"ฮุนไดเมทริกซ์" - ขนาดกะทัดรัดด้านนอก แต่ขนาดใหญ่ภายใน

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่เลือกที่จะนั่ง kompaktvenah อาจจะไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับรถดังกล่าวเป็น "ฮุนไดเมทริกซ์" แต่ไม่ได้สร้างความสับสนนี้กับรถมินิแวนเช่นชื่อรถยนต์ญี่ปุ่น "โตโยต้าแมทริกซ์." เครื่องเหล่านี้จะสมบูรณ์ไม่เกี่ยวข้องกับแต่ละอื่น ๆ ไม่ได้แม้ว่าการจัดการของ บริษัท ญี่ปุ่นที่มีจำนวนมากของการร้องเรียนเกี่ยวกับเกาหลีเป็นโตโยต้าปรากฏมากก่อนหน้านี้ Hendaya แต่สิ่งที่มีอยู่ระหว่างทั้งสองข้อพิพาทที่อาจเกิดขึ้นก็คือระดับของความสะดวกสบายและความน่าเชื่อถือของการกระชับ MPV ที่ได้รับอยู่ด้านบนเสมอ ในบทความนี้เราจะดูที่คุณสมบัติทั้งหมดของรถมินิแวนเกาหลีนี้

"ฮุนไดเมทริกซ์": ภาพถ่ายและการทบทวนการออกแบบ

ในขั้นต้นรุ่นนี้ได้รับการเน้นในตลาดยุโรปและดังนั้นนักพัฒนาเกาหลีไม่ได้ทำการทดลองกับการออกแบบ แต่ก็ขอความช่วยเหลือจากเพื่อนร่วมงานของเขาอิตาเลียน ในสตูดิโอออกแบบ Pininfarina สร้างอิตาเลียนค่อนข้างทันสมัยและภายนอกเดิม เป็นผลให้เครื่องไม่ได้น่าเกลียด มากขึ้นเพราะสตูดิโอแล้วมีประสบการณ์ในการสร้างการออกแบบสำหรับ MPVs ขนาดกะทัดรัด ด้วยความสูง 163 เซนติเมตรและความยาวของ 4.02 เมตรลักษณะของรายการใหม่มาขนาดเล็กมากและมีแม้แต่คล้ายกับฟักภายนอก แต่มีขนาดดังกล่าว "ฮุนไดเมทริกซ์" สามารถนำมาประกอบเท่านั้นในชั้นเรียนของมินิแวน ผลกระทบของความเป็นปึกแผ่นนี่คือความสำเร็จโดยการเพิ่มกระจกเช่นเดียวกับขอบยาวและ vyshtampovok ในร่างกาย นอกจากนี้ยังมีบทบาทสำคัญคือการเล่นที่นี่โดยล้อ pyatnadtsatidyuymovye อย่างไรก็ตามในลักษณะของความแปลกใหม่ที่มีข้อบกพร่องเล็ก ๆ ซึ่งเป็นรูปแบบที่ล้าสมัยของกระจังหม้อน้ำ การออกแบบนี้จะนำรถไปยังจุดสิ้นสุดของ 90 - ต้นปี 2000

ภายใน

แม้จะมีความจริงที่ว่าภายนอกดูเหมือนมีขนาดกะทัดรัดรถตู้ภายในก็มีจำนวนมากพื้นที่ว่าง และสถานที่ที่จะไม่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการภาพลวงตาที่มีการวางแผนที่ดีหยดของสีที่แตกต่างกัน "ฮุนไดเมทริกซ์" ตัดกับเบาะสีดำและฝ้าเพดานและตู้เป็นสีเทา ระยะเวลาในการแจ้งและความกว้างเป็นมากกว่าเพียงพอและความสูงของห้องโดยสารเพื่อให้แน่ใจว่าจะมีการสวมใส่ได้บาสเกตบอล หน้าต่างขนาดใหญ่และตำแหน่งที่นั่งสูงให้คนขับรถตรวจสอบที่ยอดเยี่ยมและขอบคุณที่มีขนาดใหญ่มองหลังกระจกก็สามารถควบคุมกระบวนการทั้งหมดที่อยู่เบื้องหลังรถมินิบัส

ลักษณะทางเทคนิค

เครื่องสามารถติดตั้งกับสามเครื่องมือให้เลือก นี้จะมีกำลังการผลิตเครื่องยนต์เบนซิน 1,598 ซีซีและความจุของ 103 แรงม้า หรือ มอเตอร์หัวฉีด ใน 122 "ม้า" และ 1,795 ลูกบาศก์เซนติเมตร นอกจากนี้ยังมีโรงงานเครื่องยนต์ดีเซล ปริมาณของมันจะมีค่าเท่ากับ 1,799 ลูกบาศก์เซนติเมตรและค่าใช้จ่ายพลังงานที่ประมาณ 82 แรงม้า เครื่องยนต์จะทำงานควบคู่กับระบบเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติ

"ฮุนไดเมทริกซ์": ราคา

ในขณะที่คุณสามารถซื้อรถตู้ที่ใช้การผลิตที่ถูกปิดในปี 2010 ซึ่งเป็นปีที่ ในราคาที่ตลาดรองของ "ฮุนไดเมทริกซ์" ที่แตกต่างจาก 350-500000 รูเบิล