สัมผัสจุดระเบิดติดต่อดีกว่า?

โครงสร้างของรถรวมถึงสี่ระบบ: สารหล่อลื่นระบายความร้อน, น้ำมันเชื้อเพลิงและการจุดระเบิด ความล้มเหลวของแต่ละของพวกเขาที่ไม่ซ้ำกันนำไปสู่ความล้มเหลวสมบูรณ์ของยานพาหนะทั้งหมด หากความเสียหายที่พบจะต้องถูกลบออกและเร็วกว่าดีกว่าเพราะไม่มีระบบไม่ล้มเหลวในครั้งเดียว นี้มักจะนำหน้าด้วยชุดของ "อาการ" a

ในบทความนี้เราจะมุ่งเน้นในรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบการเผาไหม้ มีสองประเภทคือ: ติดต่อและการเผาไหม้ พวกเขาแตกต่างกันในการแสดงตนและการขาดการติดต่อใน NC จัดจำหน่าย ในขณะที่เมื่อรายชื่อที่จะเปิดจะเกิดขึ้นในขดลวด ปัจจุบันการเหนี่ยวนำ ซึ่งจะถูกส่งผ่านสายไฟแรงดันสูงสำหรับจุดประกาย

การเผาไหม้ Contactless ลิดรอนติดต่อเหล่านี้ พวกเขาถูกแทนที่ด้วยสวิทช์ซึ่งโดยทั่วไปดำเนินการฟังก์ชันเดียวกัน ในขั้นต้นรถยนต์ที่ผลิตในประเทศเท่านั้นที่มีการติดตั้งระบบการติดต่อ สัมผัสจุดระเบิด VAZ ถูกติดตั้งในช่วงต้นยุค 2000 มันเป็นตัวแบ่งที่ดีสำหรับเขา แรกของทุกจุดระเบิดไม่ติดต่อมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นเพราะองค์ประกอบหนึ่งจริงเสี่ยงค่อนข้างจะถูกลบออกจากระบบ

เมื่อเวลาผ่านไปเจ้าของรถเริ่มที่จะสร้างตัวเองในการเผาไหม้สัมผัสของคลาสสิกที่เป็นมันบำรุงรักษาง่ายอย่างจริงจัง ตอนนี้ผมยังไม่รวมความเป็นไปได้ของการเผาไหม้ที่ติดต่อที่ นอกจากนี้ตอนนี้พวกเขาไม่ได้มีการปรับการกวาดล้างในช่วงเวลาของการเปิด นอกจากนี้การเผาไหม้สัมผัสและมีลักษณะที่ดีที่สุดในปัจจุบันคือความถี่สูงและแรงดันไฟฟ้าที่รุนแรงจะช่วยลดการสึกหรอของอิเล็กโทรดประกาย บนใบหน้า - ผลประโยชน์ในทุกพื้นที่ของการดำเนินงาน

แต่ทุกอย่างไม่ได้เป็นอย่างที่มันควรจะเป็น ตัวอย่างเช่นมีบางครั้งเมื่อสวิทช์ล้มเหลว ถ้าเปลี่ยนของบล็อกการติดต่อที่จะเสียค่าใช้จ่าย 150-200 รูเบิลที่มีคุณภาพดีราคาเป็น 3-4 ครั้งมากขึ้น เหนือสิ่งอื่นใดการเปลี่ยนปลั๊กติดต่อสำหรับ hitless สร้างความเปลี่ยนของ สายไฟฟ้าแรงสูง ในซิลิโคนถ้าไม่ได้ติดตั้ง แน่นอนคุณสามารถออกจากมาตรฐาน แต่ถ้าพังไปได้ดังนั้น - น้ำตาและตลอดการทำงานของเครื่องยนต์

ตอนนี้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับระบบเอง พาวเวอร์ถูกนำไปใช้อย่างต่อเนื่องไปยังอาคารผู้โดยสาร จำหน่ายไฟ ผ่านที่มันจะไปถึงหลัก (เล็ก) ขดลวดขดลวด ในช่วงเวลาของการเปิดตัวของรายชื่อผู้ติดต่อในขดลวดหลักหยุดปัจจุบันการเปลี่ยนแปลง สนามแม่เหล็ก จึงทำให้เกิดความถี่สูงเหนี่ยวนำกระแสและแรงดัน นอกจากนี้เขายังได้ทำหน้าที่ใน หัวเทียน

เปลี่ยนแปลงตัวเองในการติดต่อสัมผัสจุดระเบิดไม่ควรทำให้เกิดความยากลำบากใด ๆ เพราะมันทั้งหมดลงมาถึงส่วนที่กรูและกวดขัน แน่นอนหลังจากการเปลี่ยนผู้จัดจำหน่ายจะต้องมีการกำหนดระยะเวลาการเผาไหม้ แต่แรกก็ไม่ยากเกินไปและประการที่สอง - มันเป็นไปได้ในขั้นต้นจะตั้งตัวเลื่อนไปยังตำแหน่งที่ต้องการและจำแล้วจะคล้ายกับการติดตั้งสวิทช์ และควรที่จะตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ออกจากวงจรไม่ได้ที่จะได้รับการเผาไหม้หรือการบาดเจ็บอื่น ๆ