โช๊คอัพลาซา - ทางเลือกของถนนรัสเซีย

นั่งเรียบ careening ทัศนียภาพภายนอกและสายลมในการตกแต่งภายในที่เพลงสบาย - ที่สามารถมีความสุขหัวใจของผู้ขับขี่หรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าอัตราของ "ฝัง" ไกลเกินกว่า 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและรถม้าสี่ล้อพุ่งไกลถนนนุ่มนวลและกระโดดขึ้นไปบนหลุมบ่อขี่ - ชอบว่ายน้ำ! เพื่อให้บรรลุถึงความนุ่มนวลและความสะดวกสบายของการนั่งและแน่นอนยืดอายุการใช้ยานพาหนะสามารถใช้โช้คอัพ ในวันที่ในผลิตภัณฑ์ดังกล่าวในความต้องการที่ดีกระแทกประเทศพลาซ่า พวกเขาอยู่ในประเภทของผลิตภัณฑ์น้ำลม

ยี่ห้อ "พลาซ่า" ได้ปรากฏตัวในตลาดรัสเซียในปี 1992 แล้วก็เริ่มที่จะผลิตสินค้าเป็นครั้งแรก ขณะนี้ บริษัท มีสำนักงานใหญ่อยู่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก; โรงงาน "พลาซ่า" ผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีเทคโนโลยีสูงสำหรับตลาดยานยนต์ในรัสเซียเช่นเดียวกับโช้คอัพสำหรับรถยนต์ ผู้ผลิตชิ้นส่วนของชิ้นส่วนและส่วนประกอบของคู่ค้าพืชเป็นเช่นเดียวกับ บริษัท ที่รู้จักกันในโลกเป็น«Sairex»และ«Freundenberg»

วิศวกรเครื่องกลโรงงานใหม่ล่าสุดพลาซ่ากระโปรงได้รับการออกแบบที่คล้ายกับมันไม่ได้อยู่ในรัสเซียและต่างประเทศ พวกเขามีความเหมาะสมยิ่งสำหรับยานพาหนะเช่นตราหน้าว่าเป็น "ฟอร์ด", "นิสสัน", "โตโยต้า"

สำหรับความนิยมมากที่สุดแบรนด์รถยนต์ใน บริษัท เซนต์ปีเตอร์เบิร์กพัฒนาหลายตัวเลือกและประเภทของชิ้นส่วนอะไหล่และอุปกรณ์เสริม โช๊คอัพลาซาปรับให้เข้ากับสไตล์ที่แตกต่างของการขับรถและถนนพื้นผิวที่มีคุณภาพที่แตกต่างกันรวมทั้งน้ำใต้ดินเช่นเดียวกับกรวด

ในขณะที่แรงกระแทกช่วง monotube ตัวแทนจากรุ่นต่อไปนี้:

• "พลาซ่ามาตรฐาน";
• "สแควร์มาก";
• "X พลาซ่าไดรฟ์";
• "กีฬาพลาซ่า";
• "พลาซ่า Pro" - ตัวเลือกนี้มีนักแข่งมืออาชีพส่วนใหญ่

ถ้าโช้คอัพได้ล้มเหลว ...

เพื่อแทนที่กฎบางอย่างและมีความคิดเกี่ยวกับกระบวนการที่จะปฏิบัติตาม

ครั้งแรกของหลักสูตรคุณต้องเข้าใจดีคำแนะนำสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์ แต่ยังตรวจสอบอย่างละเอียดเอกสารทางเทคนิคจากโช้คอัพ และตอนนี้การสั่งซื้อมากของการทำงาน สมมติว่าคุณ "บิน" โช้คอัพหน้า แต่สิ่งที่ชนิดของ - มันไม่สำคัญว่าอัลกอริทึมของการกระทำในกรณีใด ๆ เป็นมาตรฐาน ดังนั้นคุณต้องดำเนินการเปลี่ยนการดำเนินงาน การกระทำของคุณ:

1. ส่วนล่างของยานพาหนะโดยเฉพาะอย่างยิ่งเฉพาะฐานล้อของมันควรจะทำความสะอาดอย่างดี - ในสถานที่ที่จะดำเนินการซ่อมแซม
2. ให้ความสนใจกับวิธีการและที่ชั้นเก่ารายละเอียดอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับแต่ละอื่น ๆ ถ้าเช่นการซ่อมแซมจะทำอย่างอิสระเป็นครั้งแรกหรือคุณเพียงแค่รู้สึกว่ามีความไม่แน่นอนมันจะดีกว่าที่จะใช้ภาพในรายละเอียด - แล้วมันจะง่ายในการเก็บรวบรวมและนำชิ้นส่วนในสถานที่
3. มีชั้นวางของรถจะถูกลบออก - มันเป็นสิ่งที่จำเป็นในการตรวจสอบส่วนบนของก้านลูกสูบ: มีถั่วกลาง มันควรจะ unscrewed เล็กน้อยลดลง แต่จน - ไม่ยิง!
4. เฉพาะเมื่อชั้นได้ถูกลบออกและสปริงจะถูกบีบอัดความสัมพันธ์พิเศษใช้สอยน็อตออกยัง
5. ในแนวทางหนึ่งที่สามารถถอดออกจากเครื่องหรือหนึ่งโช้คอัพเพียงชั้นหนึ่งเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายให้กับข้อต่อยางในการระงับหรือเบรกท่อ
6. หลังจากที่ชั้นวางค่าตัดจำหน่ายชิ้นส่วนจากพื้นที่ภายในที่จำเป็นเพื่อขจัดสิ่งสกปรกสะสมมีเช่นเดียวกับแมวน้ำและรายการอื่น ๆ ที่เป็นไปได้
7. เมื่อติดตั้ง monotube กระโปรงพลาซ่าตลับหมึกของพวกเขาจะไม่ยอมให้มีการแสดงตนในของเหลวชั้นอ่างเก็บน้ำทุกชนิดไม่ว่าจะเป็นป้องกันการแช่แข็ง, น้ำมันและอื่น ๆ แตกต่างกันนิดหน่อยนี้จะต้องถูกนำเข้าบัญชี
8. ทุกชิ้นส่วนที่ถอดออกก่อนการติดตั้งในสถานที่ที่ควรได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ - หากมีความเสียหายใด ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งขอแนะนำให้ใส่ใจกับรายละเอียดของม้ายืดหยุ่นและบัฟเฟอร์; ถ้ามีการป้องกันครอบคลุมความเสียหายให้แน่ใจว่าจะเปลี่ยนพวกเขา
9. แร็คตลับควรจะใส่ได้อย่างง่ายดายโดยไม่มีแรงกดดันและความต้านทาน ถ้าเช่นจะรู้สึกแล้วอ่างเก็บน้ำสามารถพิการ ข้อบกพร่องส่วนใหญ่มักจะเกิดขึ้นใกล้กับข้อต่อของถ้วยฤดูใบไม้ผลิ ในกรณีนี้คุณต้องเพิ่มหลุมถังเพื่อประกอบโดยไม่มีอุปสรรคใด ๆ
10. เมื่อถั่วที่อยู่อาศัยจะทำให้รัดกุมมีความจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของหัวปลั๊ก: วิธีฟรีมันจะถูกย้ายจากตำแหน่งบนลงด้านล่างและในทางกลับกัน การทำเช่นนี้ย้ายตลับหมึกสำหรับคันที่จะติด หากร่างกายของตลับหมึกจะถูกย้ายจากเสียงรบกวนภายนอก (เคาะ) ที่อยู่อาศัยถั่วจะต้องรัดกุมมากขึ้นหรือน้อยแนบลำแขน, เครื่องซักผ้าที่มีขนาดที่เหมาะสม
11. อ่อนนุชที่ก้านติดตั้งไม่สามารถเพียงแค่บิด "แน่น" ครั้งแรกที่คุณต้องติดตั้งอยู่ที่ภูเขาบนด้านหน้าและเครื่องตัวเองที่จะวางบนล้อ
12. สุดยอด backspin และกระชับส่วนเช่นม้ายางแขนฤดูใบไม้ผลิโช้คอัพที่ทำ ด้วยประแจแรงบิด รถตามเวลาที่คุณจะต้องใส่ล้อและสามหรือสี่ครั้งเขย่าเบา ๆ ขึ้นและลง
13. เมื่อเปลี่ยนเสร็จสิ้นการระงับก็เป็นสิ่งจำเป็นในการทดสอบแรงเสียดทานในการระงับใกล้ด้านหน้าหรือด้านหลังของรถที่เพิ่มขึ้นและลดลงแล้วร่างกายของตัวเอง มันเป็นสิ่งจำเป็นในการวัดระยะทางจากพื้นไปยังจุดกันชนใด ๆ จากนั้นบีบอัดระงับโดยการใช้แรงดันให้กับร่างกายเพื่อให้เขาลดลง เมื่อระงับอยู่แฟลตและร่างกายจะเพิ่มขึ้นวัดระยะทางอีกครั้ง ความแตกต่างระหว่างการวัดควรจะไม่เกิน 15 มิลลิเมตร หากเป็นอัตราที่ไม่เหมือนกันเพิ่มแรงเสียดทานในการระงับและมันก็เป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อขจัดสาเหตุ

โช๊คอัพลาซา - เปลี่ยนที่ดีของข้อบกพร่อง "แม่" โช้คอัพเครื่องของคุณ