Cadillac ATS - รุ่นที่สามของแนวคิดทางเทคนิคใหม่ General Motors

เห็นได้ชัดว่าอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของ General Motors พบเหมืองทองและรุ่นที่สามแนะนำแนวคิดทางเทคนิคใหม่ - คาดิลแล ATS ไดรฟ์รถล้อหลัง ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ "ปีก" ไฟท้ายและความหลากหลายของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะเป็นคู่แข่งที่รุนแรงในส่วนของตน

เริ่มต้นที่ประสบความสำเร็จ

ขับเคลื่อนล้อหลัง Cadillac CTS กับรูปแบบคลาสสิกมาเพื่อลิ้มรสผู้บริโภคชาวอเมริกัน เนื่องจากนี้จะได้ดำเนินการค้างไว้ในส่วนของพรีเมี่ยม นอกจากนี้แทนของเดิมอเมริกัน เครื่องยนต์สำลัก บนรถที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ วิธีทุกสิ่งที่ติดอยู่บนที่มีขนาดกะทัดรัด Cadillac ATS? ความคิดเห็นของเจ้าของบอกว่ากับงานนี้นักออกแบบรับมือที่ดี

การพัฒนารูปแบบใหม่

ในระหว่างการสร้างวิศวกรซีดาน Cadillac ใหม่มีการแก้ปัญหาที่ยาก: ใกล้ที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ในการจัดการของ BMW 3-series โดยไม่สูญเสียในเวลาเดียวกันคุณธรรมเก่าของแบรนด์ ถ้าเราพิจารณาว่าข้อได้เปรียบของรถที่มีความสะดวกสบายมากของเขาและเรียบเนียนมันเป็นไปได้ที่จะเข้าใจความซับซ้อนของงานนี้เพราะในความเป็นจริงจุดเหล่านี้ขัดแย้งกัน อย่างไรก็ตามเรื่องนี้วิศวกรคาดิลแลได้รับมือ

Cadillac ATS ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของจีเอ็มใหม่ขนานนามอัลฟาซึ่งไม่มีบรรพบุรุษที่เฉพาะเจาะจง การออกแบบนี้ถูกใช้ในแพลตฟอร์มของ Zeta และแคปป้า ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างอัลฟามีขนาดลดลงของ อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ก็มีโอกาสที่จะสร้างหลักบนรถกับล้อหลังหรือไดรฟ์ล้อทั้งหมด

ออกแบบ Cadillac ATS

ภาพถ่ายของรูปแบบใหม่ยืนยันความสำเร็จของการออกแบบ: รูปลักษณ์ภายนอกยังคงเป็นลักษณะสำคัญของครอบครัว แต่ก็กลายเป็นความรุนแรงที่ชัดเจนและแม้กระทั่งสปอร์ต ที่มีทั้งหมดของการออกแบบรุ่นนี้คือความสุขุมรอบคอบมากเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบขององค์กร กระจังหน้าคลาสสิกกับสัญลักษณ์ที่มีขนาดใหญ่, ไฟหน้าแคบจัดในแนวตั้ง LED ไฟทำงาน: ความเครียดทั้งหมด ของยานพาหนะ มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่ารูปทรงการออกแบบที่ปกติจะเรียบเพื่อดึงดูดผู้ซื้อที่มีศักยภาพจากยุโรปที่ต้องการ BMW

ขนาด

ATS แทบจะไม่มิติ ฐานล้อ - 2,776 มิลลิเมตรความยาว - 4644 มมความสูง - 1,422 มิลลิเมตรและไม่อนุญาตให้นี้ ของชั้นมันแตกต่างฐานยางยืด นี้ทำเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้านหลังแถวที่

แขวน

กับนักพัฒนาระงับไม่ได้ทดสอบกับมันในมาตรฐาน Cadillac ATS หน้า "แมคเฟอร์สัน" กับเสาอลูมิเนียมและเฟรมและด้านหลัง - ห้าลิงค์อิสระเฟรมระงับหล่อ

ห้องโถง

ภายในมีเดียวกัน "การออกแบบองค์กร" แต่ทั้งๆที่ความคิดของการเคารพในสไตล์คลาสสิกมันก็เปลี่ยนแปลงอย่างเด่นชัด เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ใน Cadillac ATS ทั้งหมดที่ดำเนินการถูกต้องมากขึ้น การตกแต่งภายในทั้งหรูหรามากขึ้นและมีคุณภาพสูง ในสถานที่ที่คนขับ BMW ปกติเห็นพลาสติกราคาแพงคนขับรถคาดิลแล ATS จะเพลิดเพลินไปกับผิว

ตามประเพณีของผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันคาดิลแลลูกค้าใหม่มีหลายตัวเลือกสำหรับการออกแบบของการตกแต่งภายในจากโทนสีและลงท้ายด้วยชนิดของไม้

Cadillac ATS: ข้อกำหนดทางเทคนิค

สำหรับ 2012 รุ่น automaker มีเครื่องยนต์เบนซิน 3 ทางเลือกของที่จะถูกกำหนดโดยอุปกรณ์ของรถและชนิดของไดรฟ์

คาดิลแลติดตั้งรุ่นฐาน 2.5 ลิตรความจุของเครื่องยนต์ 4 สูบ 202 ลิตร วินาที. ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด มอเตอร์เหล่านี้จะถูกติดตั้งอยู่บนรถซีดาน "เชฟโรเลตมาลิบู"

เครื่องยนต์ที่สอง - 272 แรงม้าเทอร์โบ 2 ลิตรทำงานร่วมกันกับคู่มือ transaxle 6 สปีด "กลศาสตร์" วางอยู่บนระดับกับ "อัตโนมัติ" ซึ่งเป็นอีกครั้งหนึ่งขีดเส้นใต้ตัวอักษรกีฬาของรถ เครื่องยนต์ทั้งสองมี Ecotec รุ่นใหม่ พวกเขาจะถูกนำมาใช้ในรูปแบบอื่น ๆ ของจีเอ็ม

สามหน่วย - 321 แรงม้าปริมาณ V6 3.6 ลิตร ก็ถือว่าเป็นพรีเมี่ยม เครื่องยนต์รุ่นนี้จะได้พบกับผู้ซื้อในหมู่คนรักของรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพได้ จะถูกติดตั้งเฉพาะในรูปแบบไดรฟ์ทุกล้อและทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ

มวลเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันตามธรรมชาติและการกระจายน้ำหนักของรถตามลำดับจะแตกต่างกัน หาก Cadillac ATS Coupe มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบก็เป็นเทียบเท่า - 50/50 สำหรับส่วนที่เหลือของระบบส่งกำลังให้ผู้อื่น - 51/49

ชุดที่สมบูรณ์

รถสามารถใช้ได้ในสี่ระดับตัด: ฐาน, การแสดง, พรีเมี่ยมและหรูหรา พวกเขาต่างกันไม่เพียง แต่ในลักษณะทางเทคนิคและตัวเลือกเพิ่มเติมและส่วนประกอบและระงับ

ในฐานที่มีให้ระงับ FE3 นอกจากนี้ยังตั้งล้อขนาด 18 นิ้วและกระโปรง magnetorheological ทำงานในสองโหมด: Sprots และการท่องเที่ยว การใช้รถประจำทางที่แตกต่างกันมีความกว้าง: 227 และ 247 ค่าเครื่องจักรกลที่มีระบบล็อกอัตโนมัติ

ท่ามกลางการเลือกอุปกรณ์รุ่นราคาแพงมากขึ้นควรจัดสรรนำทางด้วยดาวเทียมและเสียง Bose จากรุ่นพรีเมี่ยม นอกจากนี้ยังมีความสุขที่จะควบคุมเรือปรับจุดตัดของฟังก์ชั่น ของเครื่องหมายจราจร, รักษาระยะห่างและการเบรกฉุกเฉินปลอดภัยฟังก์ชั่น หากต้องการแม้แต่อุปกรณ์พื้นฐานที่สามารถติดตั้งกับสิ่งเหล่านี้ "ดี" ของหลักสูตรสำหรับเงินพิเศษ

บนท้องถนน

Cadillac ATS ที่ดีที่สุดที่จะทำงานอยู่บนท้องถนน ถึงแม้จะมีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาด 2 ลิตรของรถที่มีการเคลื่อนไหวได้อย่างชัดเจนและแบบไดนามิก โดยเฉพาะ 6 ขั้นตอน "อัตโนมัติ" ถูกย้ายไปยังเครื่องยนต์รุ่นนี้ นักพัฒนาที่มีการเปลี่ยนแปลงอัตราส่วนเกียร์และขั้นตอนวิธีการเปลี่ยนยกเครื่อง การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดจะช่วยให้รถใกล้เคียงกับลำโพงเข้ากับบาวาเรีย "treshki."

ส่วนหนึ่งในการจัดการที่ดีมีผลต่อ แร็คพวงมาลัย ZF สนามตัวแปรและ พลังงานไฟฟ้า ล้อ เปลี่ยนได้อย่างง่ายดายด้วยแรงที่เห็นได้ชัด เลี้ยวขนาดเล็กของล้อในทิศทางของ - และรถอยู่ในเลนที่อยู่ติดกันก๊าซขนาดเล็ก - และคุณ 2-3 วินาทีแซงยานพาหนะที่เคลื่อนไหวช้า เครื่องยนต์คู่กับเกียร์ทำงานได้อย่างสมบูรณ์