"Mercedes W220": ข้อกำหนดทางเทคนิคอุปกรณ์ภาพถ่าย

"Mercedes W220" เป็นที่รู้จักกันในขณะนี้ทั่วโลกแม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่ามันได้รับการปล่อยตัวกลับไปในปี 1998 นี่คือรถที่มีประสิทธิภาพที่ดีที่มีคุณสมบัติที่ดี แม้กระทั่งวันนี้เก่า "เมอร์" ยังคงดีกว่ารถใหม่บางส่วน

ประวัติความเป็นมา

"Mercedes W220" ได้เข้ามาแทนที่รุ่นอื่น ๆ W140 ใหม่การเปลี่ยนแปลงทั้งภายนอกและจากภายใน - ความยาวของมันจะลดลง 12 เซนติเมตรซึ่งไม่ได้เป็นบวกมากในตอนแรกเป็นที่คาดกันโดยแฟน ๆ ของแบรนด์ อย่างไรก็ตามหลังจากที่บางเวลา (จะแม่นยำ - ในปี 2001), ที่จอดรถเริ่มที่จะได้รับความนิยมอย่างไม่น่าเชื่อ ที่มันมีความต้องการอย่างต่อเนื่อง รวมมานานกว่าเจ็ดปีที่ผ่านมาก็สามารถที่จะเก็บรวบรวมเกี่ยวกับ 485,000 ซีดานระดับผู้บริหาร ในปี 2005 การผลิตก็หยุด และในปี 2001 โลกปรากฏ dvenadtsatitsilindrovy "Mercedes W220" - "600" บางทีอาจจะเป็นหนึ่งในรุ่นที่มีชื่อเสียงที่สุดของผู้ผลิตซึ่งอยู่บนริมฝีปากของทุกคนขอบคุณที่ชื่อเล่นของเขา

คุณสมบัติที่มีประโยชน์

เป็นที่น่าสนใจที่คุณสามารถนั่งอยู่ในร้านเสริมสวยที่ไม่ได้ตีแม้ในการส่งสัญญาณพวงกุญแจ และจุดเริ่มต้นของเครื่องยนต์ยังสามารถโดยไม่ต้องใช้คีย์ และขอขอบคุณทั้งหมดไปยัง Elcode บัตรพิเศษ - นี้เป็นหนึ่งในคุณสมบัติหลักที่แตกต่าง W220 "เมอร์" ของรุ่นนี้สามารถโม้ว่าพวงมาลัยและที่นั่งมีการติดตั้งหน่วยความจำและมันเป็นยังดีมาก หลังจากที่ทุกคนเร็วที่สุดเท่าที่คนขับรถแทรก การเผาไหม้ ที่สำคัญ (ถ้าคุณไม่ต้องการที่จะใช้บัตรดังกล่าวก่อนหน้า), ล้อทันทีใช้ตำแหน่งที่ได้รับการบันทึกไว้เป็นครั้งสุดท้าย ผู้ขับขี่หลังจากยับยั้งเครื่องยนต์ก็จะถูกย้ายไปยังแผง - นี้ช่วยอำนวยความสะดวกขั้นตอนการเชื่อมโยงไปถึง โดยวิธีการที่พวงมาลัยอยู่ภายใต้การควบคุมเซอร์โว และอยู่ภายใต้ที่นั่งคนขับมีปุ่มชื่อ "ไดนามิค" ซึ่งสามารถเกิดจากการปั๊มด้าน bolsters โค้ง และนี่คือการกระทำโดยอัตโนมัติ - มันเป็นสิ่งที่จำเป็นเท่านั้นเพื่อเปิดใช้งานปุ่ม

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตคือความสนใจการปรากฏตัวของที่นั่งของกุญแจล่องเรือและสภาพภูมิอากาศไฟฟ้าควบคุมเช่นเดียวกับระบบที่เรียกว่า Pre ปลอดภัย - มันกระชับเข็มขัดนิรภัยถ้าหลังจากไม่กี่วินาทีมีความล้มเหลวและบล็อกหน้าต่างที่มีฟัก ในฐานที่มีความร้อนมากขึ้นและในที่สูงขึ้นนอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นการนวดและการระบายอากาศ โดยทั่วไปสามารถมองเห็นได้ - The 220 มวลของผลประโยชน์และที่ไม่ได้ทั้งหมดว่าอะไรคือความแตกต่าง

ความสะดวกสบายและ

แน่นอนทั้งหมดที่ได้รับการอธิบายไว้ข้างต้นจะได้รับการสร้างขึ้นโดยนักพัฒนาและวิศวกร แต่เพียงผู้เดียวเพื่อความสะดวกสบายความสะดวกและความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ด้วยอุปกรณ์นี้จริงๆคุณสามารถรู้สึกสบายใจ แต่ยังมีเช่น add-on ที่ช่วยให้คุณรู้สึกได้ถึงความสุขที่แท้จริงของการอยู่ภายในรถ ตัวอย่างเช่นมีฟังก์ชั่นของการเอียงศีรษะ (สำหรับที่นั่งด้านหลัง) และยังแก้วพร้อมกับคุณสมบัติการรักษาความร้อน นอกจากนี้พวกเขาสามารถปกป้องผู้โดยสารจากการสัมผัสกับรังสีอัลตราไวโอเลต ภายในยังคงมากในสถานที่ - มากเพื่อให้คนนั่งด้านหลังอย่างเงียบ ๆ สามารถโยนขาในช่วงอื่น ๆ

และแน่นอนเก้าอี้นุ่มสบาย - มันเป็นหน้าที่ Plus - คลาสสิก "mersedesovsky" การออกแบบที่ไม่สามารถปล่อยให้ไม่แยแสใด ๆ ที่แฟนของผู้ผลิตสตุตกา

เปรียบทางด้านเทคนิค

แน่นอนว่าตอนนี้มันไม่สามารถเรียกว่าแปลก แต่ในเวลานั้น การระงับอากาศ Airmatic เป็นชื่อของมัน W220 "เมอร์" กลายเป็นรถคันแรกที่ติดตั้งไว้ มันเปลี่ยนแปลงระดับของความสะดวกสบายตัวถังเพื่อให้ผลเช่นเดียวกันกับการเปลี่ยนแปลงของความสูงของการนั่ง เมื่อตัวบ่งชี้วัดความเร็วที่ได้รับถึง 140 กิโลเมตร / ชั่วโมงแล้ว "เมอร์" กลายเป็นที่ต่ำกว่า 1.5 เซนติเมตร - และนี้มีผลกระทบในเชิงบวกต่อความมั่นคง

ผู้ผลิตอื่น ๆ ที่นำเสนอการระงับอื่น, การควบคุมร่างกายที่ใช้งานอยู่ และมันก็จะกลายเป็นความน่าเชื่อถือกว่าหนึ่งก่อนหน้านี้ แต่ในนามมีการตั้งค่าเฉพาะกับ "600". แต่ในรุ่นพื้นฐานทั้งหมดที่มีโปรแกรมควบคุมการทรงตัวและระบบช่วยเบรกเนื่องจากการที่เพิ่มประสิทธิภาพของเบรก

โดยวิธีการที่ในปี 2002 "Mercedes W220" ลักษณะทางเทคนิคที่มีความแน่นอนคุ้มค่าของการเคารพมีล้อระบบไดรฟ์ซึ่งเป็นชื่อของการได้ยินในวันนี้หลาย - 4 Matic ดังนั้นรถคันนี้เป็นครั้งแรกที่ ไดรฟ์ทุกล้อรถ ของผู้ผลิตสตุตกาเป็นตัวแทนระดับ

ความปลอดภัย

เกี่ยวกับการรักษาความปลอดภัยคือการพูดคุยต่อไปอีกหน่อย หลังจากทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่สำคัญจริงๆ - ว่ามั่นใจว่าจะรู้สึกขับขี่ขับรถ ดีใน "เมอร์" เป็นระบบที่พิเศษก็จะเรียกว่า Distronic โดยจะช่วยให้ระยะทางที่กำหนดไปที่รถที่จะไปข้างหน้า และถ้ามันลดลงก็คือทันทีที่สภาพการดำเนินงานของระบบเบรก เพิ่มเติมระบบเดียวกันรักษาความเร็วที่กำหนด

ในแบบคู่ขนานระบบประมวลผลสัญญาณจากเรดาร์ที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังกระจังหม้อน้ำ มันทำงานได้ดังนี้: - พัลส์จะถูกส่งออกมาจากรถไปข้างหน้าเรดาร์กระบวนการพวกเขาและส่งไปยังเครื่องคอมพิวเตอร์ โดยระบบเดียวกันให้สัญญาณเกี่ยวกับความจำเป็นของการเบรกฉุกเฉิน โดยทั่วไป Distronic - เป็นผู้ช่วยที่จริงบนท้องถนนที่มีการจ่ายส่วยให้กับนักพัฒนา - พวกเขามีการจัดการเพื่อสร้างสิ่งที่พิเศษและสมบูรณ์แบบ

เครื่องยนต์และรุ่น

รูปแบบที่อ่อนแอที่สุด (ถ้าคุณสามารถพูดเกี่ยวกับระดับของรถคันนี้) - เป็น "Mercedes W220 S280" มันจะติดตั้งเครื่องยนต์ M112 แรงบิด 270 นิวตันเมตรเป็น แต่ปริมาณของแรงม้าของเธอที่เป็นของแข็ง - 204 ความต้องการสำหรับรถคันนี้ไม่ได้ดี มันเป็นเหตุผลที่มันเป็นเรื่องยากที่จะหาวันนี้พอ

เป็นที่นิยมมากขึ้น W220 "เมอร์" ยาว S320 รถคันนี้มีเครื่องยนต์ V6-TH 224 แรงม้าและแรงบิด 315 สี่ปีรุ่นได้รับความนิยมและแล้วแสงออกไปใน S350 มีประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้น: เครื่องยนต์ 3.7 ลิตรและ 245 แรงม้า

ถือว่าเป็นรถที่นับถือ S430, เครื่องยนต์ V8-TH ซึ่งเป็นผู้ผลิตไม่มากไม่น้อย - 279 แรงม้า ร้อยกิโลเมตรนี้ "สัตว์" ขึ้นในเวลาน้อยกว่าแปดวินาที และที่ร้ายแรงที่สุดที่เขาได้ แต่มีข้อ จำกัด อิเล็กทรอนิกส์ที่หยุดลูกศรของมาตรวัดความเร็วที่ 250 กิโลเมตร / ชั่วโมง

ตำนานของอุตสาหกรรมรถยนต์เยอรมัน

"ห้าร้อย" และ "600" - จริงๆมันตำนานของตัวเครื่อง W220 S500 - "เมอร์" ที่รู้แฟน ๆ ทุกคนของอุตสาหกรรมยานยนต์ (ไม่เพียง แต่ภาษาเยอรมัน) เช่นเดียวกับการติดตามรุ่น 600-TH ใน "500" ภายใต้ประทุนซ่อนเครื่องยนต์ V8-TH ที่มีประสิทธิภาพซึ่งมีพลังงานเป็น 306 แรงม้า c.! ได้ถึงร้อยกิโลเมตรจะต้องน้อยกว่าหกวินาที

ที่ "600" คืออะไร? แม้รุ่นแรกของเขามากมี 367 ลิตร และในปี 2002 เมื่อรถผ่านจำนวนหนึ่งของการทำงานมุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงของวงออกแบรนด์ใหม่ "เมอร์" - 500 แรงม้าเทอร์โบคู่ แต่ตอนนี้ผู้ผลิตเยอรมันได้ตัดสินใจที่จะไม่หยุด AMG - ตัวอักษรสามตัวพูดวอลุ่ม ไม่มีรถที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและเชื่อถือร้ายแรงที่มั่นคงและรวดเร็วกว่าผู้ที่อยู่ในเครื่องดูดควันที่มีตัวย่อ

ในปี 2004 วงปล่อย "เมอร์ S65 M275" - และนี้ได้รับการปรับปรุงถึง 600 นาที อำนาจของเขาเพิ่มขึ้นถึง 612 แรงม้า เอส. รวมทุกอย่างที่เขาได้มาสองเทอร์โบ ไม่น่าแปลกใจว่าวันนี้รถคันนี้เป็นหนึ่งในดีที่สุดในส่วนของตนแม้จะอายุค่อนข้างทันสมัย

สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

หลายคนคิดว่าเมื่อซื้อรถและอื่น ๆ เกี่ยวกับวิธีที่จะประหยัด และจำนวนเงินที่ออกจากบนรถขึ้นอยู่ไม่เพียงค่าเริ่มต้นของการบำรุงรักษาและความเสียหาย (ถ้าใด ๆ เกิดขึ้น) ที่สำคัญกว่าคือน้ำมันเบนซิน หรือมากกว่าเท่าใดก็เป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อที่จะ "ฟีด" "ม้าเหล็ก" ของพวกเขา ดีที่ประหยัดที่สุดในตัวแปรแง่นี้ - S 320 "Mercedes W220" การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง 7.7 ลิตรต่อ 100 กม. อนึ่งดังกล่าวเป็นจำนวนเล็ก ๆ ของน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีผลกระทบต่อความนิยมของรถ - เราได้กล่าวแล้วว่ารุ่นนี้เป็นที่นิยมมาก ต่อไปนี้เป็น S350 และ S500 ใช่ในความเป็นธรรมก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่า "500" การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสวยในขณะที่ไม่เล็ก - ประมาณ 11.4 ลิตร ที่แพงที่สุดในเรื่องนี้คือ "เมอร์เซ S600 ยาว" - มันเป็นสิ่งจำเป็นที่น้อยกว่า 15 ลิตร มันน่าแปลกใจว่าแม้รุ่น AMG ต้องลิตรน้อยกว่าและครึ่งหนึ่ง

เจ้าของความคิดเห็น

"เมอร์ S W220" รีวิวที่เขียนเฉพาะในทางบวกจริงๆเป็นรถที่ดี เรียบร้อยเกียรติร้ายแรงหล่อและเชื่อถือได้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ มากอาจจะกล่าวเกี่ยวกับเขา เจ้าของรถคันนี้บอกว่ามากกว่ารถที่สะดวกสบายในราคาที่ไม่สามารถพบได้ โดยวิธีการที่ใช้ "เมอร์" ในสภาพที่ดีคุณสามารถซื้อน้อยกว่าครึ่งล้านรูเบิล นี้โดยวิธีการที่เจ้าของยังชี้ให้ความสนใจเถียงว่ามันจะดีกว่าที่จะซื้อ / b รถยนต์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงของโลก Stuttgart กว่ารถใหม่ แต่คุณภาพดีน้อย หลายคนที่มีความเชื่อมั่นแน่นอนเรียกว่า W220-TH "เมอร์" งานชิ้นเอกของยานยนต์