น้ำมันเครื่องสำหรับรถไถเดินตาม

ประสิทธิภาพและความทนทานของเกษตรกรมอเตอร์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับคุณภาพของการให้บริการโดยเฉพาะอย่างยิ่งในลักษณะของน้ำมันเครื่องที่ใช้ การตัดสินใจที่ดีที่สุดจะใช้สารหล่อลื่นที่แนะนำโดยผู้ผลิตของโรงไฟฟ้า แต่มันก็เป็นไปไม่ได้เสมอ นอกจากนี้ผู้ใช้บางคนพยายามที่จะ "ข้อเสนอ" น้ำมันรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กของเขาก็คือคุณภาพที่ดีที่สุดที่มุ่งมั่นที่จะขยายอายุการใช้งาน ไม่ว่าเป้าหมายของคุณคือครั้งแรกของทั้งหมดมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะศึกษาลักษณะและการทำเครื่องหมายน้ำมันเครื่องสำหรับรถไถเดินตามและหลังจากนั้นในการกำหนดเลือกที่ดีที่สุด

เครื่องมือถอดรหัสการติดฉลากน้ำมัน

ปัจจุบันลักษณะของ น้ำมันเครื่อง จะถูกกำหนดโดยสองพารามิเตอร์ - ระดับประสิทธิภาพการทำงานและระดับของความหนืด พารามิเตอร์แรกกำหนดโครงสร้างของเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันในการดำเนินงานระดับนี้แสดงที่ดีที่สุดของพวกเขา - เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานของโรงไฟฟ้าลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและก๊าซไอเสียเป็นกลางดี SAE ความหนืดกำหนดไหลเวียนของน้ำมันสำหรับ motoblock เป็นที่รู้จักกันว่าเครื่องยนต์มากที่สุดสวมระหว่างการเริ่มต้นเพราะช่องว่างระหว่างซับสูบและลูกสูบแห้ง - แรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวการติดต่อถึงค่าสูงสุด ดังนั้นของเหลวของเหลวมากขึ้น, พื้นผิวได้เร็วขึ้นหล่อลื่นทำงาน

แต่ก็ต้องได้รับการพิจารณาว่ามีความหนืดขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ ถ้าเครื่องยนต์จะทำงานในช่วงฤดูหนาวน้ำมันควรเก็บรักษาลักษณะและในอุณหภูมิที่ศูนย์ย่อยของตนและบวกเมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้น

ระดับปฏิบัติการ

ต้องมีความชัดเจนมากขึ้นระดับการดำเนินงานกำหนดคุณภาพของน้ำมันเครื่องสำหรับ motoblock เครื่องมือที่ทันสมัยต้องการประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของข้อกำหนดใหม่และเข้มงวดมากขึ้น ปัจจุบันการดำเนินงานสามประเภทมีการตั้งค่า:

• S - น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน;
• ด้วย - น้ำมันหล่อลื่นสำหรับโรงไฟฟ้าดีเซล;
• สหภาพยุโรป - ประหยัดพลังงานชนิดของที่เกี่ยวข้องกับคนรุ่นใหม่ของน้ำมันเชื้อเพลิง

แต่ละประเภทได้รับมอบหมายให้ตัวอักษรเพิ่มเติมเช่นเอสเอ็มและไกลตัวละครที่สองจากจุดเริ่มต้นของตัวอักษร, น้ำมันที่ทันสมัยมากขึ้น ดังนั้นเอสเอ็มชั้นน้ำมันหล่อลื่นเข้ามาอยู่ในปี 2004 แต่ SN - เพียงในปี 2010 ดังนั้น "ใหม่" น้ำมันให้มากขึ้นเทคโนโลยีขั้นสูงดำเนินการนั้น นอกจากนี้ยังมีน้ำมันสากลสำหรับรถไถเดินตามได้รับอนุญาตให้ใช้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ในกรณีนี้ทั้งสองกลุ่มของผลิตภัณฑ์ที่มีการทำเครื่องหมายสัญลักษณ์ผ่านส่วน: ตัวอักษรสองตัวแรกกำหนดขอบเขตพื้นฐานจุดที่สองที่จะเป็นไปได้ของการใช้น้ำมันหล่อลื่นนี้กับประเภทอื่น ๆ ของมอเตอร์ ยกตัวอย่างเช่น API SN / CH 4

เกรดความหนืด

ตามระดับความหนืดน้ำมันทั้งหมดจะถูกแบ่งออกเป็นฤดูหนาวที่มีเครื่องหมายสัญลักษณ์ของ W, ฤดูร้อน - โดยไม่มีตัวอักษรฤดูกาล - การแต่งตั้งโดยรีบเช่น 5W-30 ความหนืดของน้ำมันจะถูกกำหนดเงื่อนไขที่ใกล้เคียงกับความเป็นจริง ที่มีอยู่เกรดความหนืด:

• ผลิตภัณฑ์ฤดูหนาว - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• ฤดูร้อน - SAE 20, 30, 40, 50, 60

"วิ่ง" น้ำมันหน่อมีความหนืดสูงซึ่งทำให้การหล่อลื่นที่ดีที่สุดของเครื่องยนต์ระหว่างการดำเนินการ แต่ทำให้มันยากที่จะเริ่มต้นที่อุณหภูมิต่ำ ในทางตรงกันข้าม "ฤดูหนาว" ผลิตภัณฑ์ที่มีหน่วยการหล่อลื่นที่ดีกว่าที่อุณหภูมิต่ำ แต่หลังจากการอุ่นเครื่องพวกเขากลายเป็นของเหลวมากเกินไป ทุกสภาพอากาศน้ำมันหล่อลื่นครอบครองสองคุณสมบัติพร้อมกัน เมื่อเลือกเกรดความหนืดให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบคำแนะนำของผู้ผลิตเครื่องยนต์ พวกเขาจะขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของโครงสร้างของโรงไฟฟ้า - พลังของปั้มน้ำมันที่สำคัญของช่องว่างระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบที่ บางทีการใช้งานของน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์บล็อกที่มีความหนืดที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับอุณหภูมิเฉลี่ยในพื้นที่ของคุณ

เรียนผลการดำเนินงานของน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน

ในบางกรณีการใช้ไขมันประเภทผิดอาจนำไปสู่ความเสียหายของเครื่องยนต์ ตอนนี้หน่อผู้ผลิตแนะนำให้ใช้ในชั้นเรียนต่อไปนี้ของน้ำมันมอเตอร์:

• SA - สำหรับการดำเนินงานที่แรงต่ำ
• SB - สำหรับการดำเนินงานในช่วงความเครียดเฉลี่ยมอเตอร์บล็อก น้ำมันเป็นคุณสมบัติการหล่อลื่นที่มีเสถียรภาพ, การป้องกันการกัดกร่อนของแบริ่ง
• SC - น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์รถไถเดินไม่ได้ติดตั้ง วาล์ว PCV ลดปริมาณของเงินฝากเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและการป้องกันการกัดกร่อน
• SD - หล่อลื่นเครื่องยนต์ที่มีระบบ PCV มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นกว่าที่เป็นตัวแทนก่อนหน้านี้
• SE - เชื้อเพลิงสำหรับผลิตมอเตอร์หลังจาก 80s, ต่อต้านที่ดีกว่าการสึกหรอปกป้องแบริ่ง
• เอสเอฟ - ปลอดภัยและดีกว่าเครื่องหมาย SE ช่วยลดการก่อตัวของเงินฝากในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง
• SG - เอสเอฟมีความแตกต่างจากหมวดหมู่ของการปรับปรุงคุณภาพ
• SH - ชนิดที่ทันสมัยที่สุดของน้ำมันเครื่องอาจจะใช้ในเครื่องยนต์มากที่สุด

แก้คำถามของรถไถเดินตามที่น้ำมันที่จะเลือกทำตามคำแนะนำของผู้ผลิตเครื่องยนต์ เครื่องมือการทดสอบด้วยไขมันของชั้นหนึ่งที่เหมาะสมกับโรงไฟฟ้า และให้คำแนะนำแก่ผู้ผลิต

น้ำมันที่มีคุณภาพสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

ใช้น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับเกษตรกรดีเซลมอเตอร์ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานและลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง วันนี้ผู้ผลิตแนะนำประเภทต่อไปนี้:

• CA - สำหรับมอเตอร์ปฏิบัติการที่แรงต่ำ เชื้อเพลิงจะช่วยลดปริมาณของเงินฝากที่อุณหภูมิสูง แต่โหลดสูงกว่าที่เลวร้ายกว่าน้ำมันหล่อลื่นจัดการความรับผิดชอบ
• CB - CA ค่อนข้างดีก็จะแนะนำสำหรับการใช้งานในเครื่องมือของน้ำมันเชื้อเพลิงกำมะถันสูง
• เอสเอส - รถแทรกเตอร์สำหรับการดำเนินงานที่โหลดสูงเดินเมื่อเครื่องยนต์ไม่ได้พร้อมกับองคาพยพหรือซูเปอร์
• ซีดี - สำหรับพืชพลังงานโดยไม่ต้องอัดบรรจุอากาศเทอร์โบชาร์จเจอร์และทำงานด้วยความเร็วสูง

เมื่อใช้น้ำมันเครื่องสำหรับเกษตรกรดีเซลมอเตอร์เป็นสิ่งสำคัญในการตรวจสอบปริมาณ ไม่เพียงพอเช่นเดียวกับปริมาณส่วนเกินสามารถนำไปสู่การรบกวนของมอเตอร์

สำหรับ "เอเชีย" น้ำมันเครื่องแนะนำ

เครื่องยนต์ที่นิยมมากที่สุดของ บริษัท ผู้ผลิตในเอเชียมีรูปแบบของซูบารุ, ฮอนด้าและฟาน บริษัท ญี่ปุ่นฮอนด้าแนะนำให้ใช้เครื่องยนต์น้ำมันเกรดรวม 10W-30 หมวดหมู่ SG หรือคุณภาพ SF ถ้าคุณตั้งใจจะใช้หล่อลื่นตามฤดูกาลอัตราส่วนควรจะเลือกขึ้นอยู่กับอุณหภูมิเฉลี่ยในพื้นที่ของคุณ Subaru กลุ่มแนะนำให้ลูกค้าเลือกความหนืดของน้ำมัน SAE 10W-30 สำหรับใช้ในทวีปภูมิอากาศหนาวและ SAE 5W-30 - ถ้าคุณอาศัยอยู่ในภูมิภาคที่หนาวเย็นของประเทศของเรา เมื่อหมวดหมู่ที่มีคุณภาพนี้ไม่ควรจะต่ำกว่า SE

ฟานคอร์ปอเรชั่นให้คำแนะนำแก่ผู้ใช้สามารถเลือกสำหรับความหนืดของน้ำมัน motoblock SAE-30 สำหรับการใช้งานในฤดูร้อนและ SAE 10W-30 สำหรับใช้ในช่วงฤดูหนาว คำแนะนำเฉพาะเกี่ยวกับระดับคุณภาพไม่เป็นปัจจุบัน

น้ำมันสำหรับรถไถเดินตามประเทศ

ให้เป็นหนึ่งในเครื่องมือที่พบมากที่สุดในประเทศ DM-1 บริษัท "เครื่องยนต์ Kaluzhskiy" แนะนำให้ใช้ทุกฤดูกาลน้ำมันหล่อลื่น 10W-30 และ 15W-30 ที่สอดคล้องกับประเภทของที่มีคุณภาพ SF, SG และ SH น้ำมันเครื่องยนต์เดียวกันสำหรับ motoblock "Neva" พอดีเพียงแค่ต้องเพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการของ GOST 10541-78 สำหรับโรงไฟฟ้า "น้ำตก" MB-6 อาจจะใช้เช่นน้ำมันยนต์เช่นเดียวกับเครื่องยนต์เบนซิน สิ่งที่สำคัญคือเพื่อให้ตรงกับแบรนด์ M-5Z / 10G1 หรือ M-6z / 12G1 ตาม GOST 10541-78 ผสมเกลือแร่และน้ำมันสังเคราะห์เป็นผู้ใช้บางส่วนก็เป็นที่ยอมรับไม่ - มันจะนำไปสู่การติดขัด

น้ำมันเกียร์

ข้อเสนอแนะที่เป็นรูปธรรมเกี่ยวกับวิธีการใช้น้ำมันเกียร์มอเตอร์เกษตรกรที่ไม่สามารถได้รับ ผู้ผลิตแต่ละตัวเองกำหนดหมวดหมู่ที่มีคุณภาพและระดับของความหนืดของน้ำมันเชื้อเพลิง หากคุณต้องการที่จะให้ประสิทธิภาพการทำงานของรถแทรกเตอร์เดินของคุณเป็นเวลานานอย่างเคร่งครัดปฏิบัติตามคำแนะนำในแบรนด์สินค้าเช่นเดียวกับคำแนะนำเกี่ยวกับช่วงเวลาและแทนที่ด้วย