"โตโยต้า Kaldina": ข้อกำหนดทางเทคนิคและความคิดเห็น

การผลิตอนุกรมของรถ "โตโยต้า Kaldina" ได้รับการเปิดตัวในปี 1992 และกินเวลานานถึงสิบห้าปี รูปแบบการแทนที่รุ่นที่เจ็ดของอเนกประสงค์ "Carina Surf." มันถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับตลาดญี่ปุ่น แต่การลักลอบขนไปยังประเทศอื่น ๆ รวมทั้งประเทศของเรา

รุ่นแรก

ดังที่ได้กล่าวแล้วข้างต้นรุ่นรุ่นแรกออกมาในปี 1992 รถจะถูกขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์ม T119h กับทุกล้อไดรฟ์ มันถูกผลิตในผู้โดยสารและสินค้าศูนย์รวม เครื่องยนต์พื้นฐาน "โตโยต้า Kaldina" เป็น 1.5 ลิตรเบนซิน powerplant นอกจากนี้สำหรับรุ่นเป็นมอเตอร์ที่มีอยู่และปริมาณ 2.0 1.8 ลิตรซึ่งแต่ละได้โม้ปรากฏตัวของสองการปรับเปลี่ยน นักพัฒนายังได้จัดให้มีสามตัวเลือกสำหรับหน่วยดีเซล - องคาพยพสองลิตรสำลัก 2.2 ลิตรและการติดตั้ง ในฐานะที่เป็นสำหรับการส่งที่ทางเลือกของผู้ซื้อของขั้นตอนที่สี่ "กลศาสตร์" และเกียร์อัตโนมัติห้าความเร็ว

รุ่นที่สอง

ในปี 1997 สายการประกอบลงไปสำเนาแรกของรุ่นที่สอง "โตโยต้า Kaldina" รายละเอียดของรถเมื่อเทียบกับสารตั้งต้นที่ถูกปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถได้รับการ T21h แพลตฟอร์มการปรับปรุงซึ่งถูกนำมาใช้สำหรับรุ่นอื่น ๆ รุ่นรถขนส่งสินค้าไม่ได้ผลิต ในขณะเดียวกันนักออกแบบไม่ได้เปลี่ยนเจ้าของที่รักของระบบขับเคลื่อนทุกล้อ สถานีรถบรรทุกกลายเป็นความคล่องตัวมากขึ้นและมีคุณสมบัติที่ทันสมัยในการออกแบบ รูปแบบการให้น้ำมัน ปริมาณเครื่องยนต์ 1.8 และ 2.0 ลิตรมีการปรับเปลี่ยนเช่นเดียวกับสองตัวเลือกสำหรับ "ดีเซล" - ปริมาณของ 2.0 และ 2.2 ลิตร

ในปี 2000 วิศวกรญี่ปุ่นมีการปรับปรุงรูปแบบ ความแปลกใหม่ได้มีเลนส์ด้านหน้าและด้านหลังใหม่เช่นเดียวกับกันชนใหม่ สำหรับรุ่นเทอร์โบบนฝากระโปรงของปริมาณอากาศเพิ่มเติมให้

รุ่นที่สาม

รุ่นที่สาม "โตโยต้า Kaldina" ได้รับการตีพิมพ์ในปี 2002 เนื่องจากนี้ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นวางแผนที่จะจับขึ้นกับแบรนด์อื่น ๆ ในส่วนของกีฬาเกวียนของชนชั้นกลาง เป็นผลให้รูปแบบที่ได้รับรูปลักษณ์ใหม่และแพลตฟอร์มและเครื่องมือที่อัปเดต คุณลักษณะที่โดดเด่นเป็นประสิทธิภาพการขับขี่ที่น่าตื่นตาตื่นใจพอดี สำหรับตัวอย่างการทดสอบนี้ถูกนำไปยังยุโรปที่จะมีการทดสอบในการติดตามและอยู่บนเนินเขาในประเทศที่แตกต่างกัน รถยนต์ประกอบเกิดขึ้นในช่วงห้าปีที่ผ่านมา ตัวอย่างล่าสุดของมันลงมาในปี 2007 สายการผลิตในญี่ปุ่นเมือง Tsutsumi ต่อไปเราจะหารือในรายละเอียดมากขึ้นเป็นรุ่นรุ่นที่สาม

ภายนอก

รุ่นล่าสุดของรถที่ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม T24h ใหม่ที่สมบูรณ์ ระยะเวลาที่ให้ไว้สำหรับ "โตโยต้าร่างกาย Kaldina' เป็น 4,510 มิลลิเมตรความสูง - 1445 มิลลิเมตรความกว้าง - 1740 มม ตามรูปแบบขนาดภายนอกเป็นบิตมากขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า มันเปลี่ยนลักษณะของรายการใหม่ ครั้งแรกของทั้งหมดในตาในด้านหน้าของการวิ่งไฟหน้าและกระจังหน้าใหม่ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะต้องทราบความจริงที่ว่าแทนที่จะเป็นชื่อรุ่นบนฝากระโปรงมาโลโก้ใหม่ - รูปทรงสามเหลี่ยมคว่ำด้วยหัวใจสีแดง นอกจากนี้นักออกแบบที่ติดตั้งบนรถกันชนใหม่และเครื่องดูดควัน

ไฟท้าย อยู่ในรูปแบบของรูปสามเหลี่ยมแหลม เขาปรากฏตัวขึ้นบนสปอยเลอร์ฝากระโปรงหลังที่มีเครื่องหมายหยุดเพิ่มเติมในกลางเช่นเดียวกับไอคอนแบรนด์ของผู้ผลิต มันมีการเปลี่ยนแปลงในผลิตภัณฑ์ใหม่และรูปทรงของประตูด้านข้าง ค่อนข้างโซลูชันที่น่าสนใจคือการใช้หน้าต่างสามเหลี่ยมกระเป๋าที่เหมาะกับความสมบูรณ์แบบในการออกแบบภายนอกที่

ภายใน

รถรถเก๋งออกแบบมาสำหรับการเข้าพักที่สะดวกสบายพร้อมกันในสี่ผู้ใหญ่และเด็กคนหนึ่ง (ไม่รวมคนขับ) พวงมาลัยประกอบด้วยสามซี่และขอบหนาเฉลี่ย แผงเครื่องมือ "โตโยต้า Kaldina" สามารถมองเห็นสามแยกหน่วย - หน้าปัด, มาตรและสหรัฐในสถานที่หนึ่ง เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิ น้ำมันและน้ำมันเชื้อเพลิงระดับ จะเสร็จสิ้นคอนโซลกลางขึ้นอยู่กับอุปกรณ์พลาสติกที่ใช้ในสีที่แตกต่างกัน ฝาปิดช่องเก็บของสูงพอเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารนั่งอยู่ในด้านหน้าของมันไม่รบกวน การสนับสนุนด้านข้างที่ดีเป็นลักษณะสำหรับที่นั่งด้านหน้า โซฟาด้านหลังถูกแบ่งออกเป็นสองที่นั่งแยกต่างหาก คันเกียร์กอล์ฟจะทำในแบบเดียวกัน "สามเหลี่ยม" สไตล์

ลักษณะทางเทคนิค

แกมมาหน่วยพลังงานสำหรับรุ่นที่สามของรถประกอบด้วยสามหน่วยน้ำมัน ฐานกลายเป็นความจุของเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรพัฒนาพลังของ 132 "ม้า" ศูนย์รวมสองเป็นองคาพยพสองลิตร 260 แรงม้า ชนิดที่สาม - มันเป็นแบรนด์ใหม่เครื่องยนต์ 155 แรงม้าด้วยการฉีดโดยตรง ปริมาณของมันยังมีมูลค่ารวมทั้งสิ้นสองลิตร ในฐานะที่เป็นสถิติแสดงให้เห็นในประเทศญี่ปุ่นมีขนาดใหญ่ที่สุดคือการขายของ "โตโยต้า Kaldina" เป็นตัวเลือกสุดท้ายของเครื่องมือเหล่านี้ ผู้ซื้อสามารถเลือกจาก plug-in ที่เต็มรูปแบบหรือประเภทเดียวขับเคลื่อนล้อหน้า ในฐานะที่เป็นกระปุกแบบนักพัฒนาติดตั้งเกียร์สี่ความเร็วอัตโนมัติ

อุปกรณ์เพิ่มเติม

รายการของอุปกรณ์หลักของรูปแบบที่ค่อนข้างกว้างและรถยนต์ทั่วไปจาก บริษัท "โตโยต้า" ที่ได้ทำในปีที่ผ่านมา เครื่องเป็นอุปกรณ์ที่มีจำนวนมากของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบดั้งเดิมที่ออกแบบมาเพื่อให้ความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารของเขา สำหรับเงินพิเศษผู้ซื้อสามารถสั่งซื้อระบบที่น่าสนใจบาง หนึ่งในความนิยมมากที่สุดในจำนวนนี้คือ«ตาบอดมุม» - โปรแกรมที่ "มองเข้าไปใน" มุมเมื่อออกจากศาล ภาพที่ถูกส่งไปยังการแสดงผลของระบบมัลติมีเดีย วัตถุประสงค์หลักของการที่เรียกว่าระบบ protivosonnoy เรียกว่า«เลนตรวจสอบ»ลดลงไปติดตามการเคลื่อนไหว tiering ถ้ารถอยู่ในบริเวณใกล้เคียงของเส้นแบ่ง - เฟด เสียงเตือน

ความสะดวกสบาย

ในการพัฒนารุ่นล่าสุดของ "โตโยต้า Kaldina" นักออกแบบได้ให้ความสนใจเนื่องจากความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร นี้ได้รับการสนับสนุนโดยส่วนใหญ่หลายโปรแกรมและระบบที่มีการติดตั้งกับรถ นอกจากนี้ก็ควรสังเกตตัดที่มีคุณภาพสูงที่มีรายละเอียดทั้งหมดเจริญตา แบบส่วนใหญ่ของผู้ใช้บอกว่าแยกดีจากเสียงรบกวนจากภายนอก ที่แขวนอยู่ด้านหลังในระยะสั้นและไม่ใช่แข็ง แชสซี มีผลในเชิงบวกต่อความคล่องแคล่วและให้ความสะดวกในการจัดการ การกำหนดค่าที่ประสบความสำเร็จของที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังของโซฟายังเหมาะสำหรับคนที่อยู่ภายใน

ข้อสรุป

บริษัท ผลิตคือการวางตำแหน่งรุ่นเป็นยานพาหนะเพื่อการท่องเที่ยว โดยทั่วไปนักพัฒนาที่ได้รับเครื่องซึ่งได้กลายเป็นสิ่งที่ข้ามระหว่างสถานีรถบรรทุกและรถยนต์ขนาดใหญ่ มันสามารถอธิบายเป็นรถของผู้ใช้มากเป็นงานง่ายและสะดวก ค่อนข้างมากของความสนใจได้จ่ายให้แก่รูปแบบการรักษาความปลอดภัยซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ของผู้ผลิตญี่ปุ่น

ตามที่ระบุไว้ข้างต้นในประเทศของเราเครื่องไม่ได้ส่งมอบอย่างเป็นทางการ สำหรับค่าใช้จ่ายรถ "โตโยต้า Kaldina" ราคาของมันในตลาดรองเริ่มต้นด้วยเครื่องหมายของ 350,000 รูเบิลขึ้นอยู่กับสภาพปัจจุบันและระยะ