เครนคาน: รายละเอียดและ harateristiki

ในทุกกิจกรรมของมนุษย์เครนคานสามารถใช้ในการย้ายหนัก มันเป็นกลไกยกจำหน่ายบนเครื่องชักรอก (รถเข็น) ซึ่งเคลื่อนไปตามคานสะพาน ประเภทของเครื่องจักรนี้เป็นหนึ่งที่พบมากที่สุด ในตอนต้นของศตวรรษที่ 21 ในอาณาเขตของอดีตสหภาพโซเวียตตามการประมาณการต่างๆผลิตปี 1-1500 เล่มใน 17 พืชเฉพาะ

อุปกรณ์ทั่วไป

โดยทั่วไปโครงสร้างเครนคานประกอบด้วยช่วงคานมักจะเรียกว่าสะพานและการสนับสนุนที่สิ้นสุด คานและสนับสนุนจะทำในรูปแบบของปริซึมสี่เหลี่ยม ภายในพวกเขาเกลี่ยเน้นและให้ความมั่นคงของแนวกำแพงของรูรับแสงจะ - แผ่นเหล็กเชื่อมแนวทแยงมุมกับพื้นผิวด้านใน เครนคานมีเข็มขัดบนและล่าง โซนที่มีการติดตั้งบนรางซึ่งพึ่งพาคานช่วง นอกจากนี้ยังตั้งหยุดที่ จำกัด การเคลื่อนไหวในแนวนอน บนใบหน้าด้านข้างของคานที่มีให้แพลตฟอร์มขนาดเล็กที่มีราวสำหรับเครนบริการ บนรถเข็นขนส่งคานติด ในระหว่างการเคลื่อนไหวการก่อสร้างตรงกับไดรฟ์พิเศษภายใต้แผนการต่างๆ

ไดรฟ์และรอกเครนคาน

กลไกเครนสำหรับการเคลื่อนย้ายเป็นไดรฟ์ไฟฟ้าที่มีรูปทรงกระบอกหรือทรงกรวยสนับสนุนล้อ ล้อทรงกระบอกที่ใช้ในกรณีที่มีการขนส่งสินค้าจะดำเนินการเฉพาะในแนวเส้นตรง เรียวแบกคานเครนแน่นิ่งอยู่บนรางและใช้ในกรณีที่เส้นทางได้โค้งส่วนรถไฟ ตัวกระตุ้นอาจจะกำหนดให้สอดคล้องกับรูปแบบการออกแบบต่างๆ รถเข็นเป็นกรอบโครงสร้างที่ได้รับการสนับสนุนโดยการเรียกใช้ล้อคานช่วง มันจัดตั้งกลไกยก - ไฟฟ้าหรือด้วยตนเองและยังมี limiter ทำงานบล็อกตะขอ ในแสงหน้าที่เครนรถเข็นที่ใช้ รอกไฟฟ้า ซึ่งจะยึดอย่างเหนียวแน่นกับกรอบโบกี้

ประเภทของรถเครนคาน

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะการออกแบบของรถเครนคานขนาดใหญ่ที่สามารถรองรับการแขวนและกล้อง ประเภทแรกคือโครงสร้างที่ติดตั้งอยู่บนรางรถไฟบนดิน - โพสต์ในแนวตั้งทำหน้าที่เป็นสนับสนุนที่จะติดตั้งกระทู้รถไฟ โดยปกติแล้วการสนับสนุนเครนคานขนาดใหญ่ที่ใช้ในการเปิดพื้นที่สำหรับการขนส่งโหลดขนาดใหญ่และหนัก รถเครนค่าใช้จ่ายจะถูกใช้ในบ้านและมีการตั้งค่าเพื่อความก้าวหน้าที่ระบุไว้ในการออกแบบของคานของอาคาร ประโยชน์หลักของพวกเขาคือมีขนาดเล็กในระดับความสูงและสามารถติดตั้งบนร้านค้าเว็บไซต์แยก การติดตามของพวกเขาสามารถมีรูปร่างโค้ง

การออกแบบ Gantry จะใช้เฉพาะสำหรับการขนส่งของโหลดหลายตัน พวกเขานำเสนอโครงสร้างการสนับสนุนในแนวตั้ง (มีความสามารถในการเคลื่อนย้ายในระนาบแนวนอน) และคานแนวนอน ขอบเขตของพวกเขา - ขนถ่ายสินค้าและการก่อสร้าง

รถเครนคานขนาดใหญ่ที่มีความเจริญ

เป็นสถานที่พิเศษที่สถานที่ก่อสร้างตรงบริเวณเครนหอกับบูมคาน มันคือการออกแบบธรรมดาสำหรับการขนถ่ายการชุมนุมและงานก่อสร้างที่เว็บไซต์ต่างๆ บูมของเครนเป็นรูปสามเหลี่ยมนั่งร้านดังกล่าวเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าหรือรูปทรงสี่เหลี่ยม

บูมแยกเข็มขัดบนและล่าง ด้านล่างฟาร์มใบหน้าย้ายรถเข็นผ่านตัวกระตุ้น ในบางกรณีก็สามารถยึดแน่นกับคาน ในกรณีนี้การเคลื่อนไหวของสินค้าในแนวระนาบจะเกิดขึ้นโดยการย้ายบูมพร้อมแนะนำตัวเอง

^{ลำแสงสามารถวางในแนวนอนหรือที่มุมประมาณ} 30-45 คานเครนกับบูมมีจำนวนข้อได้เปรียบ ประการแรกก็คือการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วของสินค้าในแนวนอน ประการที่สองก็คือรัศมีครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่ สุดท้ายกรณีที่ไม่มีจุดที่คนตาบอด - เครนจะได้รับสินค้าที่แม้จะอยู่ในบริเวณใกล้เคียงของการสนับสนุน

ลักษณะรถเครนคาน

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความจุคานเครนสามารถกำหนดให้เป็นครั้งแรก (ไม่เกิน 5 เมตร) ที่สอง (50 เมตร) หรือบุคคลที่สาม (320 ตัน) กลุ่ม กว้านกับไดรฟ์ไฟฟ้าถูกนำมาใช้เป็นกลไกในการยก ถ้าคานมีลักษณะของการปฏิบัติหน้าที่เครนค่อนข้างสูงก็เป็นอุปกรณ์ที่มีสองกลไกการยก: ประถมศึกษาและมัธยมศึกษา อีกลักษณะที่สำคัญคือความกว้างของช่วงเครนคาน อะไรคือสิ่งที่มากขึ้น - การออกแบบขนาดใหญ่มากขึ้นก็คือว่าเนื่องจากขนาดของช่วงเวลาที่ดัดและความเครียดที่เกิดขึ้นที่ midspan ที่ มีโครงสร้างหลายช่วงที่มีการติดตั้งในสถานที่ขนาดใหญ่ พวกเขาจะขึ้นตรงกับจำนวนของคาน - บนขอบและที่อยู่ตรงกลาง

คานระบบควบคุมเครน

ควบคุมเครนมักพื้นดิน การควบคุมแบบอนาล็อกที่ตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงของผู้ประกอบการเชื่อมต่อด้วยสายการยกและกลไกการจัดการ ระยะไกล - อีกวิธีการทั่วไปของการควบคุม รายละเอียดเรื่องคานเครนเข้ากับเครื่องคอมพิวเตอร์ซึ่งในการเปิดการควบคุมโดยผู้ประกอบการ รถเครนควบคุมจากห้องโดยสารที่ใช้ในโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ไดร์เวอร์ที่ตั้งอยู่ในรถแท็กซี่ที่จัดการกระบวนการทั้งหมดของการขนส่ง เครนนี้เป็นอุปกรณ์ที่มีสัญญาณเตือนภัยสำหรับการจัดหา Slinger และแพลตฟอร์มการติดตั้งพิเศษ