โรงงานรถบัส Kurgan - KAvZ-3976: คำอธิบายภาพและรายละเอียด

โซเวียตรถเมล์ผลิตโรงงานรถ Kurgan กับดัชนีของ 3976 ที่มีประวัติอันยาวนานอย่างเป็นธรรมซึ่งคำนวณเกือบยี่สิบปี รุ่นแรกที่ออกมาในปี 1989 หลังจากนั้นผู้ผลิตดำเนินการชุดของการอัพเกรด มันสรุปอุปกรณ์ทางเทคนิค ในขั้นต้นรถถูกวางตำแหน่งเป็นรถบัสฝากระโปรงธรรมดาและต่อมาในแผนนี้ไม่ได้เปลี่ยน มันตั้งใจสำหรับคณะกรรมการของทั้งสองเส้นทางในเมืองและเกิน ที่รู้จักกันเพื่อคุณภาพของสหภาพโซเวียตทั้งหมดอนุญาตให้เป็นเวลาหลายปีในการดำเนินงานเครื่องนี้ไม่มีค่าใช้จ่ายใด ๆ สำหรับยกเครื่อง

เมื่อเทียบกับมาตรฐานที่ทันสมัย, รถบัส KAvZ-3976 อย่างมีนัยสำคัญรองลงมาจากรุ่นใหม่ แต่ขาดของมูลค่าของรถที่ได้รับการคุ้มครองอย่างสมบูรณ์ ในขั้นต้นการผลิตที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการที่มีอิทธิพลต่อการก่อตัวของราคาในการขาย รุ่น 3976 อยู่ในขณะนี้ไม่สามารถใช้ได้อีก การผลิตจะลดในปี 2007

เทคนิคไฮไลท์ของ 1989-2004

ที่ได้รับการกล่าวก่อนบางอัพเกรดรถ KAvZ-3976 ถูกจัดขึ้นเป็นเวลา 18 ประกอบ ลักษณะทางเทคนิคของเขาไม่ได้เป็นที่น่าประทับใจมาก เพื่อลดต้นทุนของผู้ผลิตเลือกที่จะติดตั้งรถบัสเพื่อที่จะพูดไม่ได้เป็นเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด อย่างไรก็ตามจะเรียกมันว่าไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งานอย่างสมบูรณ์เป็นไปไม่ได้ เขาเป็นคนดีพอที่จะรับมือกับงานที่

ในปี 1989 รถถูกติดตั้งเครื่องยนต์ในประเทศ ZMZ-513 รูปแบบแม้ในเวลานี้ได้รับการพิจารณาดั้งเดิม มันเป็นอุปกรณ์รูปตัววีที่เรียบง่ายด้วยวาล์วประเภทคาร์บูเรเตอร์ 8 ซึ่งมีจำหน่ายที่มุมขวา เกณฑ์อำนาจสูงสุดที่จะให้หน่วยกำลังจะหยุดอยู่ที่ประมาณ 125 ลิตร ค่าขีด จำกัด ไม่เกินขีด จำกัด ความเร็ว 90 กิโลเมตร / ชั่วโมง ในช่วงหลายปีของการดำเนินงานของเครื่องยนต์ได้พิสูจน์แล้วว่ามีความน่าเชื่อถือในทุกสภาวะ

การสร้างสรรค์สิ่งใหม่ 2005

ใหม่หน่วยพลังงานรุ่น KAvZ-3976 ได้รับเพียง 16 ปีต่อมาในปี 2005 มันเป็นโรงงานเครื่องยนต์ดีเซล MMZ D-245.7 ลักษณะทางเทคนิคของมันถูกดีขึ้นบ้าง แรกของทุกผู้ผลิตทำงานด้านของกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมเครื่องยนต์อยู่ในขณะนี้สอดคล้องกับมาตรฐานยุโรป EURO-2 ที่เกี่ยวกับความแตกต่างทางเทคนิคของระดับพลังงานลดลงเกือบ 3 หน่วย (122.4 ล. ซี), ความเร็วสูงในทางที่เพิ่มขึ้น 5 U, การปรับเปลี่ยนใหม่ในรถบัสสามารถเร่งการเติบโตถึง 95 กิโลเมตร / ชั่วโมง

แชสซีที่ได้รับการยืมมาจากรุ่น GAZ-33074 และไม่เพียง แต่มัน มันอาจจะเรียกว่ารากเหง้า KAvZ-3976 เป็นรถบัสที่เต็มไปด้วยไดรฟ์กลเดียวกันออกแบบมาสำหรับ 5 สปีดเครื่องยนต์และองค์ประกอบอุปกรณ์อื่น ๆ เป็นมูลค่าการให้ความสนใจกับช่างไฟฟ้า ที่นี่ผมพบสิ่งใหม่ที่มีปัญหาทุกอย่างไปได้ด้วยดีจากแก๊ซ 33074 แต่มีข้อยกเว้น: รถใหม่มี แสงสว่างภายใน ที่ไม่เคยนำมาใช้

ขนาด

ในช่วงเวลาของการเปิดตัวของรุ่นที่ 3976 ทั้งหมดรถเมล์โซเวียตที่เหมือนจริง ความคล้ายคลึงกันนี้ในสายตาไม่เพียง แต่ในอุปกรณ์ทางเทคนิค แต่ยังภายนอก ขนาดของรถที่ไม่สามารถเรียกว่าดี แต่พวกเขามีเพียงพอสำหรับการขนส่งของคนงานดูแลเช่นเดียวกับการใช้เป็นขนส่งเทศบาล (ถึง 2000) ปัจจุบันเครื่องเหล่านี้เป็นเพียงกับความสมดุลของบางรัฐวิสาหกิจที่เป็นเจ้าของ

ดังนั้นขอมิติ ความยาวลำตัวเป็นจริงของ 7 เมตรหรือจะเป็นที่แน่นอนมากขึ้น 6915 มม ความกว้างไม่ใหญ่มาก - 2,380 มิลลิเมตรความสูง - 3030 มม รถบัส 3976 ได้อย่างอิสระสามารถดำเนินการเคลื่อนไหวบน ถนนในชนบท ขอบคุณที่ไม่มีพื้นดินขนาดเล็ก 265 มม ภายใน 21 ที่นั่ง แต่กำลังการผลิตโดยรวมถูกออกแบบมาสำหรับ 28

พื้นที่ที่มีปัญหา

ข้อบกพร่องที่แรกซึ่งทันทีดึงดูดสายตา - การปรากฏตัวของเพียงหนึ่งประตู เพื่อปิดมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำให้ความพยายามที่ดี เมื่อเวลาผ่านกลไกเข้ามาในสภาพทรุดโทรมดังนั้นการตกแต่งภายในได้เสมอร่างที่ผ่านเข้ามาทางประตูไม่ได้ปิดอย่างถูกต้อง เมื่อย้ายเธอทำเสียงแสนยานุภาพซึ่งแน่นอนไม่ได้เพิ่มระดับของความสะดวกสบาย

การปรับเปลี่ยน

KAvZ-3976-53 ส่วนใหญ่จะใช้ในการขนส่งเด็ก เด่นฮีลองในการปรับเปลี่ยนนี้แพลตฟอร์มเพิ่มขึ้นเป็น 8470 มม การปรากฏตัวของประตูที่สองคือประโยชน์หลัก ตั้งแต่งานหลักของรถบัสรับ - ส่งเด็ก, พืชที่มีการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับความเร็วของการเคลื่อนไหว มันไม่ได้ช่วยให้คนขับรถเร่งกว่า 60 กิโลเมตร / ชั่วโมง ติดตั้งระบบ ABS ที่ทันสมัยได้อย่างมีนัยสำคัญยกระดับของรถการรักษาความปลอดภัย

KAvZ-3976-011 - รูปแบบการทำงานที่เกี่ยวกับก๊าซ ได้รับการพัฒนาเพื่อลดต้นทุนเชื้อเพลิง การผลิตของการติดตั้งก๊าซหมกมุ่นอยู่กับ บริษัท อิตาเลียน ขอขอบคุณที่ทันสมัยของรถบัสนี้อาจเดินทางไกลไม่มีค่าใช้จ่าย เป็นไปได้นี้โผล่ออกมาหลังจากติดตั้งชุดประกอบด้วยสองถัง 180 ลิตร

KAvZ 3976-020 แตกต่างห้องโดยสารลักษณะที่ดีขึ้น มันเป็นฉนวนกันความร้อนที่มีคุณภาพสูงถูกนำมาใช้ซึ่งจะช่วยให้การดำเนินงานรถบัสในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิอากาศต่ำ รุ่นนี้ได้รับการติดตั้งระบบทำความร้อนที่ทันสมัย