สิ่งที่ควรเพิ่มในแบตเตอรี่ - น้ำหรืออิเล็กโทรไลต์? การบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถยนต์ ระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่

แม้กระทั่งผู้ขับขี่มือใหม่ก็รู้ดีว่าการบำรุงรักษารถยนต์ในเวลาที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการใช้งานที่สะดวกสบาย ดังนั้นการตรวจสอบชิ้นส่วนหลักอุปกรณ์และเซ็นเซอร์ก่อนการเดินทางถือเป็นพิธีการบังคับของผู้ขับขี่ เป็นเงื่อนไขที่สำคัญอีกด้วย - การตรวจสอบและซ่อมแซมยานยนต์เป็นระยะโดยช่างผู้ทรงคุณวุฒิที่สถานี บำรุงรักษารถยนต์ แต่เจ้าของรถจำนวนมากในกระบวนการเพิ่มประสบการณ์การขับขี่ของพวกเขาเริ่มที่จะเข้าใจชิ้นส่วนหลักและกลไกของยานพาหนะของตนเอง ดังนั้นในกรณีส่วนใหญ่พวกเขาจะสามารถซ่อมแซมและบริการอุปกรณ์ของตนเองได้

ในส่วนพื้นฐานของยานพาหนะจำเป็นต้องพกแบตเตอรี่ ในสถานการณ์ปกติแบตเตอรี่ดังกล่าวจะถูกเรียกเก็บเงินในขณะที่รถกำลังทำงานอยู่ แต่ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับกรณีที่อุปกรณ์อื่น ๆ ในรถไม่ได้รับการเรียกเก็บเงินกับอุปกรณ์พิเศษ สภาพการทำงานดังกล่าวส่งผลต่อการสึกหรอของอุปกรณ์อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ในบางครั้งก็ต้องกรอก หลายคนมักสับสนเกี่ยวกับสิ่งที่จะเพิ่มลงในแบตเตอรี่: น้ำหรืออิเล็กโทรไลต์ สิ่งที่ทำหน้าที่โดยอุปกรณ์นี้วิธีการกำหนดระดับในนั้นวิธีการและสิ่งที่ถูกต้องกรอกเราจะเข้าใจในบทความนี้

การทำความเข้าใจแบตเตอรี่

นี่คือกลไกพิเศษที่ใช้ในรถยนต์โดยตรงสำหรับการเปิดตัวและการใช้งานต่อไป นอกจากนี้อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของแรงดันไฟฟ้าสูงสุดในขณะที่รถเปิดตัว

แนวคิดของอิเล็กโทรไลต์

เพื่อประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่ควรใช้อิเล็กโทรไลต์เสมอ เป็นสารละลายกรดไฮโดรคลอริกและน้ำกลั่น ไม่ควรใช้สิ่งสกปรกที่เป็นบุคคลที่สาม มิฉะนั้นจะทำให้ความหนาแน่นลดลง สำหรับการทำงานที่เหมาะสมระดับของอิเลคโตรไลท์ในแบตเตอรี่ก็มีความสำคัญเช่นกัน ถ้าต่ำกว่าเกณฑ์ปกติแล้วในอนาคตย่อมจะนำไปสู่การทำงานที่ไม่เสถียรของแหล่งพลังงานสำรองของรถยนต์และเจ้าของจะไม่สามารถเริ่มต้นรถได้ตามปกติ แผ่นภายในจะแห้งและพลังงานแบตเตอรี่จะลดลงอย่างมาก นอกจากนี้อย่าให้เกินระดับที่เพียงพอของของเหลวในระบบ มิเช่นนั้นในอนาคตจะทำให้เกิดการสลายตัวที่สมบูรณ์หรือบางส่วนของกลไกนี้ แบตเตอรี่จะหมดเร็วขึ้น ดังนั้นระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ต้องมีความเสถียร นี้จะช่วยให้การทำงานปกติของรถ

เมื่อชาร์จแบตเตอรี่

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนกล่าวว่าแบตเตอรี่รถยนต์ไม่อยู่ภายใต้การบำรุงรักษา ดังนั้นคำถามของสิ่งที่จะเพิ่มแบตเตอรี่: น้ำหรืออิเล็กโทรไล - ปริญญาโทบางคนพิจารณาไม่เกี่ยวข้อง แต่นี่คือถ้าใช้ภายใต้สภาวะปกติ ถ้าเจ้าของรถชอบเดินทางบนยานพาหนะของเขาในระยะทางไกลเขาจะต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์นี้ ส่วนประกอบของอิเล็กโทรไลต์จำเป็นต้องใช้มวลน้ำ ระหว่างการทำงานของอุปกรณ์อาจทำให้ระเหยได้ ของเหลวสามารถเริ่มมีการเปลี่ยนสถานะเป็นไอในกรณีที่เกิดความล้มเหลวทั้งหมดหรือบางส่วนของตัวควบคุมรีเลย์ จุดหลักของความล้มเหลวของกลไกจะต้องรวมถึง:

1. การปรากฏตัวของคู่ของเครื่องบินเจ็ตที่แข็งแกร่ง
2. ลักษณะของละอองน้ำในตลับแบตเตอรี่
3. ความร้อนที่ยอดเยี่ยมของแบตเตอรี่ระหว่างการใช้งานของรถ

นอกจากนี้ยังควรคำนึงถึงชนิดของแบตเตอรี่ พวกเขาเป็นประโยชน์และไม่ต้องใส่ ในกรณีแรกการระเหยจะเพิ่มขึ้นดังนั้นจึงเป็นคำถามที่พวกเขาเป็นจริงในสิ่งที่ควรเพิ่มให้กับแบตเตอรี่ ได้แก่ น้ำหรืออิเล็กโทรไลต์ ของเหลวอยู่ในตู้ที่ปิดสนิท ดังนั้นในระหว่างการดำเนินการของเหลวยังคงเพิ่มขึ้น แต่ไม่เกินขอบเขตของร่างกายและจากนั้นอีกครั้งลดลงตกตะกอน ในอุปกรณ์ดังกล่าววงปิด แบตเตอรี่ชนิดนี้ไม่จำเป็นต้องมีการทดสอบของเหลวในแบตเตอรี่เหล่านั้น

วิธีการทดสอบระดับอิเลคโตรไลท์

ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้การตรวจสอบนี้ต้องการเฉพาะแบตเตอรี่ที่ให้บริการเท่านั้น วิธีการตรวจสอบเบื้องต้นต้องมีการตรวจสอบด้วยภาพ โดยปกติตัวแบตเตอร์รี่ของอุปกรณ์จะโปร่งใส ต่อไปนี้เป็นคะแนนที่แตกต่างกัน พวกเขาระบุระดับของของเหลว ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะติดตามปริมาณของอิเล็กโทรไลต์ในระบบ

แต่ไม่ใช่ทุกรุ่นของแบตเตอรี่บริการทำด้วยตัวเครื่องโปร่งใส ในกรณีนี้เจ้าของรถสามารถใช้หลอดโปร่งใสพิเศษซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 มิลลิเมตร

ดำเนินการตรวจสอบ:

• จำเป็นต้องคลายเกลียวฝาครอบแบตเตอรี่
• ปล่อยหลอดลงในของเหลวจนกว่าจะหยุด
• นิ้วแน่นยึดหลุมด้านนอก;
• ออกจากโทรศัพท์

ระดับอิเลคโตรไลท์ควรตรงกับระดับของคอลัมน์ในหลอดดังกล่าว

จะทำอย่างไรถ้าระดับของอิเล็กโทรไลต์ไม่ตรงกัน

เจ้าของรถควรทราบว่าระดับของของเหลวในท่อต้องอยู่ภายใน 15 มิลลิเมตร ถ้าเกินอัตรานี้ให้นำโซลูชันส่วนเกินออก ในการทำเช่นนี้คุณต้องใช้ลูกยางหรือเข็มฉีดยา

ถ้าอิเล็กโทรไลต์ต่ำคุณสามารถเทน้ำเข้าไปในสารละลายได้ อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่หรือไม่? คำตอบสำหรับคำถามนี้สามารถหาได้จากการวิเคราะห์องค์ประกอบของสารละลายในแบตเตอรี่ ตามที่ระบุไว้แล้วก็คือน้ำและสารละลายกรดไฮโดรคลอริก ในระหวางการทํางานน้ําระเหยเพียงอยางเดียวดังนั้นจึงมีการเติมเงินในระหวางการบํารุงรักษา แต่ถ้าความหนาแน่นของสารละลายต่ำเกินไปให้เพิ่มกรดเพิ่ม ดังนั้นเมื่อตอบคำถามเกี่ยวกับสิ่งที่จะเพิ่มลงในแบตเตอรี่: น้ำหรืออิเล็กโทรไลต์ - ก่อนอื่นคุณต้องวัดความหนาแน่นของสารละลาย คุณสามารถทำมันเอง

การตรวจสอบความหนาแน่นของอิเลคโตรไลท์

เจ้าของรถต้องทราบด้วยนอกเหนือจากระดับอิเลคโตรไลท์แล้วจำเป็นต้องตรวจสอบความหนาแน่น ดังนั้นก่อนเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่จึงจำเป็นต้องตรวจสอบความหนาแน่นของสารละลาย

คุณสามารถทำสิ่งนี้ได้ด้วยอุปกรณ์พิเศษที่เรียกว่า "hydrometer" มีรูปแบบลอยตัว มีหน่วยวัดความหนาแน่นที่สอดคล้องกัน ข้างบนเป็นบอลลูน มันคือมันที่ได้รับการแก้ปัญหา ระดับของเหลวควรให้แน่ใจว่าการเคลื่อนที่ของลอยอยู่ในแนวตั้งปกติ ตัวบ่งชี้ความหนาแน่นของอิเลคโตรไลท์ในแบตเตอรี่ควรอยู่ในช่วง 1.25-1.3 กรัมต่อซีซี ดูเมื่อระดับ deviates ไปด้านสูงมวลน้ำกลั่นถูกนำมาใช้ ถ้าระดับดังกล่าวเบี่ยงเบนไปทางด้านที่เล็กกว่านั้นจะใช้อิเล็กโทรไลต์การปรับค่าพิเศษ เพิ่มความหนาแน่นของของเหลวที่ใช้ในระบบ

วิธีเพิ่มน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่

ถ้าความหนาแน่นสูงกว่าปกติแสดงว่ามีการระเหยของของเหลวที่ต้องใส่ ฉันควรเพิ่มน้ำในแบตเตอรี่มากแค่ไหน? ระดับการแก้ปัญหาในแบตเตอรี่ควรอยู่ห่างจากระดับจานประมาณ 1-1.5 ซม. อย่าเพิ่มน้ำกลั่นมากกว่าอัตราที่อนุญาต หลังจากบรรจุเสร็จแล้วให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบความหนาแน่นของของเหลวอีกครั้งก่อนการชาร์จแบตเตอรี่

ข้อสรุป

จากข้อสังเกตข้างต้นจำเป็นที่จะต้องสรุปได้ว่าเพื่อให้มั่นใจได้ว่าการทำงานตามปกติของรถเจ้าของต้องตรวจสอบระดับอิเลคโตรไลต์ในแบตเตอรี่รถยนต์เสมอ ในรุ่นอื่นคนขับรถก็ไม่ได้รับรถของเขา ระดับไม่ควรเบี่ยงเบนไปมากหรือน้อย ในอนาคตนี้จำเป็นจะต้องนำไปสู่ความผิดปกติในระบบ นอกเหนือจากการตรวจสอบระดับอิเลคโตรไลท์แล้วเรายังต้องติดตามความหนาแน่นอย่างใกล้ชิด หากค่าที่ตั้งไว้ถูกปฏิเสธคุณต้องดำเนินการบางอย่างเพื่อเพิ่มหรือลดระดับความหนาแน่นในระบบ สามารถเติมน้ำให้แบตเตอรี่ได้หรือไม่? ใช่ แต่ถ้าความหนาแน่นของสารละลายในแบตเตอรี่สูงกว่าปกติ