รีวิวของรถยนต์ "Saab 9-3"

เมื่อมันมาถึงการซื้อรถยนต์จากต่างประเทศสูงชันที่ผลิตในยุโรปส่งครั้งเดียว "BMW", "เมอร์", "ออดี้" แต่ไม่กี่คนรู้เกี่ยวกับเครื่องสแกนดิเนเวียน นี้ "วอลโว่" และ "ซาบ" โดยปกติแล้ว บริษัท เหล่านี้มีส่วนร่วมในการผลิตของรถบรรทุกและรถโดยสาร แต่มีอยู่ในผู้เล่นตัวจริงและรถยนต์ของตน หนึ่งในจำนวนนี้ - "Saab 9-3" ข้อมูลจำเพาะและไม่เพียง แต่มองไปที่การตรวจสอบในวันนี้ของเรา

ออกแบบ

รถมีลักษณะมากที่ไม่ได้มาตรฐานและไม่ซ้ำกัน ดังนั้นแบรนด์ "Saab 9-3" มีกระจังหน้ากว้างซึ่งยังคงเป็นรุ่นของ "9000" ไฟซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้านี้คือตอนนี้ linzovannaya และมาพร้อมสัญญาณเลี้ยว กันชนยกเพียงพอและมีช่องกว้างสำหรับปริมาณอากาศ นอกจากนี้ในส่วนล่างมี foglights รอบ แม้จะมีความจริงที่ว่า "Saab 9-3" ได้รับการปล่อยตัวแล้วในศูนย์ยังมีองค์ประกอบที่มีการใช้โครเมี่ยม แต่มันก็เป็นที่น่าสังเกตว่าพวกเขามองความสามัคคีมากบนพื้นหลังทั่วไป สแกนดิเนเวียน Design "pterodactyl" ใส่ใจในรายละเอียด นักพัฒนาที่มีการจัดการเพื่อฟื้นฟูรูปแบบการรักษาคุณลักษณะลายเซ็นเดียวกัน

ห้องโถง

คุณสมบัติเด่นของ "สแกนดิเนเวี" - หันไปคอนโซลกลางกับคนขับรถ เช่นเดียวกับ "เคล็ดลับ" มีประสบการณ์และ "วอลโว่" การออกแบบตกแต่งภายในปล้นแทรกไม้ การแก้ปัญหานี้เป็นเจ้าของมีความสุขมาก ความคิดเห็นเกี่ยวกับบอกว่าต้องขอบคุณอลูมิเนียมใส่รถดูสดมากและไม่นักพรต แผงหน้าปัดลูกศรชนิด พวงมาลัยสามก้านมีปุ่มมัลติมีเดีย ความคิดเห็นของเจ้าของบอกว่าล้อของรถซีดาน "Saab 9-3" มีด้ามจับที่สะดวกสบายมาก นอกจากนี้รถมีอำนาจเต็มในการควบคุมสภาพภูมิอากาศและชุดของถุงลมนิรภัย รถได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นด้านที่ดีที่สุดในช่วงการทดสอบการชน EuroNCAP

คุณภาพของฉนวนกันเสียงใน "ซาบ" ด้านบน เครื่องเป็นที่เงียบสงบมากแม้จะมีเครื่องยนต์ดีเซล ที่นั่งมีช่วงการปรับพอ "Saab 9-3" - หนึ่งในไม่กี่คน "ยุโรป" ที่มีความสะดวกสบายทั้งในช่วงสั้นและระยะยาว ด้วยเครื่องนี้คุณสามารถไปที่การเดินทางใด ๆ - หลังล้อจริงคุณไม่ได้รับเหนื่อย ร้านมีขนาดกว้างขวางเพียงพอและเหมาะกับการทำงาน ที่ความเร็วสูงรถมีพฤติกรรมที่ไม่คาดฝัน

ลักษณะทางเทคนิค

ตัวเครื่องมีรายชื่อยาวมากของเครื่องยนต์ ในหมู่พวกเขาทั้งเบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลที่มีและไม่มีกังหัน ดังนั้นฐานสำหรับ "ซาบ" เป็นเครื่องยนต์หัวฉีด 1.8 ลิตร มอเตอร์ลิดรอนกังหันเพื่อให้ความจุสูงสุดไม่เกิน 122 แรงม้า อย่างไรก็ตาม "ซาบ" แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยมแบบไดนามิก ดังนั้นเพื่อที่จะแยกย้ายกันไปหลายร้อยเอาวินาที 11 และครึ่งหนึ่ง ความเร็วสูงสุด - ตรง 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่มาพร้อมกับหน่วยนี้ใช้เกียร์ใน 5 ขั้นตอน ถัดไปในรายการเป็นเครื่องยนต์ดีเซล TID ด้วยการกำจัดของ 1.9 ลิตร โดยวิธีการที่เครื่องยนต์รุ่นนี้ยังมีการติดตั้งในรถ "Opel Vectra C" อำนาจสูงสุดของเครื่องยนต์รุ่นนี้ - 150 แรงม้า กระจายร้อยครองวินาที 9 และครึ่งหนึ่ง ความเร็วสูงสุด - 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มอเตอร์พร้อมกับเกียร์ธรรมดาและเป็นคนที่ประหยัดที่สุดในผู้เล่นตัวจริง ดังนั้นการบริโภคร้อย - เพียง 4.6 ลิตรบนทางหลวงและ 7.6 เมือง

"Saab 2.0"

นอกจากนี้ในรถติดและสองลิตรเครื่องยนต์เบนซิน "ซาบ" มีสายทั้ง 2.0 หน่วยที่มีลักษณะทางเทคนิคที่แตกต่างกัน ดังนั้น "คนสุดท้อง" เครื่องยนต์มีการส่งออกของ 150 แรงม้าและมากที่สุด "อาวุโส" - 210 กระจายร้อยครอง 7.9-10.7 วินาที น่าทึ่งหน่วยไฟฟ้าทั้งหมดได้รับการออกแบบสำหรับน้ำมันเบนซินออกเทน 92 การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจากพื้นดิน 11-14 และครึ่งลิตร บนทางหลวงรถใช้เวลา 6.5-7.1 ลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับหน่วยพลังงาน นอกจากนี้ยังทราบว่าช่วงของเครื่องยนต์พร้อมกับ 5- และคู่มือ 6 สปีดและอัตโนมัติ 5 หรือ 6 ขั้นตอน

"Saab 2.8"

นี้อุปกรณ์ปลายบนสุด "ซาบ" ซึ่งสามารถระบุได้โดยให้คะแนนจาน "Aero" ยานพาหนะบุคลากรเครื่องมือสอง embodiments น้ำมันเบนซิน มันเป็นองคาพยพของ 255 และ 280 แรงม้า ล่าสุดจากโรงงานออกแบบ แต่เพียงผู้เดียวในน้ำมันเบนซินออกเทน 98 "Saab 2.8" เป็นหนึ่งในรถแบบไดนามิกมากที่สุดในระดับเดียวกัน การเร่งความเร็วไปหลายร้อยขึ้นอยู่กับจุดตรวจสอบที่เลือกและมอเตอร์จะใช้เวลา 6.7-7.5 วินาที ด้วยความเร็วสูงสุดเหมือนกันทั้งหมดและเป็น 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ยวด 280 แรงม้ารุ่นมีเพียงขับเคลื่อนล้อหน้า (ยกเว้นสำหรับการปรับเปลี่ยน "Aero XWD ») เครื่องแม้ในดิสก์กว้างมีปัญหากับตะขอ รถจนตรอกแม้จะอยู่ในเกียร์ที่สองและสาม สถานการณ์ที่คล้ายกันคือเพียงข้อสังเกตที่ "คัมรี่" พร้อมกับเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร ขับรถเหล่านี้พยายามที่ดีที่สุดอย่างใด "ย่อย" ดังกล่าวเป็นแรงบิดบ้า

Saab: ราคา

แต่น่าเสียดายที่รุ่นล่าสุดของรูปแบบเสร็จสมบูรณ์ในปี 2014 และพบว่ามี Saab ใหม่เป็นไปไม่ได้ ในขณะที่ บริษัท ประกาศล้มละลาย อย่างไรก็ตามจำนวนมากของรายการที่ดีที่สามารถพบได้ในตลาดรองในรัสเซีย ซีดานฐานจะถูกนำเสนอในราคา 600,000 รูเบิล รุ่นที่เรียกเก็บกับเครื่องยนต์ 280 แรงม้ามี 1,000,000 100,000 True คุณอาจจะมีปัญหาในการหาอะไหล่ที่จำเป็น "ซาบ" ไม่ได้ออกเป็นเวลา 3 ปี ดังนั้นคุณจะพบกับต้นแบบใหม่เป็นไปไม่ได้ ในตลาดที่คุณสามารถซื้ออะนาล็อกหรือเดิมใช้กับการถอดชิ้นส่วน สำหรับค่าใช้จ่ายของเนื้อหาที่รถสามารถเทียบกับ "เมอร์ E-class หรือ" BMW "ของชุดที่ห้า ทุกชิ้นส่วนเป็นอย่างเคร่งครัดขึ้นอยู่กับเงินยูโรดังนั้น "Saab 9-3" - เป็น "ของเล่น" ราคาแพงมาก อย่างไรก็ตามซีดานเป็นหนึ่งในความสะดวกสบายมากที่สุดและแบบไดนามิกในระดับนี้

ดังนั้นเราพบสิ่งที่เป็น "Saab 9-3" คุณสมบัติราคาและประสิทธิภาพ