Honda CB 750 - รถจักรยานยนต์ที่ไม่ทราบเวลา

โมเดลของรถจักรยานยนต์นี้เป็นที่ รู้จักกันโดยเกือบทุกคนที่ได้รับแม้กระทั่งความสนใจในเทคโนโลยีชนิดนี้อย่างน้อยหนึ่งครั้ง จำนวนสำเนาที่ปล่อยออกมายาวนานกว่า 100,000 เครื่องหมายและคำย่อของรุ่นนี้ - Honda CB 750 - เน้นย้ำประวัติความเป็นมาของเวลานั้น

ประวัติความเป็นมา

เป็นครั้งแรกที่รถจักรยานยนต์ทรงสี่สูบฮอนด้าปรากฏตัวขึ้นเมื่อปีพ. ศ. 2511 และสร้างความรู้สึกที่แท้จริงท่ามกลางความคล้ายคลึงกันในตลาดที่คล้ายคลึงกัน ในขณะนั้นรถจักรยานยนต์มีเกียร์ 5 สปีดเพลาลูกเบี้ยวด้านบนและ แผ่นดิสก์เบรค หน้าซึ่งส่งผลต่อความนิยมอย่างไม่น่าเชื่อของรุ่นนี้

เพื่อที่จะรวมความสำเร็จนี้ไว้ในต้นปี 90 บริษัท ได้เปิดตัวรถคลาสสิกแบบเดียวกันนี้ ในตอนแรกผู้ขับขี่เห็นว่าโมเดลใหม่เป็นคู่แข่งโดยตรงกับนีโอคลาสสิก แต่เป็นการยากที่จะเปรียบเทียบทั้งสองเวอร์ชั่น ใช่ข้างนอกพวกเขามีความคล้ายคลึงกัน แต่ผู้ผลิตมั่นใจได้ว่าพวกเขามีความชำนาญในการบรรจุรถจักรยานยนต์และเกียร์ใช้เพื่อแยกความแตกต่างของรุ่นนี้จากมวลรวม ในปัจจุบันมีหลายรูปแบบที่เรียกว่า "sibiha" แต่ด้วยเหตุนี้จึงไม่มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ เป็นมูลค่า noting ที่ญี่ปุ่นปล่อยผลิตและหวังว่าจะผลิตรุ่นนี้เนื่องจากความนิยมกับปีเพิ่มขึ้นเท่านั้น

คำอธิบายของโมเดล

ภายนอก Honda CB 750 มีคุณสมบัติเฉพาะของตัวเองที่แยกความแตกต่างจากรุ่นที่คล้ายกัน เช่นเดียวกันสำหรับข้อกำหนดทางเทคนิค นี่เป็นแบบจำลองของรถจักรยานยนต์ที่สามารถสวมชื่อของ "ถนนพระมหากษัตริย์" ได้อย่างภาคภูมิใจ จักรยานสามารถให้ความสนุกสนานและความเพลิดเพลินแก่เจ้าของได้เป็นอย่างดี อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับเทคนิคอื่น ๆ ก็ต้องให้ความสนใจและใส่ใจเป็นอย่างดี

บรรดาผู้ที่เคยผูกอานจักรยานแห่งนี้ไว้ในใจแล้วจะสังเกตได้ว่าเชื่อมโยงไปถึงที่สะดวกสบายซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเดินทางไกล นอกจากนี้ความสนใจเป็นพิเศษควรคำนึงถึงแรงฉุดที่ดีซึ่งจะเปลี่ยนรถจักรยานยนต์ให้เป็นหัวรถจักรไอน้ำที่แท้จริงซึ่งช่วยให้คุณสามารถขึ้นไปบนเนินเขาได้โดยไม่ต้องเพิ่มก๊าซ ความสามารถในการจัดการสำหรับผู้ชายที่หล่อเหลานี้ยอดเยี่ยม แต่เบรกที่ความเร็วสูงเพื่อทดลองยังไม่คุ้มค่า แน่นอนว่า Honda CB 750 ซึ่งเป็นลักษณะที่สมควรได้รับความเคารพนับเป็นเรื่องยากที่จะเปรียบเทียบพารามิเตอร์ทางเทคนิคกับ sportbike แต่ระบบนีโอคลาสสิกเป็นตัวเลือกที่ดีมาก

ข้อกำหนดทางเทคนิค

รถจักรยานยนต์นี้สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ภายในเวลาเพียง 4.5 วินาทีเท่านั้น อย่างไรก็ตามในโหมดความเร็วนี้ไม่จำเป็นต้องมีเพราะ Honda CB 750 - ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการนั่งที่วัดและเงียบ รุ่นนี้มีเครื่องยนต์ที่มีระบบวาล์วขับเคลื่อนด้วยเครื่องจ่ายไฮดรอลิกดังนั้นจึงทำงานได้เกือบเงียบ ๆ และไม่จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนอย่างต่อเนื่อง

อย่างไรก็ตามระบบนี้ต้องใช้ความรอบคอบมากที่สุดมิฉะนั้นน้ำมัน "ผิด" ที่เทลงในเครื่องยนต์อาจส่งผลให้สูญเสียจำนวนเงินที่ n การส่งผ่านของจักรยานนี้แตกต่างจากโหมดการทำงานที่เงียบสงบดังนั้นเสียงภายนอกที่เล็กที่สุดสามารถบ่งบอกถึงการทำงานผิดปกติใน Honda CB 750 โดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 6.2 ลิตรต่อ 100 กม. โดยวิธีการที่ปริมาณรวมของถังน้ำมันเชื้อเพลิงคือ 20 ลิตร

การปรับเปลี่ยน Honda CB 750

หนึ่งในรูปแบบที่นิยมมากที่สุดของ "sibihi" คือ Honda CB 750 Nighthawk มีคุณสมบัติเช่นเดียวกับรุ่นคลาสสิก แต่มีข้อแตกต่างบางประการ ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงมีความเกี่ยวข้องกับปริมาณของถังน้ำหนักของรถจักรยานยนต์และขนาดของมัน นอกจากนี้รถฮอนด้ารุ่น CB 750 ซึ่งเป็นรถสปอร์ตของฮอนด้าซี 750 ที่ได้รับการยกย่องว่าเป็นรถที่มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นเมื่อเทียบกับ Nighthawk

นอกจากนี้สำหรับตลาดสหรัฐได้รับการเปิดตัวรุ่นที่ง่ายขึ้นของ Honda CB 750 แต่ใช้เวลาเพียงสองปีที่คี่ เขาถูกแทนที่ด้วยโมเดลคลาสสิกของรถจักรยานยนต์ นอกจากนี้รุ่นนี้ผลิตด้วยสีดำโดยไม่มีที่จับผู้โดยสารและบางครั้งไม่มีพัดลมเพิ่มเติมบนหม้อน้ำ

คุณสามารถเพิ่มอะไรอีกบ้างเกี่ยวกับผู้หญิงสวยคนนี้?

ความจริงที่ว่าสำหรับผู้ชื่นชอบเทคโนโลยีที่แท้จริงรุ่นนี้ของรถจักรยานยนต์เป็นที่ดีที่สุด มันเป็นเวลาที่ผ่านการทดสอบราคาไม่แพงและไม่โอ้อวดในการบำรุงรักษาแตกต่างกับการออกแบบภายนอกที่น่าประทับใจค่อนข้างนอกจากจะมีคุณค่าทางเทคนิค นอกจากนี้ด้วยความสามารถในปัจจุบันของรถจักรยานยนต์สามารถได้อย่างง่ายดายพร้อมกับทุกประเภทของคุณลักษณะที่จะให้แน่ใจว่ามันเป็นเวลานานแม้กระทั่งการดำเนินงาน นอกจากนี้รุ่นนี้ยังใช้บ่อยในบางประเทศ (เช่นในประเทศญี่ปุ่น) เป็นรถจักรยานยนต์สำหรับการฝึกอบรมเนื่องจากลักษณะ "ไม่สั่นคลอน" เป็นสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับบทบาทนี้ ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ในตลาดของเราเป็นที่ต้องการมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่ผู้ที่ตัดสินใจที่จะเปลี่ยนรถของพวกเขาเป็นครั้งแรก รถจักรยานยนต์นี้แม้จะผ่านไปหลายพันกิโลเมตรสามารถทนต่อจำนวนเดียวกันได้

และในที่สุด

Honda CB 750 เป็นรถจักรยานยนต์ที่มีชีวิตรอดมาหลายชั่วอายุคน ไม่ใช่เรื่องที่แบบจำลองนี้ในสภาพแวดล้อมของนักขี่จักรยานเป็นชื่อเล่นว่า "หญิงชรา" ได้รับการปฏิบัติอย่างเคารพและเคารพ แม้ว่าจะเป็นเรื่องยากที่จะวางไว้ในสถานที่ที่เทียบเท่ากับรถรุ่นสองล้อที่ทันสมัย แต่ก็สามารถได้รับการยกย่องอย่างชอบธรรม