ระบบเบรกของรถ

ที่จอดรถ, การทำงานและการสำรอง: มีสามประเภทหลักของระบบเบรกมี ที่จอดรถเบรก ระบบของรถที่ถูกออกแบบมาเพื่อให้รถในขณะที่จอดอยู่ในสถานที่เดียวกัน ทำงาน - ที่จะหยุดรถและลดความเร็ว เปลี่ยน ระบบเบรก ของรถเป็นตัวสำรองจำเป็นต้องใช้ในกรณีที่การทำงานของขยะ ส่วนใหญ่มักจะในวันนี้หลังเป็นส่วนหนึ่งที่จำเป็นของระบบเบรกทำงาน

องค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบหลักของแต่ละระบบเบรก - กระตุ้นเบรกและเบรก สุดท้ายสร้างแรงบิดเบรกซึ่งมีการชะลอตัวลงอัตโนมัติ ในด้านวิศวกรรมมาประยุกต์ใช้กลไกแรงเสียดทานขึ้นอยู่กับการใช้กำลังแรงเสียดทาน ตั้งอยู่ภายในล้อเบรกระบบกลไกการเบรก ระบบที่จอดรถอาจจะเป็นกลไกสำหรับ กรณีการโอน หรือ PPC

กลไกเบรคขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ที่อาจจะแผ่นดิสก์หรือดรัม หลังประกอบด้วยกลองกลวงนั้นสองแผ่นจะถูกจัดเรียง, หย่าด้านข้างและกดกับกลองโดยใช้วิธีการหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งกระบอก

การชะลอตัวให้บริการโดยพื้นผิวแรงเสียดทานภายในของกลองและแผ่นแรงเสียดทาน หลังจากการสิ้นสุดของผ้าเบรกภายใต้อิทธิพลของสปริงกลับไปยังตำแหน่งเดิม ข้อดีกลองกลไกหมายถึงค่าใช้จ่ายที่ต่ำและความสะดวกในการผลิต พวกเขายังมีพื้นที่ติดต่อขนาดใหญ่ที่มีพื้นผิวที่มีแรงเสียดทานของชิ้นส่วนกลอง ซึ่งจะช่วยเพิ่มแรงเบรกและยังทำให้มันเป็นไปได้ที่จะใช้โครงสร้างนี้ไปยังเครื่องเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่

ระบบเบรกนี้มีข้อบกพร่องบางอย่างเช่นความเสี่ยงของร้อนกลองและการเสียรูปที่เกิดขึ้นของมัน ดังนั้นนี้นำไปสู่การลดลงที่แข็งแกร่งในพื้นผิวสัมผัสของกลองและรองเท้าและการลดลงของประสิทธิภาพในการเบรค กลไกดังกล่าวเป็นผลมาจากไม่เหมาะสำหรับการขับรถกับโหลดหนักและเบรกบ่อย

ดิสก์เบรก ระบบเบรกรวมถึงจานหมุนและคาลิปเปอร์ซึ่งได้รับการแก้ไขในการยึดและประกอบด้วยรองเท้าเบรกนิ่ง ร่องสไลด์ตำแหน่งกระบอกสูบทำงานรองเท้ากดไปที่ด้านข้างของแผ่นดิสก์ เมื่อเทียบกับ ดรัมเบรก ระบบดิสก์เบรกอัตโนมัติ VAZ น้อยแนวโน้มที่จะร้อนเกินไปเพราะส่วนการทำงานที่มีความเปิดกว้างมากขึ้นและดังนั้นเป่าดีกว่า

นอกจากนี้กลไกที่ใช้ในการระบายอากาศ พวกเขาประกอบด้วยสองแผ่นซึ่งมีการเชื่อมต่อกับใบมีด อากาศจึงผ่านพวกเขาและเย็นตัวลงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้พวกเขาดำเนินการกำจัดความร้อนจากฟังก์ชั่นการทำความสะอาดของความชื้นฝุ่นและสิ่งสกปรกแรงเสียดทาน มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าพื้นที่ติดต่อในระบบดิสก์อย่างมีนัยสำคัญมีขนาดเล็กกว่ากลอง ด้วยเหตุนี้เพื่อให้แน่ใจว่าการชะลอตัวจะต้องพยายามที่ดี ในมุมมองของความหลากหลายนี้เริ่มปรากฏทุกเบรกสนับสนุน ข้อเสียของกลไกนี้รวมถึงค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นไม่สามารถที่จะแสวงหาผลประโยชน์เงื่อนไขที่ยากลำบากเช่นเดียวกับที่มีขนาดเล็กบล็อกทรัพยากร

วันนี้, ความหลากหลายของคุณลักษณะด้านความปลอดภัยจะรวมอยู่ในระบบเบรกของอุปกรณ์ - ล็อคค่าอิเล็กทรอนิกส์ ควบคุมแรงดึง แยกของแรงเบรก ABS, ระบบช่วยเบรก นี้จะช่วยให้ระบบเบรกในการปฏิบัติหน้าที่รถเพิ่มเติม ดังนั้นการปิดถนนจำลองการขับรถช่วย ล็อคความแตกต่าง, ลอยและปัญหาอื่น ๆ จะช่วยลดการควบคุมการลากโดยการเบรกในเส้นทางของรถไว้ควบคุมเสถียรภาพ