จักรยานสากล, ทะเยอทะยานและสวยงาม - ภาพรวมฮอนด้า CB400SF

ฮอนด้า CB400 ชุดปรากฏในตลาดภายในประเทศญี่ปุ่นในที่ห่างไกล 1992 รุ่นตั้งแต่เริ่มแรกเริ่มที่จะได้รับความนิยมมากมาย จักรยานได้รับการออกแบบมาเพื่อแทนที่ชุดล้าสมัยของ CB-1 แม้จะมีความจริงที่ว่ารถจักรยานยนต์เป็นแนวคิดที่คล้ายกันมากที่ฮอนด้าซีบี 400 พบมากของเอซกับบรรพบุรุษของเขา เครื่องยนต์, ตัวอย่างเช่นได้กลายเป็นที่น่าเชื่อถือมากขึ้น มันจะดูเหมือนฮอนด้าและเพื่อชื่อเสียงในด้านคุณภาพของการทำงานของเขา แต่แล้วญี่ปุ่นมีการจัดการเพื่อเอาชนะตัวเอง บ่อยครั้งที่คุณสามารถได้ยินความคิดเห็นของเจ้าของที่โม้ว่าฮอนด้า CB400sf รูปแบบแถวสี่สูบของพวกเขาท่องกว่าแสนวิ่งโดยไม่ต้องยกเครื่องใหญ่

ศาสตร์ของจักรยานจะถูกเก็บไว้ในระดับดี ความกว้างขนาดเล็กของมันทำให้มันง่ายต่อการย้ายในเมืองปลูกถูกออกแบบมาสำหรับคนที่ 160-190 เซนติเมตรสูง ในการติดตามจักรยานยังมีอาการดีแม้ว่าคุณชื่นชอบความเร็วใกล้สูงสุด (สำหรับการนี้จักรยาน 190 กิโลเมตร \ เอช) จะสร้าง vetroviki เหตุผล ที่ล่องเรือความเร็วจำเป็นก็จะไม่รู้สึก

แบบไดนามิกรถจักรยานยนต์โดยไม่คาดคิด - 190 กม. \ H - บาร์สูง 400 ก้นรถจักรยานยนต์และการเร่งความเร็วไปหลายร้อยดำเนินการ 4.5 วินาที มันไม่น่าแปลกใจเพราะเครื่องยนต์ฮอนด้า CB400sf ถูกแปลงภายใต้ความต้องการของชนชั้นที่รู้จักกันในกีฬามอเตอร์จักรยาน CBR 400 RR แต่แตกต่างของ "สมเด็จพระสันตะปาปา" เครื่องยนต์ยืนออกในหมู่เพื่อนร่วมชั้นดีเมื่อเทียบกับปริมาณของมันดึงบนพื้น เบรคจะต้องสอดคล้องกับความคล่องตัวเช่น ฮอนด้า CB400sf 280 ครอบครองที่มีศักยภาพด้านหน้ามิลลิเมตรนาทีสองแผ่นและแผ่นเดียวด้านหลัง 235 มิลลิเมตรเส้นผ่าศูนย์กลางเบรก นี้การกำหนดค่าที่มีประสิทธิภาพ upsets จักรยานโดยไม่มีปัญหา เชื้อเพลิงฮอนด้า CB400sf สิ้นเปลืองน้อย - 4-8 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตรขึ้นอยู่กับขีด จำกัด ความเร็วและสไตล์การขับขี่

การออกแบบรถจักรยานยนต์ไล่คลาสสิกและทำให้การพิจารณาเป็นอมตะ ทำความสะอาดเส้นกระชับการรวมกันที่น่าแปลกใจด้วยการสัมผัสที่ทันสมัยและการประยุกต์ใช้สำหรับอหังการ จานสีที่เป็นที่เงียบสงบและมีสีเข้มและสดใส โดยทั่วไปจักรยานที่มีลักษณะที่หลากหลายและน่าประทับใจทั้งๆที่ "จำนวนของเด็ก."

อย่างไรก็ตามไม่ว่าเป็นแนวคิดที่ดีขณะที่ยังคงทำให้มันไม่เกี่ยวข้อง ฮอนด้า CB400sf ยังถูกกระทบจากนี้หากยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง

ในปี 1999 บริษัท ฯ ได้เปิดตัวการปรับปรุงอย่างสมบูรณ์จากด้านเทคนิค Onda CB 400 Vtec

ใหม่เป็นตัวเป็นตนทั้งหมดของแนวโน้มล่าสุดในงานวิศวกรรมไดรฟ์ มอเตอร์ตอนนี้ทำงานในโครงการที่น่าสนใจ - ถึง 7,000 รอบต่อนาที 2 วาล์วต่อสูบและหลังจาก - 4 (เรียกว่าระบบ Vtec - เพราะฉะนั้นชื่อรุ่น) นอกจากนี้ยังมีหุ้น 32 มีการติดตั้งสวิทช์และ bit กับเซ็นเซอร์ตำแหน่งคาร์บูเรเตอร์ เค้น การดำเนินการแก้ปัญหาเหล่านี้อย่างมีนัยสำคัญจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของจักรยานและลักษณะแบบไดนามิกของตน ตอนนี้ 400 ซีซี 600 หน่วยเป็นไถ!

ในปี 2005 เขาได้ตีพิมพ์การเปลี่ยนแปลงของฮอนด้าซีบี 400 ซุปเปอร์โฟร์ Bold`or (ซึ่งคุณสามารถชื่นชมในภาพบริการ) ความแตกต่างที่สำคัญ - การปรากฏตัวของเครื่องบินด้านหน้า นี้เพิ่มการออกแบบของช่วงรูปแบบและความรุนแรงของเวลาของเราและยังทำให้นั่งสบายมากขึ้นที่ความเร็วสูง

ฮอนด้าแบบดั้งเดิมทำให้มีคุณภาพสูงมากและมีความน่าเชื่อถือรถจักรยานยนต์ ชุดของ CB400 สากลและหลากหลาย - มองใกล้ชิดมากขึ้นคุณจะพบสิ่งที่คุณต้องการ