แอร์บัสเอ 320 - 737 ทางเลือก

การพัฒนาและการออกแบบเครื่องบินแอร์บัส A320, evrokonsortsium «แอร์บัสเอสเอ»พยายามที่จะขับไล่ บริษัท อเมริกัน โบอิ้งเครื่องบิน ซึ่งในเวลานั้นถูกครอบงำโดยสายการบินขนาดเล็กและขนาดกลาง ล้มเหลวในการพิชิตตลาด แต่ความคืบหน้ามากได้รับการทำเครื่องบินลำนี้สำหรับความนิยมของมันเป็นครั้งที่สองในโลกหลังจากที่โบอิ้ง 737

A-320 นาทีเป็นสายการบินแรกที่โครงสร้างซึ่งในระบบการควบคุมลวดนำไปใช้ พวงมาลัยธรรมดาในรถแท็กซี่ไดรเวอร์ที่นั่นพวกเขาจะถูกแทนที่ด้วยมือจับขนาดเล็กเช่นจอยสติ๊กที่ใช้สำหรับการเล่นเกมคอมพิวเตอร์ สัญญาณจากหุ่นยนต์ที่เรียกว่า "saydstik" การประมวลผล กราฟิกออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ ประเมินความถูกต้องของการกระทำของนักบินและที่ส่งสัญญาณออกสำหรับเครื่องยนต์เบนบริการแผ่นอวัยวะเพศหญิงและหางเสือ

แดชบอร์ดก็แตกต่างกันแทนการใช้เครื่องชั่งน้ำหนักตามปกติของส่วนใหญ่ของเธอครอบครองจอภาพรังสีแคโทดซึ่งแสดงพารามิเตอร์การบินและข้อมูลเซ็นเซอร์

นำไปประยุกต์ใช้และใหม่ในการแก้ปัญหาเทคโนโลยีการบินโลก - ทุกแนวระนาบและเครื่องจักรกลขององค์ประกอบปีกที่ทำจาก วัสดุคอมโพสิต โดยทั่วไปพลาสติกที่ใช้ในการก่อสร้างของกว้างไม่เคยมีก็บัญชีสำหรับหนึ่งในห้าของน้ำหนักของเครื่องบินที่ว่างเปล่า

คุณลักษณะการออกแบบเหล็กกว้างฟักช่องสัมภาระเพื่ออำนวยความสะดวกในการจัดการ

แอร์บัส A320 ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินทางเดินเดี่ยว แต่นี้ไม่ได้หมายความว่าจะมีกำลังการผลิตขนาดเล็ก จำนวนผู้โดยสาร - 150-180 คน ปริมาณภายในของลำตัวแบ่งออกเป็นสองสนนราคา - ชั้นธุรกิจและเศรษฐกิจ เนื่องจากวัตถุประสงค์ของสายการบินไม่ได้ให้หลายชั่วโมงของการบินก็เป็นชั้นประหยัดเป็นที่นิยมมากที่สุดเพื่อให้การจัดที่นั่งที่นี่เก้าอี้ง่าย -Six ในแถวที่มีทางเดินตรงกลางมากกว่าชื่อเสียงมากขึ้นและมีราคาแพง "ธุรกิจ" ร้านเสริมสวย, ที่สี่ของพวกเขา

ความปลอดภัยของนักออกแบบเครื่องบินยังพยายาม Evrokonsortsiuma - สี่ผลการเตือนภัยที่มีการติดตั้งแอร์บัส A320 กับเยื่อบุภายในจากพลาสติกทนไฟที่สุดออกจากแผนภาพที่เรียบง่ายผ่านประตูหลัก

ที่จะกลายเป็นคลาสสิกรูปแบบแอร์บัสเอสเอถูกนำไปใช้ในกรณีนี้: ต่ำ monoplane กับปีกกวาดและเครื่องยนต์ nacelles ระงับภายใต้มัน เรียนรู้แอร์บัส A320 บนพื้นดินได้อย่างง่ายดาย - ยืนล้อด้านหน้าปฏิเสธที่จะมา

ประเภทของเครื่องบินลำนี้ถูกสร้างขึ้นมาประมาณสี่พันและส่วนใหญ่ของพวกเขา (3945) ตอนนี้ Naho ในอากาศที่พวกเขาจะหายาก ยอดสั่งซื้อ เครื่องบินแอร์บัส A320 ทำขึ้นสองพันเล่ม เครื่องแรกที่กำลังจะไปฝรั่งเศสที่เมืองตูลูส แต่แล้วเนื่องจากปริมาณการผลิตที่เพิ่มขึ้นของมันก็ถูกย้ายไปฮัมบูร์ก Finkenwerder เยอรมนี ในปีที่ผ่านมาแอร์บัสเริ่มที่จะติดตั้งและในประเทศจีน

เครื่องบินประเภทนี้จะขายในปี 1987 เป็นครั้งแรกของพวกเขาได้รับ Air France, จากนั้นก็เริ่มที่จะจัดหาทั่วทุกมุมโลก รัสเซียยังทำงาน A320 คณะกรรมการ บริษัท ภาพถ่าย "Aeroflot" กับไตรรงค์บนหางที่แสดงให้เห็นหนึ่งในยี่สิบหกแอร์บัสชุดนี้ภายใต้การครอบครองของมัน