แก๊ซ 67 - ครั้งแรกที่เอสยูวีของสหภาพโซเวียต

แก๊ซ 67 - นี้เป็นหนึ่งในรถที่เป็นตำนานที่สุดและไม่ซ้ำกันซึ่งพร้อมด้วย "polutorka" มีบทบาทสำคัญในเหตุการณ์สงครามมีใจรักที่ยิ่งใหญ่ นี้อาจจะเป็นที่โดดเด่นที่สุดของเครื่องยานยนต์อุตสาหกรรมในประเทศซึ่งมีเช่นประวัติศาสตร์อันยาวนานและเหตุการณ์สำคัญ GAZ-67 ได้รับการออกแบบก่อนเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สองแล้วเปลี่ยนความทันสมัยในยุค 40 และเดินไปข้างหน้า

มีบทบาทสำคัญในการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ของยานพาหนะที่เล่นนักพัฒนา Grachev ที่ดูแลเกี่ยวกับการปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ของร่างกายโดยการเปลี่ยนด้านหลังของการออกแบบรถ นอกจากนี้ที่เรียกว่า "หลุมอากาศ" ที่ถูกสร้างขึ้นในเครื่อง จากรุ่นก่อนรุ่นนี้โดดเด่นด้วยการติดตามที่มีขนาดเล็กและกว้าง

ออกแบบ

การออกแบบของรถแก๊ซ 67 ในรูปแบบของ "ไม่มีอะไรมากที่" และอะไรที่เป็นสิ่งจำเป็นใน เครื่องของทหาร ในปีที่ผ่านมา? สองไฟขับเคลื่อนสี่ล้อและกันชนหน้าเหล็กแข็ง แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดในการออกแบบของรถนี้มีประตูไม่ - หรือคนขับหรือด้านผู้โดยสาร แต่พวกเขามีให้หยักด้านข้างเท่านั้น ร่างกายตัวเองมีการออกแบบที่เรียบง่ายและไม่ซับซ้อน แนวโน้มนี้มีอยู่ในรถทหารมานานแล้ว - น้อย "ระฆังและนกหวีด" ที่ดีกว่า GAZ-67 ในส่วนนี้เป็นผู้นำไม่มีปัญหา

อนุกรม GAZ-67 ได้เริ่มการผลิตในปี 1943 หลังจาก 11 ปีรุ่นนี้ได้ถูกลบออกจากท่อและไม่ได้ผลิต แต่แม้จะมีเช่นอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กโซเวียตสำหรับระยะเวลาการผลิตในประเทศของอดีตสหภาพโซเวียตยังคงเก็บรักษาไว้สำเนาของเหล่านี้บาง คันตำนาน

ห้องโถง

ภายใน - ต่ำสุดของความสะดวกสบายและการใช้งานสูงสุด การปรากฏตัวของตารางเหยียบขนาดใหญ่และพวงมาลัยที่มีการระบุไว้อย่างชัดเจนบนภาพ ที่นั่งถูกปกคลุมไปด้วยง่ายมาก - ไม่มีการปรับเปลี่ยนและการตั้งค่าอื่น ๆ มันก็ยังมีให้ในที่ง่ายหลังคาผ้าใบกันน้ำรถที่ถอดออกได้ แผงเครื่องมือ ในตอนแรกไม่ได้แจ้งให้ทราบ - แทนของเครื่องชั่งสวิทช์หลายจะอยู่ในศูนย์ ในระยะสั้นรถกองทัพ!

GAZ-67: ข้อมูลจำเพาะ

สำหรับรายละเอียดการออกแบบของก๊าซที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อที่จะสามารถนำมาใช้ในทุกสภาวะและในพื้นที่ใด ภายใต้ประทุนมี 3.3 ลิตร เครื่องยนต์เบนซิน ที่มีความจุ 54 แรงม้า แม้จะมีพลังงานต่ำเช่นรถคันนี้ก็แยกย้ายกันไปอย่างปลอดภัยที่น่าประทับใจมากสำหรับช่วงเวลาของ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อาหารที่ได้มาจากคาร์บูเรเตอร์ เกียร์ที่ GAZ - กลสี่ขั้นตอน

แต่ที่น่าสนใจที่สุด - การกวาดล้างนี้ซึ่งเป็น 22.7 เซนติเมตร ที่มีลักษณะดังกล่าว GAS-67 เอาชนะพื้นที่ใด สำหรับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในขณะที่ตัวบ่งชี้นี้ไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่ง: ในหนังสือเดินทางของรถกิน 14 ลิตรต่อ "ร้อย" แต่ในทางปฏิบัติ - มากที่สุดเท่าที่ 25!

ค่าใช้จ่ายของ

แม้จะมีความจริงที่ว่ารถกำลังการผลิตกว่า 70 ปีที่ผ่านมาในวันนี้บนอินเทอร์เน็ตที่คุณสามารถหามากมายของโฆษณา GAZ-67 ค่าใช้จ่ายของ รถยนต์ที่แตกต่างกันมากอย่างไรก็ตามขณะที่รัฐ
รุ่นบูรณะเสียค่าใช้จ่าย 250-1 ล้านรูเบิล ในขณะเดียวกันคุณสามารถหาโฆษณาขายของแก๊ซ 67 50-60000 รูเบิล แต่เงื่อนไขทางเทคนิคของยานพาหนะที่บางครั้งก็ไม่ได้ดีที่สุด

ข้อสรุป

Gorky GAZ-67 - รถประวัติศาสตร์ และแม้ว่ามันจะไม่เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันในเวลาของเราก็ยังคงเป็นตัวอย่างของการอุทธรณ์ไปยังหลายนักสะสมและผู้ชื่นชอบการปิดถนนเพราะรถ SUV นี้สามารถให้อัตราต่อรองเพื่อรถ SUV ที่ทันสมัยใด ๆ !

ดังนั้นเราจึงมีการตรวจสอบคุณสมบัติของรถออฟโรดกับไดรฟ์สี่ล้อแก๊ซ 67, พบค่าใช้จ่ายและข้อกำหนด