Seat Ibiza: ความคิดเห็น Seat Ibiza: จุดแข็งและจุดอ่อน

ถ้าคุณถามว่า "อิบิซา" ความคิดเห็นของเจ้าของรถที่พวกเขาจะสามารถได้ยินเสียงความคิดเห็นส่วนใหญ่เป็นบวก Ibiza ที่นั่งไม่ได้เป็นอะไรเป็นแบบที่นิยมมากที่สุดในการตรวจสอบของ บริษัท สเปน "SEAT ที่" ขนาดกะทัดรัดสบายทันสมัยและราคาไม่แพง - ลักษณะเหล่านี้ช่วยให้นักข่าวและเจ้าของรถของรุ่นนี้

ออกแบบ

ชื่อของรถที่ถูกตั้งชื่อตามขนาดเล็กสเปนเกาะแดดของรีสอร์ทอิบิซาที่มีชื่อเสียงสำหรับบุคคลที่เยาวชน ดังนั้นลักษณะของรถที่จะได้รับที่ทันสมัยเยาวชนที่มีสัมผัสของผู้ชาย แต่องค์ประกอบที่โดดเด่นจริงๆปล่อยออกมาในการก่อสร้างของร่างกายไม่เป็นปัจจุบัน แต่ "Seat Ibiza" ถูกออกแบบมาสำหรับลูกค้าในยุโรปมีแนวโน้มที่จะอนุรักษ์

เลนส์หัวออกแบบจากรุ่นสู่รุ่นแตกต่างกันมาก หาก Seat Ibiza 2 (1993-2002) พร้อมโคมไฟแบนไฟดูหมองคล้ำ, รุ่นที่สาม (2002-2008) การรวมกันของ "สามตา" ดูช่วงเดิม รุ่นรุ่นที่สี่ (ตั้งแต่ปี 2008) เลนส์หัวจะขยายออกไปพร้อมเครื่องดูดควันขึ้นและเน้นรูปทรงที่มีความคล่องตัวอย่างรวดเร็วของร่างกาย โหดร้ายมากมองใหม่ Ibiza Cupra การออกแบบตัวเชิงมุมไฟรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูเสริมมีขอบคมในปริมณฑลล้อมรอบด้วยไฟ LED สี่เหลี่ยม

ห้องโถง

ในการจัดเรียงของ "อิบิซา" วัสดุที่มีคุณภาพร้านเสริมสวย รูปแบบการออกแบบตามมาตรฐานของรถยนต์ที่ทันสมัย ระบบรักษาความปลอดภัยแบบบูรณาการ, เครื่องปรับอากาศและที่วางแก้วพับเก็บได้โดยการกดปุ่มเท่านั้นที่สามารถโม้บางรุ่นต่ำสุด ความเห็นประกอบการยกย่องเกี่ยวกับอุปกรณ์เครื่องจะเต็มไปด้วยความคิดเห็นต่างๆ Ibiza ที่นั่งยืนออกอุปกรณ์ที่ไม่เห็นแก่ตัวมันรวมถึง: ABS, ถุงลมนิรภัย, คอมพิวเตอร์รีด, "หมอก" กระจกทำความร้อน, ล้ออัลลอยด์ ที่นั่งกีฬาเกียร์อัตโนมัติ สำหรับรูปแบบของการเรียนขนาดเล็กเป็นชุดที่สมบูรณ์แบบที่ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียม

เมื่อออกแบบนักออกแบบตกแต่งภายในเดินจากสมมติฐานที่ว่ามันจะนั่ง 1-2 คน ที่ไม่ได้เป็นรถคลาสสิกในครอบครัว อย่างไรก็ตามพื้นที่ในเบาะหลังพอสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ 2-3

ข้อเสียคือประตูเปิดต่ำและตำแหน่งที่แปลกประหลาดของสวิตช์ไฟในด้านหน้าของหัวเข่าซ้าย ไดรเวอร์สูงเป็นครั้งแรก (ในฐานะที่คุ้นเคยยาว) บางครั้งตีศีรษะของเขาบนชั้นด้านบน และเมื่อขึ้นฝั่ง-เข่าสามารถหักด้วยหน้าปัด

Seat Ibiza: ข้อกำหนดทางเทคนิค

รูปแบบที่เป็นรูปแบบกีฬา วิศวกรได้พยายามหลายส่วนของการตกแต่งภายในจะแจ้งเตือนคนขับและผู้โดยสารที่ว่า "อิบิซา" สามารถที่จะไปได้อย่างรวดเร็ว ความคล้ายคลึงกันกับรูปแบบกีฬาจะแสดงไม่เพียง แต่คำว่า "ที่นั่ง". ในการติดตามรถที่ทำปฏิกิริยากับประลองยุทธ์ไดรเวอร์ระงับพฤติกรรมที่ไม่คาดฝัน

ขนาดเล็กของเครื่องที่อนุญาตให้จอดและเปิดขั้นต่ำของพื้นที่ที่จะรู้สึกมั่นใจมากขึ้นบนถนนที่แออัดและบีบผ่านถนนของเมืองในยุโรปเก่า

เพลารถ

"Seat Ibiza" มันเป็นอุปกรณ์ที่มี หลายการเชื่อมโยงการระงับ ด้านหน้าและด้านหลัง ข้อดีของข้อตกลงนี้จะแสดงในมุมการเอาชนะความมั่นใจโดยไม่ลื่นไถลและไม่พอใจธนาคารตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวน้อยของพวงมาลัย ขาดอย่างใดอย่างหนึ่งและสำหรับคนที่มีนัยสำคัญ - เปิดที่เข้มงวดมากขึ้น แต่เป็นหลักฐานตามข้อเสนอแนะ Seat Ibiza ชดเชยไดรฟ์แตกต่างกันนิดหน่อยความรู้สึกนี้ในขณะที่ทำงาน ความสุขของ "เฉียบพลัน" polusportivny ขับรถครอบคลุมความไม่สะดวกของการตั้งค่าการระงับรุนแรง ความผิดปกติของการระงับการทำงานออกจากกันในช็อตหลุมพังไม่ได้รู้สึกว่า ผู้เชี่ยวชาญทราบปริมาณการใช้พลังงานที่สูงของการระงับ "ที่นั่ง".

Seat Ibiza: เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ Gamma ค่อนข้างกว้างและขึ้นอยู่กับรุ่นและการปรับเปลี่ยนของตัวเครื่อง รายการที่นิยมมากที่สุดกับหน่วยเบนซิน สำหรับการผลิตของเครื่องจักรในปี 2012 และอยู่ภายใต้เครื่องยนต์เบนซินที่เกี่ยวข้อง 1.2-1.4 STI ที่มีความจุที่แตกต่างกัน:

• 1.2 ความจุ 60 ลิตร 5 สำหรับเกียร์ธรรมดา;
• 1.2 ความจุ 70 ลิตร 5 สำหรับเกียร์ธรรมดา;
• 1.2 ความจุ STI 85 ลิตร 5 สำหรับเกียร์ธรรมดา;
• 1.2 ความจุ STI 105 ลิตร 5 สำหรับเกียร์ธรรมดา;
• 1.2 ความจุ STI 105 ลิตร 7 สำหรับเกียร์อัตโนมัติ;
• 1.4 ความจุ STI FR 150 ลิตร 7 สำหรับเกียร์อัตโนมัติ

คุณสามารถเลือกที่จะปรับเปลี่ยนระบบส่งกำลังเครื่องยนต์ดีเซลที่มีประสิทธิภาพเพียงพอ แต่ในรัสเซียที่พวกเขาจะไม่สามารถใช้ได้อย่างเป็นทางการ:

• 1.2 ความจุ DTI 75 ลิตร 5 สำหรับเกียร์ธรรมดา;
• 1.6 ความจุ DTI 105 ลิตร 5 สำหรับเกียร์ธรรมดา;
• 2.0 ความจุ DTI 143 ลิตร 5 เกียร์ธรรมดา

ผลตอบรับจากคนขับรถ, เครื่องยนต์ยืนเร่งชีวิตชีวาและความยืดหยุ่นที่น่าอิจฉา: แม้ที่ 40 กิโลเมตร / ชั่วโมงสามารถเปลี่ยนเกียร์ห้า (เกียร์ธรรมดาถ้าติดตั้ง) อำนาจในการขับรถที่มีแสงน้อยเป็นมากกว่าเพียงพอ

กระจกติดฟิล์ม

มันดูเป็นกลไกสมัยเล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับการปรับที่นั่งด้านหน้า มันถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของเกียร์แน่นอึดอัดว่าคนขับรถที่มีการเปิดมือซ้ายนานก่อนที่จะปล่อยมุมที่ต้องการของพนักพิง ดีถ้ารถเจ้าของ แต่ถ้ารถถูกใช้โดยสมาชิกในครอบครัวหลายการปรับอย่างต่อเนื่องของเก้าอี้เริ่มต้นที่จะทำให้ระคายเคือง อย่างน้อยการพูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้ Ibiza ที่นั่งโชคดีที่มันมีคุณสมบัติที่ดีมากที่จะนำขึ้นกับป่วยรู้สึกที่นั่งปรับ

ข้อดีของรูปแบบ

• ประโยชน์หลักของ Ibiza ที่นั่ง - ลักษณะทางเทคนิคเฉพาะรูปแบบของระดับที่สูงขึ้น
• อุปกรณ์ที่อุดมไปด้วย
• การออกแบบที่น่าเบื่อ
• ค่าใช้จ่ายสำหรับการขับขี่แบบสปอร์ต
• เลานจ์ที่สะดวกสบายกว้างขวางมากในขณะที่ยังคงรักษาขนาดกะทัดรัด
• การบริหารจัดการสูงและตอบสนองต่อการซ้อมรบของคนขับรถ
• ประโยชน์ที่สำคัญของ Ibiza ที่นั่ง - ราคา ในรัสเซียตามการปรับเปลี่ยนรถจาก 616,000 ไป 996,000 รูเบิลในการกำหนดค่ามาตรฐาน

ตัวเลือก

รวมกันเป็นไปได้ของการปรับปรุงรูปแบบในปี 2013: อ้างอิง Stylance, เล่นกีฬา อ้างอิงพื้นฐานอยู่แล้วรวมถึงชุดของสี่ถุงลมนิรภัย, ฮิลล์โดยถือการควบคุมที่ TCS ที่ ESP, EBA, ABS, เซ็นเซอร์ แรงดันลมยางความปลอดภัยกรู Isofix ระบบ MP3 เสียงที่สมบูรณ์แบบด้วยการควบคุมระยะไกลและหกลำโพงพลังสำหรับช่องระบายอากาศของประตูด้านหน้า เซ็นทรัลล็อค ด้วย การควบคุมและ "สารพัด" อื่น ๆ

แพคเกจ Stylance เสริมสภาพภูมิอากาศ / ควบคุมเรือ กระจกมองข้างอุ่น foglights กับการเปลี่ยนระบบแสงไฟที่ล้ออัลลอย 15 นิ้ว, คอมพิวเตอร์บนกระดาน พวงมาลัยและติดเกียร์ตัดกับหนังในประตูด้านหลังติดตั้งไฟฟ้า

กีฬาที่แตกต่างกันการระงับการกีฬาและที่นั่ง, ล้ออัลลอยด์ขนาดใหญ่สภาพภูมิอากาศเครื่องควบคุมอากาศแทนที่ คุณสามารถเลือกติดตั้งเซนเซอร์ที่จอดรถ, Bi-Xenon, ที่นั่งอุ่น, ซันรูฟไฟฟ้าแบบพาโนรามา, และระบบอื่น ๆ

เจ้าของความคิดเห็น: ข้อดี

• ใช้งานง่ายสะดวก เกียร์ธรรมดา ความเร็วในการเปลี่ยนจะได้เป็น "นิ้วก้อย".
• ส่วนไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ของ บริษัท ฯ "บ๊อช"
• ปุ่มควบคุมหลายรีเลย์, สวิทช์บนพวงมาลัย กลไกการควบคุมอยู่ในมือ
• Pick-up, ไดนามิกความสุขเมื่อดึงออกไปจากสัญญาณไฟจราจร
• คล่องแคล่วในการเปลี่ยนขนาดเล็ก
• ที่ประสบความสำเร็จอัตราส่วน "คุณภาพ - ราคา"

เจ้าของความคิดเห็น: ข้อเสีย

• ปัญหามากมายเกิดขึ้นเมื่อค้นหาชิ้นส่วน ศูนย์ตราสินค้าที่มีราคาแพงผู้ค้าภาคเอกชนผู้ขายดำเนินการส่วนใหญ่ภายใต้การสั่งซื้อและมีราคาแพงเกินไป เพื่อประหยัดเงินมีความจำเป็นที่จะหาซัพพลายเออร์โดยตรงในประเทศเพื่อนบ้านเช่นประเทศโปแลนด์
• จำนวนเงินขนาดเล็กของกระเป๋า หลังคา "อิบิซา" รุ่นที่สี่ที่ปลูกใน 25 ลิตรเมื่อเทียบกับ 3 เมตรและเป็น 292 ลิตร ในความเป็นธรรมเราทราบว่าสำหรับการเรียนขนาดเล็กของรถยนต์จำนวนเงินที่จะถือว่าเป็นขนาดใหญ่
• เมื่อติดตั้งเดิมป้องกันมอเตอร์แคบเกินไปสำหรับพิธีการถนนของเรา

ข้อสรุป

"อิบิซา" - รถเหมาะสำหรับคนหนุ่มสาวใจกล้า แต่นี้ไม่ได้เป็นรถสปอร์ตรถเป็นค่าใช้จ่ายที่มีความเร็วและความคล่องแคล่ว รูปแบบไม่เหมาะมากแทนรถครอบครัวก็เห็นได้ชัดว่าพื้นที่ไม่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง