อุตสาหกรรมรถยนต์จีน: แนวโน้มและช่วงของรถจีน ภาพรวมของอุตสาหกรรมรถยนต์จีน

จีนได้เรียนรู้ที่จะทำให้รถในระดับของแบรนด์ที่ดีที่สุดของโลกและตอนนี้อย่างแข็งขันดึงดูดตลาด ที่เป็นหัวใจของการขยายตัวที่ประสบความสำเร็จของผู้ผลิตเครื่องจักรของจีนคือชุดของปัจจัยที่จะเกิดขึ้นใหม่ในระบบที่มีรากฐานที่มั่นคง

อุตสาหกรรมรถยนต์จีน: เมื่อวานนี้และวันนี้

ในช่วงครึ่งแรกของอุตสาหกรรมยานยนต์ 90 จีนไม่ได้อยู่ในสภาพที่ดีที่สุด - ส่วนใหญ่เกิดจากการขาดการเข้าถึงเทคโนโลยีในการแข่งขัน ในการตอบสนองต่อสถานการณ์เช่นนี้รัฐบาลจีนได้ตัดสินใจที่จะ จำกัด การนำเข้ารถยนต์จากต่างประเทศที่เพิ่มขึ้นภาษีนำเข้า 80%

เป็นผลให้โรงงานผลิตรถยนต์มีแรงจูงใจที่จะเพิ่มการผลิตในประเทศจีน โดยรัฐผ่านสิทธิประโยชน์ทางภาษีที่ถูกรับประกัน จีนไปลงทุนและการผลิตรถยนต์เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว - มากดังนั้นในปี 2003 เริ่มที่จะสังเกตความร้อนสูงเกินไปที่ชัดเจนของการตลาด: ความต้องการที่มีการชะลอตัวราคาสำหรับรถยนต์ใหม่เริ่มที่จะตก

สถานการณ์ช่วยทำงานในตลาดภายนอกและเป็นผลให้การผลิตไม่เพียงไม่ได้ลดลงเข้าสู่ภาวะถดถอยและได้รับความประทับใจมากยิ่งขึ้นก้าว: ในปี 2006 ประเทศจีนอันดับที่สามในแง่ของยานพาหนะ (หลังจากสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น) และปี 2009 กลายเป็น เป็นผู้นำระดับโลกในอุตสาหกรรม ผู้เล่นตัวจริงของรถยนต์ของจีนได้รับการแข็งขันขยาย ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าในปี 2020, รถทุกคันในโลกที่สามจะสวมแบรนด์ที่มีใบอนุญาตถิ่นที่อยู่ในประเทศจีน การเจริญเติบโตของรายได้ของผู้อยู่อาศัยของจีนช่วยปรับปรุงสถานการณ์ในตลาดภายในประเทศที่ไม่เพียง แต่จะทนต่อข้อเสนอจากผู้ผลิตในประเทศ แต่จากซัพพลายเออร์ต่างประเทศ

ขายในรัสเซีย

อุตสาหกรรมรถยนต์จีนในรัสเซียจะไม่แปลกใหม่ ตามประมาณการของผู้เชี่ยวชาญของตลาดยานยนต์ในปี 2013 ยอดขายของแบรนด์จากประเทศจีนเกิน 100 ล้านหน่วย และส่วนแบ่งตลาดที่เพิ่มขึ้นของเครื่องเชื้อสายจีน - มันเป็น 3.7% (ในขณะที่ในปี 2012 - เป็น 2.6%) แบรนด์ที่นิยมมากที่สุด - LIFAN เติบโตของยอดขายแบรนด์ในปี 2013 ได้รับ 34% เมื่อเทียบกับ 2,012 เมตร 27,467 คันถูกขาย

สถานที่ที่สองเกี่ยวกับการขายของแบรนด์ Geely ชนะ (27,263 คัน) เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า - 55% "บรอนซ์" ชนะ Great Wall แบรนด์เนม (19,954 คันเติบโต - 39%), ตำแหน่งที่สี่ของเฌอรี่จับจอง (19 855 คัน, การเจริญเติบโต - 4%) เหตุผลหลักสำหรับความนิยมของแบรนด์จากประเทศจีนไปยังผู้เชี่ยวชาญรัสเซียเรียกที่หลากหลายและราคาที่ต่ำ ตามที่นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมรถยนต์จีนจะยังคงที่จะพิชิตตลาดรัสเซียส่วนแบ่งในอนาคตไกลอาจจะสูงถึง 10%

ฟาน

ผู้นำของยอดขายรัสเซีย - บริษัท ฟาน - ก่อตั้งขึ้นในปี 1992 ตอนนี้ผลิตอื่น ๆ กว่ารถโดยสาร, รถบัสและรถเอทีวี แปลจากชื่อ บริษัท จีนหมายถึง "การแล่นเรือไปเต็ม." เครื่องแรก ของแบรนด์นี้ปรากฏในรัสเซียในปี 2007 และมันก็เป็นรถโดยสารฟานบรีซ ท่ามกลางช่วงใหม่ล่าสุดของกลุ่มตัวอย่างอีก - การปรับเปลี่ยนฟาน Solano เข้ามาในร้านของสหพันธรัฐรัสเซียในพฤศจิกายน 2013 ตัวเครื่องมีเครื่องยนต์ 106 แรงม้าพร้อมกับล้ออัลลอยแสงระบบเสียงที่มีประสิทธิภาพ (ลำโพง 6) คู่แข่งหลักของรถจีนในส่วน. - นิสสัน Almera (102 แรงม้ามอเตอร์ .. ), Kia Rio (. 107 แรงม้า), Geely Emgrand (98 แรงม้า .. ) ทุกเครื่อง - ในช่วงราคาเดียวกัน (429-489,9 พันรูเบิล.) มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าในปี 2013 เพิ่มขึ้นเดือนพฤศจิกายนรับประกันฟานถึง 5 ปี (150 thous กม. วิ่ง)

Geely

บริษัท ก่อตั้งขึ้นลี้ชูฟูที่มีการจัดอันดับในขณะนี้ใน 50 อันดับแรกของคนที่รวยที่สุดในประเทศจีนมีโชคลาภจาก 1.5 พันล้าน. ดอลลาร์ (ตาม Forbes) ในปี 1986 ผู้ประกอบการเปิด บริษัท สำหรับการผลิตชิ้นส่วนสำหรับระบบทำความเย็น สามปีต่อมาเขาเริ่มที่จะผลิตองค์ประกอบตกแต่งของต้นไม้แมกโนเลียและต่อมาย้ายไปผลิตรถจักรยานยนต์ ไม่กี่ปีต่อมาในปี 1997 ลี้ชูฟูเริ่มต้นการชุมนุมของรถยนต์ที่โรงงาน หนึ่งปีต่อมากับต้นแบบแรกรีดออกรถยนต์ภายใต้แบรนด์ Geely คำนี้จะแปลจากภาษาจีนหมายถึง "ความสุข" ในปี 1999 เขาเริ่มที่จะสร้างโรงงานขนาดใหญ่ใน Ningbo และตั้งแต่ปี 2003 แบรนด์ไปขายในต่างประเทศ บริษัท ในขณะนี้ผลิตประมาณ 600,000. รถยนต์ต่อปีพวกเขาจะถูกส่งออกไปยัง 46 ประเทศ ในปี 2014 ในโชว์รูมรัสเซียภายใต้แบรนด์ Geely จะขายรถสองเด่น - EX7 (ครอสโอเวอร์) และ sc7 (ซีดาน) ครั้งแรก (ในค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นตัด) จะมาพร้อมกับการตกแต่งภายในหนังสื่อและเซ็นเซอร์ที่จอดรถเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยด้านหน้า ในลักษณะที่โดดเด่นของรถคันที่สอง - เครื่องปรับอากาศและระบบเสียงที่ทันสมัย

เป็นที่ชัดเจนว่ามากขึ้นและมีการแข่งขันมากขึ้นมันจะกลายเป็นอุตสาหกรรมรถยนต์จีน ความคิดเห็นเกี่ยวกับการใช้งานของเครื่องที่มีตัวเลือกเหล่านี้จะเล่นในเวลาเดียวกันบทบาทในความสำเร็จของข้อมูลผลิตภัณฑ์ใหม่ - คุณจะต้องรอการขาย

กำแพง

Great Wall Motor (GWM) - บริษัท เอกชนที่ใหญ่ที่สุดของจีนในด้านของการผลิตรถยนต์ ก่อตั้งขึ้นในปี 1976 ในมณฑลเหอเป่ บริษัท เริ่มดำเนินการเป็นผู้ผลิตรถบรรทุกขนาดเล็ก แต่ปีที่ผ่านมาได้เติบโตขึ้นเป็น บริษัท ผู้ถือหุ้นประกอบด้วยจำนวน ของ บริษัท ย่อย (ฟังก์ชั่นของพวกเขาก็แบ่งแยกออกจากกัน - บางรวบรวมรถยนต์อื่น ๆ ผลิตชิ้นส่วน) จนกระทั่งปี 1997 รถยนต์ GWM ที่จัดเฉพาะตลาดในประเทศ แต่หลังจากที่กลายเป็นที่หลอมรวมและต่างประเทศ ความต้องการที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับแบรนด์ของเครื่องนี้เป็นที่สังเกตในประเทศสหรัฐอเมริกา, รัสเซีย, ยุโรปตะวันตกและยังอยู่ในอเมริกาใต้และแอฟริกา แบรนด์ที่มีอยู่ทั้งในการพัฒนาและในตลาดจับขึ้น ตอนนี้กำแพง - หนึ่งในผู้นำตลาดของจีนในการจัดหา "technicals ที่" ในปี 2003 หุ้น GWM ถูกนำไปขายในตลาดหลักทรัพย์ในฮ่องกง บริษัท ผลิตหลายร้อยหลายพันคันต่อปี

ท่ามกลางนวัตกรรมที่โดดเด่นของกลุ่มตัวอย่างของแบรนด์ของรถยนต์ - รถเก๋ง Haval แสดงที่ปักกิ่งมอเตอร์โชว์เมษายน 2014 เครื่องมีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นคู่แข่งของ BMW X6 เนื่องจากกำแพงแบรนด์อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ของจีนกลายเป็นที่รู้จักในรัสเซีย แบรนด์ - ผู้บุกเบิกตลาดรัสเซีย

เฌอรี่

ยี่ห้อนี้ - หนึ่งที่อายุน้อยที่สุดในกลุ่มซึ่งเป็นยานพาหนะที่อุตสาหกรรมยานยนต์จีน บริษัท ก่อตั้งขึ้นในปี 1997 ในความคิดริเริ่มของศาลากลางของเมือง Wuhu ที่ในจังหวัดมณฑลอานฮุย

ตามที่เจ้าหน้าที่ในเขตเทศบาลเมือง (และในจังหวัดที่เป็นทั้ง) ไม่ได้เป็นระดับที่เพียงพอของอุตสาหกรรมการผลิต ตอนแรกก็ตัดสินใจที่จะสร้างการผลิตของโรงงานเครื่องยนต์รถยนต์ ต่อมาโรงงานเสร็จลำเลียงลงทุน 25 ล้าน. ดอลลาร์ในอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ซื้อมาจากฟอร์ดและเปิดตัวการผลิตที่เต็มเปี่ยมของเครื่อง ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจก็คือว่าชื่อเฌอรี่ (สอดคล้องกับภาษาอังกฤษ "เชอร์รี่" คือเชอร์รี่) บริษัท ได้รับในครั้งเดียว ครั้งแรกที่แบรนด์ชื่อในภาษาจีน - "รุย ki" ซึ่งหมายความว่า "พระพรพิเศษ" ตอนแรกวลีนี้ทับศัพท์เช่น Qirui แต่มันอยู่ในภาษายุโรปโดยหูรับรู้ไม่คุ้นเคยค่อนข้าง บริษัท ที่เรียกว่าเฌอรี่ (และก่อนหน้านั้นก็เป็นตัวเลือกที่กลาง - เชอร์รี่) หลายตัวอย่างของช่วงรุ่นใหม่ล่าสุดของแบรนด์เป็นที่รู้จักในปลายปี 2013 ในหมู่พวกเขา - เฌอรี่ Tiggo ขับเคลื่อนล้อหน้าคู่มือห้าความเร็วการส่งด้วย Variator เครื่องยนต์ 139 แรงม้า

โอกาสการขายในรัสเซีย

ดังกล่าวข้างต้นผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่าอุตสาหกรรมยานยนต์จีนสามารถใช้เวลา 10% ของตลาดรัสเซีย ตามที่ผู้เชี่ยวชาญหนึ่งในเหตุผลที่สำหรับมุมมองในแง่ดีในอนาคตของแบรนด์จีนในรัสเซีย - หลากหลาย ในทางกลับกันปัจจัยที่อาจชะลอตัวลงการขยายตัวของ "จีน" ที่ - เป็นความเชื่อมั่นต่ำในคุณภาพของเครื่องและในบางกรณีไม่ได้เป็นภาพเชิงบวกมากที่สุด ผู้เชี่ยวชาญทราบว่าผู้ผลิตรถยนต์จากประเทศจีนให้ความสนใจที่ดีในการบริการจัดหาอะไหล่ขายศูนย์อุปกรณ์เสริม

งานหลักขายแบรนด์จีนผู้เชี่ยวชาญที่เรียกว่าการทำงานข้อมูลกับลูกค้า: รัสเซียมักจะไม่ทราบอะไรเกี่ยวกับแบรนด์จีนที่พวกเขาจะค่อนข้างสามารถแข่งขันกับ บริษัท ยุโรปญี่ปุ่นและเกาหลีและว่าผู้ผลิต มันมีการรับประกันเต็มรูปแบบ ท่ามกลางการประเมินที่ผิดปกติโดยผู้เชี่ยวชาญด้านการตลาดว่ารถยนต์จีน - แบรนด์เดียวในประเทศที่พัฒนาแล้วที่มีความล่าช้า 5 ปี มันเป็นข้อสังเกตว่าคุณภาพของรถยนต์ที่ประกอบในประเทศจีนได้รับการเติบโตอย่างต่อเนื่องและราคาไม่แพง

การตลาดในจีน

ดังกล่าวข้างต้นผู้ขับขี่รถยนต์รัสเซียในรถยนต์จากประเทศจีนดึงดูดราคาไม่แพงเป็นหลัก แต่มันไม่ได้เป็นเพียงแค่นี้ มันเป็นตลาดที่มีความสามารถที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งอุตสาหกรรมยานยนต์จีนใช้เวลาในรัสเซีย นี้นำไปใช้ในหลายพื้นที่ของการทำงานที่สำคัญของการที่ - การเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและการพัฒนาช่องทางการขาย ตัวอย่างเช่นเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาของเฌอรี่เซ็นสัญญากับโรงงานคาลินินกราด "Avtodor" ข้อตกลงที่ดีซึ่งได้รับอนุญาตเพื่อเพิ่มยอดขายในไม่กี่ครั้ง ผู้ผลิตรถยนต์จีนมีการจัดการเพื่อลงนามในสัญญากับผู้ค้าปลีกที่สำคัญ "Rolf", "Atlant-M", "AvtoVAZ", "Autoworld" จึงได้รับการเข้าถึงช่องทางการขายเช่นเดียวกับแบรนด์ชั้นนำของโลก ประชาชนรัสเซียได้ใช้ความเป็นจริงที่ว่ามีรถยนต์ของจีนซึ่งเป็นภาพที่ปรากฏในนิตยสารโฆษณาและแคตตาล็อกเกือบทุกที่