กลไกซึ่งเข้าประวัติศาสตร์ - รถคันแรกในโลก

ในเวลาของเรารถ - วิธีการที่เหมาะสมในการขนส่ง มีวันเมื่อรถก็หรูได้ อย่างไรก็ตามความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี "วางบนสายพานลำเลียง" ที่แตกต่างกัน แบรนด์ของรถยนต์ ตอนนี้คนอาจได้ตลอดเวลาซื้อเครื่องใดสี่ล้อ แต่มันก็เป็นไปไม่ได้เสมอ จนถึงปลายศตวรรษที่ 19 คนเดินทางโดยม้า มันเป็นวิธีเดียวที่จะเอาชนะเป็นระยะทางยาว ของหลักสูตรตามมาตรฐานของวันนี้ม้าไม่สามารถแข่งขันกับรถยนต์ของศตวรรษที่ 21 อย่างไรก็ตามในวันเก่าม้าที่ดีมีมูลค่าเงินเป็นจำนวนมาก

มนุษย์ได้พยายามเสมอที่จะปรับปรุงทุกภาคส่วน ในยุค 1880 จะได้รับการเห็นในช่วงกิจกรรมในส่วนของวิศวกรจำนวนมากจากทั่วโลก นี่คือสาเหตุที่การประดิษฐ์ ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน เปิดเป็น Avgustinu อ็อตโต เริ่มต้นที่ 1,876 จิตใจทุกรูปทรงกลมนี้ของความคิดในการปรับปรุงการประดิษฐ์ และ 26 มกราคม 1886 คาร์ลเบนส์สร้างประวัติศาสตร์เป็นคนที่สร้าง รถคันแรก ในโลกที่มี เครื่องยนต์เบนซิน ตอนนี้ออสเตรียยืนยันว่าการประดิษฐ์ของพวกเขา แต่นี้คือไม่เกินทฤษฎีพร้อมเพรียง

ใครจะรู้บางที คาร์ลเบนส์ จะยังคงอยู่ในหมู่กลศาสตร์ที่ไม่รู้จักจำนวนมากของเวลาที่มีชื่อเป็นที่รู้จักกันเท่านั้นที่จะบรรณารักษ์ ในความเป็นจริงกรณีที่มีคำสั่งเป็นอย่างอื่น นักประวัติศาสตร์หลายคนเชื่อว่าเพียงผ่านภรรยาของเขานักประดิษฐ์ที่มีชื่อเสียงก็สามารถที่จะแสดงให้โลกเห็นประโยชน์ของกลไกการพัฒนาที่ ภรรยาของเขา Bertha Ringent เป็นหญิงสาวที่มีพลังที่จะใช้เวลาจุดบวกของมุมมอง ในวันนั้นทุกอย่างใหม่จะไม่ก่อให้เกิดความสุขและเผชิญหน้าทันทีที่มีการกำหนดค่าอนุรักษ์นิยม เช่นชะตากรรมประสบแก่ รถคันแรก ในโลก ในปี 1885 เบนซ์แสดงให้เห็นถึงการสร้างชาวเมืองของมันไฮม์ เป็นผลให้เสียงจากมอเตอร์ม้าเนื้อบูดสินค้าทั้งหมด ประดิษฐ์มีเพื่อชดเชยการสูญเสีย เป็นว่าไป "โชคดีขึ้นในครั้งต่อไป." แต่คาร์ลไม่ยอมแพ้และหลังจากปีที่มีการปรับปรุงรถ

ในขณะที่การประดิษฐ์ของรถยนต์ไม่ได้เกิดจากความชื่นชมมากในส่วนของประชาชน ความสำเร็จที่แท้จริงลงโทษช่างเมื่อภรรยาและบุตรชายสองคนของเขาทำให้การแข่งขัน 180 กิโลเมตรไปยังญาติของพวกเขา ในเวลานั้นมันเป็นความคิดที่รุนแรง เบนซินขายเฉพาะในร้านค้าของน้ำมันก๊าดมันเป็นสิ่งจำเป็นในการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องการบริการของเบรกไม้ แต่ความท้าทายที่ต้องจ่ายออกไปด้วยความสนใจ หลังจากการเดินทางนี้รถคันแรกสามล้อในโลกที่ทำงานบนน้ำมันเบนซินจะได้รับการยอมรับจากมวลชนในวงกว้าง ฝูงชนของคนมาทำงานเพื่อดูความมหัศจรรย์ของเกวียนโดยไม่ต้องม้า ต่อมาไม่นานในปี 1893 นักประดิษฐ์ก็สามารถที่จะตระหนักถึงโครงการของยานพาหนะสี่ล้อ อุปกรณ์ที่มีในขณะที่ระบบการหมุนที่ไม่ซ้ำกันของการหมุนของล้อ นั่นคือพวกเขาถูกปั่นแกนหนึ่งของมันโดยหนึ่ง หน่วยถูกส่งไปยังเครื่องยนต์สามลิตรมีความจุรวมของสามแรงม้า สร้างนี้เบนซ์ภูมิใจมากที่สุดคือ "Velo" รูปแบบจะถือเป็นรถคันแรกซึ่งถูกนำไปผลิตชุด (ประมาณ 381 หน่วย) รัสเซียเห็นความแปลกใหม่ในปี 1894

มีจำนวนมากของความขัดแย้งรอบชื่อของนักออกแบบที่ประกอบเป็นรถคันแรกในโลกคือ ออสเตรียมีความมั่นใจว่าเพื่อนร่วมชาติของพวกเขาซิกฟริดมาร์คัสในช่วง 1875-1889 ที่สร้างอุปกรณ์การขนส่ง ร่วมเดมเลอร์เบนซ์หนึ่งปีต่อมา (ในปี 1887) คิดค้นรถที่เป็นโปรแกรมการปฏิบัติ จำนวนมากของนักประวัติศาสตร์ยังคงปกป้องความคิดเห็นที่แตกต่างกันเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่คำถามที่ว่า "ผู้ที่คิดค้นรถคันแรก" มีเพียงหนึ่งคำตอบ - คาร์ลเบนซ์ ผู้ชายคนนี้ทำให้ชีวิตไปรถคันแรกของโลกที่มีเครื่องยนต์เบนซิน

สิ่งที่มันเป็นประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ - วิทยาศาสตร์ที่น่าสนใจที่เต็มไปด้วยข้อเท็จจริงสนุกและพื้นฐานขัดขืนไม่ได้