถยนต์เริ่มผลิตรถยนต์ที่เรียกว่าเราวันนี้เครื่องเก่า ฝรั่งเศสประสบความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดความคืบหน้าในหมู่คู่แข่งอื่น ๆ ดังนั้นในปี 1903 มันสร้างขึ้นมากกว่า 30,000 คันคิดเป็น 48% ของจำนวนรถยนต์ที่ผลิตทั่วโลก ประเทศสหรัฐอเมริกาในการเปิดได้รับการผู้นำในจำนวนของคนที่ใช้รถ

ความคืบหน้า

พยายามที่จะคิดออกว่าชนิดของแบบจำลอง "ย้าย" ความคืบหน้าก็หันคว่ำหัวอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมด ดังนั้นรถยนต์เก่าที่มีชื่อนำสู่การปฏิบัตินวัตกรรมทั้งหมดของนักออกแบบ:

"Mercedes Simplex" 1902 ปัญหา: แตกต่างจากรุ่นก่อน
เครื่องยนต์สี่สูบ กำลังไฟสูงสุดที่ให้กับรุ่นนี้อยู่ที่ประมาณ 33 แรงม้า บทนำของลูกปืนปรับก๊าซทำด้วยตนเอง เกียร์ประกอบด้วย 4 ขั้นตอนหนึ่งไปข้างหน้าและหลัง เมื่อมวลของ 900 กก. ศร accelerometer ถึง 80 กิโลเมตร / ชั่วโมง

"Oldsmobile Kevd Dash" (1902): น้ำหนักอัตโนมัตินี้ 320 กก. ไม่ได้มีเช่นเครื่องยนต์ที่ดีเช่นการจัดแสดงก่อนหน้านี้ สูงสุดกว่าสามารถอวดของลูกสูบเดี่ยวเครื่องยนต์สี่จังหวะ - ความจุ 4.5 ม้า นอกจากนี้ยังมี "รีบ Kevd" เป็นเกียร์สองขั้นตอน

ราคาของมันเมื่อเทียบกับอีกสี่ล้อก็เจียมเนื้อเจียมตัวมาก เป็นที่น่าสังเกตว่า "Oldsmobile" เป็นผู้บุกเบิกในการผลิตรถยนต์ในชุดใหญ่ ชุดสร้าง 43A ของพวกเขาได้มานานแล้วรูปแบบของนวัตกรรมที่ประสบความสำเร็จ น้ำระบายความร้อนบังคับวงปิดถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกในรูปแบบนี้

"Rolls-Royce Ghost เงิน" ถูกเรียกเช่นนี้เพราะของนักข่าว ล่าสุดสังเกตการทดลองที่น่าทึ่งที่หล่นลงบนล้อ "เงินบุคคลทั่วไป" เขาได้ไป 15,000 ไมล์ ด้วยลักษณะที่น่าสนใจ, ที่จอดรถถึงความเร็ว 120 กม. / ชม เครื่องยนต์ทำงานอย่างเงียบ ๆ พร้อมกับเครื่องยนต์หกสูบที่มีความจุ 48 ลิตร / s กล่องประกอบด้วยสี่ขั้นตอน

ลองกลับไปที่การทดสอบ เส้นทางกลาสโกว์ในกรุงลอนดอน คุณภาพของถนนที่มันเป็นเวลานานจะมีความฝันในฝันร้ายของผู้ขับขี่รถยนต์ที่ทันสมัย 48 วันไปในไดรฟ์ทดสอบ ในที่สุดหลังจากที่เอาชนะการทดสอบที่คณะกรรมการด้านเทคนิคได้รับการอนุมัติการออกใบรับรอง เอกสารนี้เป็นมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าการโฆษณา หลังจากเหตุการณ์นี้ความกังวลก็สามารถที่จะขายรวมประมาณ 8000 สำเนา

รถโบราณซึ่งได้รับผลกระทบ avtoprogress โดยรวมไม่ได้จบด้วยรายการสั้น ๆ นี้ ในความเป็นจริงเกือบทุกแบรนด์ inculcated สิ่งใหม่หรือปรับปรุงสิ่งที่มีอยู่แล้วคือ

อุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ

นี่เรามาถึงส่วนที่สนุก พบ - รถโบราณล้าหลัง แน่นอนไม่มีความสำเร็จอย่างมีนัยสำคัญดังกล่าวและนวัตกรรมที่ยิ่งใหญ่เช่น บริษัท เวสเทิร์ ในสหภาพโซเวียตมีรถยนต์จำนวนมากดังนั้น เป็นที่น่าสังเกตว่าในช่วงกลางของรถศตวรรษที่ XX 1 มาถึงที่หนึ่งของคนโซเวียต 200 ในขณะเดียวกันในอเมริกาทุกวินาทีเป็นความสุขของเจ้าของรถ ก่อนสงครามโลกครั้งที่สองประเทศที่ถูกครอบงำโดยรถตู้ขนส่งสินค้า รถยนต์ส่วนตัวมีเพียงคนที่นับถือ คนโซเวียตสามัญไม่ต้องพึ่งพาความสะดวกสบายหลังล้อ - โอกาสเดียวที่จะได้รับรถที่ถูกหวย

"ชัยชนะ" และ บริษัท

หลังจากสงครามมีใจรักเริ่มพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ เพื่อสตาลินให้แรงผลักดันไปสู่การสร้างยานพาหนะใหม่ที่ตอบสนองความต้องการที่ทันสมัย

แล้วรถ "ชัยชนะ" เร็ว ๆ นี้จะปรากฏขึ้น ในขั้นต้นออกแบบที่กำหนดไว้เพื่อให้รถชื่อ "บ้านเกิด" ที่สตาลินตัวเลือกนี้ไม่ชอบ ตัวเลือกการตรวจสอบเราเลือกที่ถูกต้องเท่านั้น

"ชัยชนะ" เป็นมูลค่า 16,000 รูเบิล - ราคา unaffordable สำหรับหลาย ๆ คนในเวลานั้น เงินเดือนทำงานเฉลี่ยประมาณ 400 รูเบิล "Moskvich-401" ราคา 9,000 รูเบิลมีลักษณะที่ไม่แพง อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ว่า "ชัยชนะ" เป็นที่ที่เหมาะอย่างแท้จริงรถในฝัน

"มอสโก" กลายเป็นที่นิยมในช่วงต้นยุค 60s ชุดใหม่ของเครื่องที่โดดเด่นเหล่านี้ได้พบผู้ซื้อของพวกเขา "Moskvich" จากความนิยมขนาด ถูกตีของเวลาของเขาเขายังคงอยู่เป็นเวลานานที่ชื่นชอบโดยทั้งหมด

พวกเขาพบว่าลูกค้าของพวกเขาและ "คอสแซค." ที่มีราคาต่ำพวกเขาได้รับการออกแบบที่ผิดปกติค่อนข้างหมายถึงเครื่องยนต์ที่ติดตั้งอยู่ในสถานที่ของลำต้น ลำต้นตั้งอยู่ที่จุดเริ่มต้นของร่างกายที่มีขนาดเล็กดังนั้นคาดว่าในการขนส่งสิ่งที่ค่อนข้างใหญ่ไม่จำเป็นต้อง "Zaporozhets" บริการฟังก์ชั่นที่สำคัญ - ก่อให้เกิดรอยยิ้มจากผู้คน

รถวินเทจและยังคงได้รับความสนใจมาก ค่าของพวกเขาเป็นวิทยากรเมื่อเวลาผ่านไปจะเพิ่มขึ้น

จากอดีตถึงเครื่องจักรที่ทันสมัย

ทุกคนรู้ว่าการสะสมในปัจจุบันดาษดื่น พวกเขามาในสีที่แตกต่างกันบางคนชอบที่จะเก็บเหรียญที่หายาก มีคนชื่นชมศิลปะการซื้อภาพวาดของผู้เขียนที่โดดเด่น แต่ที่นี่ไม่ได้โดยไม่มีคนที่เคารพนับถือบูชาเครื่องเก่า ราคาไม่มักจะมีความสำคัญสำคัญสำหรับแฟน ๆ ของการขนส่งที่หายาก พร้อมในช่วงเวลาใดที่จะออกวางผลรวมรอบพวกเขาอยู่ในความคาดหมายของ "ตำนาน"

ฟื้นฟูของยานดังกล่าวทำให้พวกเขามีลักษณะเริ่มต้นและการขายที่ตามมาในการสร้างรายได้มากโรงรถ ค่าใช้จ่ายเกินราคาของรถที่เป็นของแข็งที่ทันสมัย

จากนี้เรามั่นใจสามารถสรุปได้ว่ารถย้อนยุคจะไม่สูญเสียชื่นชม ก็คือจะมีการอภิปรายที่มีชีวิตชีวาอภิปรายตีโพยตีพาย - เหตุผลที่ต้นกำเนิดที่ก่อให้เกิดความคืบหน้าในศตวรรษนี้จะถือเป็นบรรทัดฐาน