"ฮอนด้าแจ๊ส" รุ่นที่สอง

เป็นครั้งแรกที่รถยนต์ญี่ปุ่น "ฮอนด้าแจ๊ส" เกิดในปี 2002 มันเป็นรถรุ่นแรกซึ่งทันทีชนะหัวใจของผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากสำหรับความน่าเชื่อถือของค่าใช้จ่ายต่ำและช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ หลังจากที่บางครั้งในปี 2008 บริษัท ญี่ปุ่นตัดสินใจที่จะอัพเกรดรถยนต์รุ่นนี้ขจัดข้อบกพร่องก่อนหน้านี้และเปลี่ยนการออกแบบของรถไปยังที่ทันสมัยมากขึ้น ในปี 2011 เครื่องที่มีประสบการณ์ restyling ขนาดเล็กทำให้ "ฮอนด้าแจ๊ส" ได้กลายเป็นที่นิยมมากขึ้นในตลาดโลก กำลังมองหาที่ไม่ใช่การลดความนิยมของเครื่องนี้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะมองมันในรายละเอียดเพิ่มเติม ดังนั้นให้ดูที่คุณสมบัติทั้งหมดของใหม่ฮอนด้าแจ๊ restyled

ออกแบบ

แม้จะมีความจริงที่ว่าในปีที่ผ่านมาผู้ผลิตทั่วโลกจำนวนมากกำลังพยายามที่จะทำให้การออกแบบของเครื่องของพวกเขามากขึ้นแบบไดนามิกที่มีประสิทธิภาพและก้าวร้าวในประวัติศาสตร์ของเราทุกอย่างอยู่ตรงข้าม: ความแปลกใหม่คือการออกแบบที่เงียบสงบมากโดยไม่ต้องกันชนก้าวร้าวใด ๆ และซุ้มล้อที่มีประสิทธิภาพ มองไปที่ด้านนอกของตัวเครื่องอย่างปลอดภัยเราสามารถพูดได้ว่า "ฮอนด้าแจ๊ส" - นี่คือหมดจด รถครอบครัว ซึ่งเหมาะที่จะรับมือกับการเดินทางในเมืองและชานเมือง สิ่งเดียวที่แตกต่างจากครอบครัวของมินิแวน - การจะมีขนาดเล็กเนื่องจากการที่เครื่องมักจะหมายถึงระดับของแฮทช์แบคขนาดเล็ก

ห้องโถง

ส่วนด้านในของแปลกใหม่ดึงดูดความสนใจของการออกแบบที่ค่อนข้างมีสไตล์และทันสมัย "ฮอนด้าแจ๊ส" แม้จะมีรูปแบบมาตรฐานมากของชิ้นส่วนบนเส้นประดูสวยงามและน่าสนใจมาก ในฐานะที่เป็นแผงของคณะกรรมการมันก็มีการเปลี่ยนแปลงไปมาก ซึ่งแตกต่างจากรุ่นเก่าใหม่ แผงหน้าปัด มีสีแสงฉากหลังหลายและแสงไม่ได้กดในสายตา บ่งชี้ทั้งหมดจากคนขับแผงอ่านอย่างรวดเร็วโดยไม่มีปัญหาใด ๆ มัลติฟังก์ชั่ 3 ก้านพวงมาลัยอย่างสะดวกสบายเหมาะกับในมือของคุณทำให้การเดินทางโดยรถยนต์ไม่ดูเหมือนค่อนข้างน่าเบื่อ

ลักษณะทางเทคนิค

"ฮอนด้าแจ๊ส" จะเสร็จสมบูรณ์พร้อมเครื่องยนต์เบนซินเพียงหนึ่งด้วยเช่นแนวโน้มที่เป็นที่สังเกตไม่เพียง แต่ในรัสเซีย แต่ยังอยู่ในตลาดยุโรป หน่วย 100 มีความจุของ "ม้า" และปริมาณในการทำงานของ 1.4 ลิตร มันทำงานควบคู่กับทางเลือกของทั้งสองส่งสัญญาณ - ห้าขั้นตอน "กลศาสตร์" หรือ Variator 182 กิโลเมตรต่อชั่วโมง - ที่ความเร็วดังกล่าวอยู่ในขณะนี้สามารถที่จะพัฒนาใหม่ "ฮอนด้าแจ๊ส" ลักษณะของเครื่องยนต์เบนซินที่มีความสามารถที่จะแยกย้ายกันรถที่จะ "หลายร้อย" ในเวลาเพียง 11.5 วินาที สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยของรถยนต์คือประมาณ 5.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

ราคาและอุปกรณ์

ในตลาดรัสเซีย, "ฮอนด้าแจ๊ส" จะสามารถใช้ได้ในสามระดับตัด - "ความสะดวกสบาย", "สง่างาม" และ "แต่เพียงผู้เดียว." ครั้งแรกของเหล่านี้จะใช้ได้เฉพาะกับเกียร์ธรรมดาและจะเสียค่าใช้จ่ายลูกค้า 630,000 รูเบิล ประการที่สองคือค่าใช้จ่ายในวันที่ 30 พัน. ถู ข้างต้นและอาจจะขายในสองรูปแบบการส่งสัญญาณ แต่อุปกรณ์ส่วนใหญ่ปลายบนสุด - "แต่เพียงผู้เดียว" - จะเสียค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับ 780,000 รูเบิลวางแผนที่จะขายเพียง Variator stepless