โครงการเรือดำน้ำ 641: เรือ, ภาพถ่าย

ในสมัยของ สงครามเย็น ระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาในทะเลมีจุดจบ: บนมือข้างหนึ่ง, แยงกี้มีปัญหาใด ๆ กับเรือผิวน้ำ (รวมถึงผู้ให้บริการขีปนาวุธ) แต่ในกองทัพเรือของประเทศของเรา (รวมทั้งเป็นผลมาจากการวางอุบายสายลับ) ในพื้นที่นี้มันก็ปรับตัวลดลงมาก แต่สหภาพโซเวียตมีเรือดำน้ำ วาไรตี้มีขนาดใหญ่: จากคนเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่สามารถมองเห็นได้ใน "โดยเฉพาะอย่างยิ่งการประมง" เพื่อใหญ่ "ฉลาม".

แม้จะมีความจริงที่ว่าแรงโดดเด่นหลักของประเทศของเราในเวลาที่มีขีปนาวุธนิวเคลียร์แม้ว่าเจียมเนื้อเจียมตัวดีเซลไฟฟ้าเรือดำน้ำโครงการ 641 มีบทบาทสำคัญในประวัติศาสตร์ของการต่อเรือ

เวลาใหม่ - ข้อกำหนดอื่น ๆ

โดยในช่วงครึ่งหลังของ 50 โอบอุ้มของศตวรรษที่ผ่านมามันก็กลายเป็นที่ชัดเจนว่า "หญิงชรา" ของความต้องการโครงการใหม่ 611 แล้วไม่ตรง ชาวอเมริกันในช่วงเวลาที่มีอยู่แล้วอย่างหนักพิงในโครงการของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ แต่ในสหภาพโซเวียตทำให้เดิมพันที่สำคัญในการออกแบบที่คลาสสิกและถูกต้องเพื่อ

จุดนี่คือเครื่องยนต์ดีเซลไม่ว่าขัดแย้งมันอาจจะดูเหมือนเป็นมากเงียบกว่าอะตอม: ปัญหาของหลังในการสั่นสะเทือนเสียงจากการดำเนินงานของเครื่องกำเนิดไอน้ำและหน่วยกลั่นที่ เรือดำน้ำดีเซลเดียวกันจมอยู่ใต้น้ำไป แต่เพียงผู้เดียวในการผลิตไฟฟ้าและดังนั้นเสียงจากพวกเขาอยู่ในระดับต่ำมาก

แต่งตั้งโครงการ 641 เรือ

ก่อนที่โครงการเรือดำน้ำ 641 ตั้งใจที่จะครอบคลุมขบวนการเดินเรือการคุ้มครองของการค้าและการสื่อสารเส้นทางการเชื่อมต่อการรักษา แต่รถคันใหม่นี้จะต้องมีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นความเร็วอิสระมากขึ้นสภาพความเป็นอยู่ที่ดีขึ้นและการใช้ชีวิตของลูกเรือและสิ่งที่สำคัญ - ที่จะนำอาวุธอย่างมีนัยสำคัญมากขึ้นในคณะกรรมการ

ลูกเรือประกอบด้วย 70 คนรวม 12 คน - เจ้าหน้าที่ สำหรับทุกสิ่งที่เราถูกสร้างเงื่อนไขที่ดีเยี่ยมในช่วงเวลาของชีวิตซึ่งในโครงการ 611 เรือก็ไม่สามารถบรรลุได้ ความสะดวกสบายโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็น 641 โครงการเรือดำน้ำ B-427

ลักษณะสำคัญของเรือดำน้ำใหม่

รับผิดชอบในการออกแบบที่ทำออกแบบฉาวโฉ่ SA Egorov และ ZA Deribina คอร์ปัสพัฒนาของพวกเขาเป็นลักษณะต่ำที่บางเบาและลาดเอียงอย่างเห็นได้ชัดก้าน "ตัดทอน" หลังถูกทำเพื่อเพิ่ม seaworthiness ของเรือดำน้ำโผล่ เรือของโครงการนี้ยังโดดเด่นด้วย fairings เด่นชัดในจมูกซึ่งทำหน้าที่ในการอำนวยความสะดวกต่างๆเรดาร์และอุปกรณ์อื่น ๆ

สำหรับอุปกรณ์ช่องแรก - ประเพณีตอร์ปิโด เรือดำน้ำโครงการ 641 เรือสามารถยิงตอร์ปิโดที่ความลึก 80 เมตร ช่องที่สองยังมีชีวิตอยู่มีรวมทั้งและรถเก๋ง ในช่องเดียวกันภายใต้กระดานดาดฟ้าออกแบบได้วางก้อนแบตเตอรี่ ที่สี่คือ (ตามธรรมเนียม) สถานที่ที่สำนักงานกลางตั้งอยู่

นอกจากนี้ยังมีห้องโดยสารที่อยู่อาศัยและแบตเตอรี่เพิ่มเติม ส่วนที่ห้า - ดีเซลจะอยู่ในต่อไปนี้เครื่องมือไฟฟ้าและในสมัยที่เป็นที่เจ็ดเป็นไปตามท่อตอร์ปิโดสำรอง

ลักษณะของประเภทของเรือลำนี้ยังโดดเด่นด้วยรั้วสูงมากทั่วห้องโดยสาร มันจึง "อนุสาวรีย์" มากกว่าเขาไม่มีอะไรเพิ่มขึ้น นอกจากนี้เครื่องบินที่จมูกซึ่งเราได้กล่าวแล้วไม่ได้เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพียง แต่ยังเต้าเสียบก๊าซและอุปกรณ์ให้เครื่องยนต์ดีเซลใต้น้ำ

เรือดำน้ำที่มีอาวุธชนิดนี้หรือไม่?

อาวุธหลักหก - โบว์ท่อตอร์ปิโดซึ่งเสริมอาหารสัตว์อีกสี่ แต่ทั้งหมดพื้นฐานเดียวกัน - จมูกทันทีที่พวกเขามีการติดตั้งระบบชาร์จพิเศษได้อย่างรวดเร็ว กระสุนทั้งหมด - 22 ตอร์ปิโด เหล่านี้รวมถึงครั้งแรกและ "telemetry" รูปแบบการขับเคลื่อนโดยลวด แต่ในทางปฏิบัติในแคมเปญทหารมักจะใช้เวลาถึง 1/3 นาทีแทนที่พวกเขาตอร์ปิโด สำหรับการจัดการกระบวนการยิงตรงกับความซับซ้อน "เลนินกราด-641"

เรือดำน้ำมีอาวุธตอร์ปิโดกับขีปนาวุธนิวเคลียร์ แต่พวกเขามีเจตนาเพียงเพื่อที่จะโจมตีเรือผิวน้ำศัตรู

รายละเอียดของเครื่องมือ

หัวใจของเรือดำน้ำเป็นเพียงสามดีเซลรุ่น 37D พวกเขามีการติดตั้ง gazoturbonadduvom เกราะป้องกันจากส่วนหลักของเก็บเสียงขนาดใหญ่กั้น ในฐานะที่เราได้กล่าวว่าสำหรับหลักสูตรใต้น้ำตอบสนองสองมอเตอร์ไฟฟ้าของแบรนด์ PG-101 ความจุของแต่ละคนเป็น 1,350 ลิตร มีการสำรองข้อมูลมอเตอร์ PG-102 ที่มีความจุ 2,700 แรงม้าในครั้งเดียว นอกจากนี้ยังมีประหยัด 140 แรงม้า PG-104 มันถูกใช้ในกรณีที่คุณต้องการที่จะอนุรักษ์ทรัพยากร "นั่ง" บนเพลาเดียวกันกับ PG-102

สำหรับการเคลื่อนไหวเรือสามารถใช้สาม ใบพัด ขั้นตอนซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยพลการโดยลูกเรือ บนพื้นผิวที่ใช้สำหรับการเคลื่อนไหวของดีเซลซึ่งในเวลาเดียวกันเรียกเก็บแบตเตอรี่

กลศาสตร์

สามเพลาและสกรูสามขั้นตอนซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยลูกเรือ ทั้งหมดลึกแพนหางและทิศทางมีเพียงสามไดรฟ์: ไฮดรอลิไฟฟ้าและคู่มือยังเป็นที่รู้จักในฐานะ "โอกาสสุดท้าย" ชุดแรกของการรักษาเสถียรภาพอัตโนมัติ "หินอ่อน" ถูกนำมาใช้ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการทำงานของลูกเรือและการตรวจสอบตำแหน่งของเรือดำน้ำในพื้นที่

energetics

ในขั้นต้นเรือที่ติดตั้งรุ่น 46SU แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟต่อมาถูกแทนที่ด้วย 48 ซมประสิทธิภาพมากขึ้นและความจุ รวมบนเรือเรือดำน้ำเป็น 448 เซลล์ เป็นไปได้ว่าในเรือบางคนอาจจะใช้ 60SU แบรนด์แบตเตอรี่ การอ้างอิงของพวกเขาพบได้ในหลายตอนของการบันทึกความทรงจำของ submariners โซเวียต (โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันเรียกว่าเรือดำน้ำ B-427 641 โครงการ) แต่แล้วบางทีเรามีความไม่ถูกต้องตามปกติ

รายการใหม่ในอุปกรณ์บนกระดาน

ในการออกแบบของเรือรวมชนิดใหม่ของโซนาร์เรดาร์และอุปกรณ์นำทาง, อื่น ๆ ที่มีเทคโนโลยีสูง (สำหรับบรรดาครั้ง) เครื่องมืออุปกรณ์ ในการตรวจสอบผิวหน้าเป้าใช้ระบบเรดาร์ "ธง" และสถานีขั้นสูง MG-10 hydrophone สามารถรับสัญญาณไม่เพียง แต่เขา แต่คนอื่น ๆ "asdikov" มันทำหน้าที่วัตถุประสงค์เดียวกันที่ซับซ้อน "Arktika-M" ที่มักจะทำหน้าที่ในโหมดที่ใช้งานอยู่

หากคุณซื้อโครงการเรือดำน้ำรุ่น B-28 641 เราสามารถเห็นการไหลบ่าเข้ามาในจมูกซึ่งเป็นที่ตั้งอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด

สำหรับการป้องกันเรื่อย ๆ ของเรือคือ "แสง M" ซึ่งจับแม้ไกลไปข้างหน้าของคนอื่น ๆ พัโซนาร์ ELINT ดำเนินการโดยที่ซับซ้อน "แหกกฎ" มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าในกระบวนการผลิตในการออกแบบของเรือเหล่านี้อยู่ตลอดเวลามีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญและดังนั้นจึงถูกต้องอธิบายตัวเลือกทั้งหมดบนกระดานอุปกรณ์จะไม่ทำงาน เรือดำน้ำที่ทันสมัยภายใต้ผ่าน 641B สัญลักษณ์

ข้อเสียที่สำคัญของข้อมูลการดำเนินงาน

ในตอนต้นของวิศวกรการก่อสร้างพบว่าอัตรากำไรขั้นต้นของความปลอดภัยเพื่อความทันสมัยของโครงการมาตรฐานไม่มีความจริงที่ และเนื่องจากการวางของเรือดำน้ำสุดท้ายของชุดนี้พวกเขากำลังได้รับการออกแบบจริงในระหว่างการเดินทาง อันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้รับการอย่างสมบูรณ์อีกครั้งพร้อมและ re-จัดช่องห้าออกแบบแทนที่เครื่องยนต์ดีเซลน่าเชื่อถือมากขึ้นทดแทนยังถูกยัดเยียดให้แบตเตอรี่มาตรฐาน

ทางทิศตะวันตก, เรือดำน้ำเหล่านี้อย่างรวดเร็วกลายเป็นที่รู้จัก Foxtrot มัน เป็นหนึ่งในเรือดำน้ำครั้งแรกของโครงการที่ได้รับการโอน en masse พันธมิตรใน สนธิสัญญาวอร์ซอ, เช่นเดียวกับอีกประเทศโปรโซเวียต ตัวอย่างเช่นสองเรือดำน้ำทันทีหลังจากที่อาคารถูกส่งไปยังโปแลนด์และอินเดียโดยทั่วไปเรือดำน้ำพิเศษวางซึ่งมีจำนวนของความแตกต่างอย่างรุนแรงจากร่างเดิม

ดังนั้นมีวางแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันมีชีวิตอีกต่อไปเมื่อทำงานที่อุณหภูมิสูงในช่องที่สี่ที่ถูกถอดออกเพียงสองห้องโดยสารจึงบนเรือดำน้ำที่มีการจัดการที่จะวางระบบปรับอากาศเช่นเดียวกับพนักงานได้รับความจุน้ำจืดเพิ่มขึ้นอย่างมาก ขณะที่ผมจำเป็นต้องใช้มัน, เรือดำน้ำ B-28 641 โครงการของเราบังคับที่ครั้งหนึ่งซ่อนยาวจากชาวอเมริกันในเขตร้อน!

สวนสาธารณะของรัฐปัจจุบัน

รวมต่างประเทศ (ไม่รวมกลุ่มประเทศสังคมนิยม) ผ่าน 13 เรือดำน้ำดังกล่าวและมีพวกเขาโดยเฉพาะในลิเบียและคิวบา ปัจจุบันเรือเหล่านี้จะถูกนำออกเวรว่าการต่อสู้ในอินเดียโลหะในช่วงกลางทศวรรษที่ 2000 ถูกส่งเรือสองลำโปแลนด์ชะตากรรมของส่วนที่เหลือเป็นที่รู้จัก ส่วนใหญ่พวกเขาเพียงแค่เชือดเป็นเศษเหล็ก ในการให้บริการของประเทศของเราจะเป็นดีเซลขับเคลื่อนโครงการเรือ 641 (เช่นมีรายละเอียดสมบูรณ์) แต่แน่นอนมันจะเร็วจะเขียนออกมาเป็นวันนี้เพื่อแทนที่การปรับเปลี่ยนเก่า "ลดา" และเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าอื่น ๆ

นอกจากนี้หนึ่งคัดลอกในการให้บริการกับกองทัพเรือยูเครน (และเป็นเรือดำน้ำเฉพาะในชิ้นส่วนเหล่านั้น) ทรูสภาพของยานพาหนะเป็นเช่นที่มันได้รับการเสนอซ้ำ ๆ เพื่อตัดโลหะการซ่อมแซมของมันมีอยู่แล้วทำไม่ได้ ว่ามีเพียงความจริงที่ว่าในปี 2012 เรือลำนี้เป็นครั้งแรกในรอบ 20 ปีที่ผ่านมาออกจากหลักสูตรของลงไปในทะเล Ukrainians ช่วยเหลือเดียวที่ 641 โครงการ (ดำน้ำ) ซึ่งมีภาพของสภาผู้แทนราษฎรในบทความที่เป็นน่าเชื่อถือมากจากจุดทางเทคนิคของมุมมอง

วิกฤตขีปนาวุธคิวบา

ในทางตะวันตกของเรือดำน้ำประเภทนี้มันได้กลายเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในช่วงเวลาของ วิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบา พวกเขามีส่วนร่วมในการทำลายด่านต่อคิวบาและจำนวนที่แน่นอนของเรือดำน้ำมีส่วนร่วมในการดำเนินงานไม่เป็นที่รู้จักไปในวันนี้ เป็นที่เชื่อกันว่ามีเรือดำน้ำของโครงการ 641 19 กองพล ทีมงานที่มีการดำเนินงานในสภาวะที่ยากลำบากเช่นอุณหภูมิในสิ่งที่บางครั้งถึง 60 องศาเซลเซียสและลอยสำหรับการระบายอากาศและชาร์จแบตเตอรี่ไม่สามารถในการสั่งซื้อเพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจสอบโดยศาลสหรัฐ อนิจจา, เรือดำน้ำคลาสสิก 641 โครงการไม่ได้มีเครื่องปรับอากาศ ...

ในสภาวะที่ยากลำบากเช่นนี้ทีมงานและแม้กระทั่งผู้บัญชาการทหารเรือดำน้ำบางครั้งภายในไม่กี่วันมีความคิดสิ่งที่เกิดขึ้นในโลกที่ไม่มีและมีไม่สหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาในรัฐของสงครามนิวเคลียร์ เฉพาะทักษะสูงและความสงบป้องกันไม่ให้เกิดภัยพิบัติอย่างไม่น่าเชื่อ หลังจากที่ทุกคนในคณะกรรมการแต่ละเรือดำน้ำเป็นตอร์ปิโดกับขีปนาวุธนิวเคลียร์!

มีหลักฐานว่าในยุค 60s มีกรณีของการติดต่อเกือบ 641 เรือโครงการที่มีความมุ่งมั่นอเมริกัน กรณีตัวอย่างโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอดีตในปี 1962 โครงการเรือใต้น้ำ 641 ที่มีจำนวนของ B-36 เป็นเวลานานในการลาดตระเวนบริเวณใกล้เคียงของคิวบาประสบความสำเร็จในการย้ายออกไปจากการตรวจสอบของกองทัพเรือสหรัฐฯ คืนหนึ่งในระหว่างการขึ้นเป็นประจำเธอก็เห็นบนกระดานหมื่นอเมริกันไม่ปรากฏชื่อลูกเรือที่ (โดยไม่มีการเตือนใด ๆ ) ที่ทำต่อต้านเรือดำน้ำเปิดตัวตอร์ปิโด

โชคดีที่ลูกเรือของ B-36 ได้ทำหน้าที่อย่างชาญฉลาดและอย่างต่อเนื่อง การโจมตีที่มีการจัดการที่จะหลบหนี แต่ ... ชาวอเมริกันได้ไล่ตามเรือยาว (ไปลึกมันเป็นไปไม่ได้ที่แบตเตอรี่จะถูกปล่อยออกมา) และทิ้งอัตราประทัดและระเบิดแม้สามัญของเธอผ่าน Glusha อีเทอร์ ส่งโทรเลขไปถึงกรุงมอสโกเป็นเพียงกับความพยายามที่แปด

อย่างไรก็ตามความขัดแย้งลูกเรือก็สามารถที่จะหนีออกไปจากการแสวงหา และแม้หลังจากที่เรืออย่างต่อเนื่องในการดำเนินการในการปฏิบัติหน้าที่ต่อสู้ได้โดยไปที่คาบสมุทร Kola เฉพาะหลังจากที่มากที่สุดของแบตเตอรี่จะออกคำสั่ง ในสถานการณ์ที่คล้ายกันเป็นลูกเรือของเรือดำน้ำ B-28 โครงการ 641 แต่ไม่มีการโจมตีตอร์ปิโด