คลองปานามา: ปีของการเปิดอย่างเป็นทางการของสิ่งอำนวยความสะดวกและความสำคัญทางประวัติศาสตร์

สำหรับศตวรรษที่มนุษย์ได้รับการพยายามที่จะสร้างสภาพธรรมชาติของโลกในการสั่งซื้อที่จะได้รับผลประโยชน์ใด ๆ หนึ่งในกรณีดังกล่าวคือการปรับโครงสร้างของ คลองปานามา ปีของการเปิดอย่างเป็นทางการของสิ่งอำนวยความสะดวกที่ถูกทำเครื่องหมายโดยการจัดกิจกรรมที่มีอิทธิพลต่อการพัฒนาของทั้งนำทางในส่วนหนึ่งของโลกนี้แม้ในด้านลบของการก่อสร้าง

คลองปานามา

นี้สร้างเทียมแหล่งน้ำอยู่ในอเมริกากลาง ช่องทางทำหน้าที่เป็นพรมแดนสารประกอบมหาสมุทรแอตแลนติกกับทะเลแคริบเบียน ความยาวของคอคอดในระดับความลึกของน้ำ - ประมาณ 82 กม. และความกว้าง 150 เมตรขณะที่เรือผ่านไปตามเส้นทางผ่านสามประตูและจากนั้นตกอยู่ในทะเลสาบเทียมของ Gatun นอกจากนี้มีหลายขั้นตอนและมิราฟลอเรส (ถังน้ำธรรมชาติ) ตั้งอยู่ในอ่าวเครื่อง ทุกวิธีและเป็นคลองปานามาปีของการเปิดอย่างเป็นทางการของที่ - 1920

การก่อสร้างสถานที่นี้มีความสำคัญมากสำหรับการพัฒนาความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศในอเมริกากลางเช่นเดียวกับขอบเขตของการเดินเรือ ช่องทางที่ช่วยให้ทางเดินของเรือขนาดใหญ่เช่นเรือคอนเทนเนอร์และรถบรรทุกในขณะที่ประหยัดมากกว่า 10 000 กม. ของถนน สำหรับงานเดินสายดำเนินการ โดยบริการพิเศษ เวลาที่ใช้ในส่วนของทั้งเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 9 ชั่วโมง

อาคารใหญ่

คลองปานามาเปิดอย่างเป็นทางการของปีที่มีการทำเครื่องหมายการดำเนินการตามความคิดของหลายใจของศตวรรษที่ 19 เริ่มประวัติศาสตร์ในตอนท้ายของ 1882 เมื่อมันเริ่มก่อสร้าง เขายืนอยู่ที่หัวของวิศวกรชาวฝรั่งเศสที่ดี - Ferdinant นับ de Lesseps ผู้มีประสบการณ์ในช่วงเวลาที่ประสบความสำเร็จของการวาง ของคลองสุเอซ

แท็บลำน้ำ บริษัท ที่กล่าวถึงในระหว่างการประชุมในปี 1879 ในประเทศฝรั่งเศสและจากนั้นได้รับสัมปทานจากรัฐบาลโคลอมเบีย 99 ปี กิจกรรมนี้เกิดขึ้นบนพื้นฐานของการให้กู้ยืมเงินสมาชิกที่มีราคาหนึ่งหุ้นเป็น 500 ฟรังก์

ในฐานะที่เป็นนักประวัติศาสตร์ได้ตั้งข้อสังเกตนับด์เดอเลสเซ็ปเป็นนักการทูตชำนาญและโจทก์ แต่การสร้างล่าสุดของเขา - คลองปานามา (ปีของการเปิดอย่างเป็นทางการของข้างต้น) - มีได้รับผลที่น่าเศร้าสำหรับเขาบางทีอาจเป็นเพราะเบาของค่าใช้จ่ายเริ่มต้นของโครงการ เพื่อดึงดูดความสนใจเป็นจำนวนมากของนักลงทุนวิศวกรที่นำเสนอตัวเลขที่ลดลงเกือบสองเท่าของหลักสูตรมีผลกระทบต่อความสำเร็จของการทำงานของโปรโมชั่น

"ปานามาหลอกลวง"

แรงบันดาลใจหลังจากที่เริ่มต้นของการก่อสร้างของหัวหน้างานโครงการจะต้องผ่านมากในช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์ เงินเป็นสิ่งสำคัญไม่เพียงพอเนื่องจากเงินกู้ครั้งแรกและไม่ได้รับหนึ่งในสามของเงินทุนที่วางแผนไว้ ของแรงงานไม่ดีออกในนอกจากนี้การสุขาภิบาลและการออกไปเล่นการแพร่ระบาดของโรคมาลาเรียไทฟอยด์และโรคบิดเอาไปคน หวังอ่อนแอและถ้ามีใครถามเขาคำถาม: "สิ่งที่ปีเปิดอย่างเป็นทางการของคลองปานามา?" - แน่นอนวิศวกรไม่สามารถให้คำตอบ

ครอบครัว Lesseps พยายามที่จะแก้ไขสถานการณ์และโครงการที่ได้รับการเปลี่ยนแปลงการยืนยันของวิศวกรเอฟ Byuno-Baril ที่เสนอการใช้เกตเวย์ที่ นอกจากนี้ยังสร้างชื่อเสียงเอไอเฟลถูกเรียก แต่หลังจาก 8 ปีเพียงสองในห้าของผลงานที่มีการผลิต เพื่อดำเนินการต่อโครงการที่ออกเงินให้สินเชื่อที่ไม่ต้องได้รับอนุญาตจากเจ้าหน้าที่ แต่รัฐบาลของทีโอดอร์โรสเวลต์และผู้แทนหอการค้าไม่อนุมัติการทำธุรกรรมนี้

ต่อมาในปี 1892 เรื่องอื้อฉาวของระดับโลกและผู้นำในการก่อสร้างของคอคอดที่ถูกตัดสินลงโทษ นับด์เดอเลสเซ็ปได้รับการปล่อยตัวจากการป้อนเนื่องจากอายุเก่าและลูกชายของเขา - น้อง Lesseps รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการควบคุมมากขึ้นและ A. Eifel ถูกตัดสินให้แง่ต่างๆ

ปีของการเปิดอย่างเป็นทางการของคลองปานามาการตัดสินสำหรับชื่อ Lesseps ชื่อของเขาได้รับการล้างมลทินของการทุจริต เวลาได้พิสูจน์แล้วว่าคนที่ยิ่งใหญ่นี้มีเป้าหมายที่ไม่เห็นแก่ตัวและหลักการ