สิ่งที่คุณต้องรู้ว่าเมื่อเดินทางมาถึงที่สนามบินนานาชาติกรุงเบอร์ลินSchönefeld

เบอร์ลิน - เมืองพิเศษ ที่จริงในสมัยสหภาพโซเวียตมันก็แบ่งแยกออกจากกันระหว่างทั้งสองประเทศ ทางภาคตะวันออกเป็นเมืองหลวงของสาธารณรัฐประชาธิปไตยนี้หมดอายุเยอรมัน เบอร์ลินตะวันตก ในทุกด้านล้อมรอบด้วย GDR มีสถานะพิเศษ บนพื้นฐานนี้ได้แล้วเมืองต้องการสองสนามบิน ยกตัวอย่างเช่นในเบอร์ลินตะวันตกในปี 1948 มันถูกสร้างขึ้นและในปี 1960 กลายเป็นศูนย์กลางระหว่างประเทศสนามบิน Tegel สำหรับการบินพลเรือน เขายังคงทำงานและหมีชื่อของออทโทลิลียนธาล (ที่ Flughafen เบอร์ลินสนามบิน Tegel ออทโทลิลียนธาล) สำหรับเมืองหลวงของ GDR เบอร์ลินตะวันออกในปีเดียวกันนั้นมันถูกสร้างขึ้นโดยการท่าเรืออากาศ เธอได้รับการตั้งชื่อตามชื่อเมืองซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับ บทความนี้มุ่งเน้นที่สองนี้มีขนาดเล็กในขนาดและปริมาณการขนส่งผู้โดยสารในสนามบินนานาชาติเบอร์ลินSchönefeld ที่เป็นอยู่อย่างไรขั้วจำนวนมากและวิธีการที่จะได้รับไปยังใจกลางเมืองหรือฮับบิน Tegel - ทั้งหมดนี้และไม่เพียง แต่อ่านด้านล่าง

เรื่องราว

เราได้รับการคุ้มครองในเวลาสั้น ๆ สิ่งที่จำเป็นสำหรับการสร้างท่าเรืออากาศสำหรับเบอร์ลินตะวันออก แต่มีมันไม่ได้มาจากรอยขีดข่วนในปี 1948 ย้อนกลับไปในปี 1934 เขาเริ่มทำงานSchönefeld Henschel โรงงานซึ่งจนกว่าจะสิ้นสุดของสงครามโลกครั้งที่สองถูกสร้างขึ้นมากกว่าหนึ่งหมื่นสี่พันเครื่องบิน ในเดือนเมษายน 1,945 เขาถูกจับโดยกองกำลังโซเวียต สิ่งที่พวกเขาไม่สามารถใช้ในสหภาพโซเวียตผู้ชนะพัด แต่ในปี 1946 หลังจากที่ชุดของข้อตกลงทางการเมืองที่รัฐบาลใหม่ตัดสินใจที่จะพัฒนาสิ่งที่เหลืออยู่ในโรงงานที่เครื่องบินกำลังการผลิตในโรงงานอุตสาหกรรม สามรันเวย์เปิดและการเชื่อมโยงทางรถไฟได้รับการบูรณะ ในปี 1947 มีคำสั่งของการปกครองของทหารโซเวียตในการก่อสร้างสนามบินพลเรือน Berlin-Schönefeld มันถูกสร้างขึ้นในการบันทึกเวลา ต่อมาจนถึงปี 1990 ฮับนี้ได้สร้างขึ้นมาใหม่ซ้ำ ๆ ให้ทันสมัยและขยาย

ปัจจุบันและอนาคต

เมื่อกำแพงเบอร์ลินลดลงและทั้งของเยอรมนีรวมเข้าไปในประเทศใดประเทศหนึ่งสำหรับSchönefeldลดลงในเวลาที่ยากลำบาก หน้าแรก GDR สายการบิน "Interflug" ที่คิดว่าฐานสนามบินนี้ได้หยุดอยู่ ผู้ให้บริการที่เหลืออยากจะใช้เวลาปิดและที่ดินในความสะดวกสบายมากขึ้นที่มีขนาดใหญ่และทันสมัยบิน Tegel สไตล์ Schoenefeld Airport ในเบอร์ลินก่อนปี 2003 ถูกใช้สำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำ ช่วงนี้สิ้นสุดลงเมื่อเกิดเหตุของเที่ยวบินระหว่างประเทศออกมาต่ำไฟ บริษัท เหล่านี้งบประมาณเป็น "อีซีเจ็ต", "Rianeyr", "ปีก Privet" และ "สายการบินคอนดอร์" เริ่มพิจารณาสนามบินเบอร์ลินSchönefeldไปยังฐานของพวกเขา ปริมาณการขนส่งผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นเป็นผลมาจากได้ถึง 18 ล้านคนต่อปี แต่ในปี 1996 หน่วยงานของรัฐของรัฐบาลกลางตัดสินใจที่จะสร้างไม่ไกลจากSchönefeldฮับใหม่ การเปิดตัวของเบอร์ลินบรันเดนบูสนามบินนานาชาติพวกเขา วิลลี่แบรนด์มีการวางแผนสำหรับ 2017 หลังจากที่สนามบิน Tegel และSchönefeldจะถูกปิด แต่จนถึงที่เกิดขึ้นให้พิจารณาความสะดวกสบายของศูนย์กลางทางทิศตะวันออกของเมืองหลวงของเยอรมัน

เบอร์ลินSchönefeldสนามบิน: ขั้วและความสะดวกสบาย

ที่ซับซ้อนเป็นท่าเรืออากาศประกอบด้วยสี่ขั้ว สองของพวกเขา - A และ B - ตั้งอยู่ในอาคารหลัก สนามบินSchönefeldยังคงใช้ส่วนใหญ่โดยสายการบินต้นทุนต่ำ ดังนั้นขั้ววางไว้ในการกำจัดของสายการบิน "Rianeyr" และทำหน้าที่เพียงต่ำคอสเตอร์ "อีซีเจ็ต" C ถูกสร้างขึ้นเพื่อ InterRail ในอิสราเอลและถูกนำมาใช้ในขณะนี้สำหรับเที่ยวบินพิเศษและเที่ยวบินเช่าเหมาลำ เปิดในปี 2005, เทอร์มิ D ถูกออกแบบมาเพื่อช่วยบรรเทาครั้งแรกที่สามการไหลโดยสารขนาดใหญ่ มันจะถูกเสิร์ฟโดยส่วนใหญ่สายการบินต้นทุนต่ำเช่น "Norvezhian กระสวยอากาศ" และ "แร้ง" แม้จะมีภาระงานขั้นตอนทั้งหมดที่สนามบินได้อย่างรวดเร็วตรงต่อเวลากับเยอรมัน สิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดที่มีให้ มีจุดของการกลับมาของภาษีมูลค่าเพิ่มคือชุดของจุดของอาหารที่สาธารณะ, ร้านค้า (รวมถึงดิวตี้ฟรี), ATM, ศูนย์การแพทย์แม่และห้องพักของเด็ก

ที่คุณสามารถบินจากSchönefeld

แม้จะมีความจริงที่ว่าแอร์ฮาร์เบอร์ได้รับเลือกจากต่ำไฟและที่ดินเป็นสายการบินที่เป็นของแข็งค่อนข้างสมุทร ดังนั้นที่นี่มาจากรัสเซีย "Aeroflot" เครื่องบิน (จากกรุงมอสโกสนามบิน Sheremetyevo และเซนต์ปีเตอร์เบิร์ก) เที่ยวบินทั้งหมดแสดงบนสกอร์บอร์ด Berlin-Schönefeldยอมรับเครื่องบินจากอียิปต์เบลารุส, ยูเครน, ฝรั่งเศส, อิสราเอล, ตูนิเซีย, กรีซ, ไม่พูดถึงเทอร์ซึ่งถูกส่งไปยังมีความหลากหลายของรีสอร์ททั่วโลก จำเป็นต้องพูดฮับนี้คือการหยุดสำหรับการเดินทางไปยังประเทศเยอรมนี

วิธีการที่จะได้รับจากสนามบิน Schoenefeld ในกรุงเบอร์ลิน

เครื่องท่าเรือตั้งอยู่ 18 กิโลเมตรทางตะวันออกเฉียงใต้ของใจกลางเมือง รับไปยังกรุงเบอร์ลินโดยรถแท็กซี่ได้ไม่ยาก แต่ระยะเวลาการเดินทางจะใช้เวลามากที่สุดเท่าที่บนรถไฟและจะเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 60 ยูโร มีอีกตัวเลือกที่ต้นทุนต่ำมากขึ้นของวิธีการที่จะได้รับจากใจกลางกรุงเบอร์ลินSchönefeldมี มีมากถึงแปดวันและคืนที่สองเส้นทางรถเมล์ซึ่งเป็นผลมาจากส่วนต่าง ๆ ของเมืองไปยังสนามบินที่มี ถ้าคุณอยู่ในระดับแนวหน้าของความเร็วสูงสุดที่คุณได้อย่างรวดเร็วจะได้รับไปยังกรุงเบอร์ลินบนรถไฟ Airport Express เขามาถึงที่สถานีหลักและจากนั้นขยายด่วนอื่น - ที่สนามบิน Tegel จากสถานีรถไฟ Flughafen เบอร์ลิน Schoenefeld ซึ่งตั้งอยู่ที่อาคารขยาย S9 รถไฟในระดับภูมิภาคและ S45